McLaren 570S Spider
Nový McLaren 570S Spider spojuje výjimečnou dynamiku a kultivovanost modelu 570S Coupé s ještě větším vzrušením z jízdy pod širým nebem. Ručně sestavovaný ve Wokingu v Anglii je 570S Spider nejdostupnějším McLarenem Spider vůbec a poprvé přináší do segmentu luxusních sportovních kabrioletů atributy superauta, jako je karbonová konstrukce, středem uložený motor a extrémní výkon.
Dvoumístný, zadokolka McLaren 570S Spider je třetím karosářským provedením v řadě McLaren Sports Series, vedle Coupé a GT. Ve srovnání s Coupé přidává 570S Spider elegantně integrovanou sklopnou pevnou střechu, která po složení nabízí ještě intenzivnější a vzrušující zážitek z jízdy. Dvoudílná střecha – vyvinutá na základě technologie ověřené u modelů McLaren 650S a 675LT Spider – je vyrobena z lehkých kompozitních panelů a vytváří účelný, elegantní vzhled jak při zavřené, tak při složené poloze.
Nejdůležitější je, že Spider nijak neubírá na výkonu oproti 570S Coupé, zachovává stejnou strhující rychlost, dynamickou dokonalost a působivou kultivovanost. Karbonový podvozek MonoCell II, který je základem všech vozů Sports Series, neztrácí na pevnosti ani tuhost v provedení kabrioletu a není potřeba žádných dodatečných konstrukčních zásahů. To umožnilo inženýrům McLarenu navrhnout a vyvinout 570S Spider bez obav, které by mohly být u ocelových nebo hliníkových konstrukcí zásadním problémem.
Elektricky ovládaná ze sedadla řidiče pomocí jednoduchého ovladače se střecha hladce skládá pod krásně zpracovaný kryt zavazadlového prostoru, který se automaticky zvedne, aby pojmul složené panely, a poté se s pomocí technologie měkkého dovírání vrátí do zavřené polohy. Střecha se dá otevřít nebo zavřít za pouhých 15 sekund při rychlosti vozidla až 40 km/h (25 mph).
Skleněný deflektor větru lze elektricky zavřít nebo sklopit stiskem tlačítka, což přináší další možnosti využití se střechou nahoře i dole. Deflektor snižuje nárazy větru při jízdě se složenou střechou a naopak, pokud je střecha zavřená, lze jej sklopit pro větší průnik zvuku a čerstvého vzduchu do kabiny. Majitelé, kteří chtějí ještě více vychutnat charakteristický zvuk výfuku nového Spideru, si mohou objednat volitelný sportovní výfukový systém, který navíc směruje zvuk výfuku do kabiny přes prostor pod krytem zavazadlového prostoru.
Sklopná pevná střecha je navržena tak, aby odolala i těm nejnáročnějším podmínkám a je výrazně odolnější vůči povětrnostním vlivům a vyblednutí než látková střecha, přičemž její mechanismus přidává k hmotnosti Spideru pouhých 46 kg; to je jediný rozdíl v hmotnosti mezi novým kabrioletem a 570S Coupé.
Kombinace lehké karbonové konstrukce a neuvěřitelně výkonného 3,8litrového dvakrát přeplňovaného osmiválce McLaren znamená, že nový 570S Spider je nejen silnější, ale i lehčí než srovnatelné kabriolety, s impozantním poměrem výkonu k hmotnosti 419 PS na tunu (nejlehčí suchá hmotnost).
Motor McLaren M838TE s dvojitým turbodmychadlem, umístěný za řidičem, dává výkon 570 PS při 7 500 ot./min a točivý moment 600 Nm v rozmezí 5 000 až 6 500 ot./min. V kombinaci s rychlou, ale hladkou sedmistupňovou bezstupňovou převodovkou s technologií Launch Control vzniká luxusní sportovní kabriolet s akcelerací z nuly na 100 km/h (62 mph) za 3,2 sekundy a na 200 km/h (124 mph) za pouhých 9,6 sekundy.
