Lotus Exige Sport 380
Výkonný, vyspělý a nesmírně rychlý, Lotus Exige Sport 380 představuje dosud nejagresivnější verzi v řadě modelů Exige.
Přímo soupeřící s šesticifernými supervozy, tento nový vrcholný model navazuje na zkušenosti získané při vývoji oceňovaného Exige Sport 350 z roku 2015, přičemž prošel výraznými úpravami s cílem snížit hmotnost, zvýšit výkon a zlepšit aerodynamiku.
Místo spoléhání se na elektroniku nebo sterilní rozhraní, která by znecitlivěla zážitek, nabízí extrémní Exige Sport 380 čistou, neředěnou jízdu, kterou je třeba zažít, aby ji bylo možné plně ocenit.
Ve své třídě bezkonkurenční: rychlejší, ostřejší a přímější než soupeři, Exige Sport 380 rozhodně není pro slabé povahy. S suchou hmotností pouhých 1 066 kg při použití lehkých komponent a impozantním poměrem výkonu k hmotnosti 352 hp na tunu byl nový čistokrevný Lotus navržen tak, aby překonal a předčil takzvané supervozy. Nový Exige vystřelí z místa na 0-60 mph za 3,5 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 178 mph.
Od precizně navrženého mechanického řazení s odhaleným táhlem až po rozsáhlé karbonové díly a standardní pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 je každý detail Exige pečlivě promyšlený. Jako vůz určený nadšencům je tento Lotus výrazem intenzivního inženýrství – vyzývá zkušené řidiče, aby z vozu dostali jeho skutečný potenciál.
Jean-Marc Gales, generální ředitel Group Lotus plc, uvedl: „Na náš poslední nový vůz roku 2016 jsme si nechali něco výjimečného. Stavěli jsme na základech vynikajícího Exige Sport 350 a vyvinuli dokonale vyvážený, intuitivní a dostupný supervůz pro běžné silnice. Snížení hmotnosti je doslova drastické a v kombinaci se zvýšeným výkonem a lepší obratností jsme vytvořili něco výjimečného – mnohem víc než jen součet dílů. Lotus Exige Sport 380 je tak dobrý, že už není jen nejlepší ve své třídě, ale stojí ve třídě vlastní.“
Lotusův přístup k vývoji dokonalého sportovního vozu umožnil Exige Sport 380 získat titul nejlepší sportovní auto pod 100 000 liber. Jde o skutečný supervůz pro silnici, který se soustředí na tři klíčové atributy, jež učinily značku oblíbenou mezi řidiči: snížení hmotnosti, vyšší výkon a…
Vychovaný na silnicích kolem Hethelu a testovaný na slavné firemní trati, nový vůz má kořeny sahající až k prvnímu Exige z roku 2000. Nyní jako vlajkový model řady, stojící nad Sport 350, je naplněn DNA Lotusu a vybaven silným motorem o výkonu 375 hp v proslulém dvoumístném provedení.
Přestože využívá některé vysoce výkonné komponenty představené u Exige Sport 350, Lotus se vrátil do Laboratoře lehkých konstrukcí, aby ještě více snížil hmotnost. Díky karbonovým dílům od přední části až po zadní, včetně ručně vyráběných, vysoce lesklých komponentů s viditelným vzorem, nabízí Exige Sport 380 úsporu hmotnosti oproti Sport 350. Patří sem přední splitter, přepracovaný přední přístupový panel, nový zadní spoiler a obložení zadního difuzoru, které dohromady ušetří 2,7 kg. Lehká průhledná polykarbonátová zadní okna váží o 0,9 kg méně než sklo v Exige Sport 350. Dále karbonová závodní sedadla (-6 kg), lithium-iontová baterie (-10,3 kg), ultralehká kovaná kola a drážkované dvoudílné brzdové kotouče (-10 kg) společně snížily hmotnost o celých 26,3 kg. Nově navržený zadní panel má nyní dvě zadní světelné skupiny místo čtyř u Sport 350, přičemž couvací a mlhová světla jsou umístěna uvnitř, což přineslo další úsporu 0,3 kg.
V souladu se svou slavnou historií využívá Exige Sport 380 lehkou extrudovanou a lepenou hliníkovou konstrukci, přičemž Lotus nadále vede v oblasti pokročilých technik automobilové výroby. Společnost neustále pracuje na odstraňování nadbytečné hmotnosti ze svých vozů a její technologie podvozku zůstává měřítkem kvality.
Vývojové oddělení pohonných ústrojí se podepsalo na voze v podobě vylepšeného 3,5litrového přeplňovaného V6 motoru s výkonem 375 hp při 6 700 ot./min a točivým momentem 410 Nm (302 lbft) při 5 000 ot./min. Motor, zdokonalený díky rozsáhlému testování a vývoji, již prokázal svou kvalitu v některých z nejnovějších Lotusů, včetně závodně laděného 3-Eleven a nedávno představeného Evora Sport 410.
Nárůst výkonu přináší upravený klínový řemen kompresoru, který zvyšuje tlak plnění, vylepšené palivové čerpadlo, přeprogramovaná řídicí jednotka a nově zavedený výfukový systém – stejný, jaký používají Evora 400 a Evora Sport 410. Pro delší dojezdy mezi tankováním je vůz vybaven také větší 48litrovou nádrží.
