Testování na okruhu prvního závodního vozu GT, který vyvinulo nové zákaznické závodní oddělení McLaren Automotive, je v plném proudu. McLaren 720S GT3 bude podroben rozsáhlým testům po celé Evropě, USA a Blízkém východě. Nový soupeř v kategorii GT3, založený na oceňovaném supersportu 720S, se připravuje na svůj závodní debut v roce 2019, kdy bude způsobilý startovat ve všech GT3 soutěžích po celém světě.
Fáze vývoje zaměřená na testování na trati navazuje na rozsáhlé simulace pomocí výpočetní dynamiky tekutin (CFD) a zahrnuje náročný testovací režim, který ověří klíčová výkonnostní data a dlouhodobou odolnost vozu.
„Byl to pro nás nesmírně vzrušující okamžik, když náš nový 720S GT3 zahájil intenzivní fázi testování na okruhu v rámci vývojového programu, o němž jsme přesvědčeni, že našim zákazníkům poskytne špičkový závodní vůz GT,“ uvedl Mike Flewitt, generální ředitel McLaren Automotive. „Umožnit našim zákazníkům závodit je nedílnou součástí obchodní strategie McLaren Automotive a jsme odhodláni dodávat týmům výjimečné vozy GT spolu se světovou úrovní podpory, aby z nich mohli vytěžit maximum.“
Stejně jako u silničního vozu je srdcem McLaren 720S GT3 lehká, ale nesmírně tuhá karbonová konstrukce MonoCage II. Pohon zajišťuje závodní verze motoru M840T – 4,0litrového twin-turbo V8. Důraz na čistou techniku, inovativní aerodynamiku a efektivní design, díky kterému je silniční 720S tak působivý, poskytuje ideální výchozí bod pro proměnu všestranného supersportu v nejsilnějšího kandidáta McLarenu na úspěch v GT3 závodech.
Vývoj a konstrukce probíhají v novém specializovaném závodním centru GT v McLaren Automotive ve Wokingu v Surrey, kde budou všechny nové vozy GT3 ručně sestavovány. První dva vývojové vozy již zahájily rozsáhlý fyzický testovací program, který bude nejprve probíhat na okruzích na obou stranách Atlantiku, následovat bude intenzivní program na Blízkém východě ještě před koncem roku.
Cíle vývoje McLaren 720S GT3 se nezaměřují jen na rychlost a stabilitu, ale také na to, aby byl vůz přístupný řidičům všech úrovní, a zároveň efektivní pro týmy z hlediska financí i servisu. Prioritou je optimalizovaná spotřeba paliva a správa pneumatik, stejně jako zlepšená spolehlivost, odolnost a servisovatelnost – jak během závodů, tak mezi nimi. Široká škála vyváženosti řízení a předvídatelné chování na hraně možností pro profesionální i amatérské jezdce jsou klíčové, což odráží složení GT3 závodníků po celém světě.
Ve spolupráci s technickým partnerem Pirelli provozuje zkušený tým GT závodních inženýrů McLarenu paralelní programy odolnosti a výkonu, které pokrývají více než 30 000 km, včetně několika 24- a 36hodinových testů absolvovaných několika závodními prototypy (RP).
„McLaren 720S je tak všestranný silniční vůz, že jsme vždy věděli, že jeho čistě závodní schopnosti a přeměna na GT3 vůz budou zcela přirozeným procesem – a přesně tak to probíhá. Ačkoliv je GT3 vůz do značné míry unikátní stroj, v jádru zůstává McLarenem 720S. Vývoj závodního vozu znamená optimalizovat každý komponent a lehká karbonová konstrukce MonoCage II je k tomu ideálním základem,“ řekl Dan Walmsley, ředitel motorsportu McLaren Automotive.
