Mercedes-Benz A35 AMG 4Matic
Emocionální, agilní a digitální: s modelem A35 4MATIC představuje Mercedes-AMG zcela nový vstupní model do světa výkonu za volantem. Vychází z nové platformy kompaktních vozů Mercedes a pohání ho nový dvoulitrový čtyřválec s turbodmychadlem o výkonu 225 kW (306 k). Karoserie, podvozek, pohon všech kol, převodovka, jízdní programy, doladění – každý detail je navržen pro maximální dynamiku jízdy, aniž by se obětoval každodenní komfort. Výkon na úrovni sportovního vozu (zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy) a specifický design navíc posilují jeho identitu jako člena rodiny výkonných modelů. Skutečné AMG pro scénu hot hatchů!
„S uvedením A45 v roce 2013 jsme nastavili skutečný standard v segmentu kompaktních vozů. Poptávka po našich kompaktních modelech se v posledních letech velmi dynamicky rozvíjela. Tento úspěch nás povzbudil k dalšímu rozšíření portfolia a jeho širšímu zacílení. S novým A35 naplňujeme náš slib značky v oblasti výkonu v každém detailu a nabízíme vzrušující boční dynamiku na úrovni dnešního A45,“ říká Tobias Moers, generální ředitel Mercedes-AMG GmbH.
Nový A35 4MATIC rozšiřuje portfolio modelů AMG jako atraktivní vstupní model ve všech ohledech. Základní cena 47 528,60 eur (v Německu včetně 19 % DPH) usnadňuje novým, mladým a aktivním cílovým skupinám první volbu Mercedes-AMG a tím i posun v rámci segmentu. Tito zákazníci mají jasné požadavky: od svého sportovního vozu očekávají vzrušující design vedle špičkového výkonu a inspirativních jízdních vlastností.
To funguje: protože vývoj A35 4MATIC byl od začátku integrován do vývojového procesu nové třídy A, vznikal současně s budoucím A45 4MATIC, což umožnilo vnést DNA AMG do každého relevantního detailu. Výsledek řidič rozhodně pocítí v podobě autentického jízdního výkonu.
Dvoulitrový turbo motor v A35 4MATIC je zcela nová konstrukce založená na čtyřválci M 260 z nové třídy A. Nový pohonný systém se vyznačuje spontánní reakcí na povely plynového pedálu, vysokým tahem (400 Nm maximálního točivého momentu od 3000 ot./min), mimořádně živou reakcí a emotivním zvukem motoru. Kliková skříň z vysokopevnostního lehkého odlitku hliníku snižuje hmotnost tam, kde to nejvíce ovlivňuje jízdní dynamiku.
Pro přeplňování je použit turbodmychadlo s dvojitým průtokem (twin-scroll). Kombinuje optimální odezvu při nízkých otáčkách s výrazným nárůstem výkonu ve vyšších otáčkách. Obal turbodmychadla je rozdělen na dva paralelní kanály. Spolu se dvěma samostatnými výfukovými kanály v sacím potrubí to umožňuje oddělené vedení výfukových plynů na turbínové kolo.
Válce jsou rozděleny do dvou skupin a každá je vedena na proudění turbíny twin-scroll. Skupiny válců jsou definovány podle zapalovací sekvence. Výsledkem je další výhoda technologie twin-scroll, tedy minimalizace vzájemně nepříznivých vlivů jednotlivých válců na plynový cyklus. Snižuje se zpětný tlak výfukových plynů a zlepšuje se výměna plynů i účinnost motoru. Vodní chladič stlačeného vzduchu a samostatný přívod vzduchu (clean air line) podporují optimální dodávku výkonu a agilitu.
Vysoké technologické standardy nového čtyřválce podtrhují také četná opatření zvyšující efektivitu. Patří sem variabilní řízení ventilů CAMTRONIC, inteligentní tepelný management motoru a oleje, vysoce přesné piezo vstřikovače a vícezážehové zapalování. Ve výrobě patentované honování válců CONICSHAPE® snižuje vnitřní tření motoru a zároveň zvyšuje účinnost.
