McLaren 570GT
Dostatečně praktický pro každodenní použití, dvoumístný sportovní vůz s motorem uprostřed McLaren 570GT je dosud nejvyspělejším a nejvíce zaměřeným na běžné silnice, navrženým s důrazem na každodenní použitelnost a pohodlí při dlouhých cestách. Nabízí vyšší úroveň praktičnosti a komfortu, přičemž zůstává pravým McLarenem.
McLaren 570GT doplňuje modely 570S Coupé a 540C Coupé jako třetí vůz v nedávno představené rodině Sports Series. Čisté linie přepracované skleněné části karoserie dávají McLarenu 570GT elegantní a uhlazený profil a představují druhý ze tří karosářských provedení, která nakonec doplní řadu Sports Series. Standardní pevná skleněná panoramatická střecha vytváří světlý a otevřený interiér, který přechází až do velkého zadního skleněného víka, čímž vzniká nejluxusnější a nejpříjemnější prostředí pro řízení McLarenu. Stejně jako u ostatních modelů Sports Series je i v interiéru 570GT kladen nejvyšší důraz na řemeslné zpracování, s kvalitními materiály a nejmodernějšími technologiemi.
McLaren 570GT je nejpraktičtějším modelem, jaký kdy McLaren Automotive uvedl na trh, zaměřeným na delší cesty a víkendové výlety. Stejně jako u všech modelů Sports Series je usnadněn nástup a výstup díky nižšímu a užšímu prahu, zatímco charakteristické dihedrální dveře se otevírají více vzhůru. V prostorném a ergonomicky optimalizovaném interiéru jsou standardně osazena sportovní sedadla s elektrickým nastavením v osmi směrech, čalouněná kůží. Ovládání klimatizace, telefonie, navigace a audio systému probíhá přes centrálně umístěný dotykový displej, zatímco nastavení vozu lze konfigurovat prostřednictvím TFT LCD digitálních budíků.
Standardní pevná skleněná panoramatická střecha zajišťuje světlý a otevřený interiér s dramatickým designem skleněné části karoserie, která přechází až do velkého zadního skleněného víka. Sklo střechy je tónované na 18 procent propustnosti – stejně jako u střechy McLarenu P1™ – a navíc je opatřeno fólií SSF (Sound & Solar Film), která pohlcuje sluneční záření a zároveň zlepšuje zvukovou izolaci. Díky větší ploše skel u McLarenu 570GT je teplota v kabině regulována a udržována vylepšeným dvouzónovým systémem klimatizace. Ten umožňuje plně automatické a nezávislé nastavení pro řidiče i spolujezdce. Dvouúrovňová automatická funkce – „Auto“ a „Auto Lo“ – umožňuje dosáhnout požadované teploty, přičemž nižší nastavení omezuje rychlost ventilátorů, aby se minimalizoval hluk v kabině.
Přední zavazadlový prostor zůstal beze změny oproti Coupé a nabízí 150 litrů úložného prostoru, zatímco dalších 220 litrů je k dispozici za sedadly na koženě čalouněné Touring Deck. Tento prostor je přístupný přes bočně otevírací skleněné víko, čímž celkový objem úložného prostoru McLarenu 570GT dosahuje 370 litrů. Skleněné víko se otevírá na straně u chodníku, ať už jde o levostranný nebo pravostranný volant, a je orámováno karbonem, což výrazně zvyšuje torzní tuhost.
Pohodlí a každodenní použitelnost dále zvyšuje nejnovější technologie pneumatik od technického partnera McLaren Automotive, společnosti Pirelli. McLaren 570GT je vybaven speciálně vyvinutými pneumatikami Pirelli P Zero™, které snižují hluk z vozovky v kabině až o tři decibely. Jedinečnou vlastností těchto pneumatik je inovativní systém Pirelli Noise Cancelling System (PNCS): nová technologie patentovaná Pirelli, která redukuje hluk z drážek pneumatiky, navržená tak, aby pohlcovala vibrace a snižovala jejich přenos do interiéru.
Stejně jako všechny modely Sports Series je i 570GT bohatě vybaven nejmodernějšími technologiemi a vysoce kvalitními materiály. Standardem je rozšířené kožené čalounění, elektricky nastavitelné vyhřívané sedadla s pamětí, přední a zadní parkovací senzory, elektrický sloupek řízení s funkcí snadného nastupu a vystupu, měkce dovírající se dveře a tišší výfukový systém ve srovnání s 570S Coupé. Lehké materiály pohlcující hluk a vibrace jsou použity k obložení Touring Decku a přepážky, což dále zvyšuje úroveň komfortu v kabině.
Od uvedení na trh jsou k dispozici různé interiérové specifikace „By McLaren“, navržené tak, aby demonstrovaly možnosti personalizace. Stejně jako u 570S Coupé jsou k dispozici ve variantách Luxury nebo Sport, které mají za cíl zvýraznit design interiéru McLarenu 570GT a doplnit výběr barev exteriéru.
Standardně je osazen osmihodinový audio systém McLaren Audio Plus. Tento systém – který je u 570S Coupé volitelný – obsahuje dva 100mm středobasové reproduktory, které zlepšují čistotu a hloubku zvuku, a dva 25mm výškové reproduktory vzadu v kabině, které vyrovnávají zvuk a zajišťují lepší zážitek pro posádku. K dispozici je také 12 reproduktorový systém Bowers & Wilkins, přeladěný pro odlišnou akustiku interiéru McLarenu 570GT. Systém zahrnuje pět 25mm hliníkových tweeterů Nautilus, pět 100mm Kevlar® středových reproduktorů a dva 200mm basové subwoofery z karbonu a Rohacellu. Všechny reproduktory jsou napájeny plně digitálním 14kanálovým zesilovačem Class D o výkonu 1280 W.
