Aston Martin Vantage Roadster (2026)

Aston Martin Vantage Roadster

Aston Martin s hrdostí představuje nový Vantage Roadster, kabrioletového sourozence světově úspěšného Vantage Coupe. Nový Vantage, uvedený v roce 2024, pokračuje v posunu značky směrem k definici luxusu a dynamiky ve svém segmentu, překonávajíc schopnosti i zážitek z jízdy všech předchozích Vantage. Nyní přichází Vantage Roadster, který posouvá skutečný zážitek z jízdy ještě dál.

Vantage Roadster pohání 4,0litrový osmiválec twin-turbo od Aston Martin s výkonem 665PS a točivým momentem 800Nm. Nabízí veškerý špičkový výkon, dynamiku a vizuální vzrušení kupé, a navíc přidává rozměr svobody a vzrušení z jízdy s otevřenou střechou pro všechny, kdo milují jízdu na vzduchu. Vantage Roadster přináší novou úroveň emocí do již tak nezapomenutelného zážitku z jízdy a ještě rozšiřuje fenomenální přitažlivost tohoto typického, přitom moderního britského sportovního vozu.

Nový Vantage Roadster byl navržen tak, aby nabídl veškerý styl, pocit svobody a dobrodružství, které jsou pro kabriolety typické, ale bez omezení, která jsou s jejich konstrukcí tradičně spojena. Je stejně krásný jako jeho pevný střechový sourozenec, s minimálním nárůstem hmotnosti a nejrychleji ovladatelnou plně automatickou střechou na trhu. Vantage Roadster je kabriolet bez kompromisů a hrdý nový člen rodiny Vantage.

Navazuje na tradici otevřených modelů Aston Martin Vantage, která sahá 75 let zpět k uvedení motorové úpravy Vantage pro DB2 v roce 1950 (dostupné jak jako kupé – tehdy označované jako saloon, tak jako kabriolet – drophead coupe). Tato úprava zahrnovala větší karburátory a vyšší kompresní poměr, čímž zvýšila výkon 2,6litrového dvouvačkového motoru z 105bhp na impozantních 125bhp.

V roce 2025 Aston Martin slaví 20 let od uvedení V8 Vantage z roku 2005. Šlo o první „moderní“ Aston Martin vyrobený v Gaydonu, který nesl jméno Vantage jako samostatný model, nikoli jen derivát, a o rok později přišla i jeho verze Roadster.

Generální ředitel Aston Martin, Adrian Hallmark, uvedl: „Technické a dynamické schopnosti nového Vantage přinesly vynikající výkon, daleko přesahující všechny předchozí Vantage, a dnes je považován za skutečně špičkové sportovní auto ve své třídě. Vantage Roadster není výjimkou – jde o zcela nově pojatý zážitek, který přináší všechny výhody kupé bez kompromisů v jemnosti jízdy či výkonu díky pečlivé práci našich inženýrů a specialistů na dynamiku. Vantage Roadster nabízí světovou špičku v jízdě s otevřenou střechou, jakou jinde nenajdete.“

Klíčem k tomu, že Vantage Roadster si zachovává zásadní dynamické vlastnosti kupé, je fakt, že oba vozy byly navrhovány a vyvíjeny paralelně, nikoli postupně. Roadster je tak plnohodnotným modelem s vlastním vývojem, což umožnilo implementovat prvky a vlastnosti bez jakýchkoli kompromisů v oblasti výkonu, jízdního komfortu a hmotnosti.

Ve srovnání s předchozím Vantage Roadsterem došlo u 4,0litrového osmiválce twin-turbo k nebývalému nárůstu výkonu o 155PS a točivého momentu o 115Nm díky větším turbodmychadlům, přepracovaným vačkám a optimalizovanému kompresnímu poměru. S celkovým výkonem 665PS a neuvěřitelnými 800Nm točivého momentu, přenášenými přes osmistupňovou převodovku s pádly a elektronicky řízený samosvorný diferenciál na zadní kola, kombinuje Vantage Roadster explozivní výkon (0–60 mph za 3,5 s, maximální rychlost 202 mph) a špičkové technologie v klasické koncepci s motorem vpředu a pohonem zadních kol, kterou milují všichni, kdo si skutečně užívají řízení. Díky skládací střeše je navíc zvuk nezaměnitelného osmiválce ještě lépe slyšet, vycházející z dramaticky skloněné kapoty a koncovek výfuku.

Díky extrémně tuhé a přitom lehké hliníkové konstrukci, kompozitovým dílům karoserie a rozložení hmotnosti 49:51 mezi přední a zadní nápravu poskytuje Vantage Roadster ideální základnu pro zavěšení kol. Přední náprava využívá závodní nerovnoramenná dvojitá ramena, zadní víceprvkové zavěšení, vinuté pružiny a adaptivní tlumiče Bilstein DTX s vlastním nastavením, doplněné o neizolovaný sloupek řízení. Vantage Roadster tak nabízí přesnost, vyváženost, jistotu a sebevědomí, které jsou nezaměnitelnými znaky skutečně skvělého sportovního vozu.

