Lexus LC 500h
Po světové premiéře modelu LC 500 s osmiválcovým motorem představuje Lexus zcela nový Lexus LC 500h, který je vybaven prvním na světě Multi Stage Hybrid System, tedy hybridním pohonným ústrojím nové generace speciálně navrženým pro výkonná vozidla.
Poprvé představený Akio Toyodou na autosalonu v Severní Americe v roce 2016, design, výkon a řemeslné zpracování nového Lexusu LC 500 jasně ukazují, že jde o vlajkový kupé model v nabídce Lexus. Inspirován oceňovaným konceptem LF-LC z roku 2012, LC představuje posun v inženýrských postupech a designovém směru značky Lexus a znamená začátek nové éry pro tuto značku.
Kombinující avantgardní eleganci s dynamickými proporcemi kupé, svůdný tvar nového Lexusu LC 500h zůstává věrný klíčovým designovým prvkům, proporcím a vizuální dynamice oceněného konceptu LF-LC, který ho inspiroval.
Lexus LC 500h je zahalen do působivého exteriéru, který představuje jedinečně působivou, plynulejší interpretaci designové filozofie Lexus L-finesse. S dlouhým rozvorem 2 870 mm, kompaktními převisy 920 mm vpředu a 970 mm vzadu a výrazně nízkou linií kapoty charakterizuje atletický profil kupé klenutá střecha, která se zužuje od středu prostoru pro posádku a vytváří tak jedinečně lidsky orientovanou siluetu.
Přední a zadní blatníky, v nichž jsou umístěna široká kola s velkým průměrem, se rozšiřují od středu prostoru pro posádku, zatímco boční dveře jsou vtahovány dovnitř, čímž vzniká výrazně trojrozměrný tvar při pohledu shora, nová architektura v podobě vřetena, která odráží charakteristickou mřížku chladiče Lexus. Vepředu nejnovější interpretace tohoto motivu vřetena obsahuje chromované lemování a radikální novou síťovanou strukturu s proměnlivým vizuálním napětím. Unikátní světelný podpis Lexusu LC 500h kombinuje samostatné šipkovité denní svícení (DRL) s trojitým LED světlometem, jehož ultra kompaktní konstrukce pomohla zachovat nízkou linii kapoty a krátký přední převis.
Vzadu se klenutá střecha kabiny zužuje mezi širokými, svalnatými zadními blatníky, což podtrhuje široký a stabilní postoj Lexusu LC 500h. Zadní světelný podpis je rovněž jedinečný – sekvence postupně intenzivněji svítících L-tvarovaných LED lamp vytváří mimořádný trojrozměrný dojem. Výjimená jízdní dynamika Lexusu LC 500h se odráží i v nenápadných, ale funkčních aerodynamických prvcích. Větrací otvory v předních a zadních blatnících zlepšují stabilitu při vysokých rychlostech, zatímco zadní difuzor a aktivní zadní spoiler dále usměrňují proudění vzduchu při sportovní jízdě.
Nový Lexus LC 500h bude k dispozici s volbou speciálních 20" litých a 20" či 21" kovaných hliníkových kol.
Zcela nový interiér Lexusu LC 500h odráží exteriérové téma dynamického luxusu s kabinou, která kombinuje veškerou eleganci, kvalitu a sofistikovanost prémiového kupé Lexus s vysokým jízdním komfortem a potěšením pro řidiče i spolujezdce. Zatímco prostor pro předního spolujezdce je navržen tak, aby se rozprostíral směrem vpřed a vytvářel pohodlné a vstřícné prostředí, pozice řidiče byla pečlivě vytvořena tak, aby lákala k dynamické jízdě a podporovala důvěru řidiče díky intuitivnímu uspořádání ovládacích prvků a ergonomické dokonalosti.
Bod sedu řidiče byl navržen co nejblíže těžišti kupé, aby maximalizoval zpětnou vazbu od vozidla k řidiči. Držení v sedadlech bylo vylepšeno díky novému zaměření na tvar průřezu. Zvláštní pozornost byla věnována novému designu volantu, který mění tvar průřezu po celém obvodu, aby vyhověl různým úchopům a pohybům zápěstí při ovládání. Nové, větší páčky řazení z hořčíkové slitiny jsou tvarovány pro snadnější dosah a jistější ovládání.
Veškeré informační displeje jsou pečlivě uspořádány podle důležitosti a blízkosti k zornému poli řidiče. Přístrojový štít obsahuje variantu inovativního měřidla řidiče s pohyblivým středovým kruhem z modelu LFA a středová konzola nabízí dotykový ovladač nové generace pro Remote Touch Interface (RTI).
Multimediální balíček pro rok 2017 debutuje s modelem LC a nabízí rychlejší, flexibilnější software umožňující budoucí vylepšení a aktualizované grafické uživatelské rozhraní. Posádka si také užije výjimečný zvukový zážitek v kabině: kromě dostupného audiophile Mark Levinson audio systému je standardně vybaven nový prémiový audio systém Pioneer.
V celém interiéru odráží kvalita a zpracování čalounění, ručně šitá kožená středová konzola a palubní deska a dveřní obložení z Alcantary úroveň řemeslného umění Takumi a pozornost k detailu, pro kterou je Lexus celosvětově proslulý.
Multi Stage Hybrid System byl vyvinut s protichůdnými cíli: vytvořit hybrid s dynamičtějším a poutavějším jízdním zážitkem díky přesnějšímu sladění otáček motoru s reakcí plynového pedálu a zároveň dosáhnout co nejlepší rovnováhy mezi výkonem a spotřebou paliva.