Maximální rychlost je 328 km/h (204 mph) se střechou zavřenou – shodně s 570S Coupé – a i se střechou složenou dokáže nový Spider dosáhnout 315 km/h (196 mph). K extrémnímu výkonu přispívá i systém start-stop, který zvyšuje celkovou efektivitu; 570S Spider dosahuje oficiální spotřeby paliva 10,7 l/100 km (26,6 mpg) v kombinovaném cyklu NEDC a emisí CO2 pouhých 249 g/km.
Nový McLaren 570S Spider využívá závodní dvouramenná zavěšení kol vpředu i vzadu, ocelové pružiny, adaptivní tlumiče s dvojitým ventilem a stabilizátory kalibrované na stejnou náročnou specifikaci jako 570S Coupé. Kontrola nad karoserií je výjimečná a celkový zážitek z jízdy je neobyčejně čistý a uspokojující, přičemž si zachovává působivý komfort. Přístup k Active Dynamics Panelu přidává další úroveň osobního nastavení, kdy si řidič může zvolit mezi režimy Normal, Sport nebo Track s postupně měkčím nebo tvrdším nastavením podvozku. Tato variabilita zajišťuje, že Spider je stejně pohodlný pro každodenní jízdu jako na závodním okruhu.
Standardem je elektrohydraulický posilovač řízení, karbon-keramické brzdy a pneumatiky Pirelli P ZERO™ CORSA, zatímco nejnovější software podvozku zlepšuje jízdní zážitek i bezpečnost. Původně vyvinutý pro Formuli 1™, systém Brake Steer pomáhá v zatáčkách a snižuje nedotáčivost jemným přibrzďováním vnitřního zadního kola při nájezdu do zatáčky. Výkonný systém kontroly trakce kalibrovaný McLarenem zajišťuje přesnou kontrolu v extrémních situacích, zatímco systém ESC (elektronická stabilizace) nabízí režim „Dynamic“ s nižším zásahem a zvýšenou možností driftu, což umožňuje řidičům bezpečně využít dynamický potenciál 570S Spider.
Ohromující design karoserie doplňuje zadní spoiler v barvě Dark Palladium grey (na přání je k dispozici viditelný karbonový povrch přes McLaren Special Operations) a je o 12 mm vyšší než u zadního spoileru 570S Coupé. Vyšší spoiler poskytuje dodatečný přítlak, který vyrovnává aerodynamické změny způsobené odlišným tvarem zadní části Spideru, a zajišťuje tak výjimečnou aerodynamickou rovnováhu na úrovni Coupé.
Kabina je navržena kolem dokonalé pozice řidiče, který je tak středobodem dění. Sofistikovaný interiér spojuje výjimečné řemeslné zpracování, kvalitu a technologie; ručně šitá kůže na sedadlech, dveřních výplních, palubní desce a středové konzoli doplňuje 10palcový TFT hlavní přístrojový panel a centrálně umístěný 7palcový dotykový displej IRIS, přes který se ovládá klimatizace i infotainment.
Zákazníci si mohou vybrat ze standardních elektricky nastavitelných sedadel s šesti směry nastavení nebo za příplatek osmi směry s pamětí, s luxusním čalouněním z Nappa kůže nebo sportovně laděnou Alcantarou® za příplatek. K dispozici jsou také lehká sportovní sedadla s karbonovou skořepinou inspirovaná sedadly z McLaren P1™.
Při uvedení Spideru byly představeny tři nové barvy exteriéru: Curacao Blue, Vega Blue a Sicilian Yellow, které doplňují stávající paletu Sports Series a dávají zákazníkům Spideru na výběr celkem z 20 barev. Nové odstíny výrazně zdůrazňují složité tvary hliníkové karoserie a unikátní dihedrální dveře ve své třídě, zejména v kombinaci s volitelným kontrastním lakem Dark Palladium grey na střeše, sloupcích čelního skla a zadních sloupečcích.
