Mercedes-Benz E53 AMG Estate (2019)

Mercedes-Benz E53 AMG Estate

Nový motor, 48V elektrický systém, plně variabilní pohon všech kol, větší brzdy a bohatší výbava: S modelem Mercedes-AMG E53 4MATIC+ jako Saloon a Estate otevírá sportovní a výkonnostní značka AMG svůj svět atraktivní i pro širší okruh zákazníků. Středobodem inovací je elektrifikovaný třílitrový motor s dvojitým přeplňováním a elektrickým pomocným kompresorem. Šestiválec řadový dosahuje výkon 320 kW (435 hp) a maximální točivý moment 520 Nm. Jeho startér-generátor EQ Boost krátkodobě přidává dalších 16 kW výkonu a 250 Nm točivého momentu a zároveň napájí 48V palubní elektrický systém. Mezi další technické novinky patří devítistupňová převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT a plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+.

Nové modely E53 4MATIC+ Saloon a Estate nahrazují předchozí E43 4MATIC a prošly rozsáhlým vylepšením.

Nyní plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+ spojuje optimální trakci pro dynamickou jízdu s vysokou úrovní bezpečnosti za všech podmínek – na suchu, na mokru i na sněhu. Přechod mezi pohonem zadních kol a pohonem všech kol probíhá plynule, protože inteligentní řízení je integrováno do celkové architektury vozidla.

AMG Driver's Package poprvé umožňuje zvýšit elektronicky omezenou maximální rychlost nových modelů E53 na 270 km/h. Složený brzdový systém byl přizpůsoben vyššímu výkonu: Přední náprava má kotouče o rozměru 370 x 36 mm, vrtané a větrané, s pevnými čtyřpístkovými třmeny s nápisem AMG, zadní náprava je vybavena větranými kotouči 360 x 26 mm s jednopístkovými plovoucími třmeny.

Výrazné vyklenutí kapoty a kulaté dvojité koncovky výfuku

Výrazným vizuálním poznávacím znakem nového Saloonu a Estate je kapota, která nyní nese dvě výrazná vyklenutí. Zezadu zaujmou kulaté dvojité koncovky výfuku v leskle chromovaném provedení (s Night package v leskle černé). Spodní část zadního nárazníku zdobí nový, sportovnější difuzor s třemi podélnými žebry. Dynamický vzhled doplňují nové volitelné 20palcové lehké AMG disky v aerodynamicky optimalizovaném pětiramenném designu.

Interiér s inovativním konceptem ovládání a zobrazení

Interiér nových modelů AMG vítá posádku specifickou výbavou, luxusními materiály a inovativním konceptem ovládání a zobrazení třídy E. Syntéza exkluzivity a sportovnosti je podtržena sportovními sedadly s AMG-specifickým čalouněním, červeným kontrastním prošitím a emblémem AMG, červenými bezpečnostními pásy a dekoracemi z karbonových vláken nebo matného stříbrného skleněného vlákna. Volitelná sportovní sedadla Performance jsou nyní dostupná také v kombinaci umělé kůže ARTICO a mikrovlákna DINAMICA.

Volitelný Widescreen Cockpit zahrnuje velký displej s virtuálními přístroji přímo v zorném poli řidiče, který slouží jako budíky, a centrální displej nad středovou konzolou pro infotainment. Oba displeje pod jedním společným skleněným krytem vizuálně splývají do Widescreen Cockpitu a jako ústřední prvek zdůrazňují horizontální orientaci interiéru.

Nový volant AMG Performance v základní výbavě

Nový, v základní výbavě dodávaný volant AMG Performance z černé nappa kůže s červeným označením na pozici 12 hodin nabízí široké možnosti individualizace, například různé typy vložek nebo perforovanou kůži v úchopové části. Mnoho funkcí, jako DISTRONIC nebo telefonování, lze ovládat tlačítky v horizontálních ramenech volantu. Dotyková tlačítka Touch Control reagují na posuvné pohyby prstu a umožňují ovládat celý infotainment bez nutnosti sundávat ruce z volantu.

Infotainment lze ovládat také pomocí touchpadu s ovladačem na středové konzole a hlasovým ovládáním LINGUATRONIC. Hlasové ovládání bylo rozšířeno o funkce vozidla – nyní ovládá klimatizaci, vyhřívání a ventilaci sedadel, interiérové osvětlení i volitelný head-up displej.

