Pontiac Solstice GXP
LOS ANGELES – Od svého uvedení na autosalonu v roce 2002 až po program předobjednávek, který prodal 1 000 aut za 41 minut, Pontiac Solstice vždy vyvolával vášnivou odezvu zákazníků. Nyní Pontiac posunuje kombinaci smyslného stylu a jízdního vzrušení vozidla na novou úroveň oznámením turbobenzínové verze 2007 Solstice GXP.
„Vytvoření výkonnostní edice GXP modelu Solstice je přirozeným rozšířením schopností tohoto vozu," řekl John Larson, generální manažer Pontiaku. „Základní Solstice sám o sobě nabízí všechny vlastnosti, které by člověk od klasického roadsteru očekával – styl, svižné ovládání a živý výkon. Solstice GXP bere tuto čistou roadsterovou DNA a posouvá ji na novou úroveň s 47procentním nárůstem výkonu v koních a dalšími vylepšeními pro ještě vzrušující jízdní zážitek."
Srdcem Solstice GXP je přeplňovaný motor Ecotec 2.0, první přímé vstřikování GM v Severní Americe. Produkuje 260 koní (194 kW) a točivý moment 260 lb-ft (353 Nm)*, čímž se stává nejspecifičtěji výkonným motorem GM vůbec – 2,1 koně na kubický palec zdvihového objemu (130 k/97 kW na litr) – a nejvýkonnějším výrobním motorem v rodině Ecotec.
Turbo s dvojitým šnekem a lehkou turbínou poskytuje téměř okamžitý výkon a systém mezichladiče vzduch-vzduch zvyšuje výkon turba snižováním teplot sacího vzduchu. Nastavení obou vačkových hřídelí doplňuje systém přeplňování optimalizací časování ventilů při nižších otáčkách pro nejlepší odezvu turba a rychlý přístup k točivému momentu motoru.
Technologie přímého vstřikování pomáhá motoru Ecotec produkovat více výkonu při zachování nižší spotřeby paliva malého objemového motoru s portovým vstřikováním.
S přímým vstřikováním je palivo dodáváno přímo do spalovacího prostoru, čímž se vytváří úplnější spalování směsi vzduch/palivo. Méně paliva je potřeba k produkci ekvivalentního výkonu, zejména při normálních cestovních rychlostech, oproti konvenčnímu systému spalování s portovým vstřikováním.
Vysokovýkonný turbomotor Ecotec GXP je spojen se standardní pětistupňovou manuální převodovkou nebo volitelnou pětistupňovou automatickou převodovkou. Oba přenos mohou pohnat auto z nuly na 60 mph za méně než 5,5 sekundy.
Stejně jako u ostatních členů rodiny GXP, Solstice GXP nabízí řadu standardních prvků, které nejsou dostupné u základního modelu, včetně: + Unikátní přední a zadní partie + Vysoce leštěný dvojitý výfukový výstup + Systém StabiliTrak pro zvyšování stability vozidla + Převodový poměr zadní nápravy 3,73 + Doladění interiéru včetně unikátního přístrojového štítu GXP a červeného šití sedadel Cobalt Red
GXP je rovněž standardně vybaven řadou prvků dostupných jako volitelné příslušenství u základního modelu, včetně: + Sportovního závěsného systému + Čtyřkolových kotoučových brzd s protiblokovacím systémem + Samosvorného diferenciálu zadní nápravy + Elektrických oken/zámků/zpětných zrcátek a dálkového klíče + Kožení obaleného volantu s ovladači příslušenství a tempomatem + Informačního centra řidiče + 18palcových leštěných hliníkových kol
Doplňkové volitelné příslušenství zahrnuje zadní spoiler, kožená sedadla, sportovní kovové pedály, chromová kola, vylepšené audio možnosti včetně XM Satellite Radio a OnStar.
Solstice GXP 2007 bude k dispozici na podzim 2006. Ceny dosud nebyly stanoveny.
