Lamborghini Aventador SVJ Roadster
Lamborghini Aventador SVJ Roadster měl světovou premiéru na autosalonu v Ženevě v roce 2019, kde jej Automobili Lamborghini představilo společně s novým Huracán EVO Spyder. Otevřená verze kupé Aventador SVJ si zachovává výjimečný výkon, ovladatelnost a aerodynamickou převahu modelu SVJ, přičemž jeho jedinečný roadster design přináší exkluzivní zážitek z jízdy na otevřeném vzduchu jak řidiči, tak spolujezdci.
„Aventador SVJ Roadster zdědil veškerý výkon, dynamiku a průlomové aerodynamické technologie kupé, ale zároveň má vlastní ikonickou přítomnost a sílu,“ říká předseda představenstva a generální ředitel Automobili Lamborghini Stefano Domenicali. „Je stejně vzrušující na řízení jako Aventador SVJ, ale s přidanou exkluzivitou: možností jízdy na otevřeném vzduchu. Se stejným mimořádným výkonem, ať už s pevnou střechou nebo bez ní, kombinuje Aventador SVJ Roadster dynamiku kupé s jedinečným duchem Lamborghini roadsteru.“
SVJ Roadster nese přízviska „Super Veloce“ pro superrychlost a „Jota“, která označuje výkon a závodní schopnosti vozu: jeho kupé sourozenec drží rekord okruhu Nürburgring-Nordschleife v kategorii sériových vozů a roadster není o nic méně futuristickým řidičským autem. Vzorem výkonu je nejsilnější sériově vyráběný dvanáctiválec Lamborghini dosud, který dosahuje 770 hp (566 kW) při maximálních 8 500 ot./min. SVJ Roadster nabízí točivý moment 720 Nm při 6 750 ot./min a poměr hmotnosti k výkonu 2,05 kg/hp. Zrychlení z nuly na 100 km/h zvládne za 2,9 sekundy a z 0 na 200 km/h za 8,8 sekundy. Maximální rychlost přesahuje 350 km/h a brzdná dráha z 100 km/h na nulu činí 31 metrů.
Střecha roadsteru je vyrobena z karbonových vláken metodou RTM pod vysokým tlakem, je odnímatelná pomocí rychloupínacích pák v kabině a bezpečně uložená pod přední kapotou. Každá část váží méně než 6 kg, takže roadster přidává k hmotnosti kupé SVJ 1 525 kg pouhých 50 kg.
Vyrobeno bude pouze 800 kusů Aventador SVJ Roadster. Vůz vystavený v Ženevě v nové matné barvě bronzo zenas (bronzová) má speciální lakování Ad Personam v bianco phanes (bílé). Toto lakování zdůrazňuje ostré linie předního a zadního nárazníku a dále obohacuje speciálně přepracovanou kapotu motoru.
SVJ Roadster si zachovává designovou čistotu Aventadoru SVJ, inspirovanou superrychlými, atletickými aeronautickými prvky, jako jsou vesmírné lodě, stíhačky a závodní motorky. Linie roadsteru, ať už se střecha nasadí nebo sundá, jasně ukazují jeho aerodynamický tvar a převahu, kterou zajišťuje nejnovější verze 2.0 systému ALA: Aerodinamica Lamborghini Attiva, patentovaný systém aktivní aerodynamiky Lamborghini.
Systém ALA aktivně mění aerodynamický tlak tak, aby dosáhl buď vysokého přítlaku, nebo nízkého odporu vzduchu podle aktuálních jízdních podmínek, a to pomocí elektronicky ovládaných motorů umístěných v předním splitteru a zadním křídle. Díky systému Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva 2.0 (LDVA 2.0) řídí speciální algoritmy podporované vylepšenou platformou inerciálních senzorů všechny elektronické systémy vozu v reálném čase a aktivují klapky systému ALA během méně než 500 milisekund, aby zajistily nejlepší aerodynamické nastavení vozu za všech jízdních podmínek. Když je ALA vypnutý, aktivní klapky jsou zavřené a zadní křídlo, vyrobené kompletně z karbonových vláken, funguje jako tradiční pevné křídlo, které generuje maximální přítlak pro rychlé průjezdy zatáčkami a plné brzdění. Po zapnutí ALA se klapky otevřou, snižují tlak vzduchu na předním spoileru a nasměrují proudění vzduchu vnitřním kanálem přes speciálně tvarované generátory vírů na spodní straně vozu. Klapky ve středním pylonu se také otevřou, čímž se zadní křídlo „zastaví“, což výrazně snižuje odpor vzduchu a optimalizuje podmínky pro maximální zrychlení a nejvyšší rychlost.
