Lexus IS (2017)

Lexus IS

Nová řada modelů Lexus IS, která debutuje na evropském trhu na autosalonu v Paříži 2016, přináší upravený design, vylepšenou technologii Human Machine Interface (HMI), nové barevné kombinace exteriéru i interiéru, vylepšený jízdní zážitek a rozšířenou bezpečnostní výbavu.

Globální prodeje modelu Lexus IS v červenci 2016 překročily významnou hranici – tři generace kompaktního sportovního sedanu od uvedení prvního modelu v roce 1999 dosáhly prodeje přesahující jeden milion vozů.

Tento milník je zásadní v historii prvního Lexusu navrženého primárně pro evropský trh, kde si vůz udržuje silnou popularitu dodnes. Prodeje v Evropě představují téměř 20 % celosvětových prodejů modelu IS.

Současná, třetí generace IS znamenala začátek nové éry modelu s uvedením technologie Lexus Hybrid Drive poprvé v nabídce. Od svého uvedení v roce 2013 je IS 300h jasně nejoblíbenější volbou evropských zákazníků, kteří tvoří 90 % prodejů IS.

IS zůstává klíčovým modelem v globální nabídce Lexus, prodává se ve více než 70 zemích a měsíčně dosahuje přes 6 000 prodaných vozů. Upravená řada IS bude v prodeji od začátku roku 2017.

Protože původní design současného Lexusu IS si získal velkou oblibu, Lexus zachoval podstatu vzhledu karoserie beze změny. Přední část novinky však prošla výraznou proměnou, kterou zdůrazňují nové světlomety, velké přívody vzduchu v předním nárazníku a evoluce charakteristické vřetenovité masky chladiče.

Přepracované světlomety jsou výraznější a zasahují více dovnitř, čímž vzniká nápaditý tvar zdůrazňující L-profil denních světel (DRL). Nárazníky s integrovanými přívody vzduchu plynule navazují na blatníky a dodávají přední části vozu dynamičtější a silnější výraz.

Nová maska chladiče se směrem nahoru sklání v ostřejším úhlu, její horní a spodní část se změnila tak, aby podpořila sportovní vzhled s vizuálně nižším těžištěm a zároveň hladce navazovala na přepracovanou kapotu.

Maska chladiče nové verze F SPORT je v tmavém chromu a nese exkluzivní 3D vzor F-mesh, který obsahuje funkční brzdové kanály. Tyto kanály navazují na boční ozdoby, které zlepšují aerodynamiku vozu.

Profil IS je štíhlejší díky výraznější charakteristické linii táhnoucí se po boku vozu. K dispozici jsou nové designy kol o rozměrech 16, 17 a 18 palců, které dodávají vozu nově nabytý dynamický šmrnc. Novinkou jsou například 17palcová pětinásobná dvouramenná kola s lesklým strojovým povrchem a 18palcová vícepaprsková kola ve vyšší výbavě Luxury.

Změny na zádi zdůrazňují výraznější L-profil LED světelných lišt, které jsou nyní trojvrstvé v rámci svítilny, a nové obdélníkové chromované koncovky výfuku, které ještě více podtrhují sportovní charakter vozu.

Konečně jsou v paletě laků exteriéru nově k dispozici dvě barvy – Deep Blue Mica a Graphite Black.

V interiéru nového IS bylo provedeno mnoho pečlivě promyšlených vylepšení. Velikost multimediálního displeje vzrostla z 7 na 10,25 palce. Nový vysoké rozlišení monitor nabízí větší a ostřejší obraz různých funkcí inovativního multimediálního systému Lexus.

Na straně ovládacího prvku Remote Touch Interface (RTI) na středové konzole přibyla tlačítka Enter, která usnadňují ovládání systému. Na středovém panelu byla přepracována ovládací plocha audia a ventilace tak, aby se celý panel vešel do oblasti kolenních výztuh, a nová povrchová úprava s jemnou strukturou dodává vysoký dojem kvality a lepší vzhled.

Nové prošití na vrcholu kapličky přístrojů řidiče posiluje sportovní atmosféru kokpitu IS, stejně jako přepracované rychloměr a otáčkoměr. Další vylepšení zahrnují nové držáky na nápoje, větší kožený opěrek dlaně s prošitím pro RTI a nové značení na analogových hodinách v palubní desce.