Výfuk AMG s klapkou pro modulaci zvuku
Výfukový systém má v základu automaticky řízenou výfukovou klapku. Podle zvoleného jízdního programu se zvuk mění od vyváženého po výrazný. Základním nastavením je tichý start: A35 4MATIC vždy startuje v tichém režimu.
Agilní převodové poměry: AMG SPEEDSHIFT DCT 7G dvouspojková převodovka
AMG SPEEDSHIFT DCT 7G dvouspojková převodovka také přispívá k agilnímu a dynamickému charakteru nového A35 4MATIC. Převodové poměry jsou nastaveny tak, aby řidič zažil velmi spontánní zrychlení ve všech rychlostních pásmech, v kombinaci s rychlým řazením a optimálními přechody při řazení nahoru. Standardní funkce RACE-START umožňuje maximální zrychlení ze stojanu a je velmi emotivním zážitkem. Funkce převodovky AMG SPEEDSHIFT DCT 7G doplňuje dočasný režim M aktivovaný pádly pod volantem v libovolném jízdním režimu a manuální režim „M“ pro ruční řazení pomocí pádla.
AMG Performance 4MATIC variabilní pohon všech kol
Dynamika, agilita a výkon – tyto tři atributy charakterizují standardní pohon všech kol nového AMG A35 4MATIC. Variabilní AMG Performance 4MATIC kombinuje co nejlepší trakci s velkou dávkou jízdní zábavy. Rozdělení točivého momentu je plynule variabilní podle požadavků dynamického řízení. Spektrum sahá od čistě předního pohonu až po rozdělení 50:50 mezi přední a zadní nápravu.
Variabilní rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu zajišťuje vícedisková spojka integrovaná v převodovce zadní nápravy. Je řízena elektromechanicky. Faktory ovlivňující rozdělení točivého momentu nejsou jen rychlost jízdy, příčné a podélné zrychlení a úhel natočení volantu, ale také rozdíl otáček jednotlivých kol, zařazený převod a poloha plynového pedálu.
Hlavní výhody elektromechanického řízení oproti elektrohydraulickému systému spočívají v ostřejší jízdní dynamice – především díky výrazně rychlejší reakci a nezávislému ovládání spojkových lamel na rychlosti v celém rozsahu nastavení. Dokud je aktivní ESP®, systém 4MATIC zůstává v režimu „Comfort“. Jakmile řidič stiskne tlačítko „ESP® SPORT Handling“ nebo „ESP® OFF“, systém 4MATIC přepne do režimu „Sport“ – pro ještě agilnější ovládání a vyšší hranice stability.
Dokonale sladěná podélná a příčná dynamika
Specifická opatření na zpevnění přední části karoserie tvoří základ pro přesnou schopnost nájezdu do zatáčky a stabilitu nastavení sbíhavosti a odklonu u komponentů podvozku AMG i při rychlé jízdě. Takzvaný „shear panel“, šroubovaný lehký hliníkový plech pod motorem, zvyšuje torzní tuhost přední části. Dva další diagonální výztuhy vpředu podvozku rovněž snižují kroucení a zvyšují tuhost. Výsledkem je, že celý systém podvozku reaguje s maximální přesností i na hranici výkonu a poskytuje řidiči jasnou zpětnou vazbu.
Na přední nápravě je použit zavěšení McPherson. O odpružení se stará jeden lichoběžníkový rameno pod středem kola, jeden pružinový tlumič a jedno táhlo řízení. Speciální geometrie nápravy snižuje vliv pohonu na řízení – pro vysoký komfort a agilní ovládání. Nové hliníkové lichoběžníkové rameno snižuje neodpružené hmoty a umožňuje citlivější reakci pružin. Specifický přední náboj AMG má radiálně přišroubovaný brzdový třmen – technologie převzatá z motorsportu.
Zadní náprava s 4-příčným zavěšením je pevně spojena s karoserií přes podvozek. Používá se lichoběžníkové rameno AMG, táhlo, nosič kola a ložisko. To zajišťuje maximální stabilitu a agilitu při jízdě.
