Mercedes-Benz GLE
Univerzální: Mercedes-Benz GLE a jeho sportovnější varianta GLE Coupé jsou stejně vhodné pro rodiny a volný čas jako pro dlouhé cesty či přepravu nákladu. Pohon 4MATIC, který je v Evropě standardem, zajistí průchodnost i v náročnějších podmínkách s nízkou přilnavostí nebo v terénu do sklonu až 100 procent. Tažná kapacita až 3,5 tuny umožňuje táhnout například koňský přívěs, cenný veterán nebo větší karavan.
Mercedes-Benz nyní modernizoval exteriér, interiér, technologii a výbavu modelové generace uvedené v roce 2018. Aktualizované verze dorazí do evropských prodejen od července 2023. Nabídka motorů je nyní kompletně elektrifikovaná. Zahrnuje mild hybridy s 48V systémem a integrovaným startérem (ISG) i plug-in hybridy čtvrté generace. Většina modelů má nyní vyšší výkon než předchůdci, nejvýraznější nárůst o 30 kW zaznamenal GLE 400 e 4MATIC.
Balíček asistenčních systémů nabízí vylepšené funkce, například pro Active Distance Assist DISTRONIC, Active Steering Assist a Traffic Sign Assist. Parkovací balíček s 360° kamerou pomáhá při manévrování do podélných i kolmých parkovacích míst. Novinkou je funkce „transparentní kapota“. Po zapnutí off-road režimu zobrazuje centrální displej virtuální pohled pod přední část vozu, což výrazně usnadňuje jízdu v náročném terénu. Uživatelsky příjemné jsou i funkce pro tažení přívěsu, jako Trailer Manoeuvring Assist, aktualizované menu Trailer v centrálním displeji a Trailer route planner, který pomáhá najít optimální trasy při jízdě s přívěsem.
Rodokmen GLE začíná modelem M-Class, kterým Mercedes-Benz v roce 1997 založil prémiový segment SUV. Globální úspěch pokračoval modelem GLE z roku 2015, současná řada pak navazuje od roku 2018. GLE a GLE Coupé se vyrábějí v továrně Mercedes-Benz v Tuscaloose (USA).
Výbava: připravená na terén i tažení přívěsu
Většina řidičů GLE jezdí převážně po zpevněných cestách nebo v lehčím až středně náročném terénu. Mercedes-Benz proto přepracoval nabídku balíčku Off-Road Engineering, aby jej mohl nabídnout za výrazně nižší cenu u čistě spalovacích verzí GLE. Součástí jsou například ochranné spodní plechy a v kombinaci s volitelným vzduchovým pérováním AIRMATIC o 30 mm vyšší světlá výška.
Off-Road Mode v aktuální generaci MBUX proměňuje speciální údaje, jako jsou sklon, náklon, kompas a úhel natočení volantu, do přehledné vizuální podoby. Ve spojení s volitelným parkovacím balíčkem s 360° kamerou nabízí funkci „transparentní kapota“. Po aktivaci režimu off-road zobrazuje centrální displej virtuální pohled pod přední část vozu včetně předních kol a jejich natočení. Tento obraz sestává z kamer 360°. Funkce „transparentní kapota“ výrazně pomáhá řidiči lépe rozpoznat překážky, jako jsou velké kameny nebo hluboké výmoly. Výhody přináší i při jízdě přes rampy nebo hřebeny.
GLE zvládne ještě víc: pohon všech kol a převodové poměry optimalizované pro trakci umožňují vysokou tažnou kapacitu až 3,5 tuny a zatížení koule až 140 kg. Velmi pohodlná je plně elektrická tažná koule: tlačítkem v pátých dveřích nebo na centrálním displeji se koule spolu se zásuvkou pro přívěsnou elektroinstalaci vysune zpod vozu a automaticky zajistí v pracovní poloze. Po použití se stejně snadno zasune zpět za nárazník. Zvláštností je také možnost bezpečného uchycení nosiče kol na kouli díky dvěma přídavným šroubům. Nosnost je 100 kg, takže lze převážet i elektrokola.
