Lotus Evora GT
Lotus, neúnavný v neustálém vývoji špičkových sportovních vozů, představil nový model Evora GT pro rok 2020 určený pro Severní Ameriku, který nahrazuje Evora Sport 410 a Evora 400.
Lotus Evora GT je k dispozici ve variantách s dvoumístnou i 2+2 konfigurací a nabízí manuální i automatickou převodovku. Tento nejnovější přírůstek do řady Evora přináší ještě více výkonu a točivého momentu do již tak vyhlášeného sportovního vozu.
Standardně využívá vybrané lehké karbonové komponenty, díky nimž si nový Evora GT zachovává štíhlou siluetu. Stejně jako u všech sportovních vozů Lotus je však kladen důraz i na aerodynamický přítlak, a tento nový kupé třídy GT generuje až 64 kg přítlaku (dvojnásobek oproti Evora 400), což z něj činí nový měřítko ve srovnání s konkurencí ve stejné cenové kategorii.
Lotus Evora GT pohání speciálně kalibrovaná a vyladěná verze kompresorem přeplňovaného šestiválce o objemu 3,5 litru s integrovaným vodou chlazeným mezichladičem, která dává výkon 422 PS (416 bhp) při 7000 ot./min a točivý moment 317 lb-ft (430 Nm) od 3500 ot./min, což umožňuje zrychlení z 0 na 60 mph za pouhých 3,8 sekundy. Automatická verze disponuje točivým momentem 332 lb-ft (450 Nm) a dosahuje podobného času zrychlení.
S veškerými lehkými komponenty je hmotnost dále snížena na 3 104 lbs (1 408 kg), což představuje úsporu 71 lbs (32 kg) oproti Evora 400.
Dodatečný přítlak vzniká efektivním řízením proudění vzduchu pod vozem i nad ním. Přední spoiler umístěný pod lehkou kompozitovou mřížkou snižuje proudění vzduchu pod vozem, větrací otvory v předních blatnících a tvarované karbonové kanály za zadními koly odvádějí vzduch z podběhů, a zadní difuzor odvozený z motorsportu přispívá k nárůstu přítlaku vpředu i vzadu. Zakřivené spodní A-panely usměrňují proudění vzduchu podél boků vozu a snižují odpor vzduchu. Celkově to řadí Evora GT mezi nejlépe aerodynamicky optimalizované silniční vozy Lotus.
Karbonová vlákna hrají významnou roli i v konstrukci vozu, což odpovídá jeho vysokému výkonu. Mezi standardní karbonové komponenty patří zadní nárazník, zakřivené A-panely, zadní kanály kol a kryty prahů. Volitelný Carbon Pack zahrnuje přední přístupový panel, střešní panel, jednokusové větrané víko zavazadlového prostoru s integrovaným spoilerem a obložení difuzoru, vše z karbonu, což přispívá k dalšímu snížení hmotnosti o 49 lbs (22 kg).
Tento důraz na nízkou hmotnost umožňuje dosáhnout poměru výkon/hmotnost až 300 PS na tunu (295 bhp na tunu) a maximální rychlosti 188 mph (303 km/h).
Pro snížení neodpružené hmotnosti jsou k dispozici ultralehké, plně obráběné kované hliníkové disky (19" 8J vpředu a 20" 10,5J vzadu, desetipaprskové) ve standardním provedení High Power stříbrné nebo leskle černé. Volitelně lze zadní kola rozšířit na 10,5J v provedení diamantový řez saténově černá nebo červená. Brzdný výkon zajišťují čtyřpístkové třmeny AP Racing vpředu i vzadu s lehkými dvoudílnými vrtanými a větranými kotouči (vpředu 370 mm x 32 mm, vzadu 350 mm x 32 mm).
Lotus Evora GT využívá pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 (245/35 ZR19-93Y vpředu a 295/30 R20-101Y vzadu) a sportovní podvozek s ultra lehkými pružinami Eibach s nízkým bočním zatížením a sportovními tlumiči Bilstein, vše standardně.
Další snížení hmotnosti přináší volitelný titanový výfuk, který ušetří 10 kg za zadní nápravou vozu.
Kromě precizní šestistupňové manuální převodovky Lotus s diferenciálem Torsen LSD je Evora GT dostupná také s automatickou převodovkou. Rychlé řazení pomocí lehkých hliníkových pádel na volantu přispívá k zrychlení z 0 na 60 mph za 3,8 sekundy.
Nový Lotus Evora GT nabízí čtyři režimy ESP volitelné řidičem prostřednictvím přepínačů na palubní desce: „Drive“, „Sport“, „Race“ a „Off“. Režimy Sport a Race zvyšují odezvu plynu a postupně povolují větší prokluz, což řidiči umožňuje jemnější kontrolu před zásahy systému.
Interiér je obšitý černou Alcantarou® na palubní desce, dveřních výplních, tunelu převodovky a středové konzoli, doplněnou kontrastním dvojitým barevným prošitím (na přání je k dispozici kožené čalounění). Lehké magnéziové volant je potažen kůží a Alcantarou®, kryt budíků je z karbonu, stejně jako zadní strany závodních sedadel Sparco. Standardem je integrovaný 7" dotykový infotainment s AppleCarPlay, Android Auto, Bluetooth®, satelitní navigací a kamerou pro couvání.
Každý nový Lotus Evora GT lze personalizovat v rámci stále populárnějšího programu Lotus Exclusive. Vyvinutý designovým týmem Lotus, který spojuje tradiční britské řemeslo s moderním designem, umožňuje majitelům přizpůsobit vůz podle vlastního vkusu. Od zavedení programu před rokem podstupuje přibližně třetina všech nových Lotusů nějakou formu úprav na míru.
Nový Lotus Evora GT pro rok 2020 je již nyní možné objednat v USA a Kanadě.
