McLaren představil nový model GTS, který nahrazuje dosavadní GT v nabídce značky. Tento ultralehký GTS je navržen tak, aby potěšil řidiče, kteří požadují dynamickou dokonalost a radost z jízdy typickou pro McLaren, a zároveň komfort, kultivovanost a dostatek prostoru pro zavazadla vhodný jak pro každodenní jízdy, tak i delší cesty.
„Nový McLaren GTS nabízí jedinečnou kombinaci dynamiky a výkonu McLarenu s vysokou mírou kultivovanosti a praktičnosti. Když chcete zažít opravdový zážitek ze superauta, GTS vám ho poskytne; když si chcete na delší cestě odpočinout a vzít si s sebou zavazadla na víkend, GTS je ideálním společníkem. Tento vůz je věrný závodní DNA McLarenu, ale zároveň nabízí mnoho vrstev schopností,“ říká Michael Leiters, CEO McLaren Automotive.
Zachovávající základní přednosti McLarenu – krásný, ale zároveň funkční design, nejlepší poměr výkonu k hmotnosti ve své třídě díky lehké karbonové konstrukci založené na unikátním monokoku a bezkonkurenční jízdní dynamiku – je nový GTS vizuálně ještě výraznější a nabízí širší možnosti vnějšího i vnitřního provedení.
Elegantní linie GT zůstávají základem aerodynamického balíčku a profilu vozu, ale nové vizuální úpravy dělají z GTS ještě sebevědomější auto. Vepředu je charakteristický „hammerhead“ design aktualizován novým spodním nárazníkem. Ten obsahuje nově tvarované nasávací otvory, které jsou výraznější a širší, aby lépe nasávaly vzduch do chladicího systému. Přední lamely nasávání lze volitelně provést v lesklém karbonu, což odráží závodní DNA McLarenu a dodává GTS agresivnější vzhled. Na zadních blatnících jsou umístěny nové, vyšší nasávací otvory vzduchu – také dostupné v lesklém karbonu – na ramenou vozu. Stejně jako přední část jsou i tyto úpravy funkční a zajišťují lepší přívod vzduchu k 4,0litrovému twin-turbo V8 motoru.
Masivní vizuální prvky a tvary GTS zahrnují velký zadní difuzor a dvojici výfuků – ty jsou součástí volitelného systému Sports Exhaust, který na přání přináší syrový zvuk superauta.
Standardně je McLaren GTS vybaven lesklými černými prvky na koncovkách výfuku, krytech zrcátek a rámech oken, což mu dodává nenápadný vzhled. Nové označení GTS, včetně bočních znaků, lze zvolit v černém provedení v rámci volitelného balíčku Stealth Badge Pack. Volitelné karbonové prvky zahrnují podvozek s karbonovým balíčkem, který obsahuje přední splitter, boční prahy a spodní část zadního nárazníku s difuzorem. Detaily jako přední lamely nasávání, zadní nasávací otvory a kryty zrcátek lze rovněž provést v karbonu.
GTS stojí na karbonovém monokoku MonoCell II-T, který nabízí pevnou, ultralehkou konstrukci a tuhost vyžadovanou u středomotorového superauta McLaren. Standardní kompozitová střecha je vyrobena z recyklovaného karbonu, což je jedna z mnoha úsporných řešení, která přispívají k optimálnímu výkonu a dynamice vozu. Díky tomu dokáže GTS nabídnout vzrušující zážitek z lehkého superauta, aniž by utrpěla kvalita jízdy, nebo se zvýšila hlučnost, tvrdost a vibrace.
S hmotností pouhých 1 520 kg (DIN) je GTS nejlehčím vozem ve své třídě a nabízí nejlepší poměr výkonu k hmotnosti v segmentu – 418 PS na tunu. Výkon 4,0litrového twin-turbo V8 motoru M840TE vzrostl na 635 PS při 7 500 ot./min, což je o 15 PS více díky vyššímu krouticímu momentu dosaženému agresivnějším spalováním a upraveným časováním zapalování. Standardem je launch-control, který umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h (0-62 mph) za pouhých 3,2 sekundy a z 0 na 200 km/h (0-124 mph) za 8,9 sekundy. Maximální rychlost GTS je 326 km/h (203 mph).
