Lexus představil zcela nový, druhou generaci luxusního užitkového vozu Lexus GX 460 pro rok 2010, který je výkonnější, úspornější, tišší a luxusnější než model Lexus GX 470, který nahrazuje. Model 2010 GX 460 dosahuje všech těchto významných vylepšení, přičemž jeho standardních 10 airbagů a dostupný systém Pre-Collision System přispívají ke zvýšení bezpečnosti.
Umístěný mezi prémiovým luxusním SUV Lexus LX 570 a unibody modely Lexus RX, nový Lexus GX 460 kombinuje „správně dimenzované“ středně velké provedení s pohodlím vhodným pro rodinu a prvotřídním zpracováním. Lexus GX 460 má standardně sedmimístnou konfiguraci. Opět postavený na robustní konstrukci s rámem, model 2010 GX 460 je také vybaven pohonem všech kol s trvalým zapojením a pokročilým systémem Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS), který zajišťuje vynikající jízdní komfort a ovladatelnost na silnici i skutečné schopnosti v terénu.
Model 2010 Lexus GX 460 pohání zcela nový osmiválec o objemu 4,6 litru, který je výkonnější i úspornější než předchozí čtyřapůllitrový osmiválec. Nový motor dosahuje výkonu 301 koní a maximálního točivého momentu 329 lb.-ft., a je spojen s novou šestistupňovou automatickou převodovkou s možností sekvenčního řazení. Kombinovaná spotřeba ve městě a na dálnici se zlepšila o 13 procent na odhadovaných 17 mpg podle EPA (oproti 15 mpg u modelu 2009 GX 470) – což je lepší než u ostatních luxusních SUV s osmiválcem a konkurenceschopné i vůči některým šestiválcům. Lexus GX 460 má odhadovanou spotřebu 15 mpg ve městě a 20 mpg na dálnici.
S rozměry shodnými s modelem Lexus GX 470, který nahrazuje, nabízí nový GX 460 praktičtější interiér. Zadní řada sedadel se posouvá o 4,1 palce vpřed či vzad, aby se maximalizovala přepravní kapacita pro cestující i zavazadla. Sklopná a nastavitelné zadní sedadla mají také funkci 60/40 s možností přístupu k standardním elektricky sklopným třetím sedadlům. Zadní okno dveří je vybaveno výklopným sklem pro větší pohodlí.
Luxus v modelu 2010 Lexus GX 460 je podpořen ještě tišším interiérem a novými standardními i volitelnými prvky. Například standardem jsou vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla. Mezi nové luxusní volby patří semi-anilinová kůže, vyhřívaný volant a vyhřívaná vnější sedadla druhé řady. Nové multimediální funkce – jak standardní, tak volitelné – rozšiřují možnosti zábavy na palubě pro celou rodinu.
Motor/Převodovka/Pohon/Jízdní vlastnosti
Model 2010 Lexus GX 460 nese označení podle zcela nového motoru V8 o objemu 4,6 litru. Nový 32ventilový motor DOHC má hliníkové hlavy válců i blok a využívá dvojité proměnné časování ventilů s inteligencí (VVT-i), které řídí časování a překrytí ventilů na sacím i výfukovém vačkovém hřídeli, aby optimalizovalo výkon, spotřebu i emise. (Předchozí motor 4,7 měl VVT pouze na sacích vačkových hřídelích.) Maximální točivý moment nového motoru je 329 lb.-ft. při 3 500 ot./min, oproti 323 lb.-ft. při 3 400 ot./min u motoru 4,7 litru.
Nový osmiválec 4,6 litru je spojen se šestistupňovou elektronicky řízenou automatickou převodovkou, oproti pětistupňové u předchozího motoru 4,7 litru, což přináší zlepšení výkonu i spotřeby. Nová převodovka se vejde do stejného prostoru jako předchozí pětistupňová a má vyšší převodový poměr v nejvyšším stupni. Nové pohonné ústrojí dává modelu 2010 Lexus GX 460 lepší odezvu při běžné jízdě a je tišší než předchozí verze. Model 2010 si zachovává stejnou tažnou kapacitu 6 500 lb. jako GX 470.
