Lexus NX (2027)

Lexus NX

Model NX znamenal pro Lexus v roce 2024 začátek nové éry. Přinesl průlom ve všech oblastech – od designu přes bezpečnost a pohonné jednotky až po jízdní vlastnosti. A nebyl to jen tak ledajaký model: šlo o první Lexus, který nabídl plug-in hybridní technologii.

NX si rychle upevnil pozici klíčového modelu značky v Evropě i ve světě. Vedle kompaktního LBX se stal jedním z nejprodávanějších vozů Lexus a získal řadu ocenění jako vážný konkurent v nabitém segmentu prémiových SUV střední třídy.

V tomto kontextu nová generace Lexus NX nabízí mnohem víc, než by se dalo čekat od běžné modernizace uprostřed životního cyklu. Lexus, věrný svému neustálému úsilí o dokonalost, posunul NX na vyšší úroveň ve všech směrech: design exteriéru i interiéru, pohonné jednotky, jízdní komfort, ovladatelnost, bezpečnost, multimédia i celkový zážitek z jízdy – to vše prošlo cílenými a koordinovanými vylepšeními tam, kde to opravdu dává smysl.

Jako celek nový Lexus NX přináší nové a nečekané hodnoty, které dodávají zákaznickému zážitku osobitý nádech, vyjádřený mottem „Discover your Edge“. To znamená pomáhat majitelům objevovat a užívat si nové životní aktivity a záliby; nabídnout jízdní projev, který je citlivý a odměňující díky preciznímu ladění Lexus; a vytvořit interiér s promyšleným designem a ergonomií, aby si každý našel perfektní spojení se svým vozem.

Hlavní inženýr Kunihiko Endo vysvětluje: „Místo toho, abychom se spokojili s tím, co je ‚dost dobré‘, znamená Discover your Edge výzvu k objevování nových možností. S touto vizí jsme vytvořili jednoduchý a čistý kokpit, sportovní jízdní vlastnosti dále vylepšené elektrifikací, větší flexibilitu nabíjení a pohodlný interiér, kde si můžete nastavit osvětlení a vůně podle nálady.“

Design zachovává svěží a moderní pojetí Vital x Tech, ale s dynamičtějším a integrovanějším vzhledem. Technicky jde o nejpokročilejší Lexus NX dosud, který přebírá hybridní technologii šesté generace. V novém plug-in hybridu NX 450h+ systém nabízí vyšší výkon, očekávaný dojezd v režimu EV přes 100 km a rychlejší nabíjení baterie. Současně se zlepšují parametry spotřeby a emisí a zvyšuje se tažná kapacita na 1 500 kg. Stejně tak NX 350h přináší lepší výkon a efektivitu a zachovává stejnou tažnou sílu díky technickým vylepšením samočinného plně hybridního systému. Obě pohonné jednotky splňují připravovanou normu Euro7 a očekává se, že budou mít nejlepší hodnoty emisí CO2 ve své třídě.

Velká pozornost byla věnována kvalitě jízdního zážitku a zdokonalení charakteristik Lexus Driving Signature – tedy stálému komfortu, kontrole a jistotě. To se projevuje tužší karoserií, vylepšením jízdní pozice a ovládacích prvků, aerodynamickými úpravami, snížením hluku a vibrací a úpravami podvozku, brzd a pohonu všech kol. Vše podstatné bylo vylepšeno, aby se zvýšila celková kvalita.

Zákazníci ocení také novou prémiovou výbavu, včetně nejnovější generace multimediálního systému LexusConnect a standardního balíku Lexus Safety System+. Nový NX rovněž představuje Lexus Sensory Concierge, který koordinuje zvuk, osvětlení, klimatizaci a vůně v interiéru a vytváří tak atmosféru přizpůsobenou náladě a typu jízdy.

Nový Lexus NX bude v Evropě uveden na trh na jaře 2027, předprodej začne na podzim 2026.

Při přepracování designu se Lexus zaměřil na evoluci dynamických a sportovních kvalit NX v duchu Vital x Tech, kombinující mladistvý vzhled exteriéru s pohodlným a uvolněným interiérem pro řidiče i pasažéry.

NX si zachovává robustní tvar a siluetu, ale přebírá nové designové prvky, které zdůrazňují jeho široké a nízké proporce a dodávají mu sportovnější, elegantnější a modernější vzhled.