Volitelný adaptivní systém tlumení AMG RIDE CONTROL umožňuje řidiči volbu ze tří různých režimů řízení podvozku. Spektrum sahá od komfortního po sportovní. Systém pracuje plně automaticky a přizpůsobuje tlumicí síly na každém kole podle jízdní situace a stavu vozovky. Probíhá to během milisekund a je plynule variabilní s širokým rozsahem charakteristik tlumení. Výsledkem je, že se komfort jízdy i agilita zlepšují současně.
Vysoce výkonný brzdový systém zajišťuje odolné brzdění bez úbytku účinku a krátké brzdné dráhy. Jeho rozměry odpovídají osvědčenému modelu A45 4MATIC. Přední náprava je vybavena novými čtyřpístkovými monoblokovými třmeny a 350mm kotouči, zadní náprava má jednopístkové plovoucí třmeny a 330mm kotouče. Kotouče jsou vnitřně větrané a perforované pro lepší odvod tepla a zabránění přehřívání brzd i při extrémním použití. Stříbrně lakované brzdové třmeny nesou černý nápis AMG.
Řízení se speciálním převodem a proměnným poměrem
Rychlostně citlivé elektromechanické sportovní posilovač řízení podporuje sportovní styl jízdy svou přímou schopností nájezdu do zatáčky. Má speciální převod s proměnným poměrem a dvě charakteristické křivky: podle zvoleného jízdního programu poskytuje pevnou a sportovní nebo pohodlnější zpětnou vazbu řízení. Pevné uchycení v integrovaném nosiči ještě lépe propojuje řízení s karoserií a zvyšuje tak přesnost řízení.
Pět jízdních programů AMG DYNAMIC SELECT „Slippery“, „Comfort“, „Sport“, „Sport +“ a „Individual“ umožňuje široké spektrum charakteristik vozu od komfortních po dynamické. Mění relevantní parametry, jako je reakce motoru, převodovky, zvuk a podvozek (s volitelným systémem tlumení AMG RIDE CONTROL).
AMG DYNAMICS: více agility s vysokou stabilitou
Novinkou v jízdních programech AMG DYNAMIC SELECT je AMG DYNAMICS. Tento integrovaný systém dynamické kontroly rozšiřuje stabilizační funkce ESP® o agilizační zásahy podle přání řidiče. Při dynamickém průjezdu zatáčkou nepostřehnutelný brzdný zásah na vnitřní zadní kolo vytváří definovaný moment natočení kolem svislé osy. Efekt: A35 4MATIC reaguje spontánně a velmi přesně.
Různé podoby AMG DYNAMICS se nazývají „Basic“ a „Advanced“. Na multimediální obrazovce se při výběru jízdního programu zobrazuje nové logo AMG DYNAMICS spolu s příslušnými doplňujícími informacemi.
V jízdním programu „Individual“ si řidič může úrovně AMG DYNAMICS nastavit individuálně.
Nezaměnitelné vlivy motorsportu
Výrazný exteriér přidává charakteristické prvky AMG k designovému jazyku třídy A. Rozpoznávacími znaky vpředu jsou AMG-specifická maska chladiče s dvojicí žaluzií a nápisem AMG, přední nárazník AMG Line s aerodynamickými lištami na vnějších vstupních otvorech, přední spoiler a stříbrné chromované lišty na žaluziích v bočních vstupních otvorech.
V bočním pohledu upoutávají pozornost boční prahy AMG Line spolu s aerodynamicky optimalizovanými 8 J x 18 lehkými koly z lehké slitiny v designu s dvojitými paprsky. Jsou lakována černou barvou s vysokým leskem. Pohled zezadu dominuje zadní nárazník s novým difuzorem a čtyřmi vertikálními žebry, dvěma kulatými koncovkami výfuku a střešním spoilerem.
Sportovní interiér s multimediálním systémem MBUX
Interiér A35 4MATIC navazuje na logiku vstupního výkonu Mercedes-AMG s potahy sedadel z umělé kůže ARTICO s mikrovláknem DINAMICA v černé barvě, červeným kontrastním prošitím a červenými pásy nebo z umělé kůže ARTICO v kombinaci černé a digitální šedé. Červené lemování na mikrovláknovém prvku DINAMICA a větrací otvory s červeným kroužkem dodávají další akcenty.
