Mercedes-Benz E-Class Estate (2017)

Mercedes-Benz E-Class Estate

Kombi verze nové E‑Class se poprvé představí na tenisovém turnaji MercedesCup ve Stuttgartu: šestá generace modelu je stejně dynamická jako tenisoví profesionálové a stejně prostorná jako centrální kurt. Inovativní technika a promyšlené pojetí prostoru z ní dělají nejinteligentnější kombi, jaké kdy Mercedes-Benz vyrobil. Současně slaví premiéru první výkonnostní varianta v podobě Mercedes-AMG E43 4MATIC.

Co se týče nabízeného prostoru, Mercedes-Benz E-Class Estate patří i nadále k favoritům ve svém segmentu: objem zavazadlového prostoru dosahuje až 1820 litrů a přestože má mnohem sportovnější linii střechy, nabízí vzadu nejlepší prostor pro hlavu i lokty ve své třídě. Od konce roku 2016 bude Estate opět k dispozici s třetí skládací lavicí pro děti.

„Nové kombi je stejně dynamické jako značka Mercedes-Benz a stejně prostorné, jak naši zákazníci očekávají. Inteligentní funkce, jako je cargo pozice opěradla zadních sedadel s dělením 40:20:40 v základu, umožňují ještě lepší využití štědré nosnosti,“ říká Ola Källenius, člen představenstva Daimler AG odpovědný za marketing a prodej Mercedes-Benz Cars. „A navíc kombi samozřejmě přináší všechny inovace nové E Class – nejinteligentnějšího manažerského sedanu na světě.“

Při uvedení na trh bude nové kombi dostupné v modelové verzi E 200 se čtyřválcovým benzínovým motorem (135 kW/184 hp), dále jako E 220 d (143 kW/194 hp) s úplně nově vyvinutým čtyřválcovým dieselovým motorem a E 250 s výkonem 155 kW (211 hp) a točivým momentem 350 Nm. Ve čtvrtém čtvrtletí 2016 přibude E 200 d s výkonem 110 kW (150 hp), doplněné o šestiválcový diesel E 350 d a šestiválcový benzínový motor E 400 4MATIC s výkonem 245 kW (333 hp) a točivým momentem 480 Nm. Všechny modely jsou při uvedení na trh standardně vybaveny novou devítistupňovou automatickou převodovkou 9G‑TRONIC.

První výkonnostní verzí tohoto univerzála je Mercedes-AMG E43 4MATIC Estate, který bude rovněž dostupný od čtvrtého čtvrtletí. S výkonným 295 kW (401 hp) 3,0litrovým V6 biturbo motorem, automatickou převodovkou 9G‑TRONIC s kratšími časy řazení, pohonem všech kol AMG Performance 4MATIC a modelově specifickým sportovním podvozkem nabízí charakteristický jízdní projev značky AMG a zvýšenou agilitu.

Inteligentní zavazadlový prostor: velký, variabilní a snadno přístupný

S kapacitou od 670 do 1820 litrů patří zavazadlový prostor E-Class Estate k největším ve svém segmentu. V základu má zadní lavice novou funkci související s nákladem: opěradlo lze nastavit do přibližně o 10 stupňů strmějšího úhlu. Tím vznikne navíc 30 litrů prostoru pro zavazadla, přičemž zůstává zachována plná využitelnost pěti sedadel.

Navíc se zadní opěradlo sklápí ve standardním dělení 40:20:40, což nabízí mnoho možností konfigurace mezi přepravní kapacitou a počtem sedadel. Uvolnění opěradel je možné pomocí elektrických spínačů umístěných v zavazadlovém prostoru a po pravé i levé straně vedle opěradel.

Vývojáři kladli zvláštní důraz na praktické rozměry a inovativní uspořádání zavazadlového prostoru: například nové kombi E-Class je jedním z mála vozů, do kterého se vejde europaleta. Se šířkou zavazadlového prostoru mezi podběhy minimálně 1100 milimetrů se podařilo zachovat velmi dobrý rozměr předchozího modelu. Znovu je k dispozici osvědčený kombinovaný kryt zavazadlového prostoru a síť, které zajišťují ochranu před zvědavými pohledy i bezpečnost. Díky elektrickému pohonu se kryt zavazadlového prostoru při otevření pátých dveří zvedá nahoru.

Standardně dodávané elektricky ovládané páté dveře EASY-PACK lze velmi snadno otevírat a zavírat stiskem tlačítka pro pohodlné nakládání a vykládání. Ovládání je elektromechanické. Aby páté dveře nenarazily například na strop garáže, lze je zastavit v libovolné poloze a omezit jejich úhel otevření.