Systém vektorování aerodynamiky na SVJ Roadsteru usnadňuje průjezdy zatáčkami vysokou rychlostí. LDVA 2.0 přikazuje zapnutí ALA na pravé nebo levé straně křídla podle směru zatáčky. Zvýšený přítlak a trakce na vnitřním kole vyrovnávají přenos zatížení při náklonu vozu, optimalizují dynamiku podvozku a umožňují menší úhel natočení volantu, což zlepšuje celkovou stabilitu vozu.
Velké boční nasávací otvory a přední boční ploutve zvyšují průtok vzduchu, pomáhají chlazení a snižují odpor vzduchu. Proudění vzduchu přes střechu není přerušeno, ať už je střecha nasazená nebo sundaná, a celkově to znamená o 40 % vyšší přítlak než u verze Aventador SV Roadster.
Vylepšený dvanáctiválec SVJ s titanovými sacími ventily, novým tvarem a délkou sacích kanálů a upraveným sacím kanálem hlavy válců pro vyšší průtok je viditelný skrz lehkou karbonovou zadní kapotu motoru, kterou lze rychle odejmout pomocí rychloupínacích západek. Vysoko umístěný lehký výfuk bez krytu vydává nejemotivnější zvuk motoru SVJ Roadsteru, což umocňuje zážitek posádky roadsteru.
Zadní řízení Lamborghini Aventador SVJ Roadster zajišťuje výjimečnou stabilitu při vysokých rychlostech a agilitu v zatáčkách, zároveň zkracuje brzdné dráhy a poskytuje zpětnou vazbu požadovanou v náročných jízdních podmínkách na silnici i na okruhu. Lamborghini Dynamic Steering (LDS) je naladěno tak, aby poskytovalo přesné řízení a přirozenou odezvu, a sedmistupňová převodovka Independent Shifting Road (ISR) je optimalizována pro výkon a točivý moment SVJ Roadsteru.
Pohon všech kol Aventadoru SVJ Roadster a elektronický stabilizační systém (ESC), speciálně kalibrované, zajišťují nejlepší ovladatelnost a zážitek z jízdy za všech podmínek přilnavosti, včetně těch extrémních, a ABS je naladěno pro lepší přilnavost díky speciálním pneumatikám a systému ALA.
Magnetoreologický podvozek (LMS) je nastaven pro maximální kontrolu nad karoserií i koly s důrazem na výkon na silnici i na okruhu, přičemž tuhost stabilizátoru byla oproti Aventadoru SV Roadster zvýšena o 50 %. Oba systémy spolupracují při kompenzaci náklonu a kývání vozu, čímž maximalizují přítlak generovaný podvozkem. I při sundané střeše roadsteru není tuhost vozu nijak narušena.
Lamborghini Aventador SVJ Roadster je osazen superlehkými hliníkovými koly „Nireo“, obutými do speciálně navržených pneumatik Pirelli P Zero Corsa nebo volitelně do silničních pneumatik Pirelli P Zero Trofeo R.
Lamborghini Aventador SVJ Roadster nabízí exkluzivní a zábavný zážitek z jízdy, zejména se sundanou střechou, ať už na silnici nebo na okruhu. Tři jízdní režimy STRADA, SPORT a CORSA doplňuje volba EGO, která umožňuje řidiči plně přizpůsobit nastavení vozu podle svých preferencí, přičemž všechny režimy jsou optimalizovány pro spolupráci s aktivní aerodynamikou ALA 2.0.
Posádka SVJ Roadsteru si užije pohodlí i se sundanou střechou, řidič může elektronicky otevřít zadní okno, které při zavření funguje jako štít větru a při otevření zesiluje jedinečný zvuk atmosférického dvanáctiválce.
Kokpit nabízí Kombi grafiku na TFT digitálním přístrojovém panelu a zobrazuje také aktuální stav funkcí ALA. Navigační systém a infotainment včetně volitelné bezplatné podpory AppleCarPlay umožňují posádce ovládat hlasem komunikaci a zábavu z osobních Apple zařízení.
Specifikace Aventadoru SVJ je prakticky neomezená díky programu Ad Personam, a vůz vystavený v Ženevě představuje pouze jednu z téměř 350 dostupných barev. V interiéru lze na přání zákazníka specifikovat každý jednotlivý díl z kůže a Alcantary. Program je dostupný u všech autorizovaných dealerů Lamborghini a zákazníci mají také možnost navštívit exkluzivní prostor v továrně Lamborghini, kde mohou vytvořit zcela unikátní vůz.
Cena Lamborghini Aventador SVJ Roadster a dostupnost na trhu
První zákazníci si nový Lamborghini Aventador SVJ Roadster převezmou v létě 2019, přičemž doporučené maloobchodní ceny jsou následující:
