Mercedes-Benz S63 AMG Cabriolet
Mercedes-AMG představuje aktualizaci svých S-Class Coupé a Cabriolet s řadou technických a vizuálních vylepšení. Nový přední design je dominantně tvořen mřížkou chladiče Panamericana, která dává těmto dvoudveřovým luxusním výkonovým vozům ještě výraznější a samostatnější vzhled. V modelech S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet nahrazuje dosavadní 5,5litrový osmiválec biturbo nový AMG 4,0litrový V8 biturbo s dvojitým turbodmychadlem s dvojitým průtokem a deaktivací válců (u Coupé). Přestože má motor menší objem, dosahuje výkonu 450 kW (612 hp), tedy o přesně 20 kW (27 hp) více než předchůdce. Novinkou je také devítistupňová převodovka AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, stejně jako plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+.
Současně s novými osmiválcovými Coupé a Cabriolet dostávají vizuální aktualizaci i vrcholné dvanáctiválcové modely S65 Coupé a S65 Cabriolet, které nově zdobí mřížka chladiče Panamericana. AMG 6,0litrový V12 biturbo si zachovává výkon 463 kW (630 hp) a maximální točivý moment 1000 Nm.
„Po rozsáhlém vývoji našeho S-Class Saloon, který jsme vylepšili z hlediska jízdních vlastností a individuality, nyní přinášíme stejné změny i do modelů S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet. Rozsáhlé úpravy mají posílit naši vedoucí pozici v segmentu těchto vysněných vozů, a to v oblasti jízdní dynamiky, výkonu, výbavy a komfortu na dlouhých cestách. Modely S65 Coupé a Cabriolet s jejich vysoce točivým 6,0litrovým V12 biturbo zůstávají nejexkluzivnější podobou třídy S,“ uvedl Tobias Moers, generální ředitel Mercedes-AMG GmbH.
Exteriér: mřížka chladiče Panamericana a přední nárazník s novým tvarem jet wing
Nové AMG S-Class Coupé a Cabriolet jsou na první pohled poznatelné díky mřížce chladiče AMG Panamericana: V-tvarý vstup vzduchu ladně navazuje na linie světlometů a je rozdělen chromovanými vertikálními lamelami. Přední nárazník připomíná vznášející se křídlo letadla (jet wing) a je lakován v barvě karoserie. Po stranách ho doplňují dva velké boční vstupy vzduchu, které jsou orámovány vysokým leskem černé barvy. Trojrozměrný přední difuzor s aerodynamicky tvarovaným chromovaným lemem s vysokým leskem snižuje vztlak na přední nápravě.
Boční prahy s trojrozměrnými vložkami v chromu s vysokým leskem dodávají Coupé a Cabriolet nižší a dynamičtější vzhled a zvýrazňují napětí v bocích vozu. Typickým znakem AMG S-Class jsou velká kovaná kola z lehké slitiny, která mají u modelů S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet standardně rozměr 19 palců, zatímco u S65 Coupé a Cabriolet jsou to 20 palců. Exkluzivní kovaná kola u dvanáctiválcových Coupé a Cabriolet mají neobvyklý a fascinující design: každý z 16 paprsků je speciálně zkroucen tak, aby světelné kontury směřovaly do středu náboje kola. Výsledek je takový, že kolo působí větší, než odpovídají jeho skutečné rozměry 8,5 J x 20 vpředu a 9,5 J x 20 vzadu. Navíc keramické zrcadlové leštění zajišťuje exkluzivní vzhled.
Standardně jsou kovaná kola vybavena kvalitním, šroubovaným a plně integrovaným krytem šroubů z kovaného hliníku, jehož tvar připomíná středový uzávěr známý z motorsportu. Logo AMG je zakomponováno do ráfku jako designový prvek. Volitelně jsou k dispozici ještě tři další kovaná kola stejné velikosti – dvě varianty designu jsou také lakovány matnou černou barvou s vysokým leskem na okraji ráfku.
Silný zadní nárazník modelů S63 4MATIC+ a S65 dostal nový difuzor a přepracované, modelově specifické dvojité koncovky výfuku AMG.
Novinkou a exkluzivní výbavou Coupé a Cabriolet jsou OLED zadní světla (organické diody). OLED se vyznačují tenkou konstrukcí, která umožňuje vytvářet zakřivené plochy a tím zcela nové světelné designy. Celkem 66 OLED diod (33 vlevo a 33 vpravo) vytváří nezaměnitelný světelný podpis, který je doplněn funkcí Coming Home.