Jako volitelná výbava je k dispozici zcela nový lehký kovaný 10paprskový design kol (19 palců vpředu, 20 palců vzadu). Pro další odlišení je nově dostupná barva brzdových třmenů Liquid Black.
Nový McLaren 570S Spider je nyní možné objednat u více než 80 prodejců McLaren po celém světě, přičemž každý vůz je ručně sestavován v McLaren Production Centre ve Wokingu v Anglii.
Nový McLaren 570S Spider spojuje dechberoucí vizuální design s optimalizovaným prouděním vzduchu, aby plně vyhověl aerodynamickým požadavkům, a dává tak nejnovějšímu kabrioletu McLaren výkon odpovídající jeho výraznému vzhledu. Sklopná pevná střecha – na rozdíl od látkové – zajišťuje, že vůz neztrácí nic na vizuální atraktivitě Coupé, ať už je střecha nahoře nebo dole.
Hliníková karoserie obepíná výkonný mechanický základ a vytváří atletický vzhled s okamžitě rozpoznatelnými designovými prvky McLaren a jasnou identitou řady Sports Series. Klíčové designové prvky zahrnují kabinu ve tvaru kapky, unikátní dihedrální dveře ve své třídě a charakteristické LED osvětlení vpředu i vzadu, přičemž denní svícení vytváří podpisovou značku McLaren Speedmark.
Pro McLaren designéry bylo zásadní zachovat čistotu siluety 570S Coupé, a od počátku projektu byla technologie sklopné pevné střechy – již ověřená u modelů McLaren Super Series Spider – považována za ideální řešení.
Když je střecha 570S Spider zavřená, její linie kopírují Coupé a vytvářejí plynulý, nepřerušovaný vzhled. Se složenou střechou je silueta stejně dramatická, přičemž pozornost upoutávají dva výrazné zadní sloupečky, které se zužují do karoserie po stranách středem uloženého osmiválce.
Dvoudílná kompozitová střecha se dá otevřít za pouhých 15 sekund a při rychlosti až 40 km/h (25 mph). To je zvlášť praktické, pokud se na semaforu změní světlo během skládání střechy nebo pokud se náhle změní počasí na frekventované silnici. Poháněná střecha se elegantně a tiše složí pod pevný kryt zavazadlového prostoru, čímž poskytuje smyslový zážitek z jízdy pod širým nebem a ještě větší požitek z omamného zvuku výfuku osmiválce.
Přední část McLaren 570S Spider je výrazně nízká, což vytváří vyvážený postoj zdůrazňující střední uložení motoru a zároveň zajišťuje aerodynamickou účinnost a výjimečnou viditelnost vpřed. Ostré kontury kapoty prořezávají vzduch a vedou jej přes plynulé, tvarované plochy k bočním nasávacím otvorům a zadní části vozu. Světlomety odkazují na logo McLaren Speedmark, dramaticky obepínají světelné skupiny a pokračují do agresivních aerodynamických lišt po stranách předního nárazníku.
Každý McLaren od ikonického modelu McLaren F1 z 90. let je charakteristický dihedrálními dveřmi. Tyto dveře, unikátní v segmentu sportovních vozů, se při otevírání vyklápějí dopředu a nahoru, což usnadňuje přístup do luxusní, na řidiče orientované kabiny. Dveře jsou tvarovány tak, aby zvyšovaly výkon, s propracovanými „plovoucími“ žebry, která vedou vzduch k vysoce výkonným chladičům přes peříčkovité nasávací otvory.
Vzadu nového Spideru objímají mohutné boky 20palcová kola z lehké slitiny, než se spojí do rovné zadní části. Zadní nárazník obsahuje „otevřené“ prvky a agresivní difuzor, který ukazuje technickou krásu všech modelů řady Sports Series. Ultratenké LED světelné lišty sledují kontury zadní karoserie a vytvářejí vizuální podpis, který naznačuje, že zadní světelná jednotka „plave“ nad karoserií.