Lexus GX 460 je vybaven standardním trvalým pohonem všech kol s elektronicky řízenou přenosovkou a středovým diferenciálem TORSEN® s vektorováním točivého momentu. K dispozici je také redukční převodovka pro jízdu v terénu. Diferenciál TORSEN rozděluje výkon v poměru 40:60 za běžných jízdních podmínek a podle potřeby mění poměr na základě natočení volantu a prokluzu kol.
Možnost změny poměru na 30:70 při zatáčení zlepšuje vedení vozu v zatáčkách. Pokud se zadní kola začnou protáčet, středový diferenciál může změnit poměr na 50:50, aby pomohl kontrolovat prokluz. Diferenciál TORSEN také snižuje náchylnost modelu Lexus GX 460 k prokluzu způsobenému náhlými změnami povrchu vozovky, například při průjezdu kaluží nebo ledovou plochou. Zadní diferenciál byl pro rok 2010 rovněž zesílen.
Model 2010 Lexus GX 460 je jedním z mála luxusních SUV prémiových značek, které skutečně zvládnou jízdu v terénu. Kombinace těchto schopností s luxusem Lexus a jízdními vlastnostmi na silnici z něj dělá výjimečný vůz. Lexus analyzoval způsob využití svých současných majitelů a zjistil, že mnoho z nich používá své modely GX během týdne pro rodinnou přepravu a o víkendech na dovolené a kempování. Často táhnou loď nebo vodní skútr a občas jezdí do oblastí s nezpevněnými a náročnými cestami.
Stejně jako předchozí GX 470 má i nový GX 460 robustní konstrukci s rámem a nijak neomezuje jízdní vlastnosti na silnici ani v terénu; vysokopevnostní podvozek a technologie dynamické kontroly zavěšení to podporují.
Volitelný adaptivní variabilní podvozek (AVS) s třemi režimy: Normal, Sport a Comfort, a nezávislé přední zavěšení zajišťují hladkou jízdu na silnici, aniž by omezovaly schopnosti v terénu. Model 2010 Lexus GX 460 jezdí na větších standardních 18palcových hliníkových kolech s pneumatikami 265/60 R18, oproti 17palcovým kolům u modelu 2009 GX 470.
Řízení s ozubeným hřebenem a pastorkem usnadňuje manévrování s Lexus GX 460 v úzkých prostorách. Zadní systém nastavitelné výšky (AHC) zvyšuje flexibilitu vozu v široké škále jízdních situací.
KDSS je u modelu Lexus GX 460 standardem a pro rok 2010 byl vylepšen o senzory natočení volantu a úhlu náklonu. Úpravou odporu proti náklonu, který poskytují přední a zadní stabilizátory, může KDSS snížit maximální úhel náklonu karoserie až o 50 procent, což zlepšuje jak jízdní vlastnosti na silnici, tak schopnosti v terénu.
Pomocí hydraulických válců působících na každý stabilizátor a propojených ventilem citlivým na tlak snižuje KDSS tuhost stabilizátorů podle měnících se podmínek na vozovce a zásahů řidiče. Protože KDSS umožňuje v určitých situacích, například při jízdě v terénu, odpojit stabilizátory, může být jejich nominální tuhost výrazně zvýšena, což pomáhá omezit náklon karoserie a zlepšit ovladatelnost na silnici.
Při jízdě v zatáčce na silnici, kdy jsou hydraulické válce vpředu i vzadu stlačené, v systému neprotéká kapalina a stabilizátory fungují běžným způsobem, aby omezily náklon karoserie. Při jízdě v terénu umožňuje KDSS větší nezávislost pohybu kol na každé nápravě ze strany na stranu, čímž minimalizuje tendenci k odlehčení kol. Když Lexus GX 460 narazí na nerovný povrch, stlačený válec způsobí průtok kapaliny mezi předními a zadními válci, což umožňuje stabilizátorům volnější pohyb. Tento mechanismus zvyšuje zdvih kol a jejich pohyblivost a pomáhá vyrovnávat zatížení kol.
