BMW M3 CS Handschalter (2027)

BMW M uzavírá šestou generaci modelu M3 speciální limitovanou edicí, která je navržena pro maximální zapojení řidiče. BMW M3 CS Handschalter pro rok 2027 kombinuje lehkou konstrukci a závodně naladěný podvozek modelů BMW CS s přímým zážitkem z řazení díky šestistupňové manuální převodovce a pohonu zadních kol.

Cílené použití karbonových kompozitů, kovaných lehkých kol, titanového výfuku, standardních M Carbon sportovních sedadel a dalších opatření snižuje hmotnost téměř o 34 kg ve srovnání se standardním M3, pokud jsou osazeny volitelné M Carbon Ceramic brzdy. Specifické komponenty podvozku a jejich nastavení zpřesňují řízení, zavěšení a celkovou odezvu vozu, přičemž snížení světlé výšky o 6 mm pomáhá zajistit pevný a připravený postoj na trati. Pohon zajišťuje řadový šestiválec M TwinPower Turbo s výkonem 473 koní, spojený výhradně s přesnou šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem zadních kol, což vytváří nezaměnitelný přímý kontakt mezi řidičem a vozem.

BMW M3 CS Handschalter pro rok 2027 bude vyráběn v omezeném počtu od července 2026, přičemž dodávky se očekávají na podzim. Základní cena bude 107 100 USD plus 1 350 USD za dopravu a manipulaci.

Závodně laděný podvozek pro silnici i okruh s možností výběru vysokovýkonných, závodních nebo ultra závodních pneumatik

Podvozek BMW M3 CS Handschalter byl naladěn s ohledem na jedinečné vlastnosti pohonného ústrojí a rozložení hmotnosti vozu. Navíc je specificky upraveno řízení M Servotronic a elektronické nastavení podvozku, motoru a převodovky právě pro verzi s manuální převodovkou.

Speciálně upravená kinematika náprav a unikátní nastavení sbíhavosti kol optimalizují přesnost řízení, přenos bočních sil v zatáčkách, reakce pružin a tlumičů a polohu kol. Nové pružiny a nový zadní závěs snižují M3 CS Handschalter o 6 mm oproti standardnímu M3. Tlumiče, které byly použity dříve u vysoce výkonného M4 CSL, a speciální pomocné pružiny doplňují dynamiku podvozku M3 CS Handschalter.

Standardem jsou M Compound brzdy s volbou červených nebo černých třmenů. Řidiči si mohou také vybrat lehké M Carbon Ceramic brzdy s třmeny v červené nebo zlaté barvě. Standardem jsou kovaná lehká kola Style 927M v provedení Gold Bronze nebo černá. Kola mohou být osazena vysokovýkonnými nebo závodními pneumatikami o rozměrech 275/35ZR19 vpředu a 285/30ZR20 vzadu. Volitelně jsou za 600 USD dostupné ultra závodní pneumatiky.

Lehká konstrukce s karbonovými prvky pro ostřejší reakce; dostupná M vzpěra zvyšuje tuhost přední části

Snížení hmotnosti cíleným použitím karbonových kompozitů (CFRP) uvnitř i vně vozu je klíčové pro výkon a jízdní dynamiku M3 CS Handschalter. BMW M využívá tento pevný a lehký materiál na střešní panel, kapotu, přední spoiler, přední nasávací otvory, kryty vnějších zrcátek, zadní difuzor a zadní spoiler. Středová konzola a vnitřní obložení jsou rovněž z CFRP. Standardní M Carbon sportovní sedadla snižují hmotnost v interiéru a zároveň poskytují výjimečný komfort na silnici i oporu při sportovní jízdě.

Titanový zadní tlumič výfuku ušetří více než 3,6 kg oproti standardnímu výfuku M3 CS Handschalter. Celkově tak různá lehká konstrukční opatření ušetří přibližně 19 kg oproti základnímu BMW M3 s manuální převodovkou. Volitelné M Carbon Ceramic brzdy pak ušetří dalších 14,3 kg oproti standardním M Compound brzdám.

Řidiči, kteří chtějí ještě větší tuhost podvozku pro ještě přesnější ovládání, mohou zvolit volitelnou M přední vzpěru za 1 100 USD. Litinové hliníkové prvky spojující věže pružin vpředu mají optimalizovanou geometrii a jsou přesně kalibrovány na síly působící v různých jízdních situacích.