Zadní spoiler je o 12 mm vyšší než u Coupé a generuje dodatečný přítlak, který vyrovnává odlišný tvar karoserie Spideru, jenž má konvenční zadní sloupky místo „létajících“ sloupků Coupé. Systém ochrany při převrácení zahrnuje ocelovou konstrukci elegantně zabudovanou v každém ze zadních sloupků. Standardně je spoiler lakován v nápadné barvě Dark Palladium grey, na přání je možné jej mít s viditelným karbonovým povrchem v rámci McLaren Special Operations.
Se zavřenou střechou má Spider stejný aerodynamický odpor jako Coupé a maximální rychlost zůstává nezměněna.
Celkem je k dispozici 20 barev exteriéru, včetně tří nových odstínů vytvořených speciálně k uvedení 570S Spider: Vega Blue, Curacao Blue a Sicilian Yellow. Kromě toho je přes McLaren Special Operations dostupná prakticky neomezená škála laků.
Pro zvýraznění dramatického designu karoserie lze střechu, sloupky čelního skla a zadní sloupky objednat v kontrastní barvě Dark Palladium grey. Volitelný vizuální karbonový vzor nebo lesklý černý lak přináší další možnosti odlišení a je také k dispozici řada karbonových dílů za příplatek od McLaren Special Operations. Brzdové třmeny lze mít v různých barvách, včetně nové Liquid Black, která byla představena u Spideru jako doplněk k novému lehkému kovanému 10paprskovému designu kol Diamond Cut, vyvinutému jako volitelná výbava pro nový kabriolet.
Kabina modelu 570S Spider je navržena kolem ideální pozice za volantem, která staví řidiče do centra dění a zajišťuje vynikající výhled. Interiér se vyznačuje mimořádnou úrovní řemeslného zpracování a technologií. A zatímco nový Spider nabízí na přání vzrušující zážitek z jízdy sportovního vozu s vysokým výkonem, interiér je zároveň příjemným útočištěm luxusu a vzdušnosti; tvary povrchů podtrhují plynulé linie exteriéru a „plovoucí“ středová konzola umocňuje pocit prostoru.
Tradiční řemeslné prvky, jako je ručně šitý kožený potah, se snoubí s moderní technikou v podobě 10palcového TFT přístrojového štítu a centrálně umístěného 7palcového dotykového displeje IRIS. Výsledkem je prostředí, ve kterém se řidič cítí plně zapojený a pohodlně využívá vzrušující dynamické schopnosti nového McLarenu 570S Spider, přičemž je stejně tak v pohodě a užívá si prvotřídní komfort i na delších cestách a při nižších rychlostech.
Optimalizace designu vnitřních ploch umožnila větší prostor pro sklopení sedadel než u předchozích modelů McLaren Spider, a při manuálním nastavení sedadla v nominálním úhlu opěradla 28 stupňů má Spider stejný rozsah posuvu sedadla jako Coupé.
Zachování úrovně komfortu srovnatelné s modelem 570S Coupé bylo klíčovým cílem během vývoje 570S Spider a důvodem, proč designéři McLarenu dali přednost skládací pevné střeše před látkovou střechou.
Střecha se skládá ze dvou panelů z lehkých kompozitních materiálů a byla navržena s využitím osvědčené technologie střechy kabrioletu z předchozích modelů McLaren Super Series Spider. Po zavření střechy nový 570S Spider nejenže sdílí profilovou siluetu s modelem 570S Coupé, ale nabízí i stejnou úroveň odhlučnění a komfortu v kabině. Měření hladiny hluku podle průmyslových standardů ukazuje, že je až o 20 % tišší než 650S Spider.
Zadní prosklené okno, které lze elektricky zavírat a spouštět stiskem tlačítka, je mezi modely Sports Series unikátní právě u Spideru. Se zavřenou střechou lze okno spustit, aby do kabiny proniklo více zvuku motoru, což poskytuje částečný zážitek z jízdy s otevřenou střechou, aniž byste byli plně vystaveni živlům. Při otevření střechy se zadní okno automaticky spustí na přibližně 80 % své výšky, čímž se zachovává aerodynamická účinnost a funguje jako deflektor větru, který snižuje proudění vzduchu v kabině pro větší pohodlí. Okno lze také zcela zasunout, když je střecha složená.