Přední partie dostaly novou bezrámovou mřížku chladiče ve tvaru vřetena, která hladce přechází do karoserie, a nové světlomety, jež vytvářejí čistý a soustředěný dojem. Mřížka není jen stylová, ale byla precizně navržena pro lepší aerodynamiku.

Nové „all-weather“ světlomety jsou standardem u všech nových modelů NX. Obsahují adaptivní dálková světla, rohová světla a ostřikovače pro optimální výkon za všech podmínek. Jsou umístěny v nových světlometech s tenkým horním denním světlem a směrovými světly uspořádanými do dvou paralelních pruhů pro vysokou viditelnost.

Vzadu Lexus NX přináší nové uspořádání osvětlení, které rozvíjí koncept světelného pásu a představuje zadní a brzdová světla v opakujícím se motivu písmene L, spojujícím centrálně osvětlené logo Lexus. Výsledkem je nový vzhled, který jasně odlišuje Lexus na silnici.

Boční profil zdobí nové prahy a kouřový povrch na vícepaprskových litých kolech o průměru 18 nebo 20 palců podle stupně výbavy. Zrcátka a boční lišty jsou nově v tmavém provedení místo chromu, což vytváří kompaktnější vzhled a podtrhuje sportovní a robustní charakter NX.

Nově je k dispozici devět barevných odstínů exteriéru, včetně Sonic Platinum a Sonic Tellus – bohaté khaki zelené. Titanium Carbide Grey je nová plná šedá barva exkluzivní pro nový NX F SPORT.

V designovém rozhodnutí, které podtrhuje současný a integrovaný vzhled vozu, Lexus zcela vynechal lesklé chromované detaily na všech modelech.

Sportovní vzhled nového NX F SPORT ještě umocňují exteriérové prvky v lesklé černé piano black – střešní ližiny, střešní spoiler, spodní nárazník a prahy. 20palcová kola mají nový aerodynamický design s tenkými dvojitými paprsky, jsou lehká a velmi tuhá. Nové červené brzdové třmeny přidávají výrazný barevný akcent. Další detaily zahrnují aerodynamické rohy zadních nárazníků, které přispívají ke stabilitě a lepší aerodynamice.

Interiér prošel výraznými změnami s novým designem přístrojové desky, středové a stropní konzole a horních obložení dveří. Design je inspirován zcela novým sedanem ES a luxusním třířadým SUV TZ. Sdílí novou architekturu kabiny Lexus, která spojuje luxusní zpracování s moderním charakterem a vytváří klidnou atmosféru.

Silná horizontální orientace přístrojové desky vytváří pocit prostornosti a zároveň zlepšuje výhled řidiče vpřed. Nový 12,3palcový kombimetr, navigační displej a nový 14palcový multimediální displej jsou umístěny na jedné ose, takže je lze sledovat s minimálním pohybem očí a hlavy, což usnadňuje soustředění a snižuje únavu při jízdě. Horizontální téma podtrhuje souvislá světelná linka táhnoucí se od přístrojů k dveřím.

Vzdušný a přehledný vzhled doplňují technologie Responsive Hidden Switches. Ta vytváří hladkou a nepřerušovanou plochu přístrojové desky. Skryté ovladače se rozsvítí a odhalí, když se řidič přiblíží, a při dotyku poskytují hmatovou odezvu.

Interiérové barvy (podle stupně výbavy) zahrnují novou Clay Red, dále Solis White, Hazel a Black. Modely NX F SPORT jsou k dispozici s novým výraznějším červeným čalouněním. Výbava zahrnuje nové obložení z tmavého dubu pro modely Luxury a mikrogeometrický technický povrch pro F SPORT.

Business a Executive stupně výbavy používají nový materiál Forged Bamboo, který obsahuje 55 % biomateriálů – pryskyřice a vlákna – vytvářející jedinečné textury a vzory, takže žádné dva vozy nejsou stejné. Lexus zvolil bambus jako udržitelnou volbu, protože rychle roste a pohlcuje CO2. Forged Bamboo je také použito na klíči od vozu.

Sensory Concierge, standardní výbava vyšších stupňů, přináší novou multisenzorickou dimenzi každé jízdě, synchronizující osvětlení kabiny, hudbu, klimatizaci, vůně a teplotu sedadel a vytváří tak personalizované prostředí s atmosférou přizpůsobenou náladě cestujících. Jde o první takovou funkci u Lexusu a jasný projev lidsky orientovaného přístupu značky k luxusu.