Crawl Control a Downhill Assist Control
Kromě KDSS nabízí model 2010 Lexus GX 460 volitelně také systém Crawl Control, novou technologii, která usnadňuje jízdu v terénu. Funkce Crawl Control automaticky reguluje plyn a brzdu, takže se řidič může soustředit na řízení. Crawl Control je také užitečný při uvíznutí v písku, blátě nebo sněhu.
Po zařazení redukčního stupně převodovky Crawl Control reguluje otáčky motoru a výkon spolu s brzdnou silou, aby vůz poháněl vpřed nebo vzad v jednom z pěti nízkých rychlostních režimů. Řidič tak může soustředit pozornost na řízení přes velmi nerovný terén nebo prudké svahy, aniž by musel zároveň ovládat pedály plynu či brzdy. Crawl Control také aktivuje přední a zadní „virtuální“ uzávěrky diferenciálů, aby omezil prokluz kol a optimalizoval chování podvozku.
Bez zrušení Crawl Control může řidič snížit rychlost vozu brzděním nebo nastavit rychlost pomocí voliče. Systém Hill-start Assist Control (HAC) poskytuje další podporu při jízdě v terénu tím, že pomáhá zabránit couvání vozu při rozjezdu do kopce nebo na kluzkém povrchu.
Downhill Assist Control (DAC) je navržen tak, aby doplnil schopnost pomalého sjíždění v nízkém převodovém stupni tím, že udržuje vůz na cílové rychlosti bez zásahu řidiče. Aktivní kontrola trakce (A-TRAC) nabízí výhody uzávěrek předního a zadního diferenciálu, ale s nižší hmotností. Systém může zabrzdit protáčející se kolo a přenést točivý moment na kola s lepší přilnavostí.
Ukazatel úhlu natočení volantu v přístrojovém panelu umožňuje řidiči na první pohled zjistit, jakým směrem jsou natočena přední kola – což je užitečné v situacích, kdy je to obtížné rozeznat, například při jízdě v terénu nebo při parkování.
Lexus GX 460, stejně jako všechny modely Lexus, je vybaven řadou dynamických bezpečnostních systémů. Systém Vehicle Stability Control (VSC) pomáhá udržet vůz na zamýšlené dráze tím, že detekuje smyk předních a zadních kol v zatáčce a snaží se jej korigovat kombinací zásahů do točivého momentu a brzdění jednotlivých kol. Elektronické rozdělení brzdné síly (EBD) využívá protiblokovací systém (ABS) a přerozděluje brzdnou sílu mezi přední a zadní kola podle jízdních podmínek a zatížení kol.
Systém Brake Assist (BA) rozpozná, zda řidič provádí nouzové brzdění, a pokud není dostatečně silně sešlápnut brzdový pedál k aktivaci ABS, systém doplní brzdný výkon.
Systém doplňkových ochranných prvků (SRS) zahrnuje špičkových 10 airbagů: dvojici předních a bočních airbagů, airbagy kolenní pro řidiče a spolujezdce, boční airbagy ve druhé řadě sedadel a boční záclonové airbagy s detekcí převrácení, které kryjí všechny dvě nebo tři řady sedadel. Přední airbagy se nafukují podle závažnosti nárazu. Boční záclonové airbagy s detekcí převrácení se aktivují při zjištění výrazného náklonu, převrácení nebo bočního přetížení.
Volitelný systém Pre-Collision System (PCS) může pomoci zmírnit následky nárazu. Balíček zahrnuje adaptivní tempomat Dynamic Radar Cruise Control, který využívá milimetrový radar k měření a udržování přednastavené vzdálenosti od vozidla vpředu. Víceúčelový displej v přístrojovém panelu zobrazuje ikonu auta s vybranou vzdáleností. Pokud systém PCS na základě různých vstupů vyhodnotí, že kolize je nevyhnutelná, předem zatáhne přední bezpečnostní pásy a předaktivuje systém Brake Assist, aby byla při sešlápnutí pedálu brzdy okamžitě aplikována vyšší brzdná síla.
