Mercedes-Benz E53 AMG Hybrid Estate
S novým modelem Mercedes-AMG E53 HYBRID 4MATIC+ v provedení sedan i kombi představuje sportovní značka z Affalterbachu další dva plug-in hybridní vozy. Ty spojují vynikající výkon a jízdní dynamiku s dlouhým dojezdem na elektřinu.
„Třída E patří už desítky let mezi naše nejoblíbenější modely a na tento úspěch chceme navázat novým E53 HYBRID. Vůz nabízí typickou radost z jízdy AMG s výbornou odezvou, skvělou dynamikou a sportovním designem. Jako plug-in hybrid kombinuje E53 HYBRID mohutný výkon s efektivitou. Díky vysokému elektrickému dojezdu lze mnoho každodenních cest absolvovat čistě na elektřinu. Současně je vůz vybaven rozsáhlou standardní výbavou, včetně plně variabilního pohonu všech kol a aktivního zadního řízení. Nabízíme tak zákazníkům vůz, který dokonale splňuje jejich vysoké nároky,“ říká Michael Schiebe, generální ředitel Mercedes-AMG GmbH a vedoucí divizí Mercedes-Benz G-Class a Mercedes-Maybach.
Kombinace řadového šestiválce o objemu 3,0 litru a permanentně buzeného synchronního elektromotoru dosahuje maximálního systémového výkonu 430 kW (585 koní) [při RACE START: 450 kW/612 koní] a maximálního systémového točivého momentu 750 Nm. Výkon je odpovídajícím způsobem dynamický: zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne za 3,8 sekundy (sedan s RACE START, součást volitelného balíčku AMG DYNAMIC PLUS). Maximální rychlost je elektronicky omezena na 280 km/h (sedan s volitelným AMG Driver’s Package). Čistě elektricky lze jet až do rychlosti 140 km/h.
Elektromotor o výkonu 120 kW je prostorově integrován do devítistupňové převodovky AMG SPEEDSHIFT TCT 9G. Vysoká výkonová hustota hybridního pohonného ústrojí je dosažena technologií permanentně buzeného synchronního rotoru. Maximální točivý moment elektromotoru 480 Nm je k dispozici od prvních otáček a zajišťuje vysokou agilitu i při rozjezdu. Trakční baterie s napětím 400 voltů má hrubou kapacitu 28,6 kWh a je umístěna vzadu pod podlahou zavazadlového prostoru. Denně využitelný obsah energie je menší, konkrétně 21,22 kWh, protože část energie je vždy vyhrazena pro dobití a tím i pro vysoce výkonnou jízdu. Přesto vysokonapěťová baterie umožňuje elektrický dojezd přesahující 100 kilometrů.
Na palubě je nabíječka s výkonem 11 kW pro nabíjení střídavým proudem. Na přání je k dispozici také rychlonabíječka DC s výkonem 60 kW pro stejnosměrný proud. Ta umožňuje dobít baterii z 10 % na 80 % za přibližně 20 minut. Regenerační výkon dosahuje až 120 kW. V režimu DAuto systém automaticky volí úroveň rekuperace podle dopravní situace. Pokud chce řidič sám ovlivnit výkon rekuperace, může si jej nastavit ve třech úrovních pomocí páček za volantem. V programu D- řidič zažívá tzv. „one pedal feeling“: pokud sundá nohu z plynu, vůz se čistě elektricky zpomaluje natolik, že hydraulická nožní brzda často není potřeba.
Základem sportovní a efektivní jízdy je osvědčený šestiválcový přeplňovaný motor AMG o objemu 3,0 litru. V E53 HYBRID 4MATIC+ dosahuje výkonu 330 kW (449 koní). Ve srovnání s předchozí verzí v modelu E53 předchozí řady W213 jde o nárůst o 10 kW (14 koní). K vyššímu výkonu přispívá řada softwarových i hardwarových úprav. Patří sem nový dvouproudový turbodmychadlo s vyšším plnicím tlakem (1,5 baru místo předchozích 1,1 baru). Aktualizace zahrnuje také nově naprogramovaný software, další přední chladič a chladič v podběhu. Výsledek: 3,0litrový motor reaguje na povely plynového pedálu okamžitě a nabízí tak velmi dynamickou odezvu.
