Audi A6 Avant (2015)

Audi A6 Avant

Vítěz v business třídě se právě zlepšil – Audi důkladně aktualizovalo rodinu A6. Nové motory, převodovky a světlomety plus nový infotainmentový systém činí sedan a Avant efektivnějšími, výkonnějšími, atraktivnějšími a sofistikovanějšími než kdykoli předtím. Všestranné A6 allroad quattro a sportovní modely S6, S6 Avant a RS6 jsou rovněž nabité četnými novými prvky.

„S novým Audi A6 píšeme další kapitolu vynikajícího příběhu úspěchu. Reprezentuje inovativní technologii a prémiový nárok Audi," říká prof. Dr. Ulrich Hackenberg, člen představenstva pro technický vývoj AUDI AG. „Audi A6 nastavuje nové standardy v mnoha technických oblastech: lehká karoserie obsahující mnoho hliníkových komponentů, výkonné a vysoce efektivní motory, sportovní podvozek a pokročilé asistenční a multimediální systémy."

Ostré linie, zdůrazněné horizontály, atleticky napjaté plochy – design modelů A6 ztělesňuje preciznost a sportovní eleganci. Byl pečlivě vybroušen jako součást modelové obměny, se změnami provedenými na mřížce Singleframe, světlometech, přívodech vzduchu, náraznících, bočních prazích, zadních svítilnách a koncovkách výfuku. Audi volitelně nabízí světlomety s technologií LED nebo Matrix LED, kombinované s dynamickými ukazateli směru.

Díky svému inteligentnímu konceptu kompozitní konstrukce je karoserie extrémně tuhá a bezpečná. Četné komponenty z hliníku a za tepla tvarované oceli tvoří páteř systematického konceptu lehké konstrukce. Nové A6 1.8 TFSI má pohotovostní hmotnost (bez řidiče) pouhých 1 535 kilogramů (3384,1 lb). Vibrační komfort je vynikající; hluk v kabině je extrémně nízký.

Šlachovitý styl exteriéru se odráží v prostorném interiéru vozu. Každý detail dokumentuje nekompromisní úroveň kvality, kterou řidiči Audi znají. Elegantní barvy a pečlivě vybrané materiály zdůrazňují kultivovanou atmosféru. Nová Audi design selection v interiérových barvách flint gray (modely A6) a salsa red (S6) oslovuje obzvláště náročné zákazníky.

Přední sedadla jsou k dispozici s volitelnými funkcemi ventilace a masáže; ovládání je jednoduché. Operační systém rádia MMI a luxusní automatická klimatizace jsou standardem. Zavazadlový prostor Audi A6 Avant nabízí mezi 565 a 1 680 litry (20,0 a 59,3 cu ft) prostoru a mnoho praktických prvků. Volitelné senzorem řízené automatické víko zavazadlového prostoru kombinované s elektrickým krytem zavazadlového prostoru činí nakládání ještě snazším.

Nové modely A6 jsou rovněž daleko před konkurencí, pokud jde o infotainment, s konfiguracemi sahajícími až po MMI navigation plus s MMI touch. Špičkový navigační systém s elektricky výsuvným osmipalcovým monitorem je nyní založen na nové technologické platformě, která využívá rychlý grafický čip Tegra 30 od partnera Audi, společnosti Nvidia. Doplňkový modul Audi connect přenáší data prostřednictvím rychlého standardu LTE a přináší do vozu šité online služby, včetně nových aplikací pro streamování médií.

Paleta asistenčních systémů řidiče je rovněž mimořádně atraktivní, vrcholí adaptivním tempomatem s funkcí stop & go. Audi side assist, který používá radar ke kontrole za vozem při změně jízdního pruhu, úzce spolupracuje s Audi active lane assist, který zabraňuje nechtěným změnám jízdního pruhu. Asistent nočního vidění nyní zahrnuje ještě více funkcí a bezpečnostní systém Audi pre sense basic je standardem. Důležité informace lze vyvolat prostřednictvím volitelného head-up displeje.

Nabídka motorů pro nové A6 a A6 Avant zahrnuje tři jednotky TFSI s výkonem v rozsahu mezi 140 kW (190 koní) a 245 kW (333 koní) a pět jednotek TDI v rozsahu od 110 kW (150 koní) do 240 kW (326 koní). Všechny motory splňují limity emisní normy Euro 6 a jejich emise CO2 byly sníženy až o 22 procent. U Audi nesou nejefektivnější benzinové a dieselové motory označení „ultra". V kombinaci se zcela novou převodovkou S tronic spotřebuje 1.8 TFSI ultra pouhých 5,7 litru paliva na 100 kilometrů (41,3 US mpg), což odpovídá 133 gramům CO2 na kilometr (214 g/mi). 2.0 TDI ultra se 110 kW (150 koní) dosahuje extrémně nízké hodnoty spotřeby – bez omezení s ohledem na výbavu – 4,2 litru paliva na 100 kilometrů (56,0 US mpg), což odpovídá 109 gramům CO2 na kilometr (175,4 g/mi).