Novinkou u GLE a GLE Coupé je Trailer route planner pro navigační systém: na centrálním displeji si cestující mohou naplánovat trasy vhodné pro jízdu s předem definovaným přívěsem, které nevedou přes velké objížďky nebo časové ztráty. Zohledňují se například šířky a výšky tras i váhová omezení. Přívěs se nastavuje v menu Trailer v MBUX, které se automaticky aktivuje po elektrickém připojení přívěsu k vozu. Zákazníci si mohou vybrat mezi nosiči kol a dvěma velikostmi přívěsů. Nastavit lze také maximální rychlost – v Německu například 80 nebo 100 km/h. Trailer route planner toto bere v potaz. Velmi praktické je, že Traffic Sign Assist zobrazuje pouze povolené rychlosti pro kombinaci vozidla a přívěsu. Pokud jsou aktivní DISTRONIC a Active Speed Limit Assist, vůz nyní zrychluje jen do příslušného omezení.
Rozšířený Trailer Manoeuvring Assist nyní funguje na bázi kamerového systému a je tak vhodný i pro přívěsy s vlastním stabilizačním zařízením proti kývavým pohybům. Asistent usnadňuje a zpříjemňuje manévrování s přívěsem a zvyšuje bezpečnost. Automaticky reguluje úhel natočení kol tažného vozidla do rychlosti 5 km/h a do stoupání až 15 procent. Je integrován v MBUX a ovládá se intuitivně přes dotykový displej. Kromě stabilizace soupravy při couvání dokáže systém vést přívěs i kolem volitelných zatáček až do 90 stupňů. Řízení tažného vozu probíhá automaticky tak, aby byl zvolený úhel udržován. To umožňuje přesnější polohování přívěsu. Řidič může také aktivovat funkci, která po dosažení požadovaného směru pomůže couvat v přímce. Celý manévr lze sledovat z různých kamerových pohledů na centrálním displeji. Dynamické vodicí čáry ukazují plánovanou trasu a šířku vozu. Systém je třeba krátce naučit, ale pro vizuální měření délky tažného zařízení nejsou potřeba žádné značky na přívěsu. Trailer Manoeuvring Assist je volitelnou výbavou a lze jej také dodatečně aktivovat prostřednictvím aktualizace „Over the Air“ (OTA) po zakoupení GLE.
Díky vylepšeným okolním senzorům parkovací systémy ještě lépe podporují řidiče při manévrování. Integrované v MBUX se ovládají intuitivněji a rychleji. Na rozdíl od předchůdce zůstává Active Steering Assist v režimu tažení aktivní. Pomáhá řidiči automaticky držet jízdní pruh i při mírném zatáčení.
Exteriér: nové denní světlo jako rozpoznávací znamení
Řada detailních změn exteriéru dává GLE SUV a GLE Coupé výrazně modernější vzhled. Nový přední nárazník působí výraznějším dojmem. Radiátorová maska GLE je protažena dvěma horizontálními lamelami s chromovanými vložkami. Mřížka vnějších nasávacích otvorů má horizontální chromovaný žebrovaný prvek.
Typickým znakem Mercedes-Benz je tzv. světelný pruh v hlavních světlometech. Se standardními LED High-Performance světlomety doplňují charakteristický denní světelný podpis dva světelné body, u volitelných MULTIBEAM LED jsou jich čtyři. Designéři také upravili vnitřek zadních světel: u GLE tvoří světelný podpis dva horizontální bloky, u GLE Coupé jsou to dvě lišty.
Exteriér AMG Line je nyní standardem u GLE Coupé. Součástí této výbavy jsou diamantová maska s chromovaným vzorem Mercedes-Benz, AMG přední nárazník s chromovaným dekoračním prvkem, AMG boční prahy a lemy blatníků v barvě vozu a AMG zadní nárazník s difuzorovým vzhledem.
Novinkami v barevné paletě těchto dvou SUV jsou sodalite blue metallic a MANUFAKTUR alpine grey solid. Nabídku doplňují dva aerodynamicky optimalizované lehké disky o průměrech 19 a 20 palců s vysokým leskem a designem pěti dvojitých paprsků. Exteriér AMG Line nabízí také nový design kol o velikosti 21 palců. Ambientní osvětlení s animovanou projekcí vzoru Mercedes-Benz je novou volitelnou výbavou.
Interiér: s detaily z Mercedes-Maybach GLS a Mercedes S-Class
Novinkou v interiéru GLE a GLE Coupé je volant nejnovější generace s dotykovými plochami na vodorovných ramenech. Pomocí těchto ovládacích prvků na pravé i levé straně může řidič ovládat přístrojové a centrální displeje přímo z volantu.
Výrazným prvkem interiéru je chromovaný vzhled středových a bočních větracích otvorů. Dříve byly lemovány černě, nyní jsou lamely galvanizované v pravém kovu, stejně jako u Mercedes-Maybach GLS. Nově jsou k dispozici barevné kombinace catalana beige/black (GLE SUV) a bahia brown/black (GLE SUV a GLE Coupé). Černé/klasicky červené provedení, dostupné exkluzivně pro coupé a v kombinaci s AMG Line, působí obzvlášť sportovně.