Zesílená karoserie s řadou zpevňujících prvků
Pro zvládnutí vysokého dynamického potenciálu pohonné soustavy byla karoserie upravena řadou zpevňujících opatření. Výztuha mezi horními uloženími předních tlumičů zpevňuje přední část a umožňuje zvýšenou příčnou dynamiku. Nosník pod motorem zvyšuje přesnost řízení tím, že snižuje kroucení přední části. Je spojen s podélníky dalšími vzpěrami. Na zadní nápravě zajišťují větší stabilitu a přesnost jízdy další vzpěry vedoucí od bočních nosníků k zadní části.
Nový Mercedes-AMG E53 HYBRID 4MATIC+ lze poznat podle řady speciálních designových prvků. AMG-specifická maska chladiče s vertikálními lamelami je standardně podsvícená. Širší přední blatníky (o 11 milimetrů na každé straně oproti Mercedes-Benz třídy E) dávají prostor pro širší rozchod přední nápravy. Výrazně tvarované vnější přívody vzduchu, každý se dvěma vertikálními žebry, a centrální A-křídlo charakterizují samostatný AMG přední nárazník. Velký centrální spodní otvor nasměruje vzduch k dalšímu AMG přednímu chladiči. Je zde také vnější otvor pro chladič v podběhu.
Boční pohled dominuje plynule modelovaná plocha bez prolisů či hran až po zapuštěné kliky dveří. AMG-specifické boční prahy vizuálně propojují oba podběhy. Lehká litá kola, která téměř lícují s karoserií, podtrhují sílu a dynamiku. Nízké, horizontálně propojené LED zadní svítilny s jasnou a výraznou grafikou ve stylizovaném podpisu Mercedes hvězdy jsou precizně zasazeny do mohutného zádi. Jejich uspořádání dává vozu strukturu a zdůrazňuje celkovou šířku. Dokonalý závěr představuje AMG spoiler na víku zavazadlového prostoru (sedan) a AMG zadní nárazník s difuzorem a dvěma kulatými dvojitými koncovkami výfuku na levé i pravé straně.
Hybridní označení na předních blatnících a zádi upozorňují na elektrifikovaný pohon. E53 HYBRID 4MATIC+ má standardně 19palcová lehká litá kola. Na přání jsou k dispozici kola o průměru 20 palců a kovaná kola o průměru 21 palců.
Exkluzivní výbava interiéru, volitelný Superscreen s monitorem spolujezdce
Design kokpitu zaujme harmonickým celkovým dojmem. Standardem je osvětlený dekor v šedém dřevě jasanu s otevřenými póry a logem AMG, specifický pro E53 HYBRID. Volitelně je k dispozici MBUX Superscreen s monitorem pro spolujezdce. Multimediální systém MBUX nabízí AMG-specifické displeje a funkce, stejně jako další exkluzivní menu AMG Performance a AMG TRACK PACE (volitelné). K tomu přibývají hybridně specifické displeje a funkce, včetně nabíjecího menu a zobrazení v přístrojovém štítu i na multimediální obrazovce. Ty informují mimo jiné o stavu nabití a teplotě vysokonapěťové baterie i o elektrickém dojezdu.
Standardem jsou elektricky nastavitelné AMG sportovní sedadla. Čalounění je z umělé kůže ARTICO a mikrovlákna MICROCUT s červeným kontrastním prošitím a nese unikátní AMG grafiku sedadel. Na přání lze objednat elektricky nastavitelné AMG performance sedadla. Základní výbava zahrnuje AMG performance volant v kůži Nappa s tlačítky AMG.
Plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+
Standardní pohon všech kol zajišťuje optimální trakci. Zaručuje vysokou stabilitu a bezpečnost jízdy na suché i mokré či zasněžené vozovce. Elektromechanicky ovládaná spojka rozděluje hnací sílu variabilně mezi přední a zadní nápravu v každém jízdním režimu. To zajišťuje maximální trakci, jízdní dynamiku a bezpečnost za všech okolností a v každých podmínkách.
