Mercedes-Benz E-Class All-Terrain (2024)

Mercedes-Benz E-Class All-Terrain

S pohonem všech kol 4MATIC ve standardu, zvýšenou světlou výškou díky vzduchovému odpružení AIRMATIC (rovněž standard) a terénním jízdním programem si nový Mercedes-Benz E-Class All-Terrain na svých větších kolech snadno poradí s lehčím terénem, jako jsou polní cesty. Dalšími praktickými detaily umocňujícími zážitek z terénní jízdy jsou terénní obrazovka a „transparentní kapota" – součást 360° kamery. Vůz má nezaměnitelný vzhled All-Terrain: mezi terénní designové prvky patří jedinečná přední maska, speciální nárazníky, vysoce lesklé chromované přední a zadní kryty proti podjetí a tmavě šedé lemy podběhů kol. Nový E-Class All-Terrain slavil svou světovou premiéru na veletrhu IAA Mobility 2023 v Mnichově a doplnil rodinu E-Class. Do prodejen začne přijíždět od prvního čtvrtletí roku 2024.

Ve srovnání s konvenčním E-Class Estate je model All-Terrain větší pouze co do výšky. Je téměř stejně dlouhý a měří celkem 4 950 milimetrů. Šířka činí 1 904 milimetrů, výška 1 497 milimetrů. Standardní velikost pneumatik je 235/55 R 18 na kolech o rozměru 8 J x 18. Volitelně jsou k dispozici kola až do 20 palců.

Nový Mercedes-Benz E-Class All-Terrain je o 28 milimetrů širší než předchozí model. Díky tomu je cesta ještě pohodlnější pro cestující na zadních sedadlech, kteří nyní mají 1 519 milimetrů prostoru v oblasti loktů. Rozvor se zvětšil o 22 milimetrů na 2 961 milimetrů, což vytváří více prostoru pro kolena a nohy vzadu.

Sportovní záď ukrývá nákladovou kapacitu 615 až 1 830 litrů (model plug-in hybrid: 460–1 675 litrů). Opěradla sedadel lze sklopit v poměru 40:20:40. Ovládají se dvěma tlačítky na levé a pravé straně opěradla zadního sedadla. Výklopné víko zavazadlového prostoru EASY-PACK je součástí standardní výbavy. Pohodlně se otevírá a zavírá stiskem tlačítka pomocí klíče zapalování, spínače ve dveřích řidiče nebo odjišťovací kliky na samotném víku. Stahovací kryt zavazadlového prostoru a dělicí síť (obojí standard) mají dvoudílnou konstrukci, každá s vlastní navíjecí kazetou.

Nejnápadnějším prvkem výrazné přední části je SUV maska se dvěma lamelami v barvě Iridium Silver s hvězdou integrovanou ve středu a vzorem Mercedes-Benz. K robustnímu vzhledu přispívá také výrazný přední nárazník a vysoce lesklé chromované obložení ve stylu krytu proti podjetí.

V bočním pohledu zdůrazňují charakter All-Terrain výrazné tmavě šedé kryty podběhů kol. Totéž platí pro prahy, které mají vysoce lesklou chromovanou lištu.

Také vzadu se Mercedes-Benz E-Class All-Terrain pyšní nárazníkem specifickým pro model, zakončeným imitací krytu proti podjetí ve vysoce lesklém chromu. Dalším detailem je robustní ochrana nákladového prahu ve vzhledu nerezové oceli.

Speciální prvky v interiéru doplňují sportovní pedály AMG z nerezové oceli a podlahové rohože s logem All-Terrain.

Nový E-Class All-Terrain je standardně vybaven vzduchovým odpružením AIRMATIC na všech kolech. Tento systém kombinuje vzduchové měchy odpružení s adaptivními tlumiči ADS+ pro maximální reakční schopnost. Charakteristiky tlumičů se automaticky mění na každém jednotlivém kole jak ve fázi stlačení, tak odskoku. Sofistikovaná senzorová technologie a algoritmy přizpůsobují tlumiče povrchu vozovky tak, aby se náraz například při najetí jedním kolem na nerovnost nepřenášel na celou nápravu a do interiéru.

