Mercedes-Benz E53 AMG Hybrid
S novým Mercedes-AMG E53 HYBRID 4MATIC+ v provedení sedan i kombi představuje sportovní značka z Affalterbachu další dva plug-in hybridní modely. Ty spojují vynikající výkon a jízdní dynamiku s dlouhým elektrickým dojezdem.
„Třída E patří už desítky let mezi naše nejoblíbenější modely a na tom chceme s novým E53 HYBRID stavět dál. Vůz nabízí typickou radost z jízdy AMG s výbornou odezvou, skvělou jízdní dynamikou a sportovním designem. Jako plug-in hybrid kombinuje E53 HYBRID mohutný výkon s efektivitou. Díky vysokému elektrickému dojezdu lze mnoho každodenních cest absolvovat čistě na elektřinu. Současně přichází s bohatou standardní výbavou včetně plně variabilního pohonu všech kol a aktivního zadního řízení. Nabízíme tak zákazníkům vůz, který dokonale vyhovuje jejich vysokým nárokům,“ říká Michael Schiebe, CEO Mercedes-AMG GmbH a vedoucí divizí Mercedes-Benz G-Class & Mercedes-Maybach.
Kombinace řadového šestiválce o objemu 3,0 litru a permanentně buzeného synchronního elektromotoru generuje maximální systémový výkon 430 kW (585 koní) [v režimu RACE START: 450 kW/612 koní] a maximální systémový točivý moment 750 Nm. Výkon je odpovídajícím způsobem dynamický: zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne za 3,8 sekundy (sedan s RACE START, součást volitelného balíčku AMG DYNAMIC PLUS). Maximální rychlost je elektronicky omezena na 280 km/h (sedan s volitelným AMG Driver’s Package). Čistě elektricky lze jet až do rychlosti 140 km/h.
Elektromotor o výkonu 120 kW je prostorově integrován do devítistupňové převodovky AMG SPEEDSHIFT TCT 9G. Vysoká výkonová hustota hybridního pohonného ústrojí je dosažena díky technologii permanentně buzeného synchronního rotoru. Maximální točivý moment elektromotoru 480 Nm je k dispozici od prvních otáček a zajišťuje vysokou agilitu i při rozjezdu. trakční baterie s napětím 400 voltů má hrubou kapacitu 28,6 kWh a je umístěna vzadu pod podlahou zavazadlového prostoru. Denně využitelný obsah energie je menší, konkrétně 21,22 kWh, protože část energie je vždy vyhrazena pro dobití a tím i pro vysoce výkonnou jízdu. Přesto vysokonapěťová baterie umožňuje elektrický dojezd přesahující 100 kilometrů.
Na palubě je nabíječka s výkonem 11 kW pro nabíjení střídavým proudem. Na přání je k dispozici také rychlonabíječka DC s výkonem 60 kW pro stejnosměrný proud. Ta umožňuje nabití baterie z 10 % na 80 % přibližně za 20 minut. Rekuperační výkon dosahuje až 120 kW. V režimu DAuto systém automaticky volí úroveň rekuperace podle dopravní situace. Pokud chce řidič rekuperaci ovlivnit sám, může ji nastavit ve třech úrovních pomocí páček za volantem. V programu D- řidič zažívá tzv. „one pedal feeling“: když sundá nohu z plynu, vůz se elektricky zpomaluje natolik, že hydraulická nožní brzda často není vůbec potřeba.
Základem sportovní a efektivní jízdy je osvědčený šestiválec AMG o objemu 3,0 litru s turbem. V E53 HYBRID 4MATIC+ dává výkon 330 kW (449 koní). Ve srovnání s předchozí verzí v modelu E53 předchozí řady W213 jde o nárůst o 10 kW (14 koní). K zvýšení výkonu přispívá řada softwarových i hardwarových úprav. Patří sem nový dvouproudý turbodmychadlo s vyšším plnicím tlakem (1,5 baru místo předchozích 1,1 baru). Aktualizace zahrnuje také přeprogramovaný software, další přední chladič a chladič v podběhu. Výsledek: 3,0litrový motor reaguje na povely plynového pedálu okamžitě a nabízí tak velmi dynamickou odezvu.