Další výraznou charakteristikou AMG S-Class Coupé a Cabriolet jsou četné chromované prvky s vysokým leskem (u S65) na přední části, bocích a zadní části vozu. Ty vyniknou zejména v kombinaci s tmavými odstíny laku.
Interiér: okouzlující výbava a design
Stylový charakter nových modelů S-Class od Mercedes-AMG je patrný i v interiéru: Všechny čtyři modely vítají své pasažéry speciální atmosférou. AMG sportovní sedadla s pamětí a vyhříváním nabízejí řidiči i spolujezdci lepší boční oporu. Nappa kůže a emblémy AMG na opěrkách předních i zadních sedadel vytvářejí exkluzivní atmosféru. Zvláštní detaily zahrnují ražený znak na loketní opěrce středové konzoly a analogové hodiny v exkluzivním designu IWC s trojrozměrnými frézovanými ručičkami a pravými kovovými aplikacemi na ciferníku.
Tříramenný Performance volant má páčky řazení, výrazně tvarovaný věnec potažený perforovanou kůží v úchopové oblasti a kovovou vložku s logem AMG. Volitelně je k dispozici v kombinaci černé nappa kůže a mikrovlákna DINAMICA.
Další typickou specialitou AMG jsou displeje: 31,2centimetrový TFT širokoúhlý barevný displej zobrazuje kulaté budíky s informacemi o otáčkách motoru, rychlosti vozidla a mnoha dalších údajích. Řidič si může vybrat ze tří designů zobrazení: „Classic“, „Sport“ a „Progressive“. Navíc byl výrazně rozšířen AMG menu, které mimo jiné zobrazuje teplotu motorového a převodového oleje, příčné a podélné zrychlení, výkon a točivý moment motoru, tlak turba, teploty a tlaky pneumatik i aktuální nastavení vozu.
4,0litrový osmiválec biturbo s dvojitým turbodmychadlem
AMG 4,0litrový V8 biturbo motor v modelech S63 4MATIC+ Cabriolet a Coupé je k dispozici výhradně v dosud nejvýkonnější verzi s výkonem 450 kW (612 hp). Maximální točivý moment 900 Nm představuje rovněž nový rekord. Je k dispozici v širokém rozsahu otáček od 2750 do 4500 min⁻¹, což zajišťuje pocit suverénní síly. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá pouhých 3,5 sekundy a strhující akcelerace pokračuje až do elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h (s AMG Driver's Package až 300 km/h).
Dále vylepšený AMG 4,0litrový V8 biturbo využívá osvědčené dvojité turbodmychadlo, které není umístěno na vnější straně válců, ale mezi nimi ve V uspořádání motoru. Výhodou tzv. „hot inside V“ je kompaktní konstrukce motoru, okamžitá reakce turbodmychadel a nízké emise díky optimálnímu průtoku výfukových plynů k katalyzátorům umístěným blízko motoru.
Dvě turbodmychadla s dvojitým průtokem zlepšují plnění válců čerstvou směsí. Výsledkem je vyšší výkon, větší točivý moment již při nízkých otáčkách a velmi spontánní reakce na plynový pedál.
Systém deaktivace válců AMG Cylinder Management
Pro maximální efektivitu vybavil Mercedes-AMG osmiválec v modelu S63 4MATIC+ Coupé systémem deaktivace válců AMG Cylinder Management. V režimu částečného zatížení jsou deaktivovány válce číslo 2, 3, 5 a 8, což výrazně snižuje spotřebu paliva.
Při zvoleném jízdním režimu převodovky „Comfort“ je systém deaktivace válců aktivní v širokém rozsahu otáček od 1000 do 3250 min⁻¹. Hlavní AMG menu na přístrojovém štítu informuje řidiče, zda je systém deaktivace válců aktivní a zda motor právě pracuje v režimu částečného nebo plného zatížení. Přechod z provozu na čtyřech válcích zpět na osmiválcový chod je okamžitý, rychlý a nepostřehnutelný, takže pasažéři nezaznamenají žádný pokles komfortu.
Krátké časy řazení, vysoká efektivita: převodovka AMG SPEEDSHIFT MCT 9G
Poprvé jsou modely S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet vybaveny převodovkou AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, která přesvědčuje extrémně krátkými časy řazení, bleskovou reakcí na povely z páček řazení, funkcí dvojitého řazení a rychlými vícenásobnými podřazeními. Místo hydrodynamického měniče točivého momentu je použit mokrý startovací spojkový systém. To šetří hmotnost a zlepšuje odezvu na sešlápnutí plynu, zejména při akceleraci a změnách zatížení. Umožňuje také funkci RACE START.