Volbou v multimediálním systému nabízí tři režimy zážitku: Inspire, Radiance a Revitalise. Ty jsou doplněny o další možnosti osvětlení kabiny (50 různých odstínů) a dynamické barevné vzory, které se mění v čase a zobrazují na multimediálním displeji.

Různé atmosféry dále umocňují vůně do interiéru, vyvinuté ve spolupráci s Givaudanem, světovým lídrem v oblasti vůní, krásy, chutí a pohody.

Nový Lexus NX je dostupný ve čtyřech stupních výbavy – Business, Executive, Luxury a F SPORT. Všechny verze mají nové „all weather“ světlomety, elektricky nastavitelná a vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaný a elektricky nastavitelný volant a elektricky ovládané zadní dveře. Nový digitální kokpit nabízí 12,3palcový kombimetr a 14palcový multimediální displej. Standardem je také nejnovější generace aktivních bezpečnostních a asistenčních systémů Lexus Safety System+.

Lexus NX 450h+ navíc disponuje novou zásuvkou AC 1 500 W, takže může sloužit jako mobilní zdroj energie.

Mezi klíčové doplňky Executive stupně patří paměťové nastavení a elektrické bederní nastavení předních sedadel, ventilace předních sedadel, bezdotykový senzor pro zadní dveře, tónovaná zadní skla, 360stupňový Panoramic View Monitor, bezdrátové nabíjení smartphonů a vícebarevné interiérové osvětlení.

Výbava Luxury zahrnuje 20palcová litá kola, hladkou koženou výbavu, vyhřívaná zadní sedadla, head-up displej, automatické a dálkové parkování a balíček Smart Comfort, který obsahuje nový Sensory Concierge.

Lexus NX F SPORT se odlišuje sportovními designovými prvky uvnitř i venku, včetně prvků v piano black, 20palcových kol s dvojitými paprsky a exkluzivních barevných variant exteriéru i interiéru.

Executive stupeň lze doplnit panoramatickou střechou a 20palcovými koly. Výbavy Luxury a F SPORT lze rozšířit o paket s panoramatickou střechou, 17 reproduktory prémiového audiosystému Mark Levinson a digitálním zpětným zrcátkem.

Nový NX přebírá hybridní technologii šesté generace jak u plně hybridních, tak plug-in hybridních pohonných jednotek, což přináší zlepšení výkonu, efektivity a radosti z jízdy. Nejvýznamnější je u plug-in hybridu prodloužený dojezd v režimu EV, který se zvýšil téměř o 40 % na více než 100 km.

V nových hybridních systémech jsou řídicí jednotka výkonu (PCU) a převodovka spojeny do jednoho kompaktního celku, podle stejného principu jako eAxle v bateriových elektromobilech Lexus. Díky úspoře 10 kg na hmotnosti a 10 cm na výšce se snižuje těžiště vozu, což pozitivně ovlivňuje stabilitu a ovladatelnost. Použití polovodičů z karbidu křemíku (SiC) s nízkými elektrickými ztrátami v invertoru snižuje energetické ztráty a přispívá ke zlepšení spotřeby paliva, výkonu baterie a dalším parametrům.

Cílem nového plug-in hybridu Lexus NX 450h+ bylo prodloužit dojezd v režimu EV a optimalizovat nabíjení baterie pro vyšší efektivitu a větší univerzálnost vozu, aby lépe vyhověl širšímu spektru potřeb zákazníků.

Používá novou lithium-iontovou baterii s kapacitou zvýšenou o 30 % z 18 na 23 kWh. To podporuje 8% nárůst maximálního výkonu z 292 DIN hp na 307 DIN hp a zkrácení zrychlení z 0 na 100 km/h na 6,1 sekundy. Umožňuje také hodnotnou tažnou kapacitu 1 500 kg.

Baterie je plně integrována pod podlahou vozu, což zvyšuje její odolnost vůči bočním silám a přispívá k celkové vyšší tuhosti karoserie. Použití příčného uspořádání článků místo podélného rovněž zlepšuje příčnou tuhost, zatímco nižší umístění baterie snižuje těžiště vozu.