McLaren GTS je vybaven sedmistupňovou převodovkou SSG, která zajišťuje hladké, plynulé a rychlé řazení v základním režimu Comfort, ideálním pro pohodlné, ale svižné zrychlení. Řidič si může zvolit ještě dva další režimy – Sport a Track – přes panel Active Dynamics. Sport přináší větší dynamiku a rychlejší, agresivnější řazení díky dočasnému přerušení zapalování. Režim Track posouvá výkon převodovky na ještě vyšší úroveň s minimální ztrátou točivého momentu mezi řazením. Manuální řazení je možné pomocí páček pod volantem ve všech režimech.
Nastavení elektrohydraulického řízení, standardní adaptivní podvozek s proaktivní kontrolou tlumení a výkonný karbon-keramický brzdový systém jsou unikátní pro McLaren GTS. Tyto prvky optimalizují střední umístění V8 motoru a lehkou konstrukci vozu pro autentický zážitek z jízdy ve stylu superauta, kdy je kladen důraz na vyváženost a agilitu, aniž by byla obětována pohodlnost a kvalita jízdy tam, kde je to přínosné.
Řízení GTS nabízí zpětnou vazbu a cit, které konkurence nedosahuje. Je ultra-přesné a přesné, přičemž při nízkých rychlostech automaticky zvyšuje asistenci pro snadnější manévrování, například při parkování.
GTS je vybaven 390mm karbon-keramickými kotouči vpředu a 380mm vzadu, s lehkými šestipístkovými hliníkovými třmeny (vzadu čtyřpístkové). Brzdový systém nabízí vynikající cit a výkon, dokáže zastavit vůz z 62 mph na pouhých 32 metrech.
Nepřetržitě proměnné dvouventilové hydraulické tlumiče od Monroe, oficiálního dodavatele inteligentního podvozku McLaren Automotive, jsou klíčovou součástí lehkého hliníkového dvojitě lichoběžníkového zavěšení. Díky adaptivní technologii tlumení Proactive Damper Control se charakteristika podvozku mění podle tří režimů Active Dynamics – Comfort, Sport a Track. Od maximálního komfortu v režimu Comfort, ideálního pro pohodlnou jízdu, až po pevnější nastavení v režimu Track pro dynamickou jízdu.
McLaren GTS si také dobře rozumí s městským provozem. Výhled vpřed je vynikající, zatímco velké skleněné víko zavazadlového prostoru, prosklené sloupky C a velká zadní boční okna zajišťují prvotřídní výhled dozadu. Světlá výška podvozku 110 mm lze zvýšit na 130 mm pomocí funkce zvedání vozu. Vylepšený systém zvedání oproti GT nyní dokáže zvednout nebo snížit přední část vozu za pouhé čtyři sekundy – více než dvakrát rychleji než dříve.
Karbonová zadní horní konstrukce monokoku umožňuje vytvořit velký a variabilní zavazadlový prostor za kabinou. S kapacitou 420 litrů je přístupný přes předem otevírané, celoplošné skleněné víko, které je elektricky ovládané a má funkci měkkého dovírání. Zavazadlový prostor doplňuje 150 litrů úložného prostoru v přední části vozu. Celkový objem 570 litrů dělá z McLarenu GTS nejpraktičtější nové superauto na trhu.
Interiér, laděný v souladu s praktičností GTS, kombinuje vysoký výkon vozu s kultivovaným a luxusním prostorem. Je pohodlný pro dlouhé cesty a zároveň poskytuje řidiči ideální prostředí pro využití vynikajících dynamických schopností vozu.