Brzdy s kotouči o průměru 410 mm vpředu (s karbon-keramickými kotouči) a šestipístkovými monoblokovými třmeny umožňují Vantage Roadsteru zpomalovat ještě rychleji, než zrychluje – a to opakovaně. Potřebnou přilnavost zajišťují speciálně vyvinuté pneumatiky Michelin Pilot Sport S 5, laděné ve spolupráci s Aston Martinem s ohledem na specifické požadavky Vantage. Ty nabízejí nejen vynikající přilnavost na suchu i mokru, ale také výbornou citlivost řízení a plynulé uvolňování při smyku.

Veškerá elektronika využívá šestiosé senzory, které vytvářejí detailní přehled o chování vozu, což umožňuje systému ESP zvolit optimální nastavení podle povrchu vozovky i stylu jízdy. Vantage Roadster navíc přebírá inovativní systém Advanced Traction Control z kupé, který umožňuje řidiči volit z osmi úrovní zásahu trakční kontroly; výchozí pětka je optimalizována pro nejrychlejší a nejčistší průjezdy zatáčkami. Nižší čísla znamenají větší zásah, což přináší vyšší jistotu a bezpečnost například za nepříznivého počasí, zatímco ti, kdo chtějí své schopnosti zdokonalovat na okruhu, mohou trakční kontrolu zcela vypnout a zažít vůz bez jakéhokoli elektronického zásahu.

Od počátku bylo do konstrukce Vantage Roadsteru zakomponováno několik opatření, která zajistí, že duch Vantage, jeho ohromné schopnosti a radost z jízdy s otevřenou střechou se z kupé do roadsteru přenesou beze ztráty. Byly stanoveny dva hlavní cíle, které jsou tradičně považovány za protichůdné: udržet Roadster co nejlehčí vůči kupé a zároveň zachovat mimořádně vysokou tuhost karoserie pro kabriolet.

Mezi opatření patří identifikace cest přenášení zatížení konstrukcí a úprava uchycení karoserie vzadu, aby se zvýšila tuhost oproti kupé. Dále byly přidány hmotnostně optimalizované výztuhy na strategických místech, které zvyšují příčnou tuhost konstrukce ještě více než u kupé, aby vyrovnaly přirozený pokles tuhosti u kabrioletů.

Střecha je řešena v konfiguraci „Z-fold“, která je rychlejší a lehčí než tradiční „K-fold“ a odpadá potřeba těžkého krytu zavazadlového prostoru, což šetří hmotnost a snižuje těžiště. Střecha Vantage Roadsteru může být otevřena nebo zavřena při rychlosti až 31 mph (50 km/h) a celý proces skládání nebo rozkládání trvá pouhých 6,8 sekundy – jde o nejrychlejší plně automatický skládací mechanismus na trhu. Navíc lze střechu ovládat přímo ze sedadla nebo na dálku pomocí klíče, pokud je uživatel v dosahu dvou metrů od vozu.

Přes mimořádnou rychlost a lehkost střechy nebylo obětováno nic z komfortu. Střecha obsahuje osm vrstev izolace, takže hladina hluku v kabině při zavřené střeše je srovnatelná s kupé.

Z-fold systém vede k jednodušší a lehčí střeše, díky čemuž Vantage Roadster přidává na váze jen 60 kg, což je vynikající výsledek a nejlepší hodnota ve své třídě.

Dokonce i ochranná konstrukce proti převrácení byla pečlivě optimalizována tak, aby byla co nejsilnější a zároveň co nejlehčí. Hliníkový Roll-Over and Protection System (ROPS) je vyroben speciální technologií „Castrusion“, která kombinuje výhody odlévání a lisování, čímž vzniká robustní, lehký a snadno zabalený systém.

Nakonec byla věnována pozornost i podvozku, aby se zohlednila změna hmotnosti a jejího rozložení. Ačkoliv jsou tyto změny minimální, Vantage Roadster má přeprogramované zadní tlumiče a přepracované uložení zadní převodovky, což ukazuje, jak daleko jsou inženýři Aston Martin ochotni zajít, aby legendární jízdní vlastnosti Vantage z kupé přenesli i do roadsteru.