Volitelná výbava KEYLESS-GO s funkcí HANDS-FREE ACCESS ještě více usnadňuje nakládání: stačí udělat nohou kopací pohyb pod zadním nárazníkem a víko zavazadlového prostoru se automaticky otevře nebo zavře. Nemusíte mít volné ruce ani pokládat zavazadla na zem. Tato snadná obsluha je nyní možná i v kombinaci s tažným zařízením (volitelná výbava).

Volitelná sada EASY-PACK pro zajištění nákladu umožňuje zavazadlový prostor využívat variabilně a bezpečně. Toto chytré řešení pro správu nákladu zahrnuje lišty v podlaze vozidla, úchyty, teleskopickou tyč a držáky zavazadel.

Samonivelační zadní vzduchové odpružení je součástí konceptu vozidla standardně. Zajišťuje, že kombi zůstává vždy v horizontální poloze, i když je plně naložené (až do 745 kg v závislosti na modelu) nebo při využití maximální tažné kapacity (až 2100 kg). S volitelným systémem AIR BODY CONTROL je k dispozici celkové vzduchové odpružení.

Nyní plně elektricky nastavitelné zatahovací a vysouvací tažné zařízení s funkcí stabilizace přívěsu ESP® a asistentem bočního větru Crosswind Assist (volitelná výbava) nabízí rovněž vysokou míru praktičnosti v běžném provozu. Pokud tažné zařízení není potřeba, zmizí za zadním nárazníkem. Pro připojení přívěsu nebo montáž nosiče kol stačí pomocí elektrického ovládání vysunout tažné zařízení a automaticky jej zajistit v provozní poloze. Ovládací prvky jsou umístěny v pátých dveřích nebo v dveřích řidiče.

Výjimečně bezpečné a snadno montovatelné držáky na nosiče kol jsou světovou novinkou. Tažné zařízení má na kulovém čepu dva dodatečné šrouby, které bezpečně podpírají vhodný nosič kol. Díky tomu se zvýšila nosnost na 100 kg a čtyři jízdní kola.

Exteriér: dynamické proporce, mohutný vzhled zezadu

Nové kombi E-Class působí moderně, sebevědomě a dynamicky, přičemž až po sloupek B je téměř shodné se sedanem. Z dlouhé kapoty se rýsuje silueta, která plynule přechází přes dlouhou střechu se sportovním obloukem do mohutného zadku kombi s prudce se svažujícím zadním oknem. Krátké převisy, dlouhý rozvor a velká kola vytvářejí dynamické proporce. Ve spojení s vysokou boční linií působí nízká, protáhlá boční okna, jako by vůz byl ještě delší. Boční linie, které plynule přecházejí do střechy, se směrem dozadu výrazně rozšiřují a dodávají vozu sílu. Poprvé jsou střešní ližiny organicky integrovány jako součást standardní výbavy. I to podtrhuje atletickou povahu kombi. Lišty jsou v barvě hliníkově stříbrné.

Dokončením exteriéru je zadní část s širokými rameny nad zadními koly, která působí smyslně. Střešní spoiler s třetím brzdovým světlem (LED) určuje, jak vysoko se může široké víko zavazadlového prostoru otevřít. Z vizuálního hlediska zdůrazňují šířku horizontální linie na zadní části a zadním okně, stejně jako horizontálně uspořádaná dvoudílná LED zadní světla s integrovaným chromovaným lemováním. LED odrazky doplňují tvar a podtrhují charakter vozu tím, že vytvářejí designový prvek ve dne i v noci. Na víku zavazadlového prostoru je široká chromovaná klika, která tvoří vizuální středobod.

Stejně jako u sedanu se i u kombi mění výrazná přední část podle zvolené designové a výbavové linie. Základní verze má klasickou mřížku chladiče Mercedes s hvězdou na kapotě, stejně jako linie EXCLUSIVE s mírně odlišným designem. Linie AVANTGARDE a AMG lze poznat podle hvězdy uprostřed sportovní mřížky chladiče. Každá varianta mřížky dodává E‑Classu výrazný charakter, ať už elegantní s důrazem na prestiž, nebo dynamický.

Designové a výbavové linie se liší i vzadu: zadní nárazník základního modelu má černý vložku s difuzérovým vzhledem a výfukový systém nemá viditelné koncovky. Všechny linie mají vícedílný zadní nárazník s kontinuálním chromovaným křídlem. Standardně jsou všechny modely Estate vybaveny nerezovou ochranou prahu zavazadlového prostoru.