Škála výbav zůstává široká mezi klasickým a progresivním stylem. Z Mercedes-Maybach GLS, nyní také pro GLE SUV a GLE Coupé, je k dispozici výbava „MANUFAKTUR piano lacquer black flowing lines“. V černém provedení jsou sedadla potažena nappa kůží. Ambientní osvětlení nabízí stejné barevné varianty jako v S-Class. Praktickou výbavou jsou dva USB porty (volitelně) s výkonem 100 W v zadním loketním opěradle pro pohodlné nabíjení.
Prémiový audio systém Burmester® surround nyní nabízí i osobní nastavení zvuku a prostorový zážitek Dolby Atmos. Služba „Online Music“ integruje do MBUX mnoho hudebních streamovacích služeb. Systém má 13 reproduktorů, 13 samostatných zesilovačových kanálů a výkon 590 wattů.
Novinkou v nabídce je volitelný systém ENERGIZING AIR CONTROL. Monitoruje kvalitu vzduchu pomocí senzorů kvality a jemných částic. Dvoustupňový filtrační systém snižuje množství jemných částic a většinu dalších škodlivin. Podle naměřených hodnot inteligentně přepíná mezi režimy přívodu čerstvého vzduchu a recirkulace.
Nejnovější generace MBUX: intuitivní ovládání a schopnost učení
S druhou generací infotainmentu MBUX (Mercedes-Benz User Experience) jsou GLE a GLE Coupé opět na špičce. Interiér vozu je ještě digitálnější a chytřejší, protože hardware i software výrazně pokročily: řada funkcí vozu a komfortu se ovládá na LCD displejích s brilantním obrazem. Velikost přístrojového a centrálního displeje zůstala 12,3 palce. Centrální displej lze pohodlně ovládat dotykem. Apple Car Play a Android Auto jsou nyní dostupné bezdrátově.
Přístrojové a centrální displeje nabízejí komplexní a estetický zážitek. Informace jsou uspořádány přehledně a jasně. Vzhled lze přizpůsobit ze tří stylů (klasický, sportovní, nenápadný) a čtyř režimů (navigace, asistence, servis, off-road).
Hey Mercedes: stále chytřejší hlasová asistentka
Hlasový asistent „Hey Mercedes“ je nyní interaktivnější a dokáže se učit díky aktivaci online služeb v aplikaci Mercedes me. Navíc mohou cestující spustit některé funkce i bez vyslovení aktivačního hesla „Hey Mercedes“, například přijmout telefonní hovor. Po vyslovení příkazu „Help“ asistent vysvětlí funkce vozu a pomůže například s připojením smartphonu přes Bluetooth nebo ukáže, kde se nachází lékárnička. Hey Mercedes dokonce rozpoznává polohu cestujících v interiéru. Hlasem lze nově ovládat i další funkce vozu, jako je vnitřní osvětlení nebo žaluzie.
Smart Home: pohodlné ovládání na dálku
Díky funkci MBUX Smart Home6 se z modelů GLE SUV a GLE Coupé stává mobilní řídicí centrum domácnosti. Smart Home zahrnuje WLAN, senzory a akční členy, které činí domácnost stále chytřejší a komunikativnější: teplotu, osvětlení, rolety či elektrické spotřebiče lze vzdáleně sledovat a ovládat. Pohybové čidla a kontakty oken informují uživatele o přítomnosti vítaných i nevítaných návštěvníků.
„Hey Mercedes, je teď někdo doma?“ „Zkontroloval jsem to. Poslední pohyb byl zaznamenán před hodinou v kuchyni.“ Takto mohou cestující komunikovat se Smart Home přes hlasového asistenta MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Funkce MBUX Smart Home podporuje řadu zařízení od hlavních dodavatelů chytrých domácností. Můžete ovládat lampy, zásuvky, termostaty, rolety a žaluzie, pohybová čidla i kontakty dveří a oken, stejně jako teplotní senzory. Integrace Smart Home do MBUX tak pomáhá snižovat spotřebu energie v domácnosti.
