Mercedes-Benz S63 AMG Cabriolet
Mercedes-Benz představil vrcholný vysněný vůz v podobě modelu S63 Cabriolet. Poprvé ve své 48leté historii nabízí sportovní a výkonná značka Mercedes‑Benz čtyřmístný kabriolet v segmentu třídy S, čímž rozšiřuje své portfolio o atraktivní alternativu pro automobilové nadšence, kteří mají rádi výkon i luxus. Nový model zároveň poskytuje řidiči i až třem spolucestujícím prostor pro stylovou jízdu. Jeho špičkové parametry: 5,5litrový osmiválec V8 biturbo s výkonem 430 kW (585 hp) a maximálním točivým momentem 900 Nm, standardní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC s převahou točivého momentu na zadní nápravě, zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy a vysoce výkonný kompozitní brzdový systém pro optimální zpomalení.
Výkonná technologie spojená s výrazným exteriérem i interiérem: Ihned je jasné, že nový S63 4MATIC Cabriolet vznikl od nadšenců pro nadšence. „Nový S63 Cabriolet je další fascinující AMG vysněný vůz z Affalterbachu,“ říká Tobias Moers, předseda představenstva Mercedes-AMG GmbH. „Nový model přesvědčivě dokazuje, že v roce 2015 držíme plyn pevně na podlaze. S vervou pokračujeme v naší modelové iniciativě – ve všech segmentech trhu.“
Základem pro výjimečný a dynamický charakter vozu je mimořádně tuhá konstrukce karoserie s inovativními řešeními, jako je přepážka zavazadlového prostoru z hořčíku.
Nárůst hmotnosti, který je u kabrioletu nevyhnutelný, byl omezen použitím lehké lithium-iontové baterie, lehkých AMG kol z lehké slitiny vyrobených sofistikovaným kovaným procesem a optimalizovaného kompozitního brzdového systému AMG. Navíc jsou velké části karoserie a přední část z hliníku, stejně jako zadní část vozu.
AMG 5,5litrový osmiválec V8 biturbo: výjimečný a efektivní
Co se týče maximálního výkonu, točivého momentu a spotřeby paliva, zůstává AMG 5,5litrový osmiválec V8 biturbo jedním z nejefektivnějších sériově vyráběných osmiválců na světě. S výkonem 430 kW (585 hp) a 900 Nm točivého momentu splňuje AMG osmiválec ty nejvyšší nároky. Stejně tak jeho dynamika: S63 Cabriolet zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 250 km/h (elektronicky omezeno).
NEDC spotřeba paliva 10,4 l/100 km dělá z tohoto dvoudveřového modelu nejúspornější vůz ve své třídě. To dokazuje, že výkon, efektivita a ohleduplnost k životnímu prostředí nemusí být protiklady.
Výfukový systém s automatickými klapkami
S63 Cabriolet se také přizpůsobuje individuálním přáním řidiče ohledně zvuku motoru – od emotivního a sportovního až po tišší variantu vhodnou pro dlouhé cesty. Výfukový systém má automaticky řízené klapky ve dvou zadních tlumičích. V režimu „C“ (Controlled Efficiency) zůstávají klapky ve většině situací zavřené, takže zvuk osmiválce biturbo je tlumenější. V režimech „S“ (Sport) a „M“ (Manual) se klapky otevírají dříve a spontánněji, zejména pokud řidič preferuje dynamický styl jízdy. Výsledkem je emotivní, typický zvuk motoru AMG.
„Jeden člověk, jeden motor“: tradice ruční dokonalosti
Biturbo osmiválec S63 Cabriolet je ručně montován v závěrečné sekci výroby AMG v Affalterbachu. Vysoce kvalifikovaní montéři sestavují motory podle nejpřísnějších kvalitativních standardů v duchu filozofie „jeden člověk, jeden motor“. AMG štítek s podpisem technika je nejen symbolem preciznosti a kvality výroby, ale také odkazem na jedinečné dědictví sportovní a výkonné značky Mercedes-Benz.
Individualita: AMG SPEEDSHIFT MCT 7stupňová sportovní převodovka
AMG SPEEDSHIFT MCT 7stupňová sportovní převodovka dokonale ladí s osmiválcem biturbo. Maximální obratnost a vzrušující dynamika jsou jejími hlavními přednostmi, přičemž je používána výhradně u AMG. Řidiči si mohou nastavit vlastní režim podle svého stylu jízdy. K dispozici jsou tři režimy: „C“ (Controlled Efficiency), „S“ (Sport) a „M“ (Manual). ECO start/stop funkce je standardní a aktivuje se v režimu „C“.
Výkonný pohon všech kol AMG 4MATIC
S63 Cabriolet je dostupný ve dvou variantách: s pohonem zadních kol (pouze v pravostranném provedení) nebo s výkonným pohonem všech kol AMG 4MATIC (v levostranném provedení). Kombinace kabrioletu třídy S a 4MATIC je výhradní pro AMG verzi. Pohon rozděluje 33 % točivého momentu na přední nápravu a 67 % na zadní. Tento zadní převahový rozdělení zajišťuje typickou vysokou dynamiku jízdy AMG a mimořádný požitek z řízení, zároveň zlepšuje akceleraci ve všech jízdních situacích, včetně rozjezdu. Pohon všech kol také zvyšuje bezpečnost na mokrých či zimních vozovkách.
