Lexus RC F Track Edition
Čerstvě aktualizované pro modelový rok 2020, kupé Lexus RC F se nyní pyšní zlepšeným výkonem, přepracovaným stylem a zcela novou, limitovanou verzí Track Edition. S uvedením RC F Track Edition se zarytí nadšenci do řízení již nemusí rozhodovat mezi luxusním vozem na ulici a seriózním výkonným vozem na okruh. Spojujíc luxus a řemeslné zpracování Lexusu s výkonnostními vylepšeními typicky vyhrazenými pro exotické sportovní vozy, Lexus RC F Track Edition je schopen zajíždět rychlá kola celé odpoledne a večer odjet domů. Je to nejnovější milník výkonnostní značky F, která se bude nadále vyvíjet jako důležitý pilíř celkové strategie Lexusu.
Track Edition se připojuje ke standardnímu výkonnostnímu kupé Lexus RC F, které bylo pro modelový rok 2020 rozsáhle aktualizováno. Zlepšená aerodynamika, snížená hmotnost, přeladěné zavěšení a vylepšený styl povyšují Lexus RC F na novou úroveň výkonu a vytříbenosti.
„Nové RC F a zejména Track Edition těží z neustálého vývoje od svého původního uvedení. S nejnovějšími vylepšeními tyto modely pomáhají dále odlišovat značku F nabídkou rychlých, odolných, vysoce schopných výkonných vozů, které spoléhají na řadu technologií, jež pomáhají zpřístupnit jejich výkon řidičům všech úrovní dovedností," řekl Koji Sato, výkonný viceprezident Lexus International.
Kupé Lexus RC F 2020 dostává širokou škálu změn navržených tak, aby posílily jeho výkon a osvěžily jeho celkový vzhled. Jedním z prvních cílů inženýrů bylo snížení hmotnosti bez kompromisů v pocitu vytříbenosti a solidnosti kupé. Vzadu jsou nyní namísto předchozích plných hřídelů použity duté poloosy, zatímco vpředu odebírá hmotnost z přední části vozu zeštíhlené sací potrubí a menší kompresor klimatizace. Změna na hliník u držáků řízení sbíhavosti a horních podpěrných držáků zavěšení rovněž snižuje hmotnost při zachování tuhosti.
K dalšímu vyladění pocitu z RC F jsou nyní použity tužší silentbloky pro ramena zadního zavěšení a uchycení řízení. Použity byly rovněž tužší uložení motoru pro lepší přenos výkonu atmosférického 5,0litrového V8 RC F, jednoho z posledních takových motorů dostupných v luxusním kupé. Nyní je díky přepracovanému vedení sání a nižšímu otáčkovému spouštěcímu bodu pro otevření sekundárního sání (2 800 ot./min oproti 3 600 ot./min) dimenzován na 472 koní (+5 k) a 395 lb-ft točivého momentu (+6 lb-ft). Osmistupňová automatická převodovka zůstává, ale byl nainstalován vyšší koncový převodový poměr (3,13 oproti 2,93) ke zlepšení odezvy při rozjezdu.
Pro to nejlepší ve zrychlení z místa nyní Lexus RC F zahrnuje elektronickou kontrolu rozjezdu (launch control) jako standard. Stiskem tlačítka na konzole systém automaticky upraví kontrolu trakce a plynu pro maximální zrychlení ze zastavení. Řidič musí pouze stisknout a podržet brzdový pedál, zapojit systém, sešlápnout plyn naplno k vyhnání otáček motoru a uvolnit brzdu.
Další výkonnostní přínosy přinášejí nové pneumatiky Michelin Pilot Sport 4S navržené speciálně pro RC F. Oproti standardním specifikacím Michelin využívají pneumatiky na Lexusu RC F jedinečný tvar profilu, dezén a směs gumy. Změny jsou speciálně navrženy tak, aby snižovaly nedotáčivost, zlepšovaly celkovou příčnou přilnavost a zvyšovaly odolnost v extrémních podmínkách.
Existují rovněž jemné, ale podstatné změny ve stylu RC F, které přidávají rodinné rysy k dalšímu vyladění jeho agresivního celkového tvaru. Vpředu byly světlomety aktualizovány do designu, který se vyznačuje vrstvenými LED světly a integrovaným denním svícením. Tvar signaturní masky byl pozměněn přidáním spodního otvoru, který se táhne přes spodek a vytváří vizuálně kratší přední část. V zádi vozu se nová zadní světla úhledně integrují do přetvarovaného nárazníku, aby dodala Lexusu RC F čistší, ostřeji řezaný vzhled.