„Over-the-air“ (OTA) aktualizace: vždy nejnovější software
Jakmile Mercedes-Benz vydá novou softwarovou aktualizaci pro GLE nebo GLE Coupé, v MBUX se zobrazí oznámení. Aktualizace se stáhne a nainstaluje na pozadí. Uživatel musí pak ještě jednou výslovně souhlasit s jejím aktivováním. Nové funkce lze do již prodaných vozů nahrát právě prostřednictvím OTA aktualizací. Pro přenos dat využívá Mercedes-Benz mobilní síť a komunikační modul zabudovaný ve voze, což zaručuje vysoký bezpečnostní standard.
Uživatelé mohou svůj zážitek z vozu rozšířit přidáním nových funkcí v Mercedes me Store, například streamovacích hudebních služeb nebo In-Car-Office. Předplatné lze také přímo online prodlužovat nebo nově aktivovat přes Mercedes me Store.
Díky mild hybridům s 48voltovou technologií a integrovaným startérem-generátorem i plug-in hybridům jsou modely GLE SUV a GLE Coupé nyní plně elektrifikované. Plug-in hybridy prošly modernizací na nejnovější, čtvrtou generaci.
Plug-in hybridy mají trvale buzený synchronní elektromotor o výkonu 100 kW a nabízejí systémový výkon až 280 kW a systémový točivý moment až 750 Nm. S mírně prodlouženým elektrickým dojezdem až 109 kilometrů podle WLTP lze většinu běžných jízd absolvovat čistě na elektřinu. Vylepšený hybridní jízdní program zajišťuje elektrický režim tam, kde je to nejvhodnější. Například ve městě preferuje GLE jízdu na elektřinu. Díky off-road jízdnímu programu mohou plug-in hybridy nově jezdit elektricky i v terénu.
Plug-in hybridy mají nyní na palubě 11kW nabíječku pro dobíjení z domácí střídavé sítě nebo třífázové wallboxu. Na přání je k dispozici i volitelná rychlonabíječka DC s výkonem 60 kW.
Většina modelů má nyní vyšší výkon než předchozí verze. Největší nárůst o 30 kW zaznamenal GLE 400 e 4MATIC.
Když byla továrna založena v roce 1995, šlo o první velkou továrnu Mercedes-Benz mimo Německo. Přibližně dvě třetiny roční produkce se vyvážejí, díky čemuž je Mercedes-Benz U.S. International (MBUSI) v Tuscaloose jedním z největších exportérů automobilů v USA. Od roku 1997 sjelo z montážní linky v Tuscaloose přibližně čtyři miliony vozů. Jen v roce 2021 to bylo kolem 260 000 SUV.
Továrna v Tuscaloose využívá moderní digitální, udržitelné, efektivní a flexibilní výrobní metody. Místo tak navazuje na koncept Factory 56 v Sindelfingenu, který symbolizuje budoucnost výroby automobilů u Mercedes-Benz. Mercedes-Benz investoval do flexibilní výroby již v rané fázi a využívá také moderní digitální výrobní ekosystém MO360. Díky tomu může v Tuscaloose vyrábět paralelně ve velkém množství modely s motory spalovacími, plug-in hybridy i plně elektrické vozy.
Nová výbava a svěží design pro Mercedes-AMG GLE SUV a GLE Coupé
Mercedes-AMG připravuje modernizaci úspěšných řad GLE SUV a Coupé pro nadcházející modelový cyklus. Na první pohled je poznáte podle nově tvarovaných LED denních světel. Modely „53“ dostaly přepracovaný přední nárazník s výrazně tvarovanými bočními přívody vzduchu v designu jet-wing. Díky tomuto mohutnému vzhledu se vizuálně přibližují osmiválcovým verzím. Na zádi jsou nové LED zadní svítilny. V nabídce laků přibyly dvě nové barvy: alpine grey uni a sodalite blue metallic. Navíc přední maska nyní nese místo hvězdy AMG znak – charakteristický prvek všech budoucích vozů AMG. Nová 22palcová kovaná kola v desetipaprskovém designu jsou standardem u GLE63 S 4MATIC+ Coupé a na přání dostupná u ostatních modelů.
Uvnitř GLE53 4MATIC+ Coupé a obou „63“ modelů jsou AMG sedadla dostupná pouze v koženém čalounění. Novinkou jsou barevné kombinace bahia brown/black a macchiato beige/black. Pro dekorativní prvky je nyní na přání k dispozici také limetkové dřevo s vysokým leskem v hnědém odstínu. AMG Carbon Fibre nebo MANUFAKTUR černý piano lak s dekorativními linkami jsou rovněž volitelné. Nové modely Mercedes-AMG GLE těží také z nejnovější generace MBUX: AMG-specifický design obrazovek ještě více umocňuje zážitek ze značky.
