Lexus IS 350 (2026)

Lexus IS 350

Od svého debutu v roce 1999 představuje Lexus IS pojetí radosti z jízdy v kompaktním sportovním sedanu s pohonem zadních kol (FR). Postupem času se stal symbolem samotné podstaty zážitku z jízdy s vozem Lexus, získávajíc trvalé uznání za dynamický výkon a odvážný, sportovní design. S celkovými prodeji přibližně 1,3 milionu kusů ve 40 zemích a regionech rezonuje Lexus IS s řidiči po celém světě už více než 25 let. Jeho vývoj provázelo důkladné testování v neúnavném úsilí zdokonalit charakteristický jízdní projev známý jako „Lexus Driving Signature“.

Pro rok 2026 přichází Lexus IS s přepracovaným exteriérem, který dokonale vylepšuje charakteristický vzhled sedanu. Interiér nabízí nově upravený přístrojový panel, středovou konzolu, dekorace a nejnovější multimediální systém. Aktualizovaný design zaměřený na řidiče dále posouvá hranice vzrušujícího zážitku z jízdy a umožňuje skutečný dialog mezi člověkem a vozem.

Nejnovější aktualizace je nabízena v jediné variantě, Lexus IS 350, dostupné ve dvou stupních výbavy: F SPORT Design a F SPORT. S hlavním tématem vývoje „vylepšení výkonu a designu“ byl IS dále zdokonalen tak, aby posílil vlastnosti, které dlouhodobě usiloval – poutavý zážitek z jízdy umožňující dialog s vozem a dynamický, sportovní vzhled.

Od vzniku značky Lexus je hmatatelný pocit, chování a provedení každého modelu řízeno vizí a úsilím značky. Lexus Driving Signature je klíčovým pilířem strategie Lexus Next Chapter a představuje zásadní změnu v procesu vývoje produktů a firemní kultuře. Díky tomuto přístupu se značka soustředí na posun vozů na vyšší úroveň výkonu a ovladatelnosti. Konečným cílem je nabídnout vozy Lexus s jednotnou značkovou identitou, která zahrnuje citlivé a lineární řízení; výjimečnou ovladatelnost, přilnavost a jistotu; a zároveň kultivovaný jízdní komfort a tichost. Tyto prvky jsou dosaženy díky důkladnému testování a hodnocení.

Exteriér prošel úpravou s novým předním designem, který zdůrazňuje nízké těžiště a široký rozchod IS, čímž posiluje jeho odvážnou a výraznou přítomnost. Stupeň výbavy F SPORT přidává dynamický prvek v podobě nově navrženého zadního spoileru, který zlepšuje aerodynamiku, spolu s volitelnými červenými brzdovými třmeny, jež odrážejí jeho ostrý a pohotový charakter jízdy. Stupně výbavy F SPORT a F SPORT Design mají oba nově tvarovaná 19palcová lehká hliníková kola.

Paleta barev exteriéru pro Lexus IS 2026 zahrnuje celkem sedm odstínů: Ultra White, Iridium, Cloudburst Gray, Caviar, Infrared, Ultrasonic Blue Mica 2.0 a Wind. Novinkou je odstín Wind, který nabízí nový tón vyjadřující dynamický pohyb díky tvrdému světle šedému základu s metalickými odlesky. Navržen tak, aby odrážel sportovní charakter IS, paleta barev nabízí širokou škálu možností pro různé životní styly a preference zákazníků.

Interiér je pečlivě vytvořen s důrazem na funkčnost, což je klíčová vlastnost kokpitu kompaktního sportovního sedanu s pohonem zadních kol, a vytváří prostředí, které udržuje řidiče plně soustředěného na silnici. Lexus Interface byl zvětšen na 12,3 palce, což zajišťuje vynikající viditelnost a intuitivní ovládání, přičemž je sladěn s přirozenou linií pohledu řidiče. TFT LCD digitální přístrojový panel před řidičem má rovněž úhlopříčku 12,3 palce a nabízí jasnou a snadno čitelnou grafiku, která informace předává přímo a přehledně.

Pro interiérový design byla použita nově vyvinutá dekorace „Forged Bamboo“ na středové konzoli a rámečku tlačítka startu. Přírodní bambusová vlákna vytvářejí charakteristický stínovací efekt „In-ei“, který zachycuje dynamickou energii IS a zvyšuje sportovní atmosféru kabiny. Nová interiérová barva „Radiant Red“, inspirovaná zářivým žárem slunečních erupcí, pomáhá vytvořit agresivní a sportovní atmosféru v kabině a je exkluzivní pro modely F SPORT.