Zesílený skelet karoserie s řadou zpevňujících opatření
Pro zvládnutí vysokého dynamického potenciálu pohonného ústrojí byla karoserie upravena řadou zpevňujících prvků. Vzduchová vzpěra mezi horními uloženími předních tlumičů zpevňuje přední část a umožňuje zvýšenou boční dynamiku. Tahové pole pod motorem zvyšuje přesnost řízení omezením torze přední části. Je propojeno s podélníky pomocí dalších vzpěr. Na zadní nápravě zajišťují větší stabilitu a přesnost jízdy další vzpěry vedoucí od bočních nosníků k zadní části.
Nový Mercedes-AMG E53 HYBRID 4MATIC+ poznáte podle řady speciálních designových prvků. AMG-specifická maska chladiče s vertikálními lamelami je standardně podsvícená. Širší přední blatníky (o 11 milimetrů na každé straně oproti Mercedes-Benz E-Class) dávají prostor pro širší rozchod přední nápravy. Výrazně tvarované vnější přívody vzduchu, každý se dvěma vertikálními žebry, a centrální A-křídlo charakterizují samostatný AMG přední nárazník. Velký centrální spodní otvor směruje vzduch k dalšímu AMG přednímu chladiči. Je zde také vnější otvor pro chladič v podběhu.
Boční pohled zdobí plynule modelované plochy bez prolisů či hran až k zapuštěným klikám dveří. AMG-specifické boční prahy vizuálně propojují oba podběhy. Lehké slitiny kol, téměř zarovnané s karoserií, zdůrazňují sílu a dynamiku. Nízké, horizontálně propojené LED zadní svítilny s jasnou a výraznou grafikou ve stylizovaném podpisu Mercedes hvězdy jsou přesně vsazeny do mohutného zádi. Toto uspořádání dává vozu strukturu a podtrhuje celkovou šířku. Finální tečkou je AMG spoiler na víku zavazadlového prostoru (sedan) a AMG zadní nárazník s difuzorem a dvěma kulatými dvojitými koncovkami výfuku vlevo i vpravo.
Hybridní označení na předních blatnících a zádi upozorňují na elektrifikovaný pohon. E53 HYBRID 4MATIC+ má standardně 19palcová lehká kola. Na přání jsou k dispozici kola o velikosti 20 palců a kovaná kola o průměru 21 palců.
Exkluzivní výbava, volitelný Superscreen s monitorem pro spolujezdce
Design kokpitu zaujme harmonickým celkovým dojmem. Standardem je osvětlený dekor v šedém dřevě jasanu s otevřenými póry a logem AMG, specifický pro E53 HYBRID. Volitelně je k dispozici MBUX Superscreen s monitorem pro spolujezdce. Multimediální systém MBUX nabízí AMG-specifické displeje a funkce i další exkluzivní menu AMG Performance a AMG TRACK PACE (volitelné). K tomu přibývají hybridně specifické displeje a funkce, včetně nabíjecího menu a zobrazení v budících i na multimediálním displeji. Ty poskytují informace například o stavu nabití a teplotě vysokonapěťové baterie či elektrickém dojezdu.
Standardem jsou elektricky nastavitelné AMG sportovní sedadla. Čalounění je z umělé kůže ARTICO a mikrovlákna MICROCUT s červeným kontrastním prošitím a unikátní AMG grafikou sedadel. Na přání lze objednat elektricky nastavitelné AMG performance sedadla. Základní výbava zahrnuje AMG performance volant z Nappa kůže s tlačítky AMG.
Plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+
Standardní pohon všech kol zajišťuje optimální trakci. Zaručuje vysokou stabilitu a bezpečnost jízdy na suchých i mokrých či zasněžených silnicích. Elektromechanicky ovládaná spojka rozděluje hnací sílu variabilně mezi přední a zadní nápravu v každém jízdním režimu. To zajišťuje maximální trakci, jízdní dynamiku a bezpečnost za všech okolností a v každých podmínkách.