Výrazně bohatší standardní výbava
Důležitým aspektem je i nabídka výbavy, která je velmi přesně přizpůsobena často vyjadřovaným přáním zákazníků. Standardní výbava je proto výrazně rozsáhlejší než u předchozí generace. U GLE53 4MATIC+ SUV už zahrnuje elektrickou panoramatickou posuvnou střechu, vyhřívaná přední sedadla, Adaptive Highbeam Assist a integraci smartphonu. Dále tento model nabízí zapínatelný AMG Performance výfuk, zvukový systém Burmester, paměťový paket, 360stupňový parkovací pilot, KEYLESS-GO paket a asistent mrtvého úhlu. Nejnovější generace AMG Performance volantu je vždy součástí výbavy. Kulaté tlačítka na volantu zaujmou brilantními displeji a intuitivním ovládáním. Umožňují řídit důležité jízdní funkce i všechny jízdní režimy, aniž by řidič sundal ruce z volantu. Volant lze na přání vyhřívat a je dostupný také v karbonovém vzhledu.
U GLE53 4MATIC+ Coupé je standardní výbava ještě bohatší: zahrnuje klimatizaci předních sedadel, funkci MBUX Augmented Reality a MULTIBEAM LED světlomety. Tato výbava z výroby platí i pro GLE63 S 4MATIC+ SUV. V GLE63 S 4MATIC+ Coupé si zákazníci užijí navíc AIR-BALANCE paket, vícekonturová přední sedadla a head-up displej. Další standardní prvky zahrnují MBUX Interior Assistant, temperované držáky nápojů a logo projektor s AMG-specifickou animací při otevírání předních dveří.
Elektrifikované motory a upravený podvozek
GLE53 4MATIC+ spojuje sportovní charakter s vysokou mírou každodenní praktičnosti. Exteriér vyzařuje více typické AMG třídy než kdy dřív. Základem sportovního zážitku je neměnný řadový šestiválec 3,0 l s výkonem 320 kW (435 k) a dvojicí turbodmychadel. Díky softwarové aktualizaci a většímu turbodmychadlu zvýšilo AMG vývojové oddělení maximální točivý moment z 520 Nm na 560 Nm. Motor navíc reaguje na jízdní pokyny s větší spontánností a obratností. Zrychlení z nuly na 100 km/h je dynamičtější – 5,0 s místo předchozích 5,3 s.
GLE63 S 4MATIC+ představuje čistý AMG Driving Performance – bez ohledu na terén. Osloví zákazníky, kteří nechtějí dělat kompromisy. Extrémní sportovnost se zde snoubí s dobrými terénními vlastnostmi a spolehlivostí v běžném provozu. V modelech „63“ zajišťuje silný pohon osvědčený AMG osmiválec 4,0 l biturbo s výkonem 450 kW (612 k). Na přání mohou zákazníci modelů „53“ objednat podvozek z GLE63 S 4MATIC+. Jemné doladění softwaru pro konfiguraci ESP®, elektronicky řízeného zadního diferenciálu s omezenou svorností, plně variabilního pohonu AMG Performance 4MATIC+ a systému řízení podvozku přináší dynamický a suverénní jízdní zážitek u všech modelů.
Oba motory jsou elektrifikované pomocí integrovaného startéru-generátoru (ISG) a 48voltového elektrického systému. ISG kombinuje startér a alternátor v jednom výkonném elektromotoru a je umístěn mezi motorem a převodovkou. ISG plní také hybridní funkce, jako je dobití, rekuperace, posun pracovního bodu, plachtění a téměř nepostřehnutelné znovunastartování motoru při funkci start/stop.
Společnou výbavou všech AMG GLE modelů je plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+ a vzduchový podvozek AMG RIDE CONTROL+ s adaptivním nastavením tlumení. AMG ACTIVE RIDE CONTROL – aktivní stabilizace náklonu karoserie – je u modelů „63“ standardem a u „53“ dostupná na přání. Funguje se dvěma elektromechanickými akčními členy na přední a zadní nápravě. Systém snižuje náklon karoserie v zatáčkách a umožňuje přesnější nastavení nájezdových vlastností a chování při změně zatížení. Zlepšuje také komfort jízdy v přímém směru, protože vyrovnává nerovnosti vozovky působící na jednu stranu. V rámci faceliftu prošly stabilizace náklonu i vzduchový podvozek softwarovou aktualizací a novým nastavením. Tyto úpravy rozšiřují rozpětí mezi dynamikou a komfortem.