Díky regulaci výšky na všech kolech udržuje AIRMATIC konstantní světlou výšku bez ohledu na zatížení vozidla a podle potřeby se přizpůsobuje podmínkám. Pro snížení odporu vzduchu a zlepšení palivové účinnosti se vozidlo při provozu v jízdním programu COMFORT automaticky sníží o 15 milimetrů, jakmile rychlost dosáhne 120 km/h.

Tři modely All-Terrain pro uvedení na trh

Hned od uvedení na trh mají nadšenci do terénu na výběr ze tří koncepcí pohonu: dieselové, benzinové a plug-in hybridní verze. Spalovací modely pohánějí čtyř- a šestiválcové motory z rodiny modulárních motorů Mercedes-Benz (FAME). Motorizační program tak podstatně přispívá k flexibilitě mezinárodní výrobní sítě a zároveň pomáhá uspokojovat rostoucí poptávku po elektrifikaci.

S inteligentní boost technologií a integrovaným startér-generátorem (ISG) doplňujícím turbodmychadlo jsou jak dieselové, tak benzinové varianty mild hybridy. Nová baterie zvýšila výkon elektromotoru z 15 na 17 kW a boost moment na 205 Nm.

Elektrický výkon 95 kW (129 k) a čistě elektrický dojezd až 100 kilometrů (WLTP) umožní řidičům plug-in hybridního modelu absolvovat cesty bez použití spalovacího motoru – a to i v terénním režimu na nezpevněných cestách. Vysoká hustota výkonu hybridní pohonné jednotky je dílem synchronního motoru s vnitřním rotorem a permanentními magnety. Špičkový točivý moment elektromotoru 440 Nm je k dispozici hned od startu, což vede k vysoké agilitě při rozjezdu spolu s dynamickými jízdními výkony. Plný elektrický výkon je k dispozici až do 140 km/h, načež je rychlost jemně omezena. High-tech prvkem je inteligentní elektromechanický posilovač brzd. Ten zajišťuje, že brzdový systém kombinuje elektrickou rekuperaci s hydraulickou brzdou pro maximální účinnost.

MBUX Superscreen jako designový vrchol interiéru

Přístrojový panel definuje digitální zážitek v interiéru. Pokud je Mercedes-Benz E-Class All-Terrain vybaven volitelnou obrazovkou pro spolujezdce, rozšiřuje se velká skleněná plocha MBUX Superscreen až k centrálnímu displeji. Vizuálně oddělen od něj, v zorném poli řidiče, je displej přístrojového štítu. Modely bez displeje pro spolujezdce mají velký dekorativní prvek sahající až do středu. Centrální displej jakoby plave nad konkávní plochou tohoto prvku.

V terénním režimu se displej řidiče a centrální displej nového E-Class All-Terrain přepnou na terénní obrazovku se snadno čitelnými údaji, ovládacími možnostmi a klíčovými funkcemi. Ve spojení s 360° kamerou podporuje řidiče v terénním režimu „transparentní kapota". Centrální displej zobrazuje virtuální pohled pod přední část vozidla. To umožňuje řidičům dříve zaznamenat překážky, jako jsou velké kameny nebo hluboké výmoly, a podniknout kroky k jejich objetí.

Světelný pruh aktivního ambientního osvětlení se táhne přes přední část přístrojového panelu. Tvoří dlouhý oblouk sahající od čelního skla kolem A-sloupků až ke dveřím, čímž vytváří velkorysý pocit prostoru. Ovládací blok, jenž jakoby plave v horní části dveřních panelů, ladí se skleněnými plochami obrazovek.

Středová konzole je provedena jako homogenní celek, plynule pokračující v přímé linii z dolní části přístrojového panelu. Vpředu je do trojrozměrného dekorativního prvku integrována odkládací schránka s krytem a držáky nápojů. V zadní části středové konzole je umístěna měkce polstrovaná loketní opěrka.