Se zavřenou střechou poskytuje prostor pod krytem tonneau dalších 52 litrů zavazadlového prostoru. Spolu s velkorysým úložným prostorem vpředu tak McLaren 570S Spider nabízí největší zavazadlový prostor ve své třídě, celkem 202 litrů.
McLaren 570S Spider dává majitelům jedinečnou možnost přizpůsobit si vůz podle vlastních představ. K dispozici jsou tři varianty sedadel, všechny nabízející výjimečný komfort a oporu. Standardem jsou manuálně nastavitelné sportovní sedadla s šestiosým nastavením řidiče a čtyřosým nastavením spolujezdce. Jsou čalouněna kůží, přičemž na přání lze zvolit sofistikovanou Nappa kůži nebo sportovní Alcantaru®.
Zákazníci mohou přejít na plně elektricky ovládaná sedadla s osmi směry nastavení, vyhříváním a paměťovými funkcemi. Kožené čalounění je opět standardem, ostatní dva materiály jsou opět volitelné. Pro maximální sportovní zážitek lze specifikovat závodní sedadla z karbonových vláken inspirovaná těmi z McLarenu P1™. Pevná, manuálně nastavitelná „bucket“ sedadla jsou k dispozici ve standardní nebo širší Touring velikosti a nabízejí vysokou úroveň opory potřebnou pro jízdu na okruhu, přičemž si zachovávají dostatek pohodlí i na delších cestách. Kompozitní materiál ušetří značných 15 kg a sedadla jsou kompatibilní se závodními pásy pro použití na trati.
Volba elektricky nastavitelného sloupku řízení spolu s elektricky ovládanými sedadly umožňuje funkci komfortního nastupování a vystupování, která posune sedadlo do nejnižší a nejzadnější polohy a zasune sloupek řízení, čímž maximalizuje prostor při nastupování a vystupování z vozu.
Pro 570S Spider byly vyvinuty tři nové interiérové designy „By McLaren“, čímž se počet „By McLaren“ interiérových specifikací v řadě Sports Series zvýšil na 13 z celkových více než 20. Portfolio „By McLaren“ představuje unikátní barvy a materiály, které nejsou dostupné u jiných volitelných specifikací, a ukazuje tak široké možnosti přizpůsobení interiéru bez nutnosti zakázkové výroby od McLaren Special Operations. Barvy byly pečlivě vybrány designovým týmem McLarenu tak, aby podtrhly interiérový design a doplnily exteriérové tvary; v kabině lze zvolit až tři sladěné odstíny.
Na výběr jsou tři audio systémy, přičemž standardní čtyřkanálový systém nabízí vynikající kvalitu zvuku. Za příplatek lze přejít na osmikanálový McLaren Audio Plus se zvukem v režimu surround, nebo na 12kanálový, 1280W prémiový systém Bowers & Wilkins s technologií vyvinutou pro Hi-Fi průmysl a speciálně vyladěným ekvalizérem. Automatická regulace hlasitosti (AVC) upravuje úroveň zvuku podle rychlosti vozidla a stavu střechy (zavřená nebo spuštěná).
McLaren 570S Spider je vybaven 10palcovým TFT přístrojovým displejem a centrálně umístěným 7palcovým dotykovým displejem IRIS. Přístrojový štít zobrazuje klíčové informace, včetně rychlosti vozidla, otáček motoru a zařazeného rychlostního stupně ve střední části, zatímco na okrajích obrazovky se zobrazují doplňující údaje, například navigace krok za krokem. Při aktivaci couvací kamery se na celou šířku displeje zobrazí obraz za vozidlem, což řidiči poskytuje větší a jasnější přehled při manévrování.
