Lexus LS 600h L
Lexus dnes na tiskové konferenci během autosalonu New York International Automobile Show 2006 představil zcela nový hybridní luxusní sedan LS 600h L pro rok 2008. Tento vůz s pohonem všech kol, který dorazí na trh na jaře 2007, bude prvním vozem na světě vybaveným plnohodnotným hybridním osmiválcovým pohonným ústrojím.
„LS 600h L byl vyvinut tak, aby posunul hranice výkonu, stylu a bezpečnosti,“ uvedl Bob Carter, viceprezident a generální ředitel divize Lexus. „Je to vůz, který je stejně efektivní a známý, jako je luxusní a technologicky vyspělý, komplexní koncept, plně vyvinutý a realizovaný. Jednoduše je to třída sama pro sebe.“
Současně s premiérou nového LS Lexus zavádí globální označení Lexus Hybrid Drive pro všechny své hybridní modely. Hybridní systém v LS 600h L navazuje na dědictví Toyoty a Lexusu, které položily modely Prius, RX 400h a GS 450h, a kombinuje zcela nový pětilitrový osmiválec s výkonnými elektromotory a nově navrženým akumulátorem s velkou kapacitou. Tato pokročilá kombinace poskytne LS 600h L bezkonkurenční rovnováhu mezi ekologickou efektivitou a výkonem, s maximálním kombinovaným výkonem přesahujícím 430 koní.
Pro rozdělení tohoto obrovského výkonu je použit nový systém pohonu všech kol s trvalým pohonem, který zajišťuje vynikající ovladatelnost. LS 600h L také využívá nově vyvinutou dvoustupňovou elektronicky řízenou převodovku s plynule měnitelným převodem (CVT). Tato kombinace přináší působivý výkon a plynulé zrychlení.
Systém Lexus Hybrid Drive v LS 600h L je nejpokročilejším benzin-elektrickým hybridním systémem v automobilovém průmyslu, který nabízí výkon a dynamiku srovnatelnou se současnými dvanáctiválci, přitom však dosahuje nejlepší spotřeby ve své třídě osmiválců. Spotřebou paliva se vyrovná nebo překoná menší luxusní sedany střední třídy s pohonem všech kol a šestiválcovými motory.
Hybridní LS by měl splňovat normu Super Ultra Low Emission Vehicle (SULEV). To znamená, že LS 600h L produkuje téměř o 70 % méně emisí než „nejčistší“ konkurenti.
„Je spravedlivé říct, že na silnici ani v návrzích není nic, co by dokázalo nabídnout tak dříve neslučitelnou kombinaci ohromujícího výkonu motoru, úspornosti a čistých emisí,“ dodal Carter.
Díky inherentním výhodám hybridního pohonného ústrojí v oblasti hluku, vibrací a drsnosti (NVH) je LS 600h L navržen tak, aby stanovil nový standard tichého chodu v segmentu prestižních luxusních sedanů. Hloubka a hustota ticha v kabině si vyžádaly rozsáhlé přepracování pomocných motorů a spínačů.
„Tichá jízda“ patří mezi pět hlavních důvodů, proč si zákazníci kupují prestižní luxusní vozy, zejména stávající majitelé LS. LS 600h L je v této třídě výjimečný a uspokojí i nejnáročnějšího zákazníka. Jeho úroveň NVH je přibližně poloviční oproti běžným vozům, což z něj činí jeden z nejtišších automobilů, jaké kdy byly vyrobeny, ne-li vůbec nejtišší.
Výkonný osmiválec a první osmistupňová automatická převodovka na světě
Modely LS 460 a LS 460 L budou poháněny zcela novým, vysoce pokročilým 4,6litrovým osmiválcem s výkonem přibližně 380 koní a točivým momentem 370 lb-ft (přibližně 502 Nm). V kombinaci s první na světě osmistupňovou automatickou převodovkou zvládnou tyto sedany zrychlit z nuly na 60 mph za méně než 5,5 sekundy – a to vše bez kompromisů v oblasti spotřeby paliva. Přesto se očekává, že nové LS dosáhnou kombinované spotřeby v nízkých dvacítkách mpg (míle na galon) a splní normu Ultra-Low Emissions Vehicle II (ULEV II).
Současně s uvedením hybridního modelu přichází i nově vyvinutý pokročilý systém předkolizní ochrany (APCS), který je u Lexusu zcela novinkou. Jednou z jeho součástí je systém pro detekci chodců v dráze vozu.
Dva malé kamery umístěné vpředu vozu spolu s milimetrovým radarovým systémem jsou natolik citlivé, že dokážou rozpoznat nejen velké kovové překážky, jako jsou auta, ale i menší nekovové objekty, například lidi.
Třetí kamera, umístěná na sloupku řízení, sleduje orientaci řidičova obličeje. Pokud kamera zaznamená, že řidič několik sekund nekouká přímo před sebe a zároveň je detekována překážka, systém nejprve upozorní řidiče zvukovým signálem a blikající kontrolkou. Jak se vůz přibližuje k překážce, systém může začít jemně sám brzdit. Aby pomohl řidiči objet překážku, systém upraví převod řízení, zesiluje intenzitu a rychlost reakce volantu. Zároveň automaticky utahuje bezpečnostní pásy spolujezdců a připravuje brzdový systém k maximálnímu zásahu v případě nárazu.