Konkávní dekorativní prvek tvoří plynulý přechod ze středového dveřního panelu do loketní opěrky. Přední část je provedena jako high-tech kovový prvek. Slouží jako madlo a zavírací rukojeť a obsahuje ovládání elektrických oken. Dalším vrcholem je plovoucí ovládací blok s otevíráním dveří a ovládacími prvky funkcí sedadel.

Obrysy sedadel a opěradel elegantně přecházejí zevnitř ven a se svým vrstveným designem jakoby plují nad tělem sedadla. Svislé záhyby, rozšiřující se směrem nahoru, kopírují vnější obrysy.

Působivý a pohlcující zážitek ze zábavy

Mercedes-Benz E-Class All-Terrain činí z hudby, her a streamovaného obsahu multismyslový zážitek. Díky digitálním inovacím v interiéru je nyní E-Class All-Terrain inteligentnější a dosahuje nového rozměru personalizace a interakce. Elektronická architektura je přitom více definována softwarem a méně hardwarem.

Výpočetní funkce dříve oddělených domén jsou zpracovávány v jediném procesoru. Obrazovky a infotainmentový systém MBUX nyní sdílejí nový a výkonný centrální palubní počítač. Tento typ propojení zvyšuje výkon a rychlost datových toků.

Pro nový E-Class All-Terrain bude k dispozici zábavní balíček MBUX Entertainment Plus. Zahrnuje služby Mercedes me connect a datový balíček od poskytovatele třetí strany. V závislosti na trhu běží komunikační modul na bezdrátové technologii 5G. Tento standard podporuje mnohem rychlejší přenosové rychlosti dat než LTE/UMTS.

Digitální klíč k vozidlu je nyní k dispozici pro iPhone a Apple Watch

E-Class All-Terrain lze odemknout a nastartovat digitálním klíčem. Řidič potřebuje pouze kompatibilní zařízení spárované s vozidlem prostřednictvím Mercedes me connect. Možné je také sdílení klíče. Majitelé mohou poslat digitální pozvánku přátelům a rodině k používání E-Class All-Terrain. Hlavní uživatel účtu Mercedes me může také přidělit různá práva, aby pozvaným uživatelům umožnil pouze vstup do vozidla, nebo i jeho řízení. Vozidlo dokáže rozpoznat až 16 osob jako sdílené uživatele digitálního klíče k vozidlu. Na trzích, kde jsou služby Mercedes me connect k dispozici, lze E-Class All-Terrain předpřipravit pro digitální klíč v rámci komfortního balíčku KEYLESS-GO.

S novým aktivním ambientním osvětlením s vizualizací zvuku mohou cestující v novém E-Class All-Terrain zažívat hudbu třemi smysly: hudbu a zvuk z filmů či aplikací lze slyšet (případně s technologií Dolby Atmos®), cítit (díky zvukovým rezonančním měničům ve volitelném prostorovém zvukovém systému Burmester® 4D) a nyní také „vidět". Je vizualizována na světelném pruhu aktivního ambientního osvětlení (volitelná výbava). To platí napříč modelovou řadou E-Class All-Terrain poprvé. Rychlé beaty mohou například vytvářet rychle se měnící světelné vzory, zatímco klidné zvuky mohou vytvářet jemné světelné přechody.

Zážitek ze zábavy pro spolujezdce je působivý. Na volitelné obrazovce na straně spolujezdce může spolujezdec sledovat dynamický obsah, jako je živé televizní vysílání nebo streamovací služby, i když se na ni řidič podívá. Je to proto, že displej je přepínatelný. Dále vyvinutý filtr soukromí založený na kameře automaticky ztlumí displej spolujezdce, aby se snížilo riziko rozptýlení řidiče.

