Oldsmobile Aurora Indy Pace Car
Oldsmobile Aurora byl luxusní automobil vyráběný divizí Oldsmobile společnosti General Motors, uvedený na trh v roce 1995 jako náhrada za ukončený dvoudveřový osobní luxusní kupé Toronado. Šlo o luxusní čtyřdveřový sedan postavený na platformě G odvozené od Cadillacu, stejném základu jako dvoudveřový Buick Riviera. Po ukončení výroby modelu Ninety Eight v roce 1996 se Aurora stala vlajkovou lodí značky Oldsmobile. V jistém smyslu je také nástupcem modelů Ninety-Eight nebo Eighty-Eight (alespoň do roku 2000). V roce 2001 byla představena verze s motorem V6, která nahradila modely Eighty-Eight a LSS. Aurora měla přinést nové impulzy značce Oldsmobile, ale během prvních let se na voze dokonce neobjevovalo jméno Oldsmobile. Dokonce se tehdy šířily zvěsti, že celá značka Oldsmobile bude přejmenována právě na „Aurora“.
Původním záměrem Oldsmobile pro druhou generaci bylo posunout Auroru do vyšší třídy, zachovat pohon výhradně s osmiválcem a sdílet platformu s novým Buickem Riviera, stejně jako tomu bylo u první generace Aurory. To by uvolnilo místo v nabídce Oldsmobile pro čtyřdveřového nástupce modelu Eighty-Eight, který měl nést jméno Antares. Buick však své plány na vývoj modelu Riviera zrušil a Oldsmobile se dostal do finančních potíží, takže bylo nutné rychle přestavět Antares na přijatelnou Auroru. Aurora byla zmenšena a stala se nástupcem modelu Eighty-Eight na platformě G s krátkým rozvorem, na níž byly zároveň postaveny i Buick LeSabre a Pontiac Bonneville, které dříve využívaly platformu H. Model Aurora z roku 2001 je výsledkem této přestavby.
Druhá generace Aurory využívala novou, levnější verzi platformy G s kratším rozvorem. Na rozdíl od původní Aurory byla tato platforma sdílena i s dalšími divizemi GM, přičemž Buick nabízel modely Park Avenue a LeSabre a Pontiac model Bonneville.
Oldsmobile také poprvé v Aurorě nabídl motor V6. Šlo o motor LX-5, zjednodušenou verzi dvouvačkového osmiválce Aurora, označovanou jako „Shortstar“. Verze Aurory s motorem V6 byla vyráběna pouze v modelových letech 2001 a 2002, přičemž výroba skončila v polovině roku 2002.
Druhá generace Aurory se začala vyrábět 10. listopadu 1999. Poslední vozy Aurora 3.5 sjely z výrobní linky 21. června 2002. Závěrečná série 500 kusů Aurory 4.0 byla vyrobena do 28. března 2003. V továrně v Orionu v Michiganu bylo celkem vyrobeno 71 722 vozů druhé generace Aurory (53 640 v roce 2001, 10 865 v roce 2002 a 7 217 v roce 2003).
