Mercedes-Benz GLA45 AMG
Mercedes-AMG důsledně pokračuje ve své produktové iniciativě: s novým modelem GLA45 AMG dává výkonnostní značka Mercedes-Benz jasný dynamický signál v rychle rostoucím segmentu kompaktních SUV. Kombinace výrazného a silného designu, exkluzivního vybavení a špičkového výkonu motoru i jízdních vlastností je jedinečná: nejsilnější sériově vyráběný čtyřválec na světě dává na silnici 265 kW (360 koní) výkonu a 450 newtonmetrů točivého momentu. Nový vysokovýkonný SUV Mercedes-Benz GLA45 AMG zaujme také nízkými emisemi a spotřebou paliva.
S průměrnou spotřebou 7,5 l/100 km (NEDC kombinovaná; CO2: 175 g/km) a splněním emisních norem EU 6 potvrzuje Mercedes-Benz GLA45 AMG, že u Mercedes-AMG nejde maximální výkon na úkor ohleduplnosti k životnímu prostředí. GLA45 AMG drží prvenství i v jízdní dynamice: z nuly na 100 km/h zrychlí za 4,8 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 250 km/h (elektronicky omezeno). Díky kombinaci standardního výkonově orientovaného pohonu všech kol AMG 4MATIC a sedmistupňové sportovní převodovky AMG SPEEDSHIFT DCT zaujme GLA45 AMG stejně sportovním jako efektivním konceptem pohonu.
Tobias Moers, předseda představenstva Mercedes-AMG GmbH: „Odezva na koncept GLA45 AMG při světové premiéře na autosalonu v Los Angeles potvrdila naše rozhodnutí uvést tento nový model AMG do výroby. V současnosti neexistuje segment, který by rostl rychleji než kompaktní SUV. Pro Mercedes-AMG je proto logickým krokem dát v tomto segmentu s modelem GLA45 AMG jasný dynamický signál. Náš nový vysokovýkonný SUV nabízí nejen nejsilnější sériově vyráběný čtyřválec na světě, ale také působivě nízkou spotřebu a emise. Díky výkonově orientovanému pohonu všech kol AMG 4MATIC je GLA45 AMG opravdovým AMG i z hlediska jízdní dynamiky.“
Mladá cílová skupina: styl, dynamika a nezávislost
Vedle modelů A45 AMG a CLA45 AMG je GLA45 AMG třetím vozem s čtyřválcovým přeplňovaným motorem, který oslovuje mladou cílovou skupinu. Trendoví zákazníci kladou velký důraz na styl, dynamiku a nezávislost – vlastnosti, které nový vysokovýkonný SUV z Affalterbachu dokonale vystihuje. Splnění různorodých přání zákazníků bylo vždy jednou ze silných stránek Mercedes-AMG. Mercedes-Benz GLA45 AMG nyní rozšiřuje rozsáhlou řadu SUV na pět modelů (GLA45 AMG, ML63 AMG, GL63 AMG, G63 AMG a G65 AMG). Mercedes-AMG tak nabízí nejširší paletu SUV mezi všemi prémiovými značkami vysokovýkonných vozů.
Typické znaky AMG: nejsilnější sériově vyráběný čtyřválec na světě
Nejlepší ve své třídě: motor Mercedes-Benz GLA45 AMG tento nárok plně naplňuje, jak ukazují čísla. AMG dvoulitrový přeplňovaný motor je nejsilnějším sériově vyráběným čtyřválcem na světě. Dává výkon 265 kW (360 koní) a dosahuje maximálního točivého momentu 450 newtonmetrů. Hustota výkonu 133 kW (181 koní) staví tento vysokovýkonný turbočtyřválec na úroveň nejsilnějších supersportů světa.
Vývoj vysokovýkonného turbo motoru, který patří do rodiny BlueDIRECT, kladl důraz na trvalé snížení emisí pevných částic. GLA45 AMG tak již dnes splňuje druhou fázi emisních norem EU 6, která vstoupí v platnost v roce 2017. AMG dvoulitrový čtyřválec s turbodmychadlem má přímé vstřikování benzinu s piezoelektrickými vstřikovači umístěnými centrálně ve čtyřech spalovacích komorách a vstřikovacím tlakem 200 barů. Kombinace vícenásobného vstřikování paliva a vícenásobného zapalování zlepšuje hospodárnost a výrazně zvyšuje termodynamickou účinnost, což vede k nízkým emisím výfukových plynů. Výjimečná flexibilita vstřikovacího systému zajišťuje také vysokou volnost použití. V chladné startovací a zahřívací fázi, která je pro emise klíčová, probíhá až pět vstřiků na jeden spalovací cyklus. Jedním z hlavních faktorů pro snížení emisí pevných částic je snížení množství paliva vstřikovaného při jednotlivých dávkách.