Nově vyvinutý a naladěný podvozek AMG RIDE CONTROL s adaptivním nastavením tlumení
Vývojový tým AMG speciálně pro požadavky E53 HYBRID 4MATIC+ vyvinul a naladil ocelový podvozek AMG RIDE CONTROL s adaptivním nastavitelným tlumením, včetně nové hardwarové a softwarové výbavy. Nabízí vyváženou kombinaci dostatečné akustické izolace pro čistě elektrickou jízdu s velmi sportovním charakterem typickým pro AMG. Nezávislá přední náprava má širší rozchod než model Mercedes-Benz. Na zadní nápravě zajišťuje tužší elastokinematika pryžových uložení, která spojují nezávislé ramena s nosičem nápravy, větší stabilitu sbíhavosti a odklonu.
Ocelový podvozek se sportovním nastavením pružin a tlumičů s adaptivním dvouventilovým nastavitelným tlumením spojuje vysokou jízdní dynamiku s velmi dobrým komfortem. Tlumení na každém kole se přizpůsobuje aktuální jízdní situaci a stavu vozovky. Probíhá to rychle a přesně pomocí samostatných ventilů pro tah a tlak v tlumičích. Charakteristiku tlumení lze předvolit ve třech úrovních: „Comfort“, „Sport“ a „Sport+“, což umožňuje výrazné rozlišení mezi vysokým komfortem na dlouhé vzdálenosti a sportovní jízdní dynamikou.
Software byl rovněž přeprogramován. Naladění podvozku, ESP®, plně variabilního pohonu AMG Performance 4MATIC+ a řízení přizpůsobeného hybridnímu pohonu umožňuje vyvážený a bezpečný, ale zároveň dynamický a sebevědomý zážitek z jízdy.
Výkonný sportovní brzdový systém AMG je založen na vnitřně větraných kotoučích o rozměrech 370x36 mm na přední nápravě s čtyřpístkovými pevnými třmeny. Na zadní nápravě jsou kotouče o rozměrech 360x26 mm s jednopístkovými plovoucími třmeny.
Vyspělou technologií je elektromechanický posilovač brzd. Zajišťuje, že brzdový systém efektivně kombinuje elektrickou rekuperaci s hydraulickou brzdou. V závislosti na jízdní situaci a požadavcích na brzdění automaticky ovládá vakuum nezávislý brzdový systém flexibilní přechod mezi hydraulickým brzděním a elektrickou rekuperací. Díky tomu lze častěji a po delší dobu dosahovat maximálního výkonu rekuperace. Systém variabilně snižuje brzdný účinek hydraulické brzdy i při konstantním tlaku na pedál, aby udržel vysoký výkon rekuperace při snižující se rychlosti. Řidič tuto automatickou změnu nevnímá.
Standardní aktivní zadní řízení spojuje stabilitu s obratností
V závislosti na rychlosti se zadní kola natáčejí buď proti směru předních kol (do 100 km/h), nebo ve stejném směru (nad 100 km/h). Systém tak umožňuje jak agilní, tak stabilní jízdní chování. Změna úhlu sbíhavosti je 0,7 stupně (paralelní řízení) až 2,5 stupně (protiklonné řízení).
AMG jízdní programy s širokým rozsahem
Od úsporného po dynamický: jízdní programy AMG DYNAMIC SELECT jsou přesně přizpůsobeny pohonné technologii plug-in hybridu. Nastavují důležité parametry, jako je odezva pohonu a převodovky, charakteristika řízení, tlumení podvozku nebo zvuk. K známým programům „Comfort“, „Sport“, „Sport+“, „Smoothness“ a „Individual“ přibývají u nového Mercedes-AMG E53 HYBRID 4MATIC+ dva hybridně specifické režimy: „Electric“ a „Battery Hold“.