Nové aplikace třetích stran a selfie/video kamera

Softwaroví experti Mercedes-Benz vyvinuli novou kompatibilní vrstvu, která umožňuje instalaci aplikací třetích stran. Při uvedení Mercedes-Benz E-Class All-Terrain na trh jsou na centrálním displeji k dispozici následující aplikace: zábavní platforma TikTok, hra Angry Birds, aplikace pro spolupráci Webex, kancelářská aplikace Zoom, prohlížeč Vivaldi a aplikace pro podcasty Pocket Casts. Zábavní portál ZYNC navíc nabízí video streaming, obsah na vyžádání, interaktivní zážitky, lokální video programy, sport, zprávy, hry a mnoho dalšího na centrálním displeji a displeji spolujezdce (volitelně), prostřednictvím jediného uživatelského rozhraní.

Dalším novým prvkem je selfie a video kamera (součást volitelného MBUX Superscreen) na horní straně přístrojové desky. Když vozidlo stojí, může řidič používat nástroje pro videokonference, jako je Webex, nebo pořizovat selfie a videa.

Větší pohodlí ovládání nabízí také MBUX. S funkcí „Just Talk" lze inteligentní hlasové ovládání aktivovat bez vyslovení „Hey Mercedes". Když je funkce aktivována, na displeji se objeví červený symbol mikrofonu. To značí, že vozidlo je připraveno a čeká na příkazy.

Pohodlí navíc v každodenním provozu: rutiny MBUX

Mercedes-Benz pracuje na využití umělé inteligence (AI), aby se vůz naučil, které komfortní systémy se používají nejčastěji. Když nastanou stejné okolnosti znovu, AI tyto funkce zautomatizuje. Výsledkem je personalizovaná automatizace. Mercedes-Benz pro tuto inovaci, jejíž vývoj je již značně pokročilý, používá výraz „rutina".

Při uvedení E-Class All-Terrain budou zákazníci moci využívat šablony pro standardní rutiny. Mohou také vytvářet nové rutiny MBUX kombinováním funkcí a podmínek. Například: „Zapni vyhřívání sedadel a nastav ambientní osvětlení na teplou oranžovou, pokud je teplota v interiéru pod dvanácti stupni Celsia."

Pro zvýšenou pohodu: ENERGIZING COMFORT a THERMOTRONIC s digitálním ovládáním výdechů (obojí volitelné)

Konejšivé zvuky, povzbuzující masáž, aktivující světlo – Mercedes-Benz nabízí komplexní wellness program s různě konfigurovanými programy ENERGIZING COMFORT a individuálními doporučeními ENERGIZING COACH. Nová generace E-Class přináší premiéru dvou nových funkcí: Program prevence kinetózy ENERGIZING COMFORT může postiženým cestujícím pomoci zmírnit jejich příznaky. Pro ENERGIZING COACH je ve střednědobém horizontu plánována funkce biofeedbacku. Ta dokáže snížit stres pomocí dechových cvičení.

S automatickou klimatizací THERMOTRONIC (volitelná výbava) zvyšuje digitální ovládání výdechů komfort cestujících. Automaticky upravuje přední vzduchové výdechy na požadované nastavení ventilace. To lze provést pro každé sedadlo vozu například pomocí uživatelského profilu. Trysky lze také obvyklým způsobem nastavit ručně.

Mnoho asistenčních systémů řidiče, včetně pokročilých systémů

Mezi asistenční systémy řidiče poskytované standardně s Mercedes-Benz E-Class All-Terrain patří mimo jiné aktivní asistent vzdálenosti DISTRONIC, ATTENTION ASSIST, aktivní brzdový asistent, aktivní asistent udržení v jízdním pruhu, parkovací balíček s couvací kamerou a asistent rychlostních limitů. Stav a aktivita systémů jsou zobrazeny v celoobrazovkovém zobrazení v asistenční sekci displeje řidiče.

Další možnosti jsou k dispozici také v balíčku Driving Assistance Plus. Mezi komponenty patří aktivní asistent řízení, který řidičům pomáhá zůstat ve středu jízdního pruhu. E-Class All-Terrain nyní disponuje rozšířenou funkcí znovurozjezdu pro popojíždění v koloně ve městě a na silnicích, nikoli pouze na dálnici jako dříve. Další novinka: Pokud aktivní asistent řízení již není k dispozici kvůli nejasnému značení jízdních pruhů, volant zavibruje, aby upozornil řidiče.