Pod kapotou byl McLaren 570GT vyvinut s unikátním dynamickým nastavením, které odráží jeho postavení, přičemž si zachovává úroveň zapojení do řízení typickou pro superauta, jakou nabízí 570S Coupé. Čistý design a inženýrství McLarenu spojují vůz s dechberoucím výkonem a zároveň vyšší úrovní luxusu a komfortu. Sdílející nově vyvinutý podvozek s ostatními modely Sports Series, 570GT klade důraz na pohodlí při dlouhých cestách díky dalšímu doladění systému, které zahrnuje snížení tuhosti pružin o 15 procent vpředu a 10 procent vzadu. Nezávislé adaptivní tlumiče lze dynamicky nastavovat v režimech Normal, Sport a Track a jsou spojené s předními a zadními stabilizátory.
Celkové nastavení McLarenu 570GT bylo kalibrováno tak, aby zlepšilo jízdu po silnici i dálnici a pomohlo zvládat nerovnosti vozovky. Elektrohydraulický posilovač řízení je převzat z modelů Coupé, ale s o dvě procenta sníženým převodem a byl speciálně navržen tak, aby zjemnil reakce řidiče při vysoké rychlosti.
McLaren 570GT je vybaven motorem McLaren M838TE – 3,8litrovým twin-turbo V8, který debutoval v 570S Coupé. Výkon a točivý moment zůstávají na úrovni 570 PS (562 bhp) a 600 Nm (443 lb ft) a výkon je přenášen na zadní kola přes sedmistupňovou bezstupňovou převodovku s nastavením Normal, Sport a Track, která nabízí jeden z nejpříjemnějších a nejvíce zapojujících zážitků z jízdy ve sportovních vozech. Nastavení zahrnují speciální kalibrace řazení s funkcemi komfortu (Normal), vypínání válců (Sport) a setrvačného posunu (Track). Stejně jako u všech modelů McLaren Automotive je i 570GT z výroby naplněn olejem Mobil 1 New Life™ 0W-40.
Přepracovaný design McLarenu 570GT představuje čisté a elegantní linie skleněné části karoserie vedoucí k zadní části vozu. Díky bočně otevíracímu skleněnému víku a zvětšenému zavazadlovému prostoru má 570GT unikátní aerodynamický paket, včetně prodlouženého pevného zadního spoileru – o 10 mm vyššího než u modelů Coupé – navrženého tak, aby poskytoval stejnou úroveň aerodynamického výkonu jako charakteristické „létající vzpěry“ 570S Coupé.
Přední část McLarenu 570GT sdílí design s modelem 570S Coupé, přičemž přední nárazník má výrazný hrot, který vytváří střed tlaku, proniká vzduchem a snižuje odpor, čímž vytváří čtyři kvadranty. Tento aerodynamický prvek má za úkol oddělit proudění vzduchu nad a pod karoserií a podél boků vozu. Stejně jako u ostatních modelů Sports Series má kapota výrazné prolisy, které optimalizují proudění vzduchu přes přední blatníky a do bočních nasávacích otvorů. Aero lišty pod předním nárazníkem jsou natočeny tak, aby vytvářely oblast vysokého tlaku před radiátory nízkoteplotního okruhu.
Poprvé představené na ikonickém McLarenu F1 a nyní charakteristické pro všechny modely McLaren Automotive, McLaren 570GT má výrazné dihedrální dveře, které se otevírají nahoru a ven, což usnadňuje nastupování a vystupování z kabiny. Design zahrnuje „plovoucí šlachu“, která usměrňuje vzduch do bočního nasávacího otvoru. Vložky dveří v barvě karoserie, unikátní pro 570GT, vytvářejí decentnější boční profil a dále odlišují McLaren 570GT od modelů Coupé.
Stejně jako všechny McLareny od uvedení vozu MP4-1 Formula 1™ v roce 1981, i McLaren 570GT používá karbonový podvozek. MonoCell II debutoval v 570S Coupé a je sdílený napříč modely Sports Series. Váží pouhých 75 kg, lehký a zároveň extrémně tuhý podvozek přispívá k suché hmotnosti 1 350 kg (2 976 lb). To znamená výkon 422 PS na tunu, což poskytuje dechberoucí výkon běžně viděný ve třídě superaut: z 0 na 100 km/h (0-62 mph) za 3,4 sekundy, z 0 na 200 km/h (0-124 mph) za 9,8 sekundy a maximální rychlost 328 km/h (204 mph). Přestože nabízí výkon superauta, nebyly učiněny žádné kompromisy v každodenní použitelnosti a praktičnosti 570GT, který dosahuje spotřeby 26,6 mpg (10,7 l/100 km) v kombinovaném cyklu EU a emisí 249 g/km.
Nejnovější model řady Sports Series je vybaven lehkým kompozitovým brzdovým systémem. Nastavený s větším důrazem na silniční jízdu, systém zahrnuje litinové kotouče (přední 370 mm x 32 mm / zadní 350 mm x 30 mm) s čtyřpístkovými třmeny vpředu i vzadu. Před nimi jsou unikátní 15paprsková litá kola GT Design – 19palcová vpředu, 20palcová vzadu. Nově navržená kola jsou osazena výhradně pneumatikami Pirelli. Standardně jsou použity silniční pneumatiky P Zero™, zatímco je k dispozici i výkonnější varianta P Zero™ Corsa.
McLaren 570GT je v Británii dostupný za cenu od 154 000 liber, přičemž první dodávky jsou plánovány na konec roku 2016.