Nově vyvinutý a vyladěný podvozek AMG RIDE CONTROL s adaptivním nastavením tlumení
Vývojový tým AMG speciálně pro požadavky E53 HYBRID 4MATIC+ vyvinul a vyladil ocelový podvozek AMG RIDE CONTROL s adaptivním nastavitelným tlumením, včetně nového hardwaru a softwaru. Nabízí vyváženou kombinaci dostatečné akustické izolace pro čistě elektrickou jízdu s typicky velmi sportovním charakterem AMG. Nezávislá přední náprava má širší rozchod než model Mercedes-Benz. Na zadní nápravě zajišťují tužší elastokinematika pryžových uložení, která spojují nezávislé ramena s nosníkem nápravy, větší stabilitu vedení a sbíhavosti.
Ocelový podvozek se sportovním nastavením pružin a tlumičů s adaptivním dvouventilovým nastavitelným tlumením kombinuje vysokou jízdní dynamiku s velmi dobrým komfortem. Tlumení na každém kole se přizpůsobuje aktuální jízdní situaci a stavu vozovky. Probíhá to rychle a přesně pomocí samostatných ventilů pro tah a tlak v tlumičích. Charakteristiku tlumení lze předvolit ve třech úrovních: „Comfort“, „Sport“ a „Sport+“, což umožňuje výrazné rozlišení mezi vysokým komfortem na dlouhé vzdálenosti a sportovní jízdní dynamikou.
Software byl rovněž přeprogramován. Ladění podvozku, ESP®, plně variabilního pohonu AMG Performance 4MATIC+ a řízení přizpůsobeného hybridnímu pohonu umožňuje vyvážený a bezpečný, ale zároveň dynamický a sebevědomý jízdní zážitek.
Vysoce výkonný sportovní brzdový systém AMG je založen na vnitřně větraných kotoučích o rozměrech 370x36 mm na přední nápravě s pevnými čtyřpístkovými třmeny. Na zadní nápravě jsou kotouče 360x26 mm s jednopístkovými plovoucími třmeny.
Technologickou novinkou je elektromechanický posilovač brzd. Zajišťuje, že brzdový systém efektivně kombinuje elektrickou rekuperaci s hydraulickou brzdou. Podle jízdní situace a požadavků na brzdění automaticky řídí bezvakuový brzdový systém flexibilní přechod mezi hydraulickým brzděním a elektrickou rekuperací. Díky tomu lze častěji a déle dosahovat maximální rekuperační výkonnosti. Systém variabilně snižuje brzdný účinek hydraulické brzdy i při konstantním tlaku na pedál, aby udržel vysokou úroveň rekuperace při snižování rychlosti. Řidič tuto automatickou změnu nevnímá.
Standardní aktivní zadní řízení spojuje stabilitu s obratností
Podle rychlosti se zadní kola natáčejí buď proti směru předních kol (do 100 km/h), nebo stejným směrem (nad 100 km/h). Systém tak umožňuje jak agilní, tak stabilní jízdní chování. Změna úhlu sbíhavosti je od 0,7 stupně (paralelní řízení) do 2,5 stupně (protikladné řízení).
AMG jízdní programy s širokým rozsahem
Od úsporného po dynamický: jízdní programy AMG DYNAMIC SELECT jsou přesně přizpůsobeny pohonné technologii plug-in hybridu. Nastavují důležité parametry jako odezvu pohonu a převodovky, charakteristiku řízení, tlumení podvozku nebo zvuk. K známým programům „Comfort“, „Sport“, „Sport+“, „Smoothness“ a „Individual“ přibývají u nového Mercedes-AMG E53 HYBRID 4MATIC+ dva hybridně specifické režimy: „Electric“ a „Battery Hold“.