Extrémně vysoký točivý moment modelů S65 Coupé a Cabriolet přenáší osvědčená převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT 7G. Ta nabízí přesvědčivou dynamiku na míru a vysokou variabilitu. Ať už automaticky, nebo řidičem pomocí páček na volantu, řazení nahoru i dolů probíhá rychle a okamžitě. Zejména v režimech „Sport+“ a manuálním je převodovka velmi rychlá a citlivá.
Plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+
Verze S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet s levostranným řízením mají standardně plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+. Tento inteligentní systém kombinuje výhody různých pohonných konceptů: plně variabilní rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu, což je další novinka, zajišťuje optimální trakci. Navíc se řidič může spolehnout na vysokou stabilitu v zatáčkách a vysokou úroveň bezpečnosti za všech podmínek – na suchu, mokru i ve sněhu. Přechod mezi pohonem zadních kol a pohonem všech kol probíhá plynule, protože inteligentní řízení je integrováno do celkové architektury vozidla.
Elektromechanicky ovládaná spojka variabilně propojuje trvale poháněnou zadní nápravu s přední nápravou. Nejlepší možné rozdělení točivého momentu je neustále vypočítáváno podle jízdních podmínek a vstupů řidiče. Performance Coupé a Cabriolet tak lze řídit v plynule variabilním režimu od trakčně orientovaného pohonu všech kol až po čistě zadní pohon. Přechody jsou plynulé a založené na sofistikované matici. Kromě trakce a boční dynamiky zlepšuje pohon všech kol také podélnou dynamiku pro ještě silnější akceleraci.
Verze s pravostranným řízením S63 Coupé a Cabriolet mají nový motor a převodovku, ale jsou dostupné pouze se zadním pohonem. Modely S65 Coupé a Cabriolet rovněž disponují zadním pohonem.
Speciálně vyvinuté odpružení pro maximální boční i podélnou dynamiku
Modely S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet a S65 Cabriolet jsou vybaveny odpružením AMG RIDE CONTROL+ s adaptivním nastavením tlumení. Zákazníci si mohou přednastavit tlumení na režimy „Comfort“, „Sport“ a „Sport Plus“ – od pohodlného komfortu na dlouhé vzdálenosti až po dynamickou sportovnost. Tlumení návratu a stlačení je nastavováno nezávisle, což optimalizuje přizpůsobení jízdní situaci a kvalitě vozovky. Volně programovatelné mapování navíc umožňuje široký rozsah mezi minimálními a maximálními tlumicími silami. Rozdíl mezi komfortním a sportovním nastavením je tak jemnější a subjektivně lépe vnímatelný – v závislosti na konkrétní jízdní situaci.
Další novinkou jsou specifické přední nápravové kinematiky, včetně většího záporného náklonu kol, větší stabilizační tyče a pevnějšího uložení subrámu na zadní nápravě. Tyto úpravy optimalizují agilitu modelů S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet při dynamickém stylu jízdy.
S65 Coupé: odpružení AMG ACTIVE RIDE CONTROL s funkcí náklonu v zatáčkách
Exkluzivní zavěšení AMG ACTIVE RIDE CONTROL u modelu S65 Coupé dokáže předvídat nerovnosti na vozovce ještě před tím, než přes ně vůz přejede. AMG ACTIVE RIDE CONTROL kombinuje aktivní pružiny zavěšení s plynule nastavitelnými tlumiči. Systém pomocí stereokamery přesně snímá stav vozovky před vozidlem a optimálně upravuje tlumení každého kola tak, aby bylo připraveno na nadcházející nerovnosti.
Standardní funkce náklonu karoserie v zatáčce způsobí, že se vůz nakloní dovnitř zatáčky až o 2,65 stupně. To výrazně snižuje vnímané boční síly a zvyšuje komfort jízdy, zejména na vedlejších silnicích.
Podle zvoleného jízdního režimu lze nastavit pružení buď na komfortní, nebo sportovní charakter, případně aktivovat funkci náklonu karoserie. Aktivní zavěšení účinně kompenzuje náklon karoserie, propadnutí při rozjezdu i předklon při brzdění.
Plynule nastavitelné tlumiče umožňují komfortní základní tlumení a rychlostně závislé tužší nastavení.
Výšku vozu lze zvýšit o 40 mm pro lepší světlou výšku. Při vysokých rychlostech se naopak sníží až o 15 mm, čímž se snižuje aerodynamický odpor a zvyšuje stabilita jízdy.