NX je prvním plug-in hybridním modelem Lexus kompatibilním s rychlým DC nabíjením – standardně u všech verzí. Nabití z 10 na 80 % trvá 30 minut a dojezd přesahuje 100 km, což majitelům umožňuje používat vůz v běžném provozu jako plně elektrické auto. Komfort doplňuje elektricky ovládaný kryt nabíjecího portu.

Lithium-iontová baterie ve full hybridním Lexus NX 350h má stejnou konstrukci jako v zcela novém ES 350h. Úpravy zaměřené na lepší chlazení elektrických cest však zvyšují výkon, takže Lexus mohl snížit počet článků a přitom udržet maximální výkon 199 DIN koní. Hlavní výhody jsou snížení hmotnosti baterie z 32,7 na 23,5 kg, zlepšení zrychlení z 0 na 100 km/h (díky vylepšením elektrických komponentů) a zvýšení tažné kapacity na 1 500 kg. Lexus očekává, že efektivita systému pomůže dosáhnout nejlepších hodnot emisí CO2 ve své třídě a udrží vedoucí postavení NX v oblasti emisí.

Nový NX posiluje charakteristické vlastnosti Lexus Driving Signature, využívající elektrifikované technologie k plynulému propojení jízdních, brzdových a řídicích reakcí tak, aby vůz vždy věrně reagoval na záměry řidiče.

Cílem bylo dosáhnout jízdních vlastností, které vyjadřují základní charakter NX Vital x Tech – klidný a jistý výkon, například schopnost rychlých zatáček bez narušení komfortu cestujících. K tomu vývoj vozu kladl důraz na tuhost karoserie a přesunutí těžkých komponent níže a blíže ke středu vozu.

NX byl laděn na závodním okruhu v Lexus vývojovém centru Shimoyama. Poprvé u nového modelu Lexus pak byla jeho dynamika dále dolaďována na světově proslulém okruhu Nürburgring v Německu, kde vznikla nastavení podvozku, zavěšení a řízení speciálně přizpůsobená evropským silnicím a vkusu zákazníků.

Řidičova pozice za volantem a jeho kontakt s volantem a pedály jsou tři přímé body spojení s vozem. Lexus si uvědomuje význam těchto prvků pro lepší propojení řidiče s vozem, větší kontrolu a hlubší komunikaci s menší námahou.

Řidičovo sedadlo zůstalo stejné jako u předchozího NX, ale je posazeno níže, blíže těžišti vozu. Volant je nový, s průměrem zmenšeným o 10 mm a rozšířeným rozsahem teleskopického nastavení, takže jej lze přiblížit blíže k řidiči. Profil volantu byl vyladěn pro lepší úchop a pohodlí.

Kromě usnadnění nalezení ideální pozice za volantem Lexus upravil také plynový pedál. Je vybaven integrovaným senzorem a má nižší koeficient tření, takže se s ním lépe a pohodlněji manipuluje. Pohyb pedálu je lineární a zrychlení působí přirozeněji, plynuleji a lépe se ovládá.

Všechny nové modely NX mají variabilní řízení s proměnným převodem řízení, které zvyšuje obratnost vozu. Elektrický posilovač řízení byl rovněž důkladně přenastaven tak, aby tyto změny doplnil. Díky lehké, lineární zpětné vazbě nový Lexus NX nabízí přirozenější a důvěryhodnější pocit z řízení, i přes rychlé reakce řízení.

V duchu přístupu Lexus „Always On“ k neustálému zdokonalování byly přijaty cílené kroky ke snížení hlučnosti a vibrací při akceleraci, jízdě vysokou rychlostí i vlivu větru a povrchu vozovky. Výsledkem je klidnější a kultivovanější atmosféra v kabině.

Mezi opatření ke snížení hluku a vibrací patří změna tvaru bloku motoru pro větší tuhost. Dále byly použity výztuhy pro zvýšení tuhosti upevnění eAxle k motoru a do zadního nárazníku, zadních dveří a středových sloupků byly přidány zvuk pohlcující materiály.

Vylepšený výkon řídicí jednotky hybridního systému umožňuje lepší koordinaci motoru a výrazně snižuje vibrace při startu motoru při přechodu z EV do HEV režimu.

Celkově byl hluk motoru a od vozovky snížen asi o 20 %, přičemž došlo k dalšímu zlepšení tichosti při jízdě vysokou rychlostí a snížení hluku větru.