Kombinace sportovního designu a propracovaných detailů se odráží i v multimediálním systému MBUX s jeho inovativním ovládáním a zobrazováním. I v novém A35 4MATIC nahrazuje MBUX předchozí systémy COMAND a vytváří ještě těsnější propojení mezi vozem, řidičem a cestujícími. Emocionálně působivé prezentace podtrhují přehlednou strukturu ovládání a nabízejí brilantní 3D grafiku s maximálním rozlišením. Dva displeje pod jedním společným skleněným krytem vizuálně splývají do Widescreen Cockpitu a jako středový prvek tak zdůrazňují horizontální orientaci interiéru.
Plně digitální budíky s třemi AMG režimy zobrazení
Zákazník si může vybrat ze tří AMG režimů zobrazení budíků: „Classic“, „Sport“ a „Supersport“. Jednotlivé styly lze kdykoliv měnit pomocí tlačítek Touch Control na volantu. Režim Supersport je zvlášť výrazný díky centrálnímu kulatému otáčkoměru a dalším údajům zobrazeným formou pruhů po levé a pravé straně otáčkoměru: s trojrozměrnou perspektivou zasahují hluboko do pozadí až k umělému horizontu.
V AMG menu si řidič může vyvolat další sportovní informace, jako je zobrazení zařazeného rychlostního stupně (a žlutý symbol „M“ v manuálním režimu), menu zahřívání (teplota motorového oleje a převodového oleje), nastavení (volby AMG DYNAMIC SELECT), stejně jako měřič přetížení (G-force) a údaje o motoru.
Multimediální dotykový displej a nová středová konzola
Multimediální dotykový displej rovněž zdůrazňuje dynamický charakter vozu prostřednictvím individuálních AMG zobrazení, jako je vizualizace jízdních programů, údaje o vozidle a motoru, AMG TRACK PACE (volitelně) a telemetrická data. Slouží jako rozhraní ke všem dalším funkcím a informacím, například navigaci, rádiu, médiím, telefonu a údajům o vozidle. Velký celoobrazovkový pohled na mapu zajišťuje optimální čitelnost za všech jízdních situací.
AMG specifická středová konzola v pianolakovém provedení se standardním touchpadem má navíc tlačítka pro ovládání funkcí ESP®, manuálního režimu řazení a adaptivního tlumení AMG RIDE CONTROL (volitelně). Ve spojení s volitelným koženým paketem je doplněna stříbrným chromovaným rámečkem.
A samozřejmě A35 4MATIC nabízí i průkopnické hlasové ovládání, aktivované slovy „Hey Mercedes“. Díky umělé inteligenci MBUX rozpozná a rozumí téměř všem větám z oblasti infotainmentu a ovládání vozu, i když jsou vyjádřeny nepřímo.
Nová generace AMG volantu s inovativními doplňky
Nová generace AMG volantů představuje dokonalé spojení mezi řidičem a vozem. Obvod volantu s plochým spodním dílem, perforovanou kůží v úchopové části a červeným kontrastním prošitím je nejen atraktivní, ale i příjemný na dotek. Galvanizované řadicí páčky pod volantem umožňují ještě sportovnější styl jízdy s manuálním řazením.
Integrovaná tlačítka Touch Control slouží k intuitivnímu výběru zobrazení v budících i multimediálním systému pomocí horizontálních a vertikálních gest a k jejich umístění podle individuálních preferencí. Aktivní asistent vzdálenosti DISTRONIC a TEMPOMAT lze nastavovat na ovládacích panelech vlevo. Pravé ovládací panely slouží k aktivaci hlasového ovládání a telefonu, regulaci hlasitosti, výběru hudby a dalším funkcím multimédií.
Volitelný AMG Performance volant lze doplnit o AMG specifické inovativní doplňky. Ty zahrnují kulatý ovladač s integrovaným displejem pod pravým ramenem volantu a dva vertikálně umístěné barevné tlačítkové displeje s přepínači pod levým ramenem volantu. Řidič tak může zůstat plně soustředěný na dynamickou jízdu, aniž by musel sundávat ruce z volantu.