Kvalitní a vybrané materiály vytvářejí atmosféru výkonu a luxusu. V interiéru najdeme leštěné a vroubkované hliníkové ovladače a spínače, včetně páček řazení na volantu, doplněné lesklými černými rámečky kolem infotainmentu, voliče převodovky na středové konzole, krytů větracích otvorů a ovladačů oken. Volitelné karbonové balíčky zahrnují volant s matným karbonovým zakončením, prodloužené páčky řazení a interiérové obložení včetně prahových lišt s logem McLaren.
Standardní Comfort sedadla jsou čalouněna kůží Nappa, volant je rovněž potažen kůží. Nové interiérové verze Performance a TechLux přinášejí svěží design. Performance je sportovní, ostrá a technická s čalouněním z kůže Softgrain Aniline a Alcantary© v odstínech Jet Black nebo Barolo s kontrastním lemováním. Součástí jsou také elektricky nastavitelné vyhřívané paměťové komfortní sedadla. Nový TechLux interiér představuje klasickou eleganci s moderním McLaren nádechem. Nabízí výběr z kůže Softgrain Aniline s elegantními barevnými akcenty a unikátním novým dvojitým prošitím sedadel.
Digitální přístrojový štít o velikosti 10,25 palce s ostrou grafikou poskytuje jasný přehled o důležitých údajích jako rychlost, zařazený rychlostní stupeň a otáčky motoru a je propojen se standardní navigací s pokyny po trase. GTS má také 7palcový centrální dotykový infotainment orientovaný na výšku. Díky výkonnému desetijádrovému procesoru je systém rychlý a snadno ovladatelný s menu a ovládáním podobným chytrému telefonu. Standardem je satelitní navigace HERE® s mapami a aktuální dopravní situací, Bluetooth pro telefonování a přehrávání médií, a digitální rádio DAB. Volitelně je k dispozici prémiový audio systém Bowers & Wilkins se 12 reproduktory, karbonovými subwoofery a Kevlarovými středotónovými měniči.
Interiér je osvětlen skrytým šestibarevným ambientním osvětlením, přičemž přirozené světlo zajišťuje panoramatická skleněná střecha s elektrochromatickým panelem, který nahrazuje standardní lesklou karbonovou střechu. Řidič může zvolit pět úrovní propustnosti světla stiskem tlačítka. V nejtmavším režimu propouští střecha pouhých 0,6 % světla.
Kromě rozšířené palety laků včetně nových odstínů jako Mantis Green, Tanzanite Blue a Ice White přichází GTS na trh s exkluzivní barvou Lava Grey. Tento metalický lak obsahuje třpytivé červené odlesky, které při světle vytvářejí jedinečný efekt a odlišují ho od ostatních odstínů šedé.
Další novinkou jsou lehká kovaná 10paprsková kola Turbine, dostupná ve stříbrné, leskle černé, leskle černé s diamantovým řezem a Orum. Standardní kola GTS jsou 10dvojpaprsková kovaná, také ve stříbrné, leskle černé nebo leskle černé s diamantovým řezem, s exkluzivní možností Tungsten. Oba typy kol lze kombinovat s novými titanovými zámky kol, které jsou o 35 % lehčí než standardní, čímž se snižuje neodpružená hmotnost. Technický partner McLarenu, Pirelli, dodává pneumatiky P ZERO™ speciálně vyvinuté pro GTS, které nabízejí vysoký výkon, přilnavost i kultivovanost.
McLaren GTS přichází se standardní tříletou zárukou bez omezení najetých kilometrů, tříletou zárukou na lak a desetiletou zárukou proti prorezivění. GTS je způsobilý pro prodlouženou záruku McLaren Extended Warranty, kterou lze zakoupit na 12 nebo 24 měsíců až do celkových 12 let. Součástí je také tříletý servisní plán McLaren Service Plan.
Nový GTS představuje vyspělý a funkční přístup k lehkému superautu McLaren a zaujímá své místo v řadě McLaren, která se bude i nadále vyvíjet v roce 2024 a dále.
