McLaren 12C GT Sprint
McLaren GT představuje novou vysoce výkonnou variantu modelu 12C, nazvanou 12C GT Sprint, která je navržena tak, aby nabídla ještě lepší jízdní vlastnosti díky optimalizované aerodynamice a zaměření na závodní okruhy.
Tento model určený výhradně pro závodní dráhu představuje další vývoj modelu 12C a vyplňuje mezeru mezi samotným modelem 12C, který je plně schopný jak na silnici, tak na okruhu, a závodními verzemi 12C GT3 a 12C GT Can-Am Edition. Vůz byl navržen a vyvinut divizí McLaren GT, která se specializuje na stavbu závodních vozů v rámci skupiny McLaren, a zachovává mnoho unikátních systémů z cestovní verze 12C, na níž je založen.
Postavený na lehkém karbonovém šasi MonoCell a s vylepšeními systémů jako ProActive Chassis Control (PCC), Brake Steer a McLaren Airbrake, je nejnovější model od McLaren GT vyladěn tak, aby poskytoval ještě více závodní zážitek zaměřený na okruh, přičemž si zachovává vyváženost a preciznost, které jsou na silničním voze tolik ceněny.
Motor o objemu 3,8 litru s dvojitým turbodmychadlem generuje výkon 625 PS a disponuje unikátním olejovým systémem a chladicím systémem, který využívá centrální přední chladič vyvinutý pro 12C GT3. GT Sprint si ponechává sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku z modelu 12C.
Systém zavěšení PCC byl přenastaven a kalibrován tak, aby vyhovoval nižší světlé výšce vozu a závodním slickům, což přináší tužší a více okruhově orientované nastavení. McLaren 12C GT Sprint nabízí tři unikátní jízdní režimy, které umožňují řidiči volit preferované nastavení tlumení, tuhosti náklonu a systému ESP.
Navenek se 12C GT Sprint pyšní optimalizovanými aerodynamickými a chladicími úpravami. Vpředu najdeme agresivnější nárazník, kapotu inspirovanou modelem GT3 s vývody pro odvod vzduchu z chladiče a větracími otvory na předních blatnících. Vůz je snížený o 40 mm a vybaven brzdovým systémem zaměřeným na okruh s karbon-keramickými (CCM) kotouči. Výměnu pneumatik usnadňuje palubní vzduchový zvedák a středové uzamykání 19palcových kol OZ, obutých do závodních slicků Pirelli.
Uvnitř kabiny je McLaren 12C GT Sprint vybaven ochranným rámem schváleným FIA a integrovaným hasicím systémem. Plně nastavitelná lehká závodní sedačka z kompozitu, schválená HANS, s kompletním šestibodovým bezpečnostním pásem zajišťuje optimální pozici řidiče, přičemž je zachováno i klimatizační zařízení, byť v lehčí verzi, která přidává komfort.
Karbonová palubní deska ukrývá závodní digitální displej a klíčové ovládací prvky vozu, které jsou propojeny s volantem vyvinutým McLaren GT.
Další vylepšení jsou k dispozici v rámci řady speciálních doplňků, včetně aerodynamického balíčku vyvinutého pomocí CFD (výpočetní dynamiky tekutin), který zahrnuje karbonové zadní křídlo a přední splitter, a dalších lehkých komponent, například polykarbonátové čelní sklo.
McLaren 12C GT Sprint, standardně lakovaný v historické barvě McLaren Orange, má světovou premiéru na Goodwood Festival of Speed 2013. První série 20 vozů bude dodána v roce 2013 a bude dostupná u prodejců McLaren za cenu pod 200 000 GBP (plus příslušné daně a poplatky).