Lexus systematicky posiloval konstrukci NX, upravoval rám a rozšiřoval použití laserového svařování a vysokopevnostních strukturálních lepidel. Vyšší tuhost přináší lepší komfort jízdy, méně hluku od vozovky a dělá vůz pevnějším a kultivovanějším při běžném provozu, zejména na nerovných površích.

U nového modelu byla tuhost podlahy zvýšena asi o 25 %, což přispívá k lepší odezvě řízení a snižuje vibrace karoserie. Přední věž zavěšení byla přepracována a integrována se strukturou předního sloupku, čímž se tuhost zvýšila asi o 30 %.

Designové detaily umožňují přesné řízení proudění vzduchu, což dále přispívá k stabilní a pohodlné jízdě. Patří sem efekt vzduchové clony přes přední kola, zvýšená tuhost bočních průduchů mřížky, aerodynamické ploutve v zadních podbězích a zadní aerodynamické rohy u modelů F SPORT. Tyto prvky snižují vztlak zadní části vozu při vyšších rychlostech, zlepšují kontakt s vozovkou a stabilitu v přímém směru.

Pro lepší stabilitu, kontrolu a plochý pocit z jízdy jsou použity nové tlumiče s ultra nízkorychlostním ventilem. Tento design poskytuje silnou tlumicí sílu při nízkých rychlostech, aby absorboval drobné nerovnosti povrchu a udržel vůz stabilní. Při větším pohybu zavěšení se tlumicí síla snižuje, takže zavěšení může pracovat volněji a zvyšuje komfort jízdy.

Přesné řízení brzdné síly v zatáčkách snižuje náklon karoserie a smykové pohyby, což vede k stabilnějšímu, předvídatelnějšímu a jistějšímu chování vozu.

Ladění zavěšení probíhalo v Shimoyamě a na okruhu Nürburgring, s dalšími testy na veřejných silnicích a německých dálnicích při maximálních rychlostech, aby bylo zajištěno přirozené a důvěryhodné chování vozu na široké škále povrchů a jízdních podmínek.

Řídicí jednotka PCU umožňuje přesnější kontrolu a lepší koordinaci dvou elektromotorů. To snižuje náraz při opětovném spuštění motoru po jízdě v EV režimu; přepnutí probíhá plynule s téměř nepostřehnutelnými vibracemi.

Nový plug-in hybrid Lexus NX 450h+ má rozšířenou schopnost pohonu všech kol. Dříve byl AWD aktivní při rozjezdu, v zatáčkách a při detekci prokluzu kol, což zajišťovalo jistý a stabilní výkon. Nyní je AWD dostupný v širším rozsahu podmínek, automaticky poskytuje bezpečný, pohodlný výkon a sílu.

Pro zdokonalení jízdních vlastností byl přesunut pomocný akumulátor. Umístěn pod podlahou zavazadlového prostoru, byl posunut blíže ke středu vozu, což zlepšuje celkovou rovnováhu. Toto chytřejší uspořádání také vytvořilo dalších 26 litrů úložného prostoru pod podlahou zavazadlového prostoru.

DIGITÁLNÍ KOKPIT, MULTIMÉDIA A PŘIPOJENÉ SLUŽBY

Nový NX je vybaven novým digitálním kokpitem Lexus, který zajišťuje plynulou koordinaci 12,3palcového kombiměřiče a 14palcového multimediálního displeje. Kombiměřič je přizpůsobitelný s výběrem motivů a ukazatelů podle preferencí řidiče.

Nejnovější multimediální systém LexusConnect přináší pokroky ve všech oblastech – čtyřikrát rychlejší zpracování, osmkrát větší kapacitu úložiště a paměť 256 GB. Multimediální obrazovka je ultratenká, s maximální tloušťkou 10 mm, což přispívá k čistým a otevřeným liniím přístrojové desky.

Jednou z hlavních funkcí je zrcadlení navigace multimédií do kombiměřiče. To usnadňuje sledování pokynů a snižuje možné rozptýlení řidiče.

Podobně lze nyní snadno ovládat pokročilé bezpečnostní a asistenční systémy Lexus Safety System+ přes multimediální obrazovku. V menu LexusConnect Driver Support jsou všechny dostupné funkce s vysvětlením a dynamickými ilustracemi, a řidič si může vybrat své bezpečnější jízdní možnosti a nastavení výkonu.