Tyto unikátní aktivní bezpečnostní systémy spolupracují s proprietárním systémem Lexus další generace Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM), který je standardem u všech nových modelů LS a integruje elektronické řízení proměnného převodu řízení, elektronickou stabilizaci vozu a elektronickou brzdovou asistenci.
Vzduchové odpružení vybavené systémem Variable Gear Ratio Steering (VGRS) bude standardem u LS 600h L a volitelnou výbavou u LS 460 L. VGRS optimalizuje převod řízení podle rychlosti vozu, což zlepšuje citlivost a kontrolu řidiče. VGRS také spolupracuje s VDIM a provádí drobné korekce úhlu předních kol pro lepší ovladatelnost v náročných podmínkách.
Tyto technologie dohromady tvoří inteligentně navržený a logicky pojatý vůz, který poskytuje úroveň jistoty a kontroly dosud nepoznanou.
Design nového LS začíná odvážným jazykem, který bourá mýtus, že luxusní sedany musí být nenápadné a konzervativní. Výsledkem nedávného designového směru Lexusu nazývaného L-finesse jsou nové vozy LS, které jsou korunou kompletně přepracované řady, zahrnující již modely GS, IS a ES.
Filosofie L-finesse vychází z rovnováhy kontrastních prvků. Nový LS tuto filozofii naplňuje svým výrazným vzhledem, stylem a osobností – je živý a výrazný, přitom zároveň teplý, přívětivý a současný. S výrazně staženou kapotou, typickou pro nový vzhled Lexusu, nízkým těžištěm a elegantně tvarovanými a aerodynamickými liniemi karoserie zdůrazňuje LS jednoduchost a styl v ohromujícím moderním balení.
V Severní Americe bude nový LS 600h L nabízen výhradně jako model s dlouhým rozvorem. Tento vůz nabídne nejen nejvyšší úroveň výkonu, bezpečnosti a technologických inovací, ale také nejvyšší komfort, praktičnost a prostornost ze všech tří odlišných modelů LS.
Modely s dlouhým rozvorem, tedy hybridní LS 600h L a LS 460 L, přinášejí téměř 130 mm (přibližně pět palců) více místa na nohy pro zadní pasažéry a mohou být vybaveny dlouhým seznamem luxusních prvků, jako je čtyřzónová klimatizace s čističkou vzduchu, elektrické sluneční clony zadních dveří, elektricky nastavitelné opěrky hlavy vzadu, úchvatná čtyřmístná konfigurace zadních sedadel s pevnou středovou konzolou a sklápěcím stolkem, a pravé zadní sedadlo s možností sklopení o 45 stupňů, opěrkou nohou a multifunkční masáží.
Technologické vychytávky u modelů s dlouhým rozvorem zahrnují hlasem ovládanou navigaci s pevným diskem (HDD) a technologií Bluetooth® s reálným dopravním systémem XM, což je první v segmentu prestižních luxusních vozů, zadní DVD zábavní systém s 9palcovou vysouvací obrazovkou a speciálně vyvinutý 19 reproduktorový audio systém Mark Levinson® Reference Surround Sound s výkonem 450 wattů, který nastavuje nový standard automobilových zvukových systémů. Navíc bude LS 600h L prvním vozem na světě vybaveným LED světlomety pro noční a potkávací svícení.
LS bude také prvním modelem Lexusu, který nabídne satelitní rádio XM jako tovární volitelnou výbavu. Všechny nové sedany LS budou mít pokročilou funkci asistence při paralelním parkování – řidič jen stiskne tlačítko a systém vůz zaparkuje s minimálním brzděním ze strany řidiče.
Stejně jako všechny vozy řady LS, i LS 600h L vyniká inteligentním a působivým designem interiéru. Mezi další luxusní prvky patří vyhřívaný volant a sedadla potažená jednou ze čtyř tónovaných semi-anilinových kůží, laděných se třemi variantami dřevěných dekorů.
Ačkoliv je seznam komfortních, praktických a luxusních prvků u nových vozů řady LS pozoruhodný, dalším skutečně definujícím znakem těchto aut je jejich vynikající řemeslné zpracování. Aby Lexus vytvořil vůz, který by redefinoval pojem „nejlepší na světě“, začal zdokonalováním výrobního procesu, který je všeobecně považován za nejlepší v oboru.
Nové modely LS 600h L, LS 460 a LS 460 L jsou výsledkem zcela nového výrobního procesu vyvinutého speciálně pro řadu LS v oceněné továrně Lexus v Tahara v Japonsku. Díky této mimořádné investici do inženýrské preciznosti vznikl sedan, který dosahuje mimořádných úrovní přesnosti, kvality a elegance. Nové sedany LS potvrzují přesvědčení Lexusu, že každý prvek a fáze výroby jsou zásadní a že stavba aut je víc než jen byznys – je to umění.
LS 600h L bude uveden do prodeje v dubnu 2007, tedy šest měsíců po uvedení modelů LS 460 a LS 460 L, které se na trh dostanou v říjnu 2006.