Exkluzivní designové detaily CS zdůrazňují vzhled a podtrhují závodní charakter

BMW M3 CS Handschalter pro rok 2027 vychází z agresivního designového stylu předchozích modelů BMW CS. Odhalené karbonové plochy na střeše, dva kanály táhnoucí se po délce kapoty, přední spoiler, přední nasávací otvory, kryty vnějších zrcátek M, zadní spoiler a zadní nárazník se kombinují s bočními prahy a M žábry v leskle černé barvě.

Handscherter nese charakteristickou bezrámovou ledvinku BMW CS s minimalistickým designem, červenými konturami a odznakem „M3 CS“ na horní z dvou vodorovných mřížek.

Úhlové denní světla svítí při odemykání i během jízdy žlutě místo bíle, což evokuje vzhled závodních vozů GT.

M3 CS Handschalter je k dispozici ve čtyřech barevných provedeních. Isle of Man Green metallic a Black Sapphire metallic jsou bez příplatku, zatímco dvě barvy BMW Individual, vybrané z 40leté historie M3 – Imola Red a Techno Violet metallic – jsou dostupné za 4 500 USD.

Standardní M Drive Professional s M Traction Control a M Laptimerem – připravený na vážnou závodní práci

BMW M3 CS Handschalter je standardně vybaven systémem M Drive Professional. Ten kombinuje funkce M Drift Analyzer a M Laptimer pro hodnocení a zaznamenávání řidičských dovedností a výkonu na trati a zahrnuje M Traction Control s deseti úrovněmi citlivosti zásahů – ideální nástroje pro tvrdé nasazení Handschalteru na uzavřených okruzích.

Tlačítkem M Mode na středové konzoli lze nastavit úroveň zásahů různých asistenčních systémů i obsah zobrazený na informačním displeji s možnostmi ROAD, SPORT a TRACK.

Výkon řadového šestiválce M TwinPower Turbo s DNA závodního motorsportu

Pod lehkou karbonovou kapotou BMW M3 CS Handschalter pro rok 2027 se ukrývá vysoce otáčkový řadový šestiválec S58 s technologií M TwinPower Turbo. Tento 3,0litrový motor je také základem pohonné jednotky, která letos vyhrála v kategorii na závodě Rolex 24 v Daytoně s vozem BMW M4 GT3 Evo. Motor má bezpouzdrovou konstrukci klikové skříně s uzavřeným dnem, což zajišťuje extrémní tuhost a umožňuje vysoké spalovací tlaky. Kovaný lehký klikový hřídel pomáhá rychlému nárůstu výkonu díky vysoké torzní odolnosti a umožňuje vysoké otáčky. Hlava válců má 3D tištěné jádro, které umožňuje optimální vedení chladicích kanálků pro řízení teploty, což by nebylo možné běžnými metodami lití. Olejový systém je navržen tak, aby zvládal specifické nároky závodního provozu, stejně jako chladicí systém.

Motor M3 CS Handschalter dosahuje výkonu 473 koní při 6 250 ot./min a točivého momentu 550 Nm v rozmezí 2 630 až 6 130 ot./min. Díky tomu zrychlí Handschalter z 0 na 60 mph za pouhých 4,1 sekundy. S jednofotovým rolloutem klesá čas na 3,8 sekundy. Zrychlení pokračuje silně až do maximální rychlosti 180 mph s volitelným balíčkem M Driver's Package.

Každodenní komfort a praktičnost – bez kompromisů na výkonu

Přestože je BMW M3 CS Handschalter zaměřen na bezkompromisní sportovní zážitek, nezanedbává ani každodenní praktičnost, komfort a bezpečnost řidiče i pasažérů. Mezi standardní výbavu patří Comfort Access, dvouzónová automatická klimatizace, audiosoustava Harman Kardon Surround Sound System, Park Distance Control, varování před čelní kolizí, varování před opuštěním jízdního pruhu a systém Speed Limit Info. Standardní M Carbon sportovní sedadla v provedení Anthracite Full Merino leather s exkluzivními červenými akcenty Mugello jsou vyhřívaná a elektricky nastavitelné. Volitelný balíček Daily Driver Package přidává elektricky ovládaný víko zavazadlového prostoru a Head-Up Display.