Výchozím nastavením je tichý start elektrifikovaného modelu 53 v režimu „Electric“, pokud je zapnut elektromotor. Ikona „Ready“ v přístrojovém štítu signalizuje připravenost vozu k jízdě. V režimu „Electric“ probíhá čistě elektrická jízda s elektromotorem o výkonu 120 kW (163 koní) a dojezdem přes 100 kilometrů. Pokud je stav nabití baterie příliš nízký, nebo řidič mezitím požaduje více výkonu a překročí odporový bod haptického plynového pedálu, inteligentní provozní strategie automaticky přepne: spustí se spalovací motor a podle potřeby převezme hnací sílu.
V jízdním režimu „Battery Hold“ pracují spalovací motor a elektrický motor koordinovaně podle aktuální situace. Provozní strategie udržuje stav nabití baterie téměř konstantní. Využití elektrického motoru je omezené a optimalizované pro nízkou spotřebu energie. Rekuperace opět vyrovnává energetickou bilanci. Jednoduchou změnou jízdního režimu si řidiči mohou sami zvolit, kdy chtějí opět plně využít nabití baterie, například v městském provozu.
Pro ještě emotivnější zážitek z jízdy nabízí volitelný paket AMG DYNAMIC PLUS soubor technických a vizuálních doplňků.
Speciální model „Edition 1“ s bohatou výbavou
Nový E53 HYBRID 4MATIC+ lze objednat jako exkluzivní „Edition 1“ v barvách karoserie MANUFAKTUR alpine grey uni nebo MANUFAKTUR opalite white magno po dobu jednoho roku od uvedení na trh. Fólie s dekorativními pruhy v černé barvě opticky prodlužuje boky vozu. 21palcová kovaná kola AMG v designu křížových paprsků jsou matně černá a zvýrazněná lesklými okraji ráfků. Středové kryty kol nesou označení „Edition“ v podobě vavřínového věnce. Černě lakované brzdové třmeny s bílými logy AMG ladí s celkovým tmavým vzhledem.
Součástí je také AMG Exterior Night Package a AMG Exterior Night Package II. Prvky jako přední splitter, lišty podél boční linie karoserie a okrajů oken jsou v lesklé černé barvě. Spolu s lesklými černými koncovkami výfuku vznikají výrazné kontrasty. Dále je zde tepelně izolované, tmavě tónované sklo zadního okna a zadních bočních oken. AMG Night Package II obsahuje prvky v černém chromu, konkrétně vzpěry a rámy masky chladiče, dále ozdobné lišty a emblémy na předních blatnících. Navíc jsou v černém chromu i kliky dveří, ozdoba víka zavazadlového prostoru, typové štítky a hvězda Mercedesu na zádi.
AMG Carbon Exterior Package ještě více podtrhuje dynamický vzhled. Kryty vnějších zpětných zrcátek mají karbonový vzhled. U sedanu je karbonový spoilerový lem na víku zavazadlového prostoru. Stříbrný chromovaný uzávěr nádrže s nápisem „AMG“ zdůrazňuje výjimečný status této edice.
Interiér je charakteristický kontrastem černé a žluté barvy. AMG Performance sedadla jsou velmi elegantní, čalouněná černou kůží Nappa s žlutým dekorativním prošíváním a nápisem „Edition 1“ na předních opěrkách hlavy. Následují sportovní styl, stejně jako žluté bezpečnostní pásy a exkluzivní AMG karbonové ozdobné prvky s žlutou nití. AMG Performance volant v kombinaci kůže Nappa a mikrovlákna MICROCUT s žlutým prošíváním a AMG prahy dveří s žlutě podsvíceným nápisem „AMG“ ladí k celkovému dojmu. Finálním detailem je exkluzivní rytina „Edition 1“ ve středové konzole a specifické AMG koberečky s žlutým prošíváním a označením „Edition 1“. Standardem je také MBUX Superscreen s displejem pro spolujezdce.
Pro ochranu svého cenného vozu obdrží každý zákazník na míru šitý AMG Indoor Car Cover s logem „Edition 1“. Díky prodyšnému vnějšímu povrchu z odolné syntetické tkaniny a antistatické vnitřní flanelové vrstvě chrání vůz před prachem a poškrábáním v garáži.