Simon Newton, ředitel pro jízdní vlastnosti, řekl: „Vantage minulý rok vzbudil pozornost obrovským nárůstem výkonu a točivého momentu oproti předchozímu modelu a způsobem, jakým tento výkon předváděl, si získal nadšence i puristy. Vývoj kupé i roadsteru současně nám umožnil zachovat šílené dynamické schopnosti a sportovní charakter Vantage bez kompromisů při odstranění střechy, takže řidiči si mohou užívat jízdu na hraně s přidaným kontaktem s okolím. To bylo dosaženo pečlivými optimalizacemi konstrukce karoserie a specifickým laděním podvozku naším zkušeným týmem dynamiky a je to perfektní doplněk k jeho kupé sourozenci.“

Bylo zásadní, aby Vantage Roadster zachoval veškerý vizuální dopad a krásu Vantage Coupe a aby si udržel své úchvatné linie jak při zavřené, tak otevřené střeše. To se podařilo natolik, že když je střecha složená, Vantage Roadster vypadá, jako by nikdy neměl být jiný. Dramaticky nakloněné čelní sklo se spojuje s vysokou boční linií karoserie a vytváří tak proporčně dokonalý profil pravého sportovního vozu.

Střecha se elegantně ukládá za sedadla bez potřeby objemného a těžkého krytu zavazadlového prostoru, zatímco víko kufru se jemně svažuje dolů až k výraznému zadnímu spoileru. Rozšířený rozchod kol, který byl představen u kupé, zůstává i u roadsteru, stejně jako zvětšený otvor charakteristické masky Aston Martin; ukázka toho, jak spojit krásu s funkčností, přičemž velká maska zvyšuje přívod vzduchu k výkonnému motoru téměř o 30 procent.

S takto působivým plátnem pro vytvoření sportovního mistrovského díla přibyly do palety tří nových laků – Iridescent Sapphire, Satin Iridescent Sapphire a Bronze Flare. Střecha Vantage Roadsteru může být objednána v černé, červené, modré nebo kombinaci černé a stříbrné. Pro ještě výraznější sportovní charakter lze zvolit také malované dekorace v 21 doplňkových barvách. K dispozici jsou čtyři styly 21" kol v různých provedeních, za nimiž jsou vidět brzdové třmeny v sedmi různých barevných variantách.

Marek Reichman, hlavní kreativní ředitel Aston Martin, řekl: „Tento nový Vantage Roadster je sochařským mistrovským dílem. Hřmot jeho motoru oživuje jednoduchý, přitom rafinovaný design karoserie a vytváří spojení, kterému nelze odolat. Jeho tvar vyzařuje krásu, atletický postoj vyjadřuje dravý záměr a zvuk přináší intenzivní smyslový zážitek. Vytvořený jako umění i výkon, zvuk motoru tuto rovnováhu umocňuje a proměňuje poslech v nedílnou součást jízdy. Se sklopenou střechou se zvuková kulisa stává stejně dynamickou jako design, spojujíc jednoduchost, sílu a smyslové propojení, které proměňuje řízení v jedinečný zážitek.“

Stejně jako u všech modelů Aston Martin, i zákazníci Vantage mohou využít neomezené možnosti individualizace a přizpůsobení prostřednictvím personalizační služby Q by Aston Martin. Díky odbornosti designérů a řemeslníků Q procházejí zákazníci nezapomenutelnou osobní zakázkovou cestou, která může zahrnovat cokoli od drobného detailu až po kompletní inženýrskou výrobu zcela unikátních komponentů, čímž vznikne skutečný jedinečný vůz.

Vantage Roadster, stejně jako jeho kupé protějšek, je nejnovějším modelem vybaveným infotainmentem nové generace od Aston Martin. Vyvinutý kompletně interně a poprvé představený na DB12, je zcela originální a vyvinutý od základů. Systém kombinuje plně integrovaný multiobrazovkový systém s kompletním online připojením a nabízí 10,25" Pure Black dotykovou obrazovku s plnou kapacitní podporou ovládání jedním i více prsty. Dotykové ovládání je vyvážené taktilitou fyzických tlačítek, která zůstávají zachována pro klíčové mechanické funkce jako výběr převodových stupňů, režimy jízdy, topení a ventilaci. K dispozici jsou také ovládací přepínače pro podvozek, ESP, výfuk, nastavení aktivních bezpečnostních systémů a parkovací senzory, což zajišťuje, že nejpoužívanější ovládací prvky lze intuitivně ovládat bez nutnosti odvracet zrak od silnice. Doplněno je to novou aplikací Aston Martin pro zákaznické připojení, která podporuje zařízení iOS i Android a umožňuje interakci, ovládání a zpětnou vazbu mezi zákazníkovým Vantage a jeho osobním zařízením.

Vantage Roadster je standardně vybaven audio systémem Aston Martin s výkonem 390 W a 11 reproduktory. Tento systém, vyvinutý s využitím pokročilého hardwaru, nabízí režim Surround se zpracováním QuantumLogic® pro prostorový zvuk, který vytváří pohlcující zvukovou atmosféru. Pokud je však hudební doprovod jízdy pro zákazníka skutečně zásadní, potěší ho volitelný systém vyvinutý ve spolupráci s audio partnerem Aston Martin, firmou Bowers & Wilkins. Akusticky navržený přesně na vnitřní objem a tvar Vantage Roadsteru, tento výjimečný systém využívá technologie a inovace známé z uznávaných světových reproduktorů Bowers & Wilkins.