Morgan LifeCar Concept
Zelený vůz, který nabídne výkon i vzhled a zároveň sníží emise
Méně než za rok od reálné podoby je britské konsorcium zapojené do projektu, v němž figurují legendární výrobce sportovních vozů Morgan, QinetiQ, univerzity Cranfield a Oxford, BOC a OSCar, na dobré cestě představit hotový a funkční prototyp na autosalonu v Ženevě 2008.
Nový vůz, známý jako Morgan LIFECar, bude extrémně tichý a jeho výfukový systém bude produkovat pouze vodní páru díky palivovému článku, který přeměňuje vodík na elektřinu.
„Skutečnou výzvou je navrhnout a postavit auto, které bude zábavné řídit – opravdové sportovní auto,“ uvedl Charles Morgan, ředitel strategie Morgan Motor Company. „Použití ultrakapacitorů k ukládání přebytečné energie a jejímu následnému využití při akceleraci a brzdění slibuje dynamickou jízdu, zvlášť v kombinaci s naším ultralehkým podvozkem. Minimalizace hmotnosti je naší silnou stránkou a umožňuje použít mnohem menší palivový článek, než by se běžně považovalo za nutné. To přináší úsporu energie i hmotnosti.“
Morgan LIFECar je částečně financován Ministerstvem obchodu a průmyslu (DTI) a jde o projekt trvající dva a půl roku. Konsorcium doufá, že LIFECar nabídne kombinaci výkonu, dojezdu a spotřeby paliva, která změní náš pohled na budoucnost automobilismu.
Klíčem k dosažení tohoto zásadního zlepšení energetické účinnosti je kombinace několika faktorů, včetně snižování hmotnosti a odlišného přístupu k designu. Projekt, jehož celkové náklady činí 1,9 milionu liber a je financován kombinací průmyslových zdrojů a DTI, byl rozdělen do několika oblastí odpovědnosti.
Palivový článek vozu funguje na principu elektrochemického spojení vodíku uloženého na palubě s kyslíkem přiváděným ze vzduchu.
Ačkoliv jsou palivové články v mnoha ohledech spíše podobné motorům než bateriím, protože vyrábějí energii z paliva v nádrži místo jejího ukládání jako baterie, používají elektrody (pevné elektrické vodiče) a elektrolyt (elektricky vodivou látku). Když molekuly vodíku přijdou do kontaktu se zápornou elektrodou, rozpadnou se na protony a elektrony.
Protony pak procházejí protonovou výměnnou membránou k pozitivní elektrodě palivového článku, zatímco elektrony putují vnějším obvodem jako elektrický proud. Molekuly vodíku a kyslíku se chemicky spojí a jediným odpadním produktem je voda.
Jedinou emisí z palivového článku QinetiQ bude vodní pára. Elektrická energie vyrobená palivovými články pohání elektromotory, které roztáčejí kola vozu.