Interiér: spojení emocí a inteligence

Uvnitř kombi využívá design oceněný u sedanu. Přístrojová deska může být vybavena dvěma volitelnými širokými, vysoce rozlišenými a brilantními displeji, každý s úhlopříčkou 12,3 palce. Pod společným skleněným krytem se spojují do širokoúhlého kokpitu. Řidič si může plně digitální displej nastavit tak, aby zobrazoval informace a pohledy, které jsou pro něj relevantní. K dispozici jsou tři různé styly: „Classic“, „Sport“ a „Progressive“. Dotykové ovládací prvky na volantu umožňují ovládat budíky i multimediální systém pouhým přejetím prstu a mají v nové E-Class premiéru.

Další ovládání zajišťuje touchpad s ovladačem ve středové konzole, který rozpoznává i psaní rukou, a hlasový systém LINGUATRONIC. K dispozici jsou také tlačítka s přímým přístupem například pro ovládání klimatizace a pro pohodlné zapnutí a vypnutí některých asistenčních systémů.

Interiér definuje použití vysoce kvalitních materiálů. Patří sem dřevo s otevřenými póry, dřevo v jachtařském stylu s plynulými liniemi jako současná interpretace intarzie a nová kovová tkanina. Použití autentických materiálů pokračuje v opcí koženého čalounění dveří a boční linie. Dalším typickým znakem Mercedesu je vysoce kvalitní vzhled a dojem, který vzniká díky pečlivé pozornosti k detailům a řemeslnému zpracování. Stejně pečlivě je komponován i materiálový a barevný koncept s různými odstíny hnědé, včetně atraktivních barevných kombinací jako macchiato beige/espresso brown nebo macchiato beige/saddle brown. Designové a výbavové linie zahrnují vylepšené ambientní osvětlení s 64 barvami, které nabízí mnoho možností osobního nastavení.

Co se týče sedadel, jejich ergonomický, sochařský tvar spojuje typickou vhodnost Mercedes‑Benz pro dlouhé cesty s elegantním sportovním vzhledem, přičemž každá linie má unikátní design. Další novinkou v tomto segmentu je balíček Heat Comfort zahrnující vyhřívané opěrky rukou ve dveřích a na středové konzole a rychle reagující vyhřívání sedadel Plus.

Mercedes me connect Concierge Service: osobní péče

I základní služby Mercedes me connect usnadňují život řidičům Mercedes-Benz po všech stránkách – například diagnostika vozidla při poruše nebo nehodě. Nový Concierge Service, který bude od června dostupný u modelů E-Class, nabízí zákazníkům možnost získat osobní podporu: od rezervace restaurace přes tipy na turistické trasy, informace o kulturních a sportovních akcích až po rezervace a přímé odesílání navigačních cílů do vozidla.

Přístup je jednoduchý: registrovaní uživatelé Mercedes me connect si mohou v 19 evropských zemích navázat telefonické spojení s Concierge Service v přednastaveném jazyce pomocí tlačítka iCall v ovládacím panelu nad hlavou nebo přes aplikaci connect. Osobní asistent se postará o vše ostatní.

Systém zábavy pro zadní sedadla a bezpečnost dětí: praktická řešení

V několika jednoduchých krocích se zadní lavice v E-Class promění v komunikační centrum a kino (k dispozici od prosince 2016) díky iPad® Rear Seat Integration Plug & Play. Předinstalace pro zábavu a komfort (volitelná výbava) je nezbytným předpokladem. Držák, který je k dostání jako originální příslušenství u prodejců Mercedes-Benz, se jednoduše zasune do připraveného slotu na zadní straně předních sedadel. Držák lze otáčet a naklápět, což usnadňuje používání iPadu®. iPad® Rear Seat Integration Plug & Play je kompatibilní s modely iPad® 4, Air a Air 2.

Mercedes-Benz rozšiřuje svou nabídku vysoce kvalitních a bezpečných zádržných systémů pro nejmenší o nový dětský sedák KIDFIX XP. Tento nový model vznikl ve spolupráci s výrobcem dětských sedaček BRITAX RÖMER a je zařazen do skupiny II/III, což znamená, že je vhodný pro děti přibližně od čtyř do dvanácti let a v hmotnostním rozmezí od 15 do 36 kg. Opěradlo dětského sedadla Mercedes-Benz lze podle požadavků Euro NCAP odejmout. Díky exkluzivnímu potahu Limited Black nový model dokonale ladí s interiérem Mercedes-Benz E-Class.

Osvobozen od hluku a vibrací: jeden z nejtišších kombíků

V interiéru je nový E-Class Estate jedním z nejtišších vozů ve své třídě – i když kombi má oproti sedanu z konstrukčního hlediska nevýhodu kvůli velké rezonující karoserii. Tichý chod a nízké vibrace výrazně přispívají k pocitu osvěžujícího komfortu, zejména na dlouhých cestách.