Další zajímavosti AMG dvoulitrového čtyřválce:
Dvouproudové turbodmychadlo a AMG sportovní výfuk s klapkou
Mercedes-AMG řeší základní problém odezvy škrticí klapky u malého přeplňovaného motoru použitím dvouproudového turbodmychadla, maximálním odklopením výfukového systému a inovativní vstřikovací strategií. Technologie dvouproudového turbodmychadla umožňuje rychlejší nárůst plnicího tlaku: využívá zpětný tlak výfukových plynů, jejich teplotu a pulzy výfukových plynů. Výsledkem je rychlejší náběh točivého momentu již při nízkých otáčkách motoru. Pozitivní vedlejší efekt: spotřeba paliva a emise také těží z této technologie. S maximálním plnicím tlakem 1,8 baru je AMG dvoulitrový čtyřválec v tomto ohledu na špici.
AMG sportovní výfuk v GLA45 AMG má velké průřezy potrubí a automaticky řízenou výfukovou klapku: tato technologie spojuje dva protichůdné cíle – dynamický zážitek z jízdy a typickou dlouhodobou použitelnost Mercedesu. Klapka v zadním tlumiči je plynule nastavována podle mapy řízení podle požadavků řidiče, zatížení a otáček motoru. Dva obdélníkové chromované dvojité koncovky výfuku AMG vydávají fascinující zvuk, který je obzvlášť působivý při silném zrychlení. Jako volitelná výbava je k dispozici AMG Performance výfukový systém, rovněž vybavený výfukovou klapkou. Zákazníci, kteří si tento systém zvolí, zažijí ještě atraktivnější a výraznější zvuk motoru.
Výroba motoru – tradice ruční dokonalosti
AMG dvoulitrový čtyřválec s turbodmychadlem je sestavován výhradně ručně podle tradiční filozofie AMG „jeden člověk, jeden motor“. Kromě toho, že je to znak AMG potvrzující špičkovou kvalitu výroby, nese štítek motoru s podpisem montéra také jedinečné DNA vysokovýkonné značky Mercedes-Benz.
Sedmistupňová sportovní převodovka AMG SPEEDSHIFT DCT
Sedmistupňová sportovní převodovka AMG SPEEDSHIFT DCT v Mercedes-Benz GLA45 AMG nabízí tři odlišné režimy řazení, funkci dvojitého sešlápnutí spojky v závislosti na režimu a funkci RACE START pro optimální akceleraci. Mezi přednosti dvouspojkové převodovky patří okamžité řazení bez ztráty trakční síly, přesně přizpůsobená strategie řízení na základě funkcí AMG SPEEDSHIFT, mimořádně hladké řazení a vysoká účinnost.
Časy řazení v manuálním režimu „M“ a sportovním režimu „S“ jsou stejně sportovní jako u supersportu SLS AMG GT. Rychlé a přesné omezení zapalování a potlačení vstřiku při plném zatížení vedou k ještě rychlejším řazením v režimech „M“ a „S“ s dynamičtějším zvukem. Řízení převodovky plně využívá výhod technologie přímého vstřikování až na fyzikální hranice: rychlejší odezva motoru zajišťuje ještě přesnější potlačení vstřiku. Výsledek: rychlost řazení a emotivní zvukový zážitek mají velký potenciál nadchnout.
Další zvláštností pro zvýšení dynamiky a radosti z jízdy je tzv. „Momentary M mode“ – známý z supersportu SLS AMG Coupé Black Series.
V režimu „C“ (Controlled Efficiency) podporují plynulé charakteristiky převodovky a motoru úsporný a komfortní styl jízdy. Navíc je v režimu „C“ aktivní funkce ECO start/stop.