AMG jízdní programy lze ovládat přímo přes tento ovladač. Vybraný program se zobrazuje na barevném LCD displeji přímo integrovaném v ovladači.
Díky dvěma volně konfigurovatelným tlačítkům a dalším přepínačům lze snadno ovládat další AMG funkce přímo z volantu. Každá požadovaná funkce je zobrazena ikonou na LCD displeji a řidič ji aktivuje jednoduchým stiskem. Takto lze definovat dvě nejoblíbenější AMG funkce a nastavení měnit jediným dotykem.
AMG TRACK PACE je k dispozici i pro nový A35 4MATIC. Tento virtuální závodní inženýr je volitelnou součástí multimediálního systému MBUX a během jízdy na závodním okruhu trvale zaznamenává více než 80 specifických údajů o vozidle (například rychlost, zrychlení). Navíc zobrazuje časy kol a sektorů i jejich odchylky od referenčního času. Díky barevnému značení prvků na displeji (zelená/červená) řidič na první pohled pozná, zda je aktuálně rychlejší nebo pomalejší než nejlepší čas, aniž by musel číst čísla.
Po několika rychlých kolech může řidič data využít k analýze a případnému zlepšení svých jízdních dovedností. Navíc lze měřit a ukládat hodnoty zrychlení a zpomalování (např. 0–100 km/h, ¼ míle, 100–0 km/h). Díky nově vyvinutému algoritmu, který co nejpřesněji určuje polohu vozu, AMG TRACK PACE dokáže rozpoznat, kdy vůz opustil okruh nebo jej zkrátil. K tomu využívá GPS data i senzory ve voze (zrychlení, gyroskop, úhel natočení volantu, rychlosti kol).
Data se zobrazují na multimediálním displeji, v budících i na volitelném head-up displeji. Známé závodní okruhy jako Nürburgring nebo Spa Francorchamps jsou již přednastavené. Navíc je možné zaznamenávat i vlastní okruhy.
Funkce rozšířené reality MBUX umožňuje zobrazit start/cíl, úseky trati a virtuální „ghost car“ na multimediálním displeji nebo volitelném head-up displeji. Do budoucna se plánuje také zobrazení ideální stopy uloženého závodního okruhu, což řidiči umožní zlepšovat časy s virtuálním instruktorem na palubě.
Široká nabídka individualizace pro každé přání
Pro nový A35 4MATIC je k dispozici rozsáhlé portfolio výbavových paketů a individuálních doplňků, které zákazníkům umožňují dát vozu osobitý charakter.
Volitelný AMG Aerodynamics Package vyvinutý v aerodynamickém tunelu nejen posiluje motorsportem inspirovaný vzhled, ale také zlepšuje jízdní vlastnosti při vysokých rychlostech. Přední nárazník s větším předním splitterem a dalšími vysokolesklými černými flics, stejně jako pevné AMG zadní křídlo, zvyšují přítlak. Boční spoilery kolem vizuálních vzduchových otvorů zadního nárazníku a difuzor mají rovněž vysokolesklý černý povrch.
AMG Night Package obsahuje výrazné designové prvky v černé barvě, které podtrhují sportovní charakter vozu, například na předním splitteru nebo bočních prahových lištách. Součástí jsou také tónovaná okna od sloupku B a koncovky výfuku v černém chromu.
Standardně je A35 4MATIC vybaven aerodynamicky optimalizovanými 18palcovými koly s designem 5 dvojitých paprsků. Volitelně jsou k dispozici 19palcová kola v různých designech a barevných variantách.
Interiér lze rovněž přizpůsobit individuálním požadavkům díky široké nabídce volitelných doplňků. AMG Performance sedadla nabízejí zvýšenou boční oporu a tím ještě těsnější spojení mezi řidičem a vozem. Stejnému účelu slouží AMG Performance volant, který lze objednat v provedení nappa kůže, nappa kůže/DINAMICA mikrovlákno nebo kompletně v DINAMICA mikrovlákně.
Kožený paket a AMG kožený paket jsou k dispozici v dvoubarevném provedení, například v klasické kombinaci červené a černé, a přístrojová deska v umělé kůži ARTICO rovněž podtrhuje prémiové postavení nového základního AMG modelu.