Více než jen balíček příslušenství, limitovaná verze Lexus RC F Track Edition se vyznačuje precizně navrženou sadou vylepšení, která bezproblémově spolupracují, aby posunula jeho výkon na novou úroveň. Vyvinutá s přispěním závodních týmů Lexus v sériích Super GT a IMSA, Track Edition je navržena tak, aby dodávala výjimečný výkon, který mohou nadšenci snadno využít v široké škále podmínek.
Dosažení této úrovně předvídatelného výkonu umožnilo přísné inženýrství a montážní preciznost mistrů Takumi, kteří dohlížejí na výrobu každého Lexusu RC F. Všechny aspekty vozu byly podrobeny zkoumání za účelem zlepšení, ale Track Edition se nevzdává vytříbenosti ve prospěch maximální rychlosti. Zůstává nekompromisním luxusním výkonným kupé se schopností zaujmout jak na okruhu, tak mimo něj.
Jednou klíčovou oblastí zlepšení je aerodynamický rukopis RC F Track Edition. Vpředu je jedinečný přední splitter s kanardy nejen vyroben z uhlíkových vláken pro snížení hmotnosti, je rovněž navržen tak, aby zvyšoval přítlak přední části pro lepší přilnavost a přesnější řízení. V zádi vozu nahrazuje pevné zadní křídlo z uhlíkových vláken aktivní spoiler nabízený na standardním RC F. Pevné křídlo je nejen lehčí, plní dvojí úlohu tím, že současně snižuje odpor vzduchu a přidává přítlak.
Aby tohoto paradoxního kousku dosáhli, inženýři začali tvarováním křídla takovým způsobem, který uhlazuje proudění vzduchu přes záď vozu ke snížení turbulence vyvolávající odpor. Poté přidali velmi mírný úhel náběhu, aby produkovali přítlak bez kompromisů v celkovém proudění vzduchu. Výsledkem je až 58 liber dodatečného přítlaku oproti aktivnímu zadnímu spoileru.
Stejně jako u standardního modelu bylo snížení hmotnosti klíčovou oblastí zaměření Track Edition. Předběžné odhady kladou celkové snížení na 176 liber oproti předchozímu Lexusu RC F, ale ještě důležitější je, že se inženýři zaměřili na ubrání hmotnosti, které přináší nejvýznamnější dynamická zlepšení. To vedlo k zacílení na neodpruženou hmotnost, neboť jakákoli hmotnost, kterou lze odebrat z hmoty nepodepřené zavěšením, vyplácí obrovské dividendy v ovladatelnosti a pocitu z řízení.
S tímto cílem na paměti je každý model Track Edition vylepšen brzdovými kotouči Brembo z uhlíkové keramiky. Jsou nejen výrazně lehčí než jejich ocelové protějšky, jsou rovněž lépe schopny odolat extrémnímu tepelnému cyklování spojenému s výkonnostní jízdou. Jsou obklopeny sadou lehkých 19" kovaných lehkých kol BBS, která se vyznačují designem odvozeným od závodního vozu RC F GT3. Mezi koly, brzdovými kotouči a třmeny se Track Edition pyšní významným 55librovým snížením neodpružené hmotnosti jen na přední části vozu.
Dodatečná hmotnost byla odebrána specifikací uhlíkových vláken pro střechu a kapotu spolu s přechodem na přepážku z uhlíkových vláken za zadními sedadly a uhlíkovou výztuhu nárazníku. Mnohé z těchto dílů z uhlíkových vláken se vyrábějí na téže lince, která dodávala Lexus LFA během jeho dvouletého výrobního cyklu. Standardní titanový tlumič a koncovky výfuku jsou další oblastí, kde Track Edition shazuje hmotnost. Použití titanu, na sériových vozech zřídka vídané, nejen snižuje celkovou hmotnost jednotlivých dílů, dodává Track Edition leštěný vzhled spolu s jedinečným zvukem.
Tento zvuk stojí za to rovněž zdůraznit, neboť Track Edition využívá tentýž 472k atmosférický 5,0litrový V8, jaký se nachází v každém Lexusu RC F 2020. Ve skutečnosti, v kombinaci se sníženou pohotovostní hmotností Track Edition, má toto RC F nejlepší poměr výkonu k hmotnosti mezi svými konkurenty. Spojte to s novým systémem elektronické kontroly rozjezdu a RC F Track Edition je schopno rozjet se z 0 na 60 mph za 3,96 sekundy.
Aby Track Edition získal exkluzivnější vzhled uvnitř, standardem je červený kožený interiér spolu s akcenty sedadel z materiálu Alcantara a červeným karbonovým obložením na dveřích a palubní desce. K dispozici budou pouze dvě exteriérové barvy: Ultra White a Matte Nebula Gray, exkluzivní barva dostupná pouze na Track Edition.
Lexus RC F 2020 i RC F Track Edition zahájí výrobu ve druhém čtvrtletí 2019.
