Lamborghini Huracan GT3 EVO2
Lamborghini představilo nový Huracán GT3 EVO2, který navrhla a vyvinula divize Squadra Corse ze Sant'Agata Bolognese na základě modelu Huracán STO. Sdílí s ním klíčové designové prvky, pohon pouze zadních kol a atmosférický motor V10, který v silniční verzi dává výkon 640 koní.
Ve srovnání s modelem Huracán GT3 EVO, homologovaným v roce 2019 a vycházejícím ze silničního Huracán EVO, plně vyhovuje GT3 EVO2 novým technickým předpisům FIA pro rok 2022 a přináší zcela nové aerodynamické řešení a sací systém. Charakteristický šestiboký tvar nasávacího otvoru a zadní ploutev jsou převzaty z Huracán STO, což přispívá k efektivnějšímu sání a lepší rovnováze vozu. Nasávací otvor je propojen s nátrubkem, který nahrazuje boční přívody vzduchu a optimálně směruje proudění vzduchu přímo do motoru, což zvyšuje jeho odezvu na požadavky řidiče. Zavedení 10 elektronicky ovládaných škrticích klapek zvyšuje efektivitu V10 s titanovými ventily; celý systém, navržený Lamborghini Squadra Corse, je k motoru připevněn pouhými čtyřmi šrouby, což je řešení poprvé použité u modelu Essenza SCV12 a usnadňuje servisní zásahy.
Karoserie z uhlíkových vláken má svalnatý design vytvořený ve spolupráci s Lamborghini Centro Stile. Nové přepážky, difuzor a spodní část vozu zlepšují aerodynamickou účinnost. Podlaha z uhlíkových vláken, potažená vysokopevnostním vláknem Zylon, spolu s novým difuzorem poskytuje větší přítlak než současná generace GT3 EVO. Další novinkou je zadní křídlo, které je uchyceno na sloupcích z hliníkové slitiny (Ergal 7075 T6) inspirovaných modelem STO. Nové úchyty umožňují přesnější nastavení křídla ve srovnání s modelem EVO.
Přestavěný ochranný rám s přidáním dvou zadních sloupků a nové boční panely z karbonu a Kevlaru s včelí strukturou, již otestované na Essenza SCV12, zvyšují bezpečnost při nárazu do dveří v souladu s předpisy FIA 2022. Boční okna z plexiskla jsou nyní pevně připevněna k karbonovým dveřním panelům pomocí kroužku šroubů, což zvyšuje tuhost konstrukce a spolehlivost.
Brzdový systém byl rovněž vylepšen novými třmeny a destičkami navrženými Squadra Corse pro optimalizaci výkonu jak v vytrvalostních, tak sprintových závodech. Tyto prvky v kombinaci s dedikovanými systémy kontroly trakce (TCS) a protiblokovacím systémem (ABS) byly vyvinuty tak, aby byl vůz snadno ovladatelný i na nízkém adhezním povrchu, a to i pro amatérské jezdce. Vůz je zákazníkům dodáván s pneumatikami PZero (325/680-18 vpředu; 325/705-18 vzadu) od dlouholetého partnera Squadra Corse, společnosti Pirelli.
Giorgio Sanna, šéf motorsportu Lamborghini, uvedl: „Nový Huracán GT3 EVO2 není jen evolucí současného vozu. Je to nový projekt, který posiluje technologický přenos mezi závodní divizí Lamborghini a firmou a přebírá dvě náročné úkoly: potvrdit úspěch předchozích generací Huracán GT3, které za šest sezón získaly více než 40 mezinárodních titulů, a zároveň zopakovat jejich komerční úspěch tím, že pomůže dosáhnout cíle 500 závodních Huracánů od roku 2015.“
Vůz bude zákazníkům dodáván od druhé poloviny roku 2022 a předchozí model Huracán GT3 EVO lze upgradovat na specifikace GT3 EVO2 pomocí evolučního kitu. Jeho závodní premiéra je plánována na 24hodinovku v Daytoně v roce 2023.