Navíc je pro model 2010 GX 460 nyní k dispozici volitelný systém Pre-Collision System s monitorem pozornosti řidiče a upozorněním na opuštění jízdního pruhu (LDA). Pomocí dvou malých kamer umístěných vpředu vozu, které spolupracují s milimetrovým radarem, je systém dostatečně citlivý na detekci i některých nemetalických překážek. Monitorovací systém řidiče využívá třetí kameru na sloupku řízení, která sleduje orientaci obličeje řidiče.
Pokud kamera zjistí, že řidič několik sekund nebo déle nedívá přímo před sebe a zároveň je detekována překážka vpředu, systém nejprve upozorní řidiče zvukovým signálem a blikajícím světlem. Jak se vůz přibližuje k překážce, PCS může začít jemně brzdit automaticky.
Aby systém pomohl řidiči při manévrování kolem překážky, přenastaví poměr řízení, čímž zesílí intenzitu a rychlost reakce řízení. Současně PCS automaticky zatáhne přední bezpečnostní pásy a připraví brzdový systém k plnému zásahu v případě možné kolize.
LDA upozorňuje řidiče na neúmyslné opuštění jízdního pruhu zvukovým signálem a zobrazením výstrahy. Nezasahuje do řízení vozu a vyžaduje, aby řidič aktivně ovládal volant.
Novinkou pro rok 2010 jsou aktivní přední opěrky hlavy, které se při určitých nízkorychlostních nárazech zezadu téměř okamžitě posunou nahoru a dopředu, když síla těla posádky působí na opěradlo sedadla. Také nově dostupný Adaptivní přední světelný systém (AFS) osvětluje zatáčku nebo oblouk podle natočení volantu a zahrnuje xenonové světlomety (HID). Dostupný paket Pre-Collision System s monitorem pozornosti řidiče obsahuje nové inteligentní dálkové světlo s automatickým čištěním světlometů, které přizpůsobuje dálková světla tak, aby neoslňovala protijedoucí řidiče. Čističe pomáhají zajistit optimální výkon světlometů za všech povětrnostních podmínek.
Lexus GX 460 nabízí luxusní prostředí pro cestující s kvalitou zpracování, jakou od Lexusu očekáváte. Mezi standardní výbavu patří: elektricky nastavitelná přední sedadla s osmi směry, vyhřívaná a větraná; automatická klimatizace; čalounění a povrchy potažené kůží; ovládání audia na volantu; stěrače s dešťovým senzorem; elektrická střešní panoramatická okna; volant a řadicí páka potažené dřevem a kůží; paměťová funkce pro nastavení sedadla řidiče, polohy volantu a vnějších zrcátek; a stropní konzola s integrovaným vysílačem HomeLink®.
Pro rodinnou multimediální zábavu je Lexus GX 460 pro rok 2010 standardně vybaven prémiovým audio systémem Lexus s devíti reproduktory, integrovaným ovládáním iPod® a přijímačem XM® Radio. Bluetooth® umožňuje přehrávání hudby a handsfree telefonování.
Zadní kamera pro couvání je u modelu 2010 GX 460 standardem. Kamera poskytuje řidiči obraz toho, co zachytí její čočka za vozidlem při zařazení zpátečky, a zobrazuje jej na standardním 4,2palcovém multifunkčním displeji nebo na volitelném LCD displeji navigačního systému.
Lexus usnadňuje personalizaci modelu GX 460 pro rok 2010 nabídkou Convenience Package a Comfort Plus Package, přičemž mnoho funkcí z těchto paketů je dostupných i jako samostatné volitelné výbavy. Convenience Package zahrnuje elektrochromatická vnější zrcátka s elektrickým sklápěním a Intuitive Parking Assist. Comfort Plus Package obsahuje semi-anilinovou kůži; vyhřívaná vnější sedadla druhé řady; volant a řadicí páku s dřevěným obložením; a třízónovou automatickou klimatizaci.