Výkonově orientovaný pohon všech kol AMG 4MATIC v základu
GLA45 AMG má standardně variabilní pohon všech kol AMG 4MATIC. Při vývoji tohoto systému byl kladen důraz na výkon a dynamického ducha. Pohon všech kol přenáší výkon motoru optimálně na vozovku a zajišťuje perfektní trakci – bez ohledu na povětrnostní podmínky. Současně posouvá jízdní dynamiku na nejvyšší úroveň.
Celé pohonné ústrojí je navrženo s ohledem na nízkou hmotnost a kompaktnost: převodovka výkonu (PTU) je plně integrována do sedmistupňové sportovní převodovky a přenáší výkon na zadní pohon. Dvouprvkový hnací hřídel posílá výkon motoru také na zadní nápravu. Pro příznivé rozložení hmotnosti je elektrohydraulicky ovládaná vícedisková spojka integrována v zadním diferenciálu. Řízení spojky detekuje prokluz přední nápravy. Hydraulické čerpadlo okamžitě stlačí lamely a podle potřeby přenáší točivý moment motoru na zadní kola. To vše probíhá bez zásahu řidiče. Rozdělení výkonu je plně variabilní: při běžné jízdě používá Mercedes-Benz GLA45 AMG přední pohon pro optimální efektivitu. V případě potřeby systém variabilního pohonu všech kol rozděluje točivý moment mezi přední a zadní nápravu až v poměru 50:50 procent.
Typicky pro AMG je elektronický stabilizační program nastaven jako třístupňový ESP®. GLA45 AMG nabízí tři režimy ESP: „ESP ON“, „SPORT Handling Mode“ a „ESP OFF“ – řidič tak může snadno přizpůsobit dynamiku jízdy svým požadavkům. Standardem je také funkce ESP® Curve Dynamic Assist. Při dynamickém průjezdu zatáčkou jemný brzdný zásah na vnitřní zadní kolo vytváří definovaný yaw moment kolem svislé osy. Výsledek: GLA45 AMG se vždy přesně a kontrolovaně natočí a nedochází k nežádoucímu nedotáčivému smyku.
AMG sportovní podvozek a vysokovýkonný brzdový systém AMG
Klíčem k agilnímu ovládání je technologie náprav: pro lepší jízdní dynamiku je přední náprava McPherson u Mercedes-Benz GLA45 AMG vybavena tužšími klouby řízení a novou elastokinematikou. Čtyřprvková zadní náprava byla rovněž nově vyvinuta. Stabilitu a přesnost řízení zlepšují optimalizovaná elastokinematika a pevné spojení mezi podvozkem a karoserií. AMG sportovní podvozek se speciálně naladěnými pružinami a tlumiči a většími stabilizátory zajišťuje vysoké příčné zrychlení a snížený náklon karoserie v rychlých dvojitých zatáčkách. Jako volitelná výbava je k dispozici AMG performance podvozek s tužším naladěním pružin a tlumičů.
AMG rychlostně závislé sportovní řízení s přesným, rychlostně závislým posilovačem zajišťuje vysokou přesnost řízení a agilitu. AMG vysokovýkonný brzdový systém s větranými, křížově vrtanými kotouči na všech kolech a šedými brzdovými třmeny poskytuje okamžité a spolehlivé zpomalení. Jako volitelná výbava jsou k dispozici červené brzdové třmeny.
Tři atraktivní AMG lehké slitiny k výběru
V základní výbavě je GLA45 AMG vybaven 5-dvojramennými AMG lehkými slitinami v titanově šedé barvě s vysokým leskem, obutými do pneumatik rozměru 235/45 R 19. Jako volitelná výbava z AMG Performance Studia mohou zákazníci zvolit větší 10ramenná AMG lehká kola s pneumatikami 235/40 R 20 – k dispozici jsou v titanově šedé barvě s vysokým leskem nebo v matné černé s lesklým okrajem ráfku.
Výkonný a výrazný: smyslná čistota doplněná o prvky exkluzivní pro AMG
Design modelu GLA45 AMG vyzařuje fascinaci díky svému silnému a výraznému charakteru. Jako výkonný vrcholný model AMG v řadě GLA kombinuje tento sportovní SUV typický smyslný minimalismus Mercedes-Benz, který vyjadřuje moderní luxus, s mohutnými prvky exkluzivními pro AMG. AMG přední nárazník s předním splitterem a chladičová maska AMG „twin blade“ přinášejí atletické akcenty – obojí je lakováno v matné titanově šedé barvě. Novinkou je výrazný nápis AMG na boku mezi žebry chladičové masky, který usnadní rozpoznání všech nových modelů AMG v budoucnu. Černé flicy (prvky pro odklonění vzduchu) nad velkými bočními vstupy vzduchu evokují motoristický sport. Bi-xenonové světlomety jsou standardem.
