Mercedes-Benz E55 AMG Estate
Mercedes-Benz E55 AMG je poháněn motorem M113 ML55, osmiválcem V8 o objemu 5,4 l s kompresorem typu Lysholm vyráběným společností IHI. Motor modelu E55 byl naladěn na 476 PS (350 kW; 469 k) a 700 N·m (520 lb·ft), tedy na spodní hranici přeplňované řady 55, a to kvůli delšímu výfukovému systému, ve srovnání s motorem SL55 AMG na horní hranici, který dával 517 PS (380 kW; 510 k) a 720 N·m (530 lb·ft). Navzdory tomu časopis Car and Driver ve svých testech uvedl, že E55 AMG byl rychlejší než SL55 AMG. E55 AMG byl tehdy nejrychlejším čtyřdveřovým vozem v nabídce Mercedes-Benz, byl rychlejší než C32 AMG a S55 AMG a může se pochlubit rovněž rychlejším zrychlením než Brabus E V12 biturbo z roku 2003 (ověřený Guinnessovou knihou rekordů jako tehdy nejrychlejší sedan na světě).
Přeplňovaný osmiválec V8 o objemu 5,4 l byl spojen s pětistupňovou automatickou převodovkou Speedshift, která má kapacitu točivého momentu 796 lb·ft (1 079 N·m), neboť novější převodovka 7G-Tronic uvedená v roce 2003 je omezena na 542 lb·ft (735 N·m), což nestačí na zvládnutí točivého momentu z přeplňovaného V8.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Využívá materiál z Wikipedie.