Šestiválec řadový s EQ Boost startér-generátorem

Nový třílitrový řadový šestiválec modelů E53 se vyznačuje špičkovým výkonem a inteligentní elektrifikací. Startér-alternátor EQ Boost kombinuje startér a alternátor v jednom výkonném elektrickém motoru a je umístěn mezi motorem a převodovkou. Tento prvek spolu s inteligentním dobíjením přes elektrický pomocný kompresor a výfukový turbodmychadlo mají společný cíl: zvýšit charakteristický výkon a jízdní dynamiku AMG a zároveň snížit spotřebu paliva a emise.

Podporovaný startér-alternátorem EQ Boost při rozjezdu, elektrický pomocný kompresor rychle vybuduje vysoký tlak plnění bez prodlevy, což umožňuje rychlejší nárůst točivého momentu pro akceleraci, dokud se nezapojí velké výfukové turbodmychadlo. Díky tomu reaguje třílitrový motor extrémně spontánně a nabízí velmi dynamickou odezvu bez prodlevy turba. Další výhodou je vysoká kultivovanost řadového šestiválce.

Příprava na hybridní funkce: 48V palubní elektrický systém

Energii pro 48V palubní elektrický systém vyrábí startér-generátor EQ Boost. Konvenční 12V elektrický systém je rovněž napájen z nové sítě pomocí DC/DC měniče. 48V baterie zvyšuje celkovou kapacitu akumulátoru ve vozidle, což umožňuje dodávat více elektrické energie. Stávající 12V systém napájí spotřebiče jako osvětlení, budíky, infotainment a řídicí jednotky.

Hybridní funkce díky startér-alternátoru EQ Boost

Startér-generátor EQ Boost je klíčovou součástí 48V systému a kromě funkce alternátoru zajišťuje také hybridní funkce. To umožňuje úsporu paliva, která byla dříve vyhrazena pouze vysokonapěťové hybridní technologii. Poprvé je startér-alternátor EQ Boost zodpovědný také za regulaci volnoběhu.

Mezi hybridní funkce patří dočasné přidání výkonu 16 kW a 250 Nm točivého momentu, rekuperace energie, posun pracovního bodu motoru, režim klouzání a téměř nepostřehnutelné znovunastartování motoru při funkci start/stop.

Krátké časy řazení, vysoká účinnost: převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT 9G

Nový třílitrový řadový motor je spojen s devítistupňovou převodovkou AMG SPEEDSHIFT TCT, která zaujme extrémně krátkými časy řazení, rychlou reakcí na povely řazení na pádlech, funkcí dvojitého přibržďování a možností vícenásobného podřazení. Ať už automaticky, nebo řidičem pomocí pádla na volantu, řazení nahoru i dolů probíhá okamžitě. Zejména v režimech „Sport+“ a manuálním režimu je převodovka velmi pohotová.

Charakteristiky na dosah prstu: AMG DYNAMIC SELECT

S pěti jízdními režimy DYNAMIC SELECT „Eco“, „Comfort“, „Sport“, „Sport+“ a „Individual“ může řidič ještě lépe přizpůsobit charakter nových modelů řady 53 svým preferencím stiskem tlačítka. Nabídka sahá od úsporného a pohodlného po velmi sportovní. Režimy upravují klíčové parametry, jako je odezva motoru, převodovky, podvozku a řízení. Nezávisle na režimech DYNAMIC SELECT může řidič stiskem tlačítka „M“ přepnout přímo do manuálního režimu, ve kterém se řazení provádí výhradně pomocí pádla na volantu. Nastavení podvozku lze rovněž volit podle potřeby.

Větší obratnost, neutrální chování v zatáčkách a lepší trakci zajišťuje vzduchový podvozek AMG RIDE CONTROL+ vyvinutý v Affalterbachu. Vícekomorový vzduchový podvozek s obzvlášť sportovním naladěním pružin a tlumičů a plynule nastavitelným systémem tlumení ADS+ (Adaptive Damping System) spojuje vynikající jízdní dynamiku s vysokým komfortem. Tvrdší charakteristika pružin například při průjezdu zatáčkou a brzdění účinně snižuje náklon karoserie.

Tlumení u každého kola se přizpůsobuje aktuální jízdní situaci a stavu vozovky. Probíhá rychle a přesně pomocí dvou samostatných ventilů pro síly odskoku a stlačení v tlumičích. Tlumení lze také předvolit ve třech režimech „Comfort“, „Sport“ a „Sport+“, což umožňuje výrazněji rozlišit mezi vynikajícím komfortem na dlouhé vzdálenosti a sportovní jízdní dynamikou.