Displej se automaticky přizpůsobuje zvolenému režimu pohonného ústrojí – Normal, Sport nebo Track: v režimu Normal dominuje digitální otáčkoměr s rychlostí vozidla nad indikací zařazeného stupně; Sport upřednostňuje zobrazení zařazeného stupně a grafika je jasnější pro rychlejší orientaci; Track přináší závodní uspořádání s horizontálním otáčkoměrem a světly indikujícími řazení.
Intuitivní ovládání na 7palcovém centrálním dotykovém displeji umožňuje přístup ke klimatizaci, telefonii, navigaci a přehrávání médií včetně Bluetooth audio streamingu, což je vše standardní výbava. K dispozici je také 3D satelitní navigace, digitální rádio (DAB a SiriusXM) a volitelný systém McLaren Track Telemetry s možností videozáznamu.
Standardem jsou bezklíčový vstup, automatické světlomety a stěrače s dešťovým senzorem. Za příplatek lze objednat funkci zvedání přední části vozu pro překonání překážek na vozovce.
McLaren byl průkopníkem využití karbonových vláken ve Formuli 1™ a tato technologie je základem všech silničních vozů McLaren. Všechny vozy řady Sports Series jsou postaveny kolem MonoCell II, karbonového monokoku, který tvoří jádro vozu. Váží pouhých 75 kg, je neuvěřitelně pevný a o 25 % tužší než srovnatelný hliníkový rám, přičemž jeho převaha nad ocelí je ještě výraznější.
Na rozdíl od většiny kovových konstrukcí není struktura MonoCell II oslabená odstraněním střechy a nevyžaduje žádné dodatečné výztuhy nebo zpevnění u kabrioletu. To eliminuje většinu dodatečné hmotnosti spojené s otevřenými modely a díky tomu se Spider chová stejně agilně a přesně jako 570S Coupé.
McLaren 570S Spider používá závodní dvouramenné zavěšení kol na všech kolech, se stejnými ocelovými pružinami, dvouventilovými adaptivními tlumiči a stabilizátory jako modely 570S Coupé. Výsledkem je výjimečná kontrola nad karoserií a mimořádně čistý a uspokojivý zážitek z jízdy. Elektrohydraulické řízení – stále preferovaná volba McLarenu pro splnění náročných požadavků – nabízí lepší citlivost než čistě elektrické systémy, poskytuje řidiči výjimečnou zpětnou vazbu a plnou důvěru k využití dokonale vyváženého podvozku.
570S Spider je také mimořádně pohodlný, jak se sluší na sofistikovaný a luxusní kabriolet. Řidič si může vybrat z režimů podvozku Normal, Sport nebo Track přes panel Adaptive Dynamics, které umožňují postupně měkčí nebo tvrdší nastavení odpružení podle aktuálních podmínek.
Softwarové řízení podvozku nejen zlepšuje zážitek z jízdy, ale také zvyšuje bezpečnost. Systém Brake Steer, vyvinutý pro Formuli 1™ a později zakázaný kvůli konkurenční výhodě, je u 570S Spider standardem a pomáhá v zatáčkách jemným přibrzděním vnitřního zadního kola při nájezdu do zatáčky, čímž snižuje nedotáčivost a umožňuje řidiči brzdit později a dříve akcelerovat.
Výkonný systém kontroly trakce kalibrovaný McLarenem zajišťuje přesnou kontrolu v extrémních situacích. Elektronický stabilizační systém (ESC) nabízí režim „Dynamic“ s nižším zásahem a zvýšenou možností driftu, což umožňuje řidičům bezpečně rozvinout plný dynamický potenciál 570S Spider. Řidič může také nechat ESC v základním režimu „on“ s dřívější intervencí, nebo jej zcela vypnout.
Standardem jsou karbon-keramické brzdy s kotouči o průměru 394 mm a šestipístkovými třmeny vpředu a 380 mm kotouči se čtyřpístkovými třmeny vzadu. Brzdy mají progresivní a snadno modulovatelný pedál i za studena a poskytují výrazně kratší brzdnou dráhu než běžné litinové kotouče; z 100 km/h na nulu zastaví za pouhé 3,2 sekundy na vzdálenost 32 metrů. Karbon-keramické kotouče jsou navíc o 2 kg lehčí než litinové a výrazně odolnější vůči únavě brzd při použití na okruhu.