Přímé řízení s jasnou zpětnou vazbou: AMG rychlostně citlivý posilovač
Elektromechanický rychlostně citlivý sportovní posilovač řízení v nových modelech AMG S-Class má proměnlivý převod řízení. Vyniká AMG-specifickým převodem hřebenové převodovky, který zajišťuje přesnou a autentickou zpětnou vazbu. Posilovač se přizpůsobuje režimům „Comfort“, „Sport“ a „Sport+“. Příslušné charakteristiky se automaticky aktivují podle zvoleného jízdního režimu DYNAMIC SELECT, nebo je lze upravit v režimu „Individual“. Při nízkých rychlostech stačí řidiči minimální úhel natočení volantu, při vysokých rychlostech se může spolehnout na pevnou stabilitu v přímém směru. Jasně definovaný střed řízení a autentická zpětná vazba přispívají k optimálnímu pocitu z řízení.
Dobrá ovladatelnost a odolnost proti přehřátí: AMG vysoce výkonný kompozitní brzdový systém
Velký vysoce výkonný kompozitní brzdový systém spolehlivě a rychle zpomaluje Performance Cabriolet a Coupé a je odolný vůči přehřátí i při vysokých zatíženích. Nové modely mají vpředu kompozitní brzdové kotouče o rozměru 390 x 36 mm s 6pístkovými pevným brzdovými třmeny z hliníku a vzadu kotouče 360 x 24 mm s jednopístkovými plovoucími třmeny.
Volitelně je k dispozici AMG keramický vysoce výkonný kompozitní brzdový systém. Úspora hmotnosti přes 20 % snižuje neodpružené hmoty a zvyšuje jízdní dynamiku, obratnost a komfort jízdy. Keramické brzdy se vyznačují delší životností, vyšší odolností proti korozi a lepší tepelnou stabilitou. Mají přední kotouče o rozměru 420 x 40 mm a zadní 360 x 32 mm. Jsou vizuálně rozpoznatelné podle nápisu „AMG Carbon Ceramic“ na speciálně lakovaných brzdových třmenech.
Třístupňové ESP® nabízí nejen bezpečnost, ale i radost z jízdy:
Pro individuální zážitek: jízdní režimy AMG DYNAMIC SELECT
Čtyři různé jízdní programy AMG DYNAMIC SELECT „Comfort“, „Sport“, „Sport+“ a „Individual“ dávají řidiči rozsáhlou možnost ovlivnit charakter nových modelů. Každý program upravuje klíčové parametry jako odezvu motoru, převodovky, zavěšení, řízení, ESP® a pohonu všech kol u S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet.
Modely S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet mají navíc jízdní program „RACE“, zatímco S65 Coupé nabízí program „Curve“.
Nezávisle na režimech DYNAMIC SELECT může řidič stisknutím tlačítka „M“ přepnout přímo do manuálního režimu, ve kterém se řazení provádí výhradně pomocí pádel na volantu. Lze také volit nastavení zavěšení. Třístupňové ESP® a klapka výfuku se ovládají speciálním tlačítkem AMG.
„Comfort“ je vyvážený jízdní program s komfortně nastaveným zavěšením a řízením. Nabízí také úsporné nastavení pohonného ústrojí a včasné řazení s hladkými změnami převodových stupňů a tlumeným zvukem motoru. V S63 4MATIC+ Coupé je aktivní deaktivace válců, ECO start/stop funkce a režim Glide: při uvolnění plynu v rychlostním rozsahu 60 až 160 km/h se spojka převodovky MCT otevře a motor se odpojí od pohonného ústrojí. Elektronika sníží otáčky motoru na volnoběh a jízdní odpor se snižuje díky kompresním a třecím silám motoru při jízdě na volnoběh.
Jízdní režimy „Sport“ a „Sport+“ jsou určeny pro vysokou jízdní dynamiku. Zajišťují ji agilní charakteristika plynového pedálu s přímým nastavením a emocionálně působivé řazení s kratšími časy změny a funkcí synchronizace otáček při podřazování.
Vyšší volnoběžné otáčky v režimu „Sport+“ umožňují obzvlášť rychlé rozjezdy a ještě lepší akceleraci z místa.
„RACE“ je program pro vysoce dynamickou jízdu na uzavřených závodních okruzích, kde jsou všechny parametry nastaveny na maximální výkon.
Jízdní program „Curve“ u S65 Coupé je aktivní v rychlostním rozsahu 15 až 180 km/h. V zavěšení MAGIC BODY CONTROL je integrována funkce náklonu v zatáčce. Vůz se tak naklání dovnitř zatáčky až o 2,65 stupně, podobně jako motocyklový jezdec. To snižuje vnímané boční síly a zvyšuje komfort jízdy.