Nový koncept domovské obrazovky, navržený s ohledem na evropské zákazníky, nabízí intuitivní rozhraní s rychlým menu nastavení, tlačítkem pro ztlumení Road Sign Assist, novým Centrem oznámení a přizpůsobitelnými widgety. Integrované ovládání klimatizace umožňuje i výběr vůně v interiéru u modelů vybavených novým Sensory Concierge. Řidič tak může mít k dispozici požadované informace kdykoli, včetně počasí, zpráv, mediálních možností a dalších.

V NX 450h+ je k dispozici speciální EV menu s přístupem jedním kliknutím. To poskytuje přímý a přehledný přístup ke všem důležitým informacím o nabíjení a možnostem nastavení.

Vzhled a funkce hlasového asistenta LexusConnect byly rovněž vylepšeny. Místo zabírání celé obrazovky při aktivaci je nyní elegantně zobrazen ve spodní části. Systém rozpoznává, zda mluví řidič nebo spolujezdec, chápe přirozenější styl řeči a reaguje rychleji.

K dispozici je také služba Intelligent Agent na předplatné. S rozšířenou funkčností dokáže reagovat na mnohem širší a sofistikovanější škálu požadavků uživatele. Například poskytuje informace o stavech letů, datech akcií, sportovních zprávách a dalších obecných informacích.

Nová generace multimédií LexusConnect s větší pamětí podporuje širší nabídku informačních, zábavních a bezpečnostních služeb. Uživatelé si mohou své připojené služby přizpůsobit prostřednictvím předplatného v aplikaci LexusLink+.

Základní balíček Standard Services zahrnuje nezbytné funkce s desetiletou celoevropskou zkušební lhůtou. Patří sem například analýza jízdy, hybridní koučink, funkce „najdi mé auto“ a aktivace výstražných světel v aplikaci LexusLink+, cloudová navigace s body zájmu poháněná Googlem, 3D mapy a upozornění na nízkoemisní zóny (LEZ).

Další klíčovou funkcí jsou Remote Services, rovněž dostupné s desetiletou zkušební lhůtou. Některé služby fungují čtyřikrát rychleji než dříve, například nastavení klimatizace pro vyhřátí nebo ochlazení kabiny před jízdou a zamykání či odemykání dveří pomocí aplikace LexusLink+.

Nová multimediální softwarová platforma umožňuje také zavedení digitálního klíče nové generace Smart Digital Key+. Ten je integrován v Apple iPhonu majitele, kompatibilním Android smartphonu nebo Apple Watch a lze jej používat bez nutnosti spouštět aplikaci, což nabízí rychlejší a intuitivnější ovládání. Vylepšená funkčnost zajišťuje, že digitální klíč funguje i při vybití baterie NFC kompatibilního telefonu. Lze vytvořit až sedm klíčů, takže majitel může sdílet přístup až se šesti dalšími uživateli.

Nový balíček Connect & Drive je zaměřený na pohodlí. Obsahuje chytrou navigaci s informacemi o rychlostních kamerách a průměrné rychlosti (v partnerství s TomTomem), přímý přístup k uživatelskému účtu Spotify pro streamování hudby a inteligentního hlasového asistenta.

Connect & Secure (F SPORT a Luxury; volitelně pro Business a Executive) přináší zvýšenou bezpečnost s novými službami: záznamník jízdy, dálkový imobilizér a asistent proti krádeži vozu.

Drive Recorder využívá integrované bezpečnostní kamery vozu k záznamu okolí v rozsahu 360 stupňů a neustále ukládá jedminutová videa (až do limitu 90 videí) z okolí auta. Záznam může být spuštěn automaticky při nárazu nebo ručně řidičem, přičemž zachytí dění minimálně 10 sekund před a 10 sekund po události. Tyto záznamy lze stáhnout pomocí USB klíče připojeného k hlavnímu displeji vozu a mohou poskytnout cenné informace pro objasnění příčiny nehody nebo doložit případy špatného řízení či nedodržování pravidel silničního provozu.

Remote Immobiliser umožňuje uživatelům vzdáleně ovládat startování vozu zamykáním a odemykáním motoru. Pro klid na duši je k dispozici Automode, takže není třeba mít obavy, zda je motor zamčený. Stav lze zkontrolovat přes chytrý telefon. K odemknutí motoru je pak vyžadován šestimístný kód.

