McLaren 650S Can-Am
McLaren se během 60. a 70. let etabloval jako světová jednička v jedné z nejnáročnějších motoristických disciplín, Can-Am, když mezi lety 1967 a 1971 vyhrál pět po sobě jdoucích šampionátů. Na počest 50. výročí první sezony v roce 1966 vytvořilo McLaren Special Operations (MSO) limitovanou edici 650S Can-Am, která čerpá inspiraci z závodních vozů této zlaté éry motorsportu. Model 650S Can-Am je možné objednat již nyní za cenu 255 850 liber, přičemž dodávky začnou na jaře 2016, přesně 50 let od prvního závodu na okruhu Mont Tremblant v Kanadě. Celosvětově vznikne pouhých 50 kusů, všechny vycházejí z modelu 650S Spider.
Série Can-Am, neboli Canadian-American Challenge Cup, byla nekompromisním soubojem výkonu a rychlosti na některých z nejikoničtějších okruhů Severní Ameriky a Kanady. Přitahovala nejlepší jezdce té doby, včetně Grahama Hilla, Johna Surteese, Jackieho Stewarta a samozřejmě Bruce McLarena. Šampionát odstartoval v roce 1966, jen rok poté, co vznikla Bruce McLaren Motor Racing, a v následujících sezónách se mladý Novozélanďan stal jedním z nejúspěšnějších jmen v tomto sportu.
Klíčem k úspěchu závodních vozů McLaren Can-Am bylo využití nejmodernějších technologií a materiálů. Tento princip se přenáší i do dnešního 650S Can-Am. Zatímco u závodních vozů tehdejší doby se používaly lehké materiály jako hliník a mallite, moderní pocta využívá rozsáhlé karbonové komponenty, zejména v konstrukci lehkého šasi MonoCell. Poprvé je zde karbonová skládací pevná střecha, další karbonové díly najdeme na kapotě, Airbrake, předním splitteru, střední části zadního nárazníku, dveřních panelech a krytech prahů s logem 650S Can-Am. MSO také vytvořilo unikátní sadu lehkých kovaných slitinových kol inspirovaných 60. lety, s leskle černými pěti paprsky a diamantově frézovaným ráfkem. Kola jsou připevněna titanovými šrouby a obuta do pneumatik Pirelli P Zero™ Corsa. Standardem jsou karbon-keramické brzdy s černě lakovanými třmeny.
Další unikátní prvky inspirované ikonickými vozy Can-Am zahrnují karbonové větrací lamely na předních blatnících a nový čtyřnásobný výfuk z leštěné nerezové oceli. Lamely snižují tlak nad předními koly a zvyšují přítlak, zatímco čtyři kruhové koncovky výfuku vzadu, umístěné v novém vizuálně výrazném karbonovém zadním grilu, evokují agresivní a účelné sání historických modelů. Výfuk také dodává 650S Can-Am jedinečný zvukový projev.
Stejně jako 650S Spider, i tento limitovaný model pohání oceněný 3,8litrový twin turbo V8 s výkonem 650 PS (641 bhp) a točivým momentem 678 Nm (500 lb ft). Výkonnostní a spotřební parametry jsou stejně strhující: zrychlení z 0 na 62 mph (100 km/h) zabere pouhé tři sekundy a maximální rychlost dosahuje 204 mph (329 km/h).
650S Can-Am je k dispozici ve třech výrazných barvách. Úvodní Mars Red přímo vychází z M1B, který závodil Bruce McLaren s kolegou Chrisem Amonem v premiérové sezoně. Druhá barva Papaya Spark je moderní a metalický odstín slavné Can-Am závodní oranžové McLaren. Poslední možností je Onyx Black, podobná základní barvě používané mnoha zákaznickými týmy McLaren v pozdějších sezonách. Každá barva je navíc dostupná s odpovídajícím závodním lakem, který ještě více přibližuje vizuální spojení s historickou sérií Can-Am.
Uvnitř jsou standardní sportovní sedadla čalouněná kombinací kůže a Alcantary®, která ladí s exteriérem. Karbonové prvky samozřejmě dominují interiéru a další exkluzivní detail Can-Am představuje unikátní věnovací plaketa na dveřích řidiče.
