Automobili Lamborghini představila Lamborghini Huracán LP580-2: verzi kupé Huracán s pohonem zadních kol. Tento model byl speciálně navržen a technicky upraven pro zadní pohon a kombinuje dynamický nový vzhled s balíčkem, který umocňuje zážitek z jízdy typický pro Lamborghini.
„Lamborghini Huracán LP580-2 pokračuje v tradici čistých, vizionářských a technologicky vyspělých modelů Lamborghini,“ říká Stephan Winkelmann, prezident a generální ředitel Automobili Lamborghini. „Model se zadním pohonem perfektně zapadá do rodiny Huracán a osloví ty, kteří chtějí ještě intenzivnější zážitek z jízdy, nebo kteří dosud jezdí u jiných značek se zadním pohonem a touží řídit Lamborghini. Je to zatím nejčistší vyjádření ducha Lamborghini s technologickými inovacemi na špičkové úrovni. Je to vážné auto pro vážné řidiče: maximální radost z jízdy.“
Huracán LP580-2 byl vyvinut a naladěn pro podstatný zážitek z jízdy. Jeho atmosférický motor V10 o objemu 5,2 l o výkonu 426 kW / 580 hp pohání zadní nápravu, přičemž suchá hmotnost vozu činí pouhých 1 389 kg, tedy o 33 kg méně než u verze s pohonem všech kol.
Rozložení hmotnosti je 40 % vpředu a 60 % vzadu, což snižuje setrvačnost na přední nápravě. Zcela nový systém řízení výkonu zahrnuje upravený podvozek, nové nastavení řízení a přenastavené stabilizační a trakční systémy, které umožňují co nejpřímější spojení řidiče s vozovkou. Volitelné jízdní režimy Lamborghini STRADA, SPORT a CORSA jsou naladěny tak, aby podporovaly přetáčivost a zdůrazňovaly autentické chování vozu se zadním pohonem.
Zábava a sportovní emoce, kterou přináší dvoukolka Huracán LP580-2, skvěle doplňuje stávající nabídku Huracánů s komplexní technologií a zážitkem z pohonu všech kol u modelu LP 610-4 a životní styl, který nabízí verze LP 610-4 Spyder.
Každý designový detail Lamborghini Huracán LP580-2 oslavuje estetiku funkce; výsledek úzké spolupráce Centro Stile a aerodynamických expertů Lamborghini. Velké, nově tvarované přední nasávací otvory směrují chladicí vzduch a proud vzduchu tak, aby zvýšily přítlak na přední nápravu. Zadní spoilerová hrana spolu s vystupujícím difuzorem pod vozem zlepšují proudění vzduchu vzadu – Huracán tak nepotřebuje pohyblivý zadní spoiler.
Huracán LP580-2 stojí na nových, různě velkých 19" kolech Kari (vpředu a vzadu), které podtrhují dynamický výraz vozu. Pneumatiky Pirelli PZero byly vyvinuty exkluzivně pro verzi se zadním pohonem. Ocelové brzdy s hliníkovými třmeny mají speciální tvar pro snížení hmotnosti a lepší chlazení.
Přepracovaný pro výkon se zadním pohonem
Atmosférický motor V10 5,2 l uložený uprostřed vozu byl přepracován tak, aby poskytoval maximální výkon 426 kW (580 hp) a točivý moment 540 Nm, přičemž 75 % točivého momentu je k dispozici již při 1 000 ot./min.
Stejně jako u ostatních modelů Huracán má i LP580-2 deaktivaci válců pro zvýšení efektivity motoru. Když není potřeba plný výkon, dočasně se vypne jedna řada pěti válců. Při akceleraci se systém okamžitě přepne zpět na desetiválcový režim, přičemž řidič si toho prakticky nevšimne. Tato funkce snižuje spotřebu paliva na 11,9 l/100 km (kombinovaný cyklus) a emise CO2 na 278 g/km.
S hmotností 1 389 kg „na sucho“, což je o 33 kg méně než u kupé Huracán LP 610-4, dosahuje LP580-2 poměru hmotnosti k výkonu pouhých 2,4 kg/hp. LP580-2 využívá hybridní podvozek z hliníku a karbonových vláken Huracán, což přispívá k nižší hmotnosti. Nové nastavení pružin a stabilizátorů na dvojitých lichoběžníkových závěsech zvyšuje torzní tuhost vozu o 50 % ve srovnání s modelem Gallardo LP 550-2.
Sedmistupňová dvouspojková převodovka Lamborghini Doppia Frizione (LDF) zajišťuje nejrychlejší řazení a obsahuje funkci „launch control“ pro maximální akceleraci ze stojanu. Elektrické posilování řízení a volitelný systém Lamborghini Dynamic Steering (LDS) byly naladěny tak, aby zlepšily obratnost a ovladatelnost vozu za všech jízdních podmínek, v závislosti na režimu jízdy a rychlosti. Nová zadní kinematika umocňuje pocit „vyváženosti“ vozu.
Systém Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI) – senzorový systém umístěný v těžišti vozu, sledující všechny 3D pohyby – byl implementován i do verze se zadním pohonem. Poskytuje v reálném čase informace volitelnému magnetoreologickému odpružení (MRS), řízení a stabilizačním systémům: ESC bylo přenastaveno tak, aby se přizpůsobilo všem podmínkám adheze a zároveň zdůrazňovalo chování vozu se zadním pohonem v každém jízdním režimu.
Každý aspekt Lamborghini Huracán LP580-2 byl navržen pro radost z jízdy, umožňující řidiči interpretovat odezvu vozu a spojit se s vozovkou či tratí.
Tlačítko ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management: „duše“ v italštině) na volantu umožňuje řidiči zvolit různé jízdní režimy, přenastavené tak, aby odpovídaly duchu verze se zadním pohonem. STRADA pro každodenní použití nabízí mírný podsteer a orientaci na trakci; SPORT přináší sportovní a emocionální zážitek s mírnou přetáčivostí; a CORSA zajišťuje maximální výkon na okruhu s neutrálním chováním řízení.
LP580-2 je dostupný ve všech barevných a výbavových variantách Huracán. Navíc díky personalizačnímu programu Lamborghini Ad Personam jsou možnosti barev exteriéru i interiéru prakticky neomezené.
Huracán LP580-2 je vybaven nejnovějším systémem Lamborghini Infotainment System II s 12,3" vysokým rozlišením TFT přístrojovým panelem.
Mezi předchozí modely Lamborghini se zadním pohonem patří předchůdce Gallardo LP 550-2. Lamborghini Miura, Countach a Diablo v provedení se zadním pohonem byly dokonalými příklady zábavy za volantem. Zadní pohon Huracán LP 620-2 Super Trofeo, uvedený v roce 2014, závodí na tratích po celém světě v sériích Lamborghini Blancpain Super Trofeo v Evropě, Asii a USA v roce 2015.
Huracán LP580-2 je dostupný u autorizovaných prodejců Lamborghini za doporučenou maloobchodní cenu 150 000 eur + daň (Evropa).