Pro rychlejší a čistší řazení používá Exige Sport 380 šestistupňovou manuální převodovku s proslulým otevřeným uspořádáním Lotus. Díky přesnému zarovnání komponent eliminuje boční pohyb a obsahuje lehké frézované a litinové hliníkové díly. Otevřený mechanismus řazení je nejen esteticky atraktivní, ale také přispívá ke snížení hmotnosti vozu. Manuální převodovka byla dále vylepšena novým chladičem oleje, který zajišťuje optimální teplotu převodových stupňů bez ohledu na náročnost jízdy.
Lotus Exige Sport 380 je také dostupný s volitelnou šestistupňovou automatickou převodovkou, která umožňuje řidiči řadit sekvenčně pomocí kovaných hliníkových páček za volantem, nebo využít plně automatický režim. Tato automatická varianta bude dostupná od jara 2017.
Exige Sport 380 je vybaven systémem Dynamic Performance Management (DPM) s vylepšenými režimy „Sport“ a „Race“. Ty proporcionálně zvyšují odezvu plynu, snižují prahy prokluzu a odstraňují rozpoznávání nedotáčivosti, což řidiči umožňuje jemnější kontrolu před zásahy systému. DPM také využívá ventil výfukového potrubí při středních a vysokých otáčkách, čímž snižuje zpětný tlak a zlepšuje odezvu plynu i výkon motoru v režimech „Sport“ a „Race“.
Stejně jako u všech Lotusů hraje klíčovou roli aerodynamická účinnost, která výrazně rozšiřuje výkonové možnosti vozu. Díky rozsáhlému CFD modelování dokázal designérský tým Lotusu doladit konkrétní oblasti a dosáhnout výrazného celkového zlepšení. Upravený přední přístupový panel upravuje proudění vzduchu vycházejícího z horizontálně umístěných chladičů, než vzduch pokračuje přes vůz, zatímco karbonový přední spoiler a gumový náběh spolu s karbonovými bočními panely snižují tlak pod vozem.
Dále dvojice předních kanardů umístěných před koly, karbonový zadní spoiler a vzduchové lamely za zadními koly pomáhají zvýšit přítlak na impozantních 140 kg při maximální rychlosti – což je o 60 % více než u Exige Sport 350, který generuje 88 kg při své maximální rychlosti. Tento nárůst přítlaku nepřináší zvýšení odporu vzduchu, který zůstává na stejné úrovni jako u Sport 350.
Lotus dává přednost mechanickým řešením před elektronikou, včetně klíčových prvků jako je neasistovaný posilovač řízení, což zajišťuje intuitivní zážitek z jízdy. Rozsáhlé použití karbonu na karoserii snížilo těžiště a přispívá tak k vynikajícímu pocitu z řízení a preciznímu ovládání.
Pro maximální využití výkonového potenciálu je Exige Sport 380 standardně vybaven pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup 2 (265/35 ZR18 vzadu a 215/45 ZR17 vpředu). Vybrané pro svou přilnavost a o 10 mm širší vpředu než u Sport 350, zvyšují mechanický grip, který doplňují ultralehká kovaná kola dostupná v černé nebo stříbrné barvě. Obě varianty doplňují čtyřpístkové brzdové třmeny AP Racing a drážkované dvoudílné brzdové kotouče.
Kromě již tak působivých parametrů lze Exige ještě více vylepšit. Volba kompletního titanového výfukového systému zlepšuje celkovou rovnováhu vozu díky úspoře 10 kg za zadní nápravou. Pro zákazníky, kteří často jezdí na okruhu, je k dispozici volitelný Track Pack s dvoucestně nastavitelnými tlumiči Nitron a stavitelnými předními a zadními stabilizátory Eibach.
Volitelný Carbon Exterior Pack obsahuje jednovrstvou karbonovou střechu a výrazné karbonové žaluziové víko zavazadlového prostoru. Karbonová střecha váží o 2 kg více než standardní látková, ale tento přírůstek je vyvážen úsporou 2 kg díky karbonovému žaluziovému víku.
Jako na vůz takového kalibru náleží, Lotus Exige Sport 380 je lakován a ručně dokončován v jednom z deseti individuálních odstínů. Pro zvýraznění dramatického vzhledu a krásných karbonových dílů je k dispozici volitelný exteriérový akcentní balíček v jedné z pěti výrazných barev, který dodává vozu jemné detaily a nezaměnitelnou přítomnost.
Vzhled vozu doplňují úpravy přední a zadní části karoserie. Charakteristické černé rámečky světlometů dodávají vozu agresivnější výraz, zatímco nový zadní panel s dvěma světelnými skupinami místo čtyř opticky rozšiřuje zadní část vozu.
Ruční zpracování pokračuje i v interiéru, kde jsou karbonová sportovní sedadla čalouněna Alcantarou®, kůží nebo tartanem, vždy s kontrastním prošitím.
Volitelné lehké karbonové prahy dodávají vozu motorsportový nádech při nastupování a vystupování a díky nižšímu profilu a tvarovanému provedení usnadňují vstup a výstup. Balíček interiérových barev nabízí kontrastní obložení středové konzoly, okolí ovládání klimatizace, karbonových úchytů sedadel a rámečků elektrických oken ve čtyřech barevných variantách. Nový integrovaný zábavní systém lze také objednat, včetně konektivity iPod® a funkce Bluetooth®, spolu s klimatizací.
Pro náročnější zákazníky je nový Exige Sport 380 možné personalizovat v rámci stále populárnějšího programu Lotus Exclusive. Kombinující tradiční britské řemeslo s moderním designem, tento servis inspiruje zákazníky k tomu, aby si svůj Lotus přizpůsobili podle svých představ z široké nabídky možností.
Lotus Exige Sport 380 je standardně dostupný jako roadster, coupe je k dispozici jako volitelná varianta.