Nový Multi Stage Hybrid System kombinuje prvky tradičního plnohodnotného hybridního pohonného ústrojí – včetně 3,5litrového zážehového V6 motoru, výkonného elektromotoru a lithium-iontového akumulátoru – s čtyřstupňovou automatickou převodovkou umístěnou vzadu na hybridní převodovce. Elektromotor poskytuje lepší pocit z akcelerace než konvenční motor a přidání fyzických převodových stupňů lépe sladí otáčky motoru s reakcí řidiče. Výsledkem je mnohem přímější spojení mezi plynovým pedálem a zrychlením vozidla a zrychlení z 0 na 100 km/h hluboko pod 5 sekund.
Lexus Multi Stage Hybrid System také nabízí režim 'M' – první možnost manuálního řazení na plnohodnotném hybridním pohonu Lexus. Režim 'M' umožňuje řidiči iniciovat přímé a rychlé řazení převodových stupňů pro nejvíce sportovní a angažovaný zážitek z jízdy s hybridem Lexus. Nový lehký a kompaktní elektromotor a lithium-iontový akumulátor vyrovnávají hmotnost přidané automatické převodovky, takže Multi Stage Hybrid System váží stejně jako současné hybridní pohonné ústrojí – úžasný inženýrský výkon.
Nový Lexus LC 500h, který představuje novou generaci dynamičtějších a citlivějších vozidel, byl navržen tak, aby zákazníkům nabídl výrazně ostřejší a rafinovanější jízdní zážitek. Kombinuje špičkový komfort jízdy odpovídající vlajkovému luxusnímu sportovnímu kupé s poutavou, dynamickou jízdou a hloubkou charakteru, jakou žádný předchozí Lexus nenabízel.
Lexus LC 500h je prvním modelem Lexus, který využívá zcela novou prémiovou platformu s pohonem zadních kol; součást nové globální architektury pro luxusní vozy (GA-L). Základy tohoto nového kupé se stanou vzorem pro budoucí modely Lexus s předním motorem a pohonem zadních kol.
Návrh platformy je zásadní pro dynamické jízdní vlastnosti. Inženýři Lexus se od začátku zaměřili na to, co nazývají „inertia specification“ Lexusu LC 500h, tedy umístění většiny hmotnosti vozidla, včetně motoru a posádky, co nejníže a co nejvíce uprostřed podvozku.
Hmotnost pohonného ústrojí je umístěna za přední nápravou, čímž vzniká uspořádání „front mid-ship“, zatímco velmi krátké přední a zadní převisy posouvají kola s velkým průměrem na kraj vozidla. Kola jsou obuta do run-flat pneumatik, které eliminují váhu a negativní vliv na rozložení hmotnosti plnohodnotné rezervy, zatímco body sedu řidiče – boky a paty – byly výrazně sníženy.
Těžiště bylo dále sníženo zavedením řady technických inovací, které snižují hmotnost karoserie Lexusu LC 500h. Patří sem hliníková kapota a blatníky, hliníkové dveřní panely namontované na karbonové konstrukci, karbonový a skleněný kompozitní kryt zavazadlového prostoru, hliníkové věže předního zavěšení, ultra kompaktní LED světlomety, dostupná kovaná kola a karbonová střecha.
Rozsáhlé použití strategicky umístěných vysokopevnostních ocelových konstrukcí karoserie snižuje hmotnost, zlepšuje rozložení hmotnosti a zvyšuje tuhost karoserie, což vše podporuje konzistentní a předvídatelné jízdní chování a ostřejší reakce řízení.
Zvláštní pozornost byla věnována vývoji víceprvkového předního zavěšení Lexusu LC 500h, které bylo zvoleno tak, aby umožnilo použití kol s velkým průměrem a zároveň zachovalo velmi nízkou linii kapoty.
Systém obsahuje dvě horní a dvě spodní ramena s dvojitými klouby na každém rameni. Toto uspořádání optimalizuje geometrii zavěšení pro přesnou kontrolu reakcí na vstupy řidiče a podmínky na silnici, čímž vytváří přesnější odezvu řízení.
Pro maximální ostrost řízení i pohybu zavěšení byla pružená hmotnost co nejvíce snížena díky rozsáhlému použití lehkých kovaných hliníkových dílů. Systém zároveň vykazuje výjimečnou tuhost při bočním přetížení.
V kombinaci tyto konstrukční a zavěsovací prvky nabízejí zcela přirozený, nenáročný jízdní zážitek, který spojuje ostré reakce, výjimečnou rovnováhu řízení a stabilitu v přímém směru s komfortem jízdy odpovídajícím vlajkovému kupé Lexus.
Nový Lexus LC 500h je standardně vybaven systémem Lexus Safety System+, nově vyvinutým portfoliem aktivních bezpečnostních technologií navržených tak, aby pomáhaly předcházet nebo zmírňovat následky kolizí v široké škále dopravních situací.
Kombinující kameru a milimetrový radar pro vysokou úroveň detekce, systém Lexus Safety System+ obsahuje systém Pre-Crash Safety (PCS) s funkcí detekce chodců, který pomáhá předcházet nebo zmírňovat závažnost kolizí, adaptivní tempomat All-speed, asistent udržování v jízdním pruhu (LKA) a automatické dálkové světlo (AHB).