„720S GT3 je pro McLaren Automotive významný vůz. Stále nabízí schopnost silničního vozu podávat extrémní výkon přístupný všem řidičům, ale posunutý na zcela vyšší úroveň závodní tratě. Zásadní je také to, že je součástí naší rostoucí zákaznicky orientované závodní a obchodní strategie, která vyvíjí specializované motorsportové produkty přímo v našem závodě a čerpá z bohatých zkušeností a odbornosti v motorsportu,“ dodal Jolyon Nash, výkonný ředitel globálního prodeje a marketingu McLaren Automotive.
McLaren 720S GT3 byl představen v listopadu 2017 a jeho závodní debut je plánován na rok 2019. Cena 720S GT3 je stanovena na 440 000 liber Ex-Works a McLaren plánuje strategicky vstoupit do významných světových šampionátů s prvními kusy nejnovějšího soupeře v GT3 prostřednictvím spolupráce se zákaznickými týmy. Když 720S GT3 v roce 2019 ponese značku McLaren v zákaznických GT3 závodech, připojí se k závodnímu vozu McLaren Sports Series 570S GT4, který v premiérové sezóně 2017 získal osm mistrovských titulů a nyní má na kontě více než 50 vítězství ve své třídě v rukou zákaznických týmů po celém světě.
Co je potřeba k přeměně McLaren 720S supersportu na závodní vůz McLaren 720S GT3
Ačkoliv je to v jádru stejný středomotorový kupé jako silniční McLaren 720S, více než devadesát procent komponent bylo pro verzi GT3 změněno nebo optimalizováno. Kombinace úprav karoserie, aerodynamiky a podvozku, přepracovaná převodovka, nový brzdový systém a výkon závodních pneumatik Pirelli přinesou výrazně vylepšený vůz, který je stvořený pro závody na nejnáročnějších okruzích.
Inovativní aerodynamika silničního vozu 720S byla dále rozvinuta, aby poskytovala ještě větší stabilitu na trati a aerodynamickou účinnost. Lehká karbonová a kompozitová karoserie je u 720S GT3 zcela unikátní, stejně jako speciální splitter, podlahová část a přední „dive-planes“. Záď pak zdobí aerodynamicky optimalizované zadní křídlo ve specifikaci GT3.
Motor McLaren 720S GT3 je závodní verzí McLaren M840T – 4,0litrového twin-turbo V8, vylepšenou pro lepší točivý moment vhodný pro tradiční závody i vyšší efektivitu pro vytrvalostní závody. Šestistupňová sekvenční převodovka s pádly pod volantem je vybavena novým elektronickým pohonem řazení pro rychlejší, spolehlivější a snadnější řazení. Je osazen externě nastavitelným diferenciálem typu Salisbury, stejně jako kokpitem ovládanou kontrolou trakce a ABS.
Nový brzdový systém zahrnuje optimalizovaný design brzdových třmenů a vylepšené chlazení brzd pro maximální výkon a životnost. Nová geometrie zadního zavěšení je doplněna čtyřcestně nastavitelnými tlumiči a vinutými pružinami, což umožňuje aerodynamickou optimalizaci pro vyvážené řízení a lepší stabilitu při nájezdu do zatáček. Poloosy a náboje kol jsou závodního provedení a rychloupínací kola s centrálním uzávěrem minimalizují čas potřebný pro výměnu kol během pitstopu. Součástí je také vestavěný vzduchový zvedák.
V souladu s pověstí svého silničního sourozence nabízí McLaren 720S GT3 výjimečné prostředí pro řidiče. K dispozici je nastavitelné pedálové ústrojí i pozice volantu, volitelně lze pořídit zadní kameru a radarový systém s displejem na palubní desce a systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Všechny 720S GT3 jsou levostranné, závodní sedadlo z karbonu a Kevlaru je instalováno v souladu s předpisy FIA pro rok 2019.
Standardní výbava schválená FIA pro GT3 zahrnuje zcela novou ochrannou klec, sedadlo s opěrkou hlavy s křídly a šestibodové pásy, systém nouzového vyproštění střešního okénka a boční nárazovou pěnu.