Zádržné systémy sladěné se sofistikovanou koncepcí karoserie

Bezpečnostní koncepce E-Class All-Terrain je založena na karoserii s vysoce tuhou kabinou pro cestující a deformačními strukturami se specifickými deformačními vzory. Zádržné systémy, např. bezpečnostní pásy a airbagy, jsou navrženy s ohledem na ně. Při nehodě poskytují cestujícím optimální ochranu podle situace.

Spolu s airbagy řidiče a spolujezdce je standardní výbavou také kolenní airbag na straně řidiče. Při vážném čelním střetu může ochránit nohy řidiče před kontaktem se sloupkem řízení nebo přístrojovým panelem. Standardní okenní airbagy mohou snížit riziko poranění hlavy. V případě vážného bočního střetu se okenní airbag na straně nárazu rozvine od A- až po C-sloupek, jako záclona přes přední a zadní boční okna. Je-li detekováno převrácení, mohou se okenní airbagy aktivovat na obou stranách. Kromě systému ochrany hlavy mohou boční airbagy v případě silného bočního nárazu pokrýt také oblast hrudníku – včetně vnějších zadních sedadel (volitelně).

Vozidla jsou na některých trzích vybavena také středovým airbagem. Pyrotechnicky aktivované předpínače pásů a omezovače síly jsou standardem na všech vnějších sedadlech. Totéž platí pro výškové nastavení bezpečnostních pásů.

Řada komponent Mercedes-Benz E-Class All-Terrain je částečně vyrobena s použitím materiálů šetřících zdroje (recyklované produkty a obnovitelné suroviny). Pro základní sedadlo se používá čalounění z nebarvené alpaky smíchané s recyklovaným materiálem. V pěně sedadel jsou poprvé použity certifikované recyklované suroviny podle „přístupu hmotnostní bilance". Jejich vlastnosti se neliší od vlastností surovin vyrobených z ropy. To snižuje využití fosilních zdrojů a zároveň nadále splňuje přísné standardy kvality.

Čistě uhlíkově neutrální výroba v závodě Sindelfingen

Od roku 2022 je výroba vozidel a baterií ve všech vlastních závodech skupiny Mercedes-Benz Group po celém světě čistě uhlíkově neutrální. Externě nakupovaná elektřina pochází ze 100 procent z obnovitelných zdrojů, a je tedy bez emisí uhlíku. Společnost navíc usiluje o zvýšení výroby obnovitelné energie ve svých lokalitách. Do konce roku 2024 budou provedeny další investice do fotovoltaických systémů v celém areálu Sindelfingen, který se rovněž zaměřuje na trvalé snižování spotřeby vody a odpadu.

E-Class Estate: úspěšný příběh s dlouhým rodokmenem

Mercedes-Benz vyrobil od roku 1946 více než 16 milionů vozů ve vyšší střední třídě. V srpnu 1966 debutoval v prodejním programu Mercedes-Benz Universal, kombi vyráběné belgickým partnerem IMA. Založené na modelech 200 D až 230 S „fintail" (ploutvák) bylo prvním oficiálním kombi značky Mercedes-Benz.

Verze kombi řady 123 vstoupila do výroby v dubnu 1978, čímž odstartovala dlouhý úspěšný příběh, jenž dal vzniknout grosso modo více než milionu vozů kombi. Písmeno „T" v německém slově pro kombi „T-Modell" původně naznačovalo „Touring" nebo „Transport", ale od té doby začalo také znamenat „Trendsetter". Model Estate se svou věrnou fanouškovskou základnou, zejména v Německu, je pevně zakotven jako stálice mezi oblíbenci – a to nejen ve velikostní třídě plné velikosti. Každá generace E-Class, která následovala, má své vlastní kombi (S 124, S 210, S 211, S 212, S 213) – a od roku 2017 i jako model All-Terrain.