570S Spider je standardně osazen výkonnostními pneumatikami Pirelli P ZERO™ CORSA. V rozměrech 225/35 R19 vpředu a 285/35 R20 vzadu nabízejí vynikající odezvu řízení a lepší akceleraci ze stojanu na silnici i na trati. Alternativně lze bez příplatku zvolit pneumatiky Pirelli P ZERO™, které poskytují optimální výkon za mokra nebo v chladném počasí.
Neuvěřitelný výkon, působivá efektivita
3,8litrový, dvakrát přeplňovaný osmiválec McLaren V8 M838TE umístěný za řidičem přenáší výkon na zadní kola a nabízí vynikající jízdní vlastnosti. Motor využívá závodní technologie, jako je klikový hřídel s plochým vyvážením a suchá kliková skříň, volně se točí pro rychlou reakci a doprovází jej charakteristický zvuk výfuku, zajištěný výfukovými svody z nerezové oceli stejné délky spojenými s hydroformovanými trubkami z nerezové oceli. Sportovní výfukový systém je k dispozici za příplatek.
Výkon 570 PS a točivý moment 600 Nm spolu s funkcí Launch Control umožňují 570S Spideru zrychlit z 0 na 100 km/h (0-62 mph) za pouhých 3,2 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 328 km/h (204 mph). Poměr výkonu k hmotnosti 419 PS na tunu v nejlehčí verzi je v segmentu kabrioletů bezkonkurenční.
Všechny modely McLaren 570S Spider jsou vybaveny sedmistupňovou převodovkou s plynulým řazením (SSG), která zajišťuje vysoký komfort při běžné jízdě a mimořádně rychlé řazení při sportovnější jízdě. Převodovku lze nechat v plně automatickém režimu pro maximální pohodlí, nebo ji ovládat pomocí hmatových páček na volantu pro větší zapojení řidiče. Panel Adaptive Dynamics umožňuje nastavit charakteristiky pohonného ústrojí v režimech Normal, Sport a Track, přičemž se současně mění kalibrace řazení, odezva plynu a zvuk výfuku od komfortního až po postupně intenzivnější a vzrušující. Technologie vypínání válců, poprvé použitá k optimalizaci řazení nahoru v McLarenu 650S, se u Spideru aktivuje při řazení nahoru i dolů.
Standardně vybavený přepínatelný systém stop-start automaticky vypíná motor při stání. To přispívá k působivé úspornosti nového 570S Spider, který dosahuje kombinované spotřeby paliva 10,7 l/100 km (26,6 mpg) a emisí CO2 249 g/km podle testu NEDC.
Nový 570S Spider tak potvrzuje, že jde o rozumnou i emocionální volbu – kromě vysoké úrovně servisu u autorizovaných prodejců McLaren a atraktivních možností financování na míru – přichází také s pevnou servisní a záruční nabídkou.
Základní tříletá záruka McLaren Vehicle Warranty platí od data nákupu bez omezení najetých kilometrů. Lak karoserie je garantován po dobu tří let, viditelná kosmetická koroze po dobu pěti let a prorážející koroze karoserie po dobu deseti let. Standardní servisní intervaly jsou jeden rok nebo 15 000 km (9 300 mil), podle toho, co nastane dříve.
Záruka platí při servisu v regionu nákupu a garantuje použití originálních dílů McLaren, pokud je montáž provedena plně vyškoleným technikem McLaren u autorizovaného servisu. Ve většině zemí je navíc v případě delší opravy vozu zahrnuta pomoc s alternativní dopravou.
Zákazníci si mohou také dokoupit prodlouženou záruku McLaren Extended Warranty, která umožňuje krytí vozu až na 12 let. Pojištění lze registrovat v 12- nebo 24měsíčních intervalech až do desátého výročí prvního přihlášení vozu.