Pro vybrané trhy byly do nabídky interiérových barevných kombinací přidány dvě nové barvy – Nuance Black (exkluzivní pro výbavu Sport) a Noble Brown. Barevné kombinace Moonstone a Ivory byly nahrazeny novou barvou Sandstone, která spojuje eleganci Ivory s moderním světle šedým odstínem.

Nová řada modelů Lexus IS zůstává beze změny, s možností volby mezi plně hybridním benzínovým pohonem nebo 2,0litrovým turbomotorem.

Plně hybridní IS 300h, který tvoří drtivou většinu evropských prodejů, nabízí výjimečnou hladkost a efektivitu při zachování jízdních vlastností, které jsou pro IS tradičně charakteristické.

Hybridní pohonné ústrojí kombinuje 2,5litrový čtyřválec s Atkinsonovým cyklem a kompaktní, výkonný elektromotor pro plynulý a citlivý výkon. Podporují ho technologie Dual VVT-i inteligentního variabilního časování ventilů, systém vstřikování paliva D-4S a vysoce účinný systém recirkulace výfukových plynů.

Tato pokročilá technika přináší bezprecedentně nízké emise a spotřebu paliva, s oficiálními hodnotami emisí CO2 od 97 g/km a spotřebou 4,3 l/100 km, což posiluje atraktivitu modelu na trhu, kde jsou klíčové ekologické parametry a náklady na provoz.

Lexus IS 200t je poháněn nedávno přidaným 2,0litrovým čtyřválcem s dvojitým turbem a dvojitým výfukovým kanálem, spojeným s hladce řadící 8stupňovou automatickou převodovkou Sport Direct Shift, vyvinutou pro výkonný RC F.

Motor využívá řadu inovativních technologií, včetně inteligentního širokého variabilního časování ventilů (VVT-iW), které umožňuje přepínání mezi Otto a Atkinsonovým cyklem změnou úhlu otevření sacích ventilů, a systému přímého vstřikování D-4ST.

Ten kombinuje vysokotlaký systém vstřikování přímo do válců s nízkotlakým vstřikováním do sacích kanálů. Výkon činí 245 DIN hp/180 kW při 5 800 ot./min a točivý moment 350 Nm v rozmezí 1 650 až 4 400 ot./min.

S cílem nabídnout špičkové technologie širšímu okruhu zákazníků za atraktivní cenu byla bezpečnostní výbava nového IS rozšířena o systém Lexus Safety System+, nově vyvinutou sadu aktivních bezpečnostních technologií, které pomáhají předcházet nebo zmírňovat následky kolizí v široké škále dopravních situací.

Systém kombinuje kameru a milimetrový radar pro vysokou úroveň detekce a zahrnuje systém Pre-Crash Safety (PCS) s funkcí detekce chodců, která pomáhá předcházet nebo zmírňovat závažnost nárazů, varování před opuštěním jízdního pruhu (LDA) s asistencí řízení, automatické dálkové světlo (AHB) a adaptivní tempomat fungující ve všech rychlostech.

Jízdní vlastnosti nového Lexusu IS byly vylepšeny klíčovými úpravami předního a zadního zavěšení a řízení.

Přední zavěšení s dvojitými lichoběžníky nyní využívá nový spodní rameno z kovaného hliníku, které je o 49 % tužší než dosavadní ocelový díl, a novou silentblokovou vložku No. 1 s tuhostí zvýšenou o 29 %. Tyto prvky společně výrazně zlepšují odezvu řízení při jízdě v klidu. Přední zavěšení dále těží z nové horní silentblokové vložky, změny tuhosti vinuté pružiny, nových komponentů tlumičů a upraveného nastavení tlumení.

Zadní víceprvkové zavěšení má nové silentbloky horního ramene No. 1, nový stabilizátor, nové komponenty tlumičů a upravené nastavení tlumení.

Řídicí jednotka elektrického posilovače řízení (EPS) byla rovněž přeprogramována.

Díky těmto komplexním opatřením vykazují jak standardní, tak verze F SPORT IS zlepšení v komfortu jízdy, kontrole karoserie, trakci zadních kol a stabilitě v přímém směru, stejně jako lepší odezvu a zpětnou vazbu řízení.