Nová generace navigačního systému s pevným diskem (HDD) je pro rok 2010 samostatnou volbou a nabízí systém hlasového ovládání s rozpoznáváním běžné řeči a stahování telefonního seznamu přes Bluetooth pro větší pohodlí uživatele. Dostupný prémiový audio systém Mark Levinson představuje špičku mezi originálními audio systémy a pro rok 2010 má 17 reproduktorů, oproti 14 u modelu 2009. Volitelný systém zábavy pro zadní sedadla (RSE) nyní obsahuje dva LCD displeje, po jednom v opěradlech předních sedadel. Třízónová automatická klimatizace pro zvýšený komfort cestujících ve třetí řadě je rovněž dostupná jako samostatná volba.
Nově dostupný širokoúhlý přední a boční monitor, který debutoval u prémiového SUV LX 570 v roce 2009, je navržen pro lepší přehled v úzkých prostorách, jako jsou parkovací garáže, a pomáhá řidiči vidět slepé úhly při vyjíždění z parkovacích míst do provozu nebo při zastavení na křižovatkách a T-křižovatkách. Nově dostupný Intuitive Parking Assist pomáhá řidiči detekovat překážky vpředu, vzadu nebo v rozích vozu a usnadňuje parkování na ulici či v garáži.
Lexus navrhl model GX 460 pro rok 2010 tak, aby spojil funkčnost s elegancí a nezaměnitelnou identitou značky vycházející z designového jazyka L-finesse. Celkový dojem vyjadřuje schopnosti vozu v celém rozsahu i jeho luxusní charakter. Hlavním cílem designérů bylo, aby vůz působil dojmem, jako by byl vytesán z jednoho kusu kovu.
Výrazná maska chladiče má tři vodorovné lišty a při bližším pohledu odhaluje propracované detaily a textury, které svědčí o pověstné preciznosti Lexusu. Charakteristické linie na kapotě a chromovaný rámeček lemují masku. Přední nárazník je standardně vybaven integrovanými mlhovými světlomety.
Funkční designové prvky zahrnují nízkoprofilové střešní ližiny a akusticky izolované čelní sklo, které pomáhají snižovat hluk větru. Luxusní detaily jsou všudypřítomné, například přední sklo s UV ochranou zeleného odstínu, tónovaná skla zadních oken a osvětlení nášlapných prahů.
Lexus GX 460 pro rok 2010 nabízí luxusní výbavu a zpracování na úrovni sedanu Lexus. Snížený hluk pohonného ústrojí, zejména v rozsahu 3 000–4 000 ot./min, v kombinaci s novými zvukově izolačními, tlumícími a pohlcujícími materiály použitými v rámu a karoserii, poskytuje ještě tišší interiér než dříve. Převzatá funkce z vlajkových sedanů LS – elektrická okna s jedním dotykem, která zpomalují motor při zavírání, aby minimalizovala hluk zavírajícího se okna – je rovněž součástí výbavy.
Přístrojová deska je navržena tak, aby působila dojmem, jako by byla vyrobena z jednoho kovového pásu, a uspořádána tak, aby všechny důležité ovladače byly snadno dostupné. Optitron® budíky jsou tradičním a funkčním designovým prvkem Lexusu. Čalounění sedadel, opěrek hlavy, loketních opěrek, obložení dveří, řadicí páky a volantu kůží ještě umocňuje luxusní dojem. Pro rok 2010 jsou rozšířeny dřevěné obložení, prošití přístrojové desky a měkké povrchy, které zvyšují pocit luxusu. GX nabízí pro rok 2010 tři barevné varianty interiéru: Ecru, Black a Sepia.