Celá řada opatření pomáhá snižovat vibrace a hluk. Stejně jako u kabrioletu jsou vzpěry zpevňující hlavní podlahu a přední část karoserie. Díky tomu je karoserie velmi tuhá a přenáší méně hluku. Speciální izolace karoserie (včetně přepážky, bočnic a hlavní podlahy) a zvukové absorbéry pod zadními sedadly a na podbězích udržují hluk mimo interiér. Kinematické řešení podvozku, náprav a řízení snižuje rušivé vlivy způsobené povrchem vozovky, nevyváženými koly nebo brzděním. Uložení motoru a převodovky bylo rovněž optimalizováno z hlediska hlučnosti a některé verze modelu mají přepínatelná uložení motoru.

Byla provedena řada aeroakustických opatření. Patří sem utěsněné kliky dveří, těsnění na spárách dveří a optimalizace detailů souvisejících s geometrií těsnicích částí bočních oken. Zlepšeny byly také tvarované díly vnitřních těsnicích lišt tak, aby byly bez mezer pevně spojeny s vodící lištou okna. Stejně jako u E-Class Saloon byly aeroakusticky vylepšeny i vnější zpětná zrcátka a A-sloupek. Střešní konstrukce a modul výklopné/skládací střešní panoramatické střechy byly rovněž upraveny pro lepší hlukový komfort. U panoramatické posuvné střechy zajišťují různá opatření proti větru (větrný deflektor, kryty a těsnění s vhodnou geometrií) stejnou vysokou úroveň hlukového komfortu jako u předchozího modelu, a to i přes větší otvor.

Balíček Acoustic Comfort je k dispozici jako volitelná výbava. Speciální akustická fólie ve čelním skle a bočních oknech zajišťuje nízkou hladinu okolního hluku v interiéru. Balíček Acoustic Comfort obsahuje další zvukově izolační opatření, například dodatečnou izolaci v zadní nožní části a na středovém tunelu. Pro vynikající tepelnou izolaci interiéru jsou čelní sklo, boční a zadní okna vyrobeny z vrstveného bezpečnostního skla s další vrstvou filmu absorbujícího infračervené záření. Díky tomu se méně zahřívají povrchy v interiéru, jako jsou opěrky rukou, volant a sedadla.

Intelligent Drive: všechny inovace E-Class jsou na palubě

Jako nejinteligentnější manažerský sedan nastavuje nový E-Class nové standardy v oblasti bezpečnosti, komfortu a snižování zátěže řidiče. Tyto inovace jsou samozřejmě dostupné i u kombi. Aktivní asistent brzdění je standardní výbavou. Dokáže varovat řidiče před hrozící kolizí, optimálně podpořit nouzové brzdění a v případě potřeby i autonomně zabrzdit. Kromě pomalu jedoucích, zastavujících nebo stojících vozidel dokáže rozpoznat i chodce vstupující do nebezpečné zóny před vozidlem.

Dalšími zajímavostmi je systém DRIVE PILOT: představuje další krok Mercedes‑Benz na cestě k autonomnímu řízení. Jako Distance Pilot DISTRONIC dokáže nejen automaticky udržovat správnou vzdálenost za vozidly vpředu na všech typech silnic, ale nově je schopen je sledovat rychlostí až 210 km/h.

Novinkou je také Remote Parking Pilot: tento systém umožňuje poprvé vozidlo na dálku přes aplikaci v chytrém telefonu zaparkovat do garáže nebo na parkovací místo a zase z něj vyjet, což usnadňuje nastupování a vystupování i v případě velmi omezeného prostoru.

Před 50 lety: první oficiální kombi Mercedes-Benz

V srpnu 1966 debutoval Mercedes-Benz Universal v oficiální prodejní nabídce Mercedes-Benz. Toto kombi bylo postaveno belgickým partnerem IMA na základě modelů 200 D až 230 S s ploutvovým zadkem. Přestože přineslo inovace jako dělené opěradlo zadní lavice, samočinně vyrovnávající zadní zavěšení a volitelnou třetí řadu sedadel, tento model se neujal: do roku 1969 jich bylo vyrobeno pouze 2754 a vývoj nástupce založeného na modelu Stroke 8 byl zrušen.

Nový název, nový model, nový úspěch: Estate

V dubnu 1978 zahájila výrobu modelová řada Estate 123 a začala dlouhá úspěšná éra – dosud bylo vyrobeno přes milion těchto kombi. V Německu je Estate známý jako „T-Modell“ a ačkoliv „T“ naznačuje turistiku a přepravu, znamená také průkopníka. Pro Mercedes-Benz je kombi nedílnou součástí luxusního segmentu a má věrnou základnu příznivců, zejména v Německu. „T-Model“ bylo součástí každé generace E-Class (S 124, S 210, S 211, S 212). Konkurenti následovali, někteří s výrazným zpožděním.