Car Theft Assistant poskytuje strukturovanou podporu prostřednictvím aplikace Lexus Link+ v případě odcizení vozu. Nejprve (v závislosti na výbavě vozu a dostupnosti alarmu) je uživatel upozorněn na možnou krádež. Po nahlášení krádeže policii následuje rychlá a koordinovaná reakce. Vodafone spolupracuje s příslušnými místními úřady na sledování vozu, přičemž zákazník je průběžně informován a komunikace probíhá v jeho preferovaném jazyce během celého procesu vyhledávání.

Pro pohodlí mohou zákazníci služby odebírat a spravovat přes aplikaci LexusLink+. Každý balíček je nabízen s možností zkušebního období. Dostupnost připojených služeb se může lišit podle země či národního trhu. Pravidelné aktualizace softwaru po vzduchu přinášejí vylepšení funkcí a postupně rozšiřují možnosti vozu.

Nový NX navazuje na zcela nové modely ES a TZ a je vybaven nejnovější generací aktivních bezpečnostních a asistenčních systémů Lexus Safety System+ (ADAS). Ty pracují proaktivně v širším spektru jízdních situací, aby podpořily řidiče a snížily riziko nehody.

Vývoj zahrnuje nové a vylepšené funkce s pohodlnými aktualizacemi softwaru po vzduchu, které umožňují další rozvoj technologií.

Lexus Safety System+ nabízí výrazně širší a hlubší pole detekce. Vylepšení senzoru zvýšilo horizontální zorný úhel o 115 % a detekční vzdálenost o 170 %.

Řidič má k dispozici jasnější a rozsáhlejší informace z ADAS díky novému displeji v kombinovaném přístroji. Driving Assist Display může v reálném čase zobrazit až šest vozidel: ve vlastním pruhu NX a dvě vozidla před ním; v sousedních pruzích až dvě vozidla vlevo a vpravo. U modelů ve výbavě Luxury lze tyto informace zobrazit také v head-up displeji.

Pre-Collision System (PCS) funguje v rozšířeném rozsahu jízdních podmínek a situací a při kratších vzdálenostech mezi vozidly než dříve. Jeho funkce nyní zahrnují podporu vyhýbání se kolizím na křižovatkách, nouzovou asistenci řízení (ESA – včetně aktivní podpory) a potlačení zrychlení při nízkých rychlostech.

Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) nově disponuje funkcí Map Connected Drive. Ta umožňuje systému spolupracovat s mapovými daty a lépe předvídat zrychlování a zpomalování na křižovatkách typu T, kruhových objezdech, u stop a cedulí dej přednost v jízdě, mýtných branách a zatáčkách, což zajišťuje plynulejší jízdu.

Nejnovější vývoj technologie umožňuje dřívější rozpoznání vozidel, která se před NX zařazují, a umožňuje tak postupné zpomalování. Systém dokáže také předvídat zařazení vozidla z vedlejšího pruhu díky rozpoznání jeho blinkru.

Vylepšená přesnost senzorů umožňuje rychlejší detekci chování druhého vozidla před vozem. Když se druhé vozidlo přiblíží, DRCC plynule zpomalí NX, čímž se vyhne náhlému brzdění.

Lane Departure Alert a Lane Tracing Assist

Lane Departure Alert (LDA) nyní dokáže rozpoznat i okrajové konstrukce jako sloupy veřejného osvětlení či zábradlí, čímž lépe zabraňuje nechtěnému opuštění jízdního pruhu, zejména pokud jsou okraje vozovky málo zřetelné. Bezpečnost při tažení přívěsu, což je důležitý aspekt schopností SUV, byla rovněž posílena: Lane Tracing Assist a Driver Emergency Response System nyní fungují i při tažení.

Pokud řidič přestane být schopen ovládat vůz, Emergency Driving Stop System (EDSS) zpomalí auto do zastavení v jeho jízdním pruhu a aktivuje výstražná světla. Vůz je také vybaven kamerou Driver Monitor, která sleduje pozornost a stav řidiče. V případě únavy, ztráty pozornosti nebo jiných abnormálních stavů vydá varování. Její činnost pomáhá zlepšit výkon EDSS díky dřívějšímu rozpoznání problémů řidiče.