AMG specialisté nezanedbali ani podvozek: S63 Cabriolet je vybaven plnohodnotným vzduchovým odpružením AIRMATIC s adaptivním tlumením ADS PLUS, které lze nastavit do režimu „Sport“ nebo „Comfort“. Na stisk tlačítka umožňují tyto dva programy buď vynikající obratnost a dynamiku, nebo maximální komfort na dlouhých cestách a plynulou jízdu při nízkých rychlostech.
Specifická kinematika přední nápravy – včetně většího záporného náklonu, silnější stabilizátoru a tužšího nosiče zadní nápravy – byla vyvinuta přímo pro kabriolet. AMG-specifická elastokinematika a parametrizace plynule nastavitelného tlumení, nižší objem vzduchu v systému vzduchového odpružení a progresivní geometrie pístu účinně potlačují nežádoucí naklánění a kývání karoserie.
Vůz lze také na nerovných površích zvýšit o 30 mm. Podvozek se automaticky sníží v režimu „Sport“ a od rychlosti 120 km/h v režimu „Controlled Efficiency“.
Systematická lehká konstrukce: standardní kovaná AMG kola
S63 Cabriolet je standardně vybaven kovanými koly AMG z lehké slitiny. Tento kovaný design zajišťuje mimořádnou pevnost a nízkou hmotnost kol. Nižší neodpružené hmotnosti přinášejí výhody v ovladatelnosti a reakci pružin a tlumičů. V základní výbavě jsou na voze vícepaprsková kovaná kola v titanově šedé barvě s vysokým leskem – vpředu 8,5 x 19 a vzadu 9,5 x 19, obutá do pneumatik 255/45 R 19 a 285/40 R 19. Kovaná kola jsou k dispozici také jako příplatková z AMG Performance Studia ve velikosti 8,5 x 20 vpředu a 9,5 x 20 vzadu, s pneumatikami 255/40 R 20 a 285/35 R 20.
Volitelný keramický kompozitní brzdový systém AMG
Krátké brzdné dráhy a rychlé zpomalení jsou u S63 Cabriolet samozřejmostí díky optimalizovanému, odolnému kompozitnímu brzdovému systému. Volitelně je k dispozici keramický kompozitní brzdový systém AMG, který je o více než 20 % lehčí, což snižuje neodpružené hmotnosti a zlepšuje jízdní dynamiku, obratnost a komfort.
Design jako výraz sportovnosti a výkonu
S63 Cabriolet zaujme i vzhledem, který podtrhuje jeho sportovní charakter: design je jevištěm pro vzrušující technologii, která je srdcem tohoto vysněného vozu. Mnoho precizně navržených aerodynamických prvků zdůrazňuje vynikající jízdní dynamiku: přední část dominuje trojrozměrná „twin-blade“ maska chladiče ve stříbrném chromu. Pod ní je „A-wing“ – trojrozměrný aerodynamický prvek v barvě karoserie s charakteristickým stylizovaným „A“, typickým pro vozy AMG. Velké černé lišty obklopují vnější nasávací otvory chlazení. Spodní přední spoiler ve stříbrném chromu optimalizuje proudění vzduchu ke chladičům a zároveň opticky přibližuje vůz k vozovce.
Podobný efekt mají boční prahy s kvalitními trojrozměrnými vložkami ve stříbrném chromu. Spolu s dolní linií karoserie dodávají S63 Cabrioletu dynamiku i v klidu.
Vzadu upoutá pozornost difuzor v leskle černé barvě. Níže umístěný prvek ve stříbrném chromu navazuje na přední „A-wing“ a vytváří výrazný kontrast. Dva chromované dvojité koncovky výfuku se sportovními klapkami jsou elegantně integrovány do difuzoru.
Interiér: okouzlující luxus a sportovní exkluzivita
Po otevření dveří se odhalí okouzlující luxus interiéru S63 Cabriolet: přístrojová deska plynule přechází do dveří v designu obepínajícím kabinu. Vysoce kvalitní materiály a precizní zpracování jsou spojeny se sportovním, exkluzivním designem. Nově vyvinutá AMG sportovní sedadla s elektrickým nastavením, pamětí a vyhříváním nabízejí řidiči i spolujezdci optimální boční oporu.
Tříramenný sportovní volant s výrazně tvarovaným věncem a perforovanou kůží v úchopové části umožňuje perfektní kontrolu nad vozem. Hliníkové řadicí páčky zkracují reakční dobu při řazení a zvyšují dynamiku. Dalším prvkem typickým pro AMG je vysoce kvalitný TFT barevný displej jako přístrojový panel se dvěma animovanými kruhovými ukazateli. Kromě AMG specifického nápisu a ručiček v červené/stříbrné barvě jsou dalšími výraznými detaily startovací obrazovka, logo AMG na rychloměru s měřítkem do 330 km/h a nápis „V8 BITURBO“ na otáčkoměru.