Výchozím nastavením je tichý start elektrifikovaného modelu 53 v režimu „Electric“, když je zapnut elektromotor. Ikona „Ready“ v budících signalizuje, že je vůz připraven k jízdě. V režimu „Electric“ probíhá čistě elektrická jízda s elektromotorem o výkonu 120 kW (163 koní) s dojezdem přes 100 kilometrů. Pokud je stav nabití baterie příliš nízký, nebo řidič mezitím požaduje více výkonu a překoná odporovou hranu haptického plynového pedálu, inteligentní strategie provozu se automaticky přepne: spustí se spalovací motor a podle potřeby převezme hnací sílu.
V jízdním režimu „Battery Hold“ pracují spalovací motor a elektromotor koordinovaně podle aktuální situace. Provozní strategie udržuje stav nabití baterie téměř konstantní. Využití elektromotoru je omezené a optimalizované pro nízkou spotřebu energie. Rekuperace opět vyrovnává energetickou bilanci. Jednoduchou změnou jízdního režimu tak řidiči mohou rozhodnout, kdy chtějí baterii znovu plně využít, například v městském provozu.
Pro ještě emotivnější zážitek z jízdy nabízí volitelný paket AMG DYNAMIC PLUS soubor technických a vizuálních prvků.
Speciální model „Edition 1“ s bohatou výbavou
Nový E53 HYBRID 4MATIC+ lze objednat jako exkluzivní „Edition 1“ v barvách MANUFAKTUR alpine grey uni nebo MANUFAKTUR opalite white magno po dobu jednoho roku od uvedení na trh. Černá dekorativní pruhová folie opticky prodlužuje boky vozu. 21palcová kovaná kola AMG v designu křížových paprsků jsou matně černá a zvýrazněná lesklými okraji ráfků. Středové kryty kol nesou označení „Edition“ v podobě vavřínového věnce. Černě lakované brzdové třmeny s bílými logy AMG ladí s tmavým vzhledem vozu.
Součástí výbavy jsou také AMG Exterior Night Package a AMG Exterior Night Package II. Prvky jako přední spoiler, lišty podél boční linie karoserie a okrajové lišty oken jsou v lesklé černé barvě. Spolu s lesklými černými koncovkami výfuku vzniká výrazný kontrast. Dále je zde tepelně izolační, tmavě tónované sklo zadního okna a zadních bočních oken. AMG Night Package II obsahuje prvky v černém chromu, konkrétně vzpěry a rámy masky chladiče, dále ozdobné lišty a emblémy na předních blatnících. Navíc jsou v černém chromu i kliky dveří, lišta na víku zavazadlového prostoru, typové štítky a hvězda Mercedesu na zádi.
AMG Carbon Exterior Package ještě více podtrhuje dynamický vzhled. Kryty vnějších zpětných zrcátek mají karbonový vzhled. U sedanu je karbonový spoilerový lem na víku zavazadlového prostoru. Stříbrný chromovaný uzávěr palivové nádrže s nápisem „AMG“ zdůrazňuje výjimečný status této edice.
Interiér je charakteristický kontrastem černé a žluté barvy. AMG Performance sedadla jsou velmi elegantní, čalouněná černou kůží Nappa s žlutým dekorativním prošitím a nápisem „Edition 1“ na předních opěrkách hlavy. Následují sportovní vzhled, stejně jako žluté bezpečnostní pásy a exkluzivní karbonové dekorace AMG s žlutým prošíváním. AMG Performance volant v kombinaci kůže Nappa a mikrovlákna MICROCUT s žlutým prošitím a prahy dveří AMG s žlutě podsvíceným nápisem „AMG“ ladí s celkovým dojmem. Dokonalým doplňkem je exkluzivní rytina „Edition 1“ na středové konzole a specifické AMG koberce s žlutým prošitím a označením „Edition 1“. Standardem je také MBUX Superscreen s displejem pro spolujezdce.
Každý zákazník obdrží na ochranu svého cenného vozu na míru šitou AMG Indoor Car Cover s logem „Edition 1“. Díky prodyšnému vnějšímu povrchu z odolné syntetické tkaniny a antistatické vnitřní flanelové vrstvě chrání vůz před prachem a poškrábáním v garáži.