Funkce RACE START je nyní dostupná také u S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet (LHD) a S63 Coupé a Cabriolet (RHD). Má novou, výrazně jednodušší řídicí logiku: v režimech „Sport“ nebo „Sport+“ musí řidič silně sešlápnout brzdový pedál levou nohou a současně prudce sešlápnout plynový pedál pravou nohou. Palubní elektronika nastaví optimální otáčky motoru. Podle potřeby nebo povrchu vozovky lze otáčky v určitém rozsahu upravovat pomocí řadicích pádél. Po uvolnění brzdového pedálu vůz zrychlí s optimální trakcí. Coupé a Cabriolet pak zvládnou sprint z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy.
Čistý zvuk: ovladatelný výfukový systém AMG Performance
Modely S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet jsou standardně vybaveny ovladatelným výfukovým systémem AMG Performance, který zajišťuje ještě emotivnější zvukový zážitek. Nekonečně nastavitelné klapky modulují výfukový tón autenticky a přímo. Klapky se otevírají nebo zavírají podle zvoleného jízdního režimu AMG DYNAMIC SELECT, ale lze je také ovládat samostatným tlačítkem v AMG DRIVE UNIT na středové konzole. V režimech „Comfort“ a „Sport“ zdůrazňuje nízkofrekvenční zvuk typický pro V8 komfort, v režimu „Sport+“ je zvuk výrazně emotivnější.
Systematický lehký design: AMG Lightweight Performance
Důsledné uplatnění strategie AMG Lightweight Performance přispívá k vysoké jízdní dynamice a nízké spotřebě paliva. Mezi lehké konstrukční prvky patří lithium-iontová startovací baterie, kovaná lehká AMG kola a hmotnostně optimalizovaný AMG vysoce výkonný kompozitní brzdový systém.
Kdo chce svému S63 4MATIC+ nebo S65 dodat ještě osobitější charakter, může si objednat řadu doplňků. Exteriér lze přizpůsobit pomocí Night package, atraktivních alternativních kol a Carbon package. V interiéru podtrhuje sportovní charakter černý volant AMG Performance potažený kůží nappa a mikrovláknem DINAMICA. Karbonové a černé piano lakované dekorace doplňují nabídku možností.
Závodní nadšenci mohou v nových AMG S-Class Coupé a Cabriolet zaznamenávat různé údaje o vozidle a časy na okruhu pomocí AMG Track Pace. Všechny hodnoty se zobrazují na displeji COMAND a v přístrojovém štítu Widescreen Cockpit lze číst aktuální časy. Na základě těchto dat mohou řidiči přesně analyzovat svůj styl jízdy a využít získané poznatky ke zlepšení svých časů na kolo.
Exkluzivní Yellow Night Edition modelu S63 Coupé
Při uvedení na trh modelů S63 4MATIC+ Coupé (pouze levostranné řízení) a S63 Coupé (pouze pravostranné řízení) bude po dobu šesti měsíců dostupná exkluzivní edice Yellow Night Edition. Tento speciální model lakovaný v odstínu selenitová šedá magno nebo noční černá magno je nenápadně rozpoznatelný podle žlutého dekorativního proužku na krytech vnějších zrcátek.
Exkluzivní dojem umocňují 7paprsková lehká kola v černé barvě s vysoce lesklými okraji ráfků a žlutě lakované brzdové třmeny AMG vysoce výkonného kompozitního keramického brzdového systému, který je standardní výbavou Edition 1.
Speciální charakter modelu podtrhuje také Aerodynamic package s větším předním splitterem v lesklé černé (v karbonu s Carbon Fibre package) a spoilerovým lemem v lesklé černé (v karbonu s Carbon Fibre package) na víku zavazadlového prostoru, stejně jako AMG závodní pruhy (decaly) na bocích vozu.
Vysoce kvalitní interiér se žlutými akcenty
Interiér zdobí žluté detaily na AMG sportovních předních i zadních sedadlech, na volantu AMG Performance s označením 12 hodin, na palubní desce, boční linii karoserie, středových výplních dveří, opěrkách rukou, středové konzoli vpředu i vzadu a na kobercích. Odznak Edition na rámečku volantu upozorňuje na speciální výbavu. Matné karbonové a černé piano lakované dekorace AMG završují elegantní a sportovní vzhled.
Standardní výbavou je Exclusive Package. Ten zahrnuje čalounění z exkluzivní kůže nappa s charakteristickým AMG diamantovým vzorem a specifickým perforováním, horní část palubní desky, středovou opěrku, přední i zadní opěrky rukou a středové výplně dveří z kůže nappa s kontrastním prošitím, AMG odznaky na opěradlech předních i zadních sedadel, osvětlené prahy dveří AMG a speciální koberce AMG.