Dvě zcela nové telematické funkce jsou pro model 2010 GX 460 dostupné formou předplatného. Safety Connect™ je standardem u všech vozů, zatímco Lexus Enform™ je k dispozici u vozů vybavených navigací. Bezplatné roční zkušební předplatné Safety Connect je součástí všech nových vozů Lexus, zatímco bezplatné roční zkušební předplatné Lexus Enform se Safety Connect je součástí všech nových vozů Lexus vybavených navigací. Zákaznická centra Lexus Enform a Safety Connect fungují nonstop, 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, po celý rok.
Safety Connect, základní služba, je standardem u všech vozů Lexus GX 460 a nabízí čtyři bezpečnostní a zabezpečovací funkce: automatické hlášení nehody, lokalizaci odcizeného vozidla, nouzovou asistenci (SOS) a rozšířenou asistenční službu na silnici, která přidává GPS data k již zahrnuté záruční asistenční službě Lexus.
Lexus Enform, dostupný u vozů s navigací, zahrnuje všechny funkce Safety Connect a rozšiřuje je o prémiové služby Destination Assist a eDestination. Operátoři Destination Assist jsou dostupní přes palubní mobilní zařízení a pomáhají řidičům najít konkrétní adresu, firmu podle jména nebo typ podniku (např. čerpací stanice, kino apod.), dokonce i restaurace hodnocené Zagat®, a poté zasílají souřadnice do navigačního systému pro trasování.
S funkcí eDestination mohou řidiči přes LexusDrivers.com ukládat a třídit destinace do až 20 složek, každá může obsahovat až 10 míst. Poté mohou najednou poslat až 200 uložených míst do vozu, kde jsou připraveny ke stažení do navigačního systému. Online mohou řidiči vytvářet vlastní názvy míst (např. „Oblíbené sushi“, „Schůzka 13:00“, „Dětský lékař“ apod.) a přidávat poznámky, což jim umožňuje mít v autě přesně ty informace, které chtějí.
Lexus Insider™, bezplatná služba na vyžádání, je rovněž dostupná bez předplatného ve všech vozech vybavených Lexus Enform. Tato funkce nabízí audio vysílání přímo ve voze, které poskytuje majitelům užitečné tipy k vozidlu, informace o akcích a exkluzivní výhody pro majitele – vše navrženo pro ještě lepší zážitek s vozem Lexus.
Jako součást navigační platformy Lexus Enform je Lexus GX 460 připraven na řadu inovativních služeb včetně XM NavTraffic®, XM NavWeather™ a XM® Sports and Stocks.
XM NavTraffic informuje řidiče o aktuálních dopravních podmínkách s reálnými dopravními zobrazeními. Pokud systém detekuje dopravní komplikace, navigace upozorní řidiče, aby mohl trasu upravit.
XM Sports and Stocks poskytuje ve voze aktualizace sportovních výsledků a akciových trhů, takže řidiči zůstávají v kontaktu se svými oblíbenými týmy a investičními daty i na cestách. XM Sports nabízí výsledky a rozpisy zápasů až pro pět osobně vybraných týmů severoamerických národních lig, zatímco XM Stocks poskytuje data pro až deset osobně vybraných akcií. Po zadání výběru mohou řidiči přistupovat k těmto zprávám buď přes navigační systém, nebo pomocí hlasového ovládání, což přidává novou úroveň flexibility.
XM NavTraffic a XM NavWeather jsou dostupné prostřednictvím samostatných předplatných XM, zatímco XM Sports and Stocks je součástí předplatného XM Radio. Všechny služby XM nabízejí bezplatné zkušební předplatné na 90 dní.
Všechny nové vozy Lexus jsou dodávány se základní omezenou zárukou na 48 měsíců nebo 50 000 mil včetně asistenční služby na silnici po dobu 48 měsíců bez omezení počtu najetých mil. Záruka na pohonné ústrojí a systém zajištění bezpečnosti je poskytována na 72 měsíců nebo 70 000 mil. Ochrana proti průniku koroze je kryta po dobu 72 měsíců bez ohledu na počet najetých mil.