Pohled ze strany upoutají pozornost charakteristická AMG lehká kola ve třech designových variantách. Boční prahy s matně titanově šedými vložkami, nápis „TURBO AMG“ na předních blatnících a hliníkové střešní ližiny dodávají Mercedesu-Benz GLA45 AMG osobitý vzhled. Zadní část dominuje difuzor s matně titanově šedým lemováním a obdélníkové chromované zakončení dvojitého výfuku AMG sportovního výfukového systému s klapkou.
Následující AMG výbava může volitelně povýšit vzhled exteriéru:
Interiér: kvalitní, sportovní, exkluzivní
Stejně jako u všech výkonných vozů AMG, interiér GLA45 AMG zaujme vysokou kvalitou, sportovním duchem a exkluzivní výbavou. Sportovní sedadla z umělé kůže ARTICO a mikrovlákna DINAMICA s červeným kontrastním prošitím a červenými bezpečnostními pásy designo jsou samozřejmostí, stejně jako AMG DRIVE UNIT. Tříramenný multifunkční sportovní volant potažený nappa kůží s červeným kontrastním prošitím, perforovanou kůží v úchopové části a pádly řazení umožňuje perfektní ovládání vozu. AMG přístrojový štít s dvoutrubicovým designem, centrálním barevným displejem, hlavním menu AMG a RACETIMERem poskytuje řidiči všechny potřebné informace. Při otevření dveří přivítá řidiče startovací obrazovka AMG. Čalounění přístrojové desky z broušeného hliníku spolu s nerezovými AMG prahy dveří zdůrazňují prémiovou a exkluzivní atmosféru uvnitř GLA45 AMG.
Interiér lze dále vylepšit následujícími volitelnými AMG doplňky:
Výrazný a exkluzivní: GLA45 AMG „Edition 1“
Mercedes-Benz GLA45 AMG „Edition 1“ představuje speciální edici. Výrazné spojení exkluzivních detailů exteriéru i interiéru vzbuzuje čistou fascinaci. Vysoce lesklý černý aerodynamický paket s větším předním splitterem, dalšími flicy v předním nárazníku a zadním křídlem vytváří nekompromisní závodní dojem. Stříbrnošedé a červené AMG závodní pruhy po stranách vozu pod „klesající linií“ zanechávají trvalý dojem. Doplněny jsou červenými akcenty na chladičové masce, vnějších zrcátkách, difuzoru a zadním křídle. Dokonalý soulad tvoří červeně lakované brzdové třmeny a vícepaprsková AMG lehká kola v matné černé s červenými okraji ráfků. Kola mají speciální kryty nábojů AMG s designem centrálního uzávěru a jsou obuta do pneumatik rozměru 235/40 R 20 po celém obvodu. Součástí standardní výbavy je také AMG Night paket a odznak „Edition 1“ na předním blatníku. Místo bílé barvy karoserie cirrus white lze zvolit metalické odstíny cosmos black, polar silver a mountain grey.
Interiér GLA45 AMG „Edition 1“ dominuje kombinace černé a červené barvy. Červené kontrastní prošití zdobí AMG Performance sedadla z umělé kůže ARTICO a mikrovlákna DINAMICA, středové panely dveří, horní část přístrojové desky z ARTICO a mikrovlákna DINAMICA a AMG Performance volant potažený nappa kůží a mikrovláknem DINAMICA. Další vizuální prvky představují páka E-SELECT s raženým emblémem AMG a odznak „Edition 1“ na AMG DRIVE UNIT. Exkluzivní obložení přístrojové desky perfektně ladí se závodními pruhy AMG na bocích vozu. Vysoce kvalitní povrch působí přesvědčivě na pohled i dotek: lesklé a matné prvky vytvářejí zajímavý kontrast s diamantovým vzorem a nápisem AMG na pravé straně.
Nový Mercedes-Benz GLA45 AMG bude mít světovou premiéru na autosalonu North American International Auto Show 2014 v Detroitu, USA. Prodej začne v polovině března 2014, uvedení na trh pak v červenci 2014.