Špičkový benzinový motor, 3.0 TFSI, byl komplexně revidován. Vývojáři motorů rovněž zcela přepracovali četné aspekty 3.0 TDI clean diesel, který je k dispozici buď se 160 kW (218 koní), nebo 200 kW (272 koní). 3.0 TDI clean diesel biturbo produkuje 235 kW (320 koní). Další verze s 240 kW (326 koní), kterou lze krátce posílit na 255 kW (346 koní), pohání speciální edice A6 3.0 TDI competition a A6 Avant 3.0 TDI competition, kterými Audi slaví 25 let technologie TDI.

Vysoce výkonný diesel je spárován s osmistupňovým tiptronic. Všechny ostatní varianty motorů spolupracují buď s nově navrženou šestistupňovou manuální převodovkou, která je obzvláště lehká a nízkotřecí, nebo se sedmistupňovou S tronic. Ve verzích s pohonem předních kol nahrazuje multitronic plně přepracovaná převodovka s dvojspojkou. V konfiguracích motorů od 200 kW (272 koní) lze stálý pohon všech kol quattro doplnit o sportovní diferenciál, který aktivně rozděluje výkon mezi zadní kola.

Podvozek se svým sofistikovaným zavěšením kol rovněž kombinuje vrcholný komfort se sportovním chováním. Systém dynamického ovládání Audi drive select je standardem a Audi nabízí volbu dvou sportovních podvozků a adaptivního vzduchového odpružení jako možnosti. V A6 Avant 2.0 TDI ultra se 140 kW (190 koní) jsou pružiny vyrobeny ze skelným vláknem vyztuženého polymeru (GFRP) – inovace Audi, která šetří přibližně 4,4 kilogramu (9,7 lb) hmotnosti, snižuje spotřebu paliva a zlepšuje jak jízdní přesnost, tak vibrační komfort. Kola měří v úhlopříčce mezi 17 a 20 palci.

Sofistikované a mužné – nové Audi A6 allroad quattro

Nové Audi A6 allroad quattro, které je založeno na A6 Avant, má zvýšenou karoserii a nerezová obložení, která zapouzdřují spodní stranu přední a zadní části. Design je robustní a mužný, s vertikálními lamelami v mřížce Singleframe. Na výběr jsou čtyři 3,0litrové motory V6 – 3.0 TFSI a tři verze 3.0 TDI. Adaptivní vzduchové odpružení je standardem.

Sportovnost na třetí: nové S6, S6 Avant a RS6 Avant

Nové Audi S6 a S6 Avant jsou sportovní vozy pro každý den. 4.0 TFSI, biturbo V8 produkující 331 kW (450 koní), zrychlí sedan z 0 na 100 km/h (62,1 mph) za 4,4 sekundy. S6 Avant dokončí sprint za 4,6 sekundy. Průměrná spotřeba paliva je pouhých 9,2 litru na 100 kilometrů (25,6 US mpg) u sedanu a 9,4 litru (25,0 US mpg) u Avantu, ekvivalent 214, resp. 219 gramů CO2 na kilometr (344 a 352,4 g/mi). Tato efektivita je z velké části dána systémem cylinder on demand (COD), který při částečném zatížení aktivuje pouze čtyři z osmi válců.

Standardní výbava nového Audi S6 a S6 Avant zahrnuje stálý pohon všech kol quattro a adaptivní vzduchové odpružení, které snižuje karoserii o 20 milimetrů (0,8"). Matně černé brzdové třmeny svírají přední kotouče namontované za 19palcovými koly.

Dynamickým vrcholným modelem nové rodiny A6 je Audi RS6 Avant. Vysoce výkonný sportovní vůz pro každodenní jízdu i rekreaci zrychlí na 100 km/h (62,1 mph) za 3,9 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 305 km/h (189,5 mph). Jeho motor 4.0 TFSI produkuje 412 kW (560 koní), přesto spotřebuje v průměru pouhých 9,6 litru paliva na 100 kilometrů (24,5 US mpg), což odpovídá 223 gramům CO2 na kilometr (358,9 g/mi). Za tuto efektivitu je rovněž z velké části zodpovědný systém COD.

Osmistupňový tiptronic přenáší výkon z biturbo V8. Standardní pohon quattro používá centrální diferenciál s vyšším uzávěrkovým poměrem. Adaptivní vzduchové odpružení RS snižuje karoserii o 20 milimetrů (0,8"). Audi nabízí napjatý sportovní podvozek RS s Dynamic Ride Control (DRC) jako možnost. Velké brzdové kotouče mají hmotnost šetřící vlnitý design a kola měří 20 palců v průměru. 21palcová kola jsou k dispozici jako možnost.

Dodávky nové rodiny Audi A6 začnou na podzim 2014. Základní cena v Německu pro sedan s 1.8 TFSI bude 38 400 €; A6 Avant 1.8 TFSI začíná na 40 900 € a A6 allroad quattro 3.0 TDI na 56 650 €. Audi S6 má cenu 75 400 € a Audi RS6 Avant je nabízeno za 108 900 €.