Každý model je vybaven systémem Lexus Premium Sound se standardní konfigurací 10 reproduktorů. Jako tovární volba je k dispozici 17reproduktorový systém Mark Levinson. Navržen pro pohlcující a emocionálně bohatý poslechový zážitek, systém nabízí jemně vyladěný zvuk a optimálně rozmístěné reproduktory po celé kabině.

Pro větší pohodlí jsou vpředu na středové konzoli umístěny dva výkonné USB porty (Type-C). Dále jsou vzadu na středové konzoli dva USB (Type-C) nabíjecí porty, které zvyšují komfort pro cestující na zadních sedadlech. Bezdrátová nabíjecí plocha vpředu na středové konzoli je strategicky umístěna pro snadné použití a přístupnost. Systém využívá standard Gen5 (Qi), navržený tak, aby podporoval širokou škálu velikostí chytrých telefonů pro bezproblémové bezdrátové nabíjení.

Lexus IS 2026 je k dispozici s pohonem zadních kol nebo pohonem všech kol. Pohání jej 3,5litrový šestiválec V6 s výkonem 311 koní a maximálním točivým momentem 280 lb.-ft. Model s pohonem zadních kol využívá osmistupňovou automatickou převodovku Sport Direct Shift, zatímco verze AWD je vybavena šestistupňovou automatickou převodovkou. V době uvedení nejsou ještě k dispozici údaje o zrychlení z 0 na 60 mph ani odhadované hodnoty spotřeby podle EPA.

Pro rok 2026 byl zážitek z jízdy dále rozvinut s cílem prohloubit pocit uspokojení z řízení a intuitivní reakce vozu, což umožňuje lepší souhru s úmysly řidiče. Optimalizací elektrického posilovače řízení (EPS) a zavěšení se vývoj zaměřil na dosažení lineárního a konzistentního pocitu řízení napříč širokou škálou silnic a jízdních podmínek. Pozornost byla věnována nejen tomu, jak vůz reaguje na vstupy řízení a pedálů, ale také plynulosti a kontrole jejich návratu, čímž vzniká uspokojivý zážitek z jízdy, kde zpomalování, zatáčení a zrychlování plynule navazují.

Pro rok 2026 je IS standardně vybaven systémem Lexus Safety System+ 3.0, který přináší soubor klíčových aktivních bezpečnostních a asistenčních funkcí. Tento systém zahrnuje:

Automatické dálkové světlo, které automaticky přepíná mezi dálkovými a potkávacími světly podle okolí vozu.

Pre-Collision System (PCS) s detekcí chodců

Pre-Collision System (PCS) s detekcí chodců je navržen tak, aby pomáhal rozpoznat vozidlo, chodce, cyklistu nebo motorkáře a za určitých okolností poskytoval zvukové a vizuální varování před čelní kolizí. Pokud řidič nereaguje, systém je navržen k automatickému nouzovému brzdění. PCS využívá kameru a milimetrový radar pro lepší výkon a spolehlivost. Funkce systému LSS+ 3.0 zahrnují:

Full-Speed Dynamic Radar Cruise Control (DRCC)

Full-Speed Dynamic Radar Cruise Control pomáhá udržovat přednastavenou vzdálenost od vozidla vpředu, od rychlosti na dálnici až po úplné zastavení.

Když je aktivován Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) a jsou detekovány jízdní pruhy, Lane Tracing Assist (LTA) využívá čáry na vozovce a/nebo předcházející vozidla k aktivní asistenci řízení a pomáhá udržet vůz uprostřed jízdního pruhu.

Lane Departure Alert s asistencí řízení (LDA s SA)

Když jsou detekovány bílé/žluté jízdní pruhy nebo určité okrajové čáry vozovky při rychlosti nad 30 mph, Lane Departure Alert s asistencí řízení (LDA s SA) vydá zvukové a vizuální varování při neúmyslném opuštění jízdního pruhu. Pokud řidič nezasáhne, systém poskytne jemný korekční zásah řízením pro udržení vozu v pruhu.

Pomocí inteligentní kamery je Road Sign Assist (RSA) navržen tak, aby rozpoznával dopravní značky omezující rychlost, stopky, zákaz vjezdu, dej přednost v jízdě a určité výstražné značky a zobrazoval jejich ikony na Multi-Information Display (MID).

Když jsou splněny provozní podmínky systému, Proactive Driving Assist (PDA) využívá kameru a radar vozu k jemnému brzdění v zatáčkách nebo k jemnému brzdění a/nebo řízení, aby podpořil jízdní úkoly, jako je udržování vzdálenosti vůči předcházejícímu vozidlu, chodci nebo cyklistovi.