Maserati MCPura
Maserati odhalilo světovou premiéru nového supersportovního vozu MCPURA, výrazu nejčistší esence energie a výkonu způsobem, který je charakteristický pro Trident. Nové mistrovské dílo, 100% made in Italy, bylo odhaleno na Goodwood Festival of Speed 2025, mezinárodní akci, která každý rok slaví nejikratičtější vozy a nejneobyčejnější výkony v kouzelném prostředí South Downs National Park ve West Sussexu.
Evoluce Halo Caru MC20 – který v roce 2020 zahájil novou éru pro značku – nový MCPURA přebírá jeho ducha a zesiluje ho do nejintenzivnější a nejrafinovanější podoby. Práce se soustředila na exteriérový design, materiály a vnitřní povrchy úpravy, ale jádro zůstává stejné: výkonný a nezaměnitelný motor V6 630 CV Nettuno, symbol vášně Maserati pro výkon. Koneckonců, MCPURA zahrnuje vše, co dělá jízdní zážitek Maserati jedinečným, tedy schopnost propojit se bez filtrů s řidičem a přenášet tu nejextrémnější eleganci, vzrušující jízdní výkon a nadčasové řemeslné zpracování.
Čistá elegance, charakter a emoce. Samotný název odhaluje esenci modelu navrženého k ztělesnění, ve své nejkoncentrovanější podobě, nejautentičtějších hodnot Tridentu. Není náhodou, že pro launch kampaň byl zvolen ikonický vzorec: E = MCPURA. Mocná hyperbola inspirovaná Einsteinovou teorií relativity, která slaví energii se schopností násobit se, až se stane čistým výrazem excelence.
Santo Ficili, COO Maserati, uvedl: „S MCPURA Maserati znovu zaujímá své správné místo: na vrcholu a na svém hřišti. Obě verze – kupé a Cielo – vznikají v našem historickém závodě v Modeně, kde srdce Tridentu bije téměř 90 let. Zde probíhá celý výrobní proces MCPURA: vyrábíme motor Nettuno, sestavujeme každou komponentu a provádíme nejexkluzivnější přizpůsobení v Maserati Officine Fuoriserie. Modena není jen naší centrálo; tvoří součást naší identity. Jsme nejstarší automobilová značka v Motor Valley, oblasti, které jsme pomohli vybudovat a která nás nadále reprezentuje po celém světě. Odtud hrdě vyprávíme příběh italské excelence a luxusu."
Na Goodwoodu byl nový supersport představen v sofistikované barvě karoserie Ai Aqua Rainbow – navržené jako součást programu přizpůsobení Maserati Fuoriserie, v matné verzi pro kupé a v lesklé pro MCPURA Cielo – která svým názvem evokuje světlo v pohybu. Je to modrá, která se mění na slunci a vytváří duhový efekt. Je inspirována hranolem: rozkládá bílé světlo a zachycuje všechny jeho facety, vytváří jedinečnou a čistou barvu. Trident na mřížce a sloupku C a insignie na obou stranách vozu jsou v barvě magenty s modrým slídou, díky čemuž je kombinace ještě elegantnější. Logo ve stejné barvě se opakuje také ve středu ráfků se specifickým leštěným diamantovým řezem. Na rozdíl od příslušných karoserií jsou detaily lesklé na kupé a matné na kabrioletu. Nakonec jsou výraznými prvky obou vozů sedadla z Alcantary Ice, laserově leptané tak, aby vynesly Trident s zcela novými vizuálními efekty.
Výsledný obraz je futuristický i sportovní s oboustrannou podporou, irridiscentní červená s modrou a irridiscentní modrá s červenou, která zdůrazňuje tvary a přebírá stejné odstíny vnějších detailů. Zpracování „lasered" se používá ke zprostředkování trojrozměrnosti a vytváří kombinaci sportovní elegance materiálu Alcantara.
Barevná paleta dostupná pro MCPURA je výrazná a evokativní; skládá se z výběru různých barev karoserie speciálně navržených pro nový supersport s výraznou referencí na italský duch i ikonické dědictví Maserati. Tři novinky jsou obzvláště výrazné: zcela nová Devil Orange, kombinace živé energie a odvahy; a elegantní dvouvrstvá metalická Verde Royale a Night Interaction, dva sofistikované a luxusní odstíny zdůrazňující roli MCPURA jako nového vlajkonoše značky Maserati, ztělesnění italského luxusu po celém světě.
Barevná paleta tak byla dále rozšířena, dílem i díky četným možnostem přizpůsobení, které nabízí program Maserati Fuoriserie, zahrnující přes třicet barev karoserie, ať jednobarevných, metalických, trojvrstvých, čtyřvrstvých nebo matných.
Nová MCPURA je okamžitě k dispozici v kupé a kabrioletové verzi a disponuje čtyřmi charakteristickými znaky: karoserií z uhlíkových vláken; motorem V6 Nettuno patentovaným Maserati; dveřmi „Butterfly"; a sklopnou skleněnou střechou v kabrioletové verzi (MCPURA Cielo). Konkrétně monokok z uhlíkových vláken kombinuje tuhost a lehkost, natolik, že celková hmotnost je pod 1 500 kg. Díky výkonu 630 CV je nejlepší ve třídě v poměru hmotnosti a výkonu: 2,33 kg/CV.
MCPURA se rovněž může spolehnout na výkon nyní ikonického motoru V6 Nettuno, výsledku skutečné technologické revoluce chráněné mezinárodními patenty a 100% vyrobené v Maserati, která spatřila světlo spolu s MC20. Konkrétně 3,0litrový dvouturbo vyvíjí 630 CV při 7 500 ot./min a 720 Nm točivého momentu od 3 000 ot./min. Poměr výkonu k objemu je 210 CV/litr. Tajemství tohoto motoru spočívá v inovativním spalovacím systému předkomory s dvojitými zapalovacími svíčkami. Tato technologie pochází z Formule 1 a – díky Maserati jako držiteli patentu – je nyní dostupná v motoru určeném pro silniční provoz.
Třetím charakteristickým znakem MCPURA jsou dveře „Butterfly", pro zlepšení přístupu do prostoru pro cestující a zároveň odhalení konstrukce ze uhlíkových vláken podvozku. Nakonec ve verzi Cielo MCPURA zavádí sklopnou střechu ze skla s dispergovánými kapkami polymeru (PDLC), jako první ve své třídě, se schopností přepnout z matné na průhlednou za jednu sekundu. Zážitek na palubě se tak stává mnohostranným: celoplošným se zavřenou a matnou střechou; jedinečným „sky feeling" (pocitem nebe), když je střecha průhledná; holistickým se staženou střechou.
MCPURA se vyrábí v historickém závodě Maserati na Viale Ciro Menotti v Modeně, kde jsou kromě motoru Nettuno vyráběny rovněž GT2 Stradale a – od 4. čtvrtletí 2025 – ikonické GranTurismo a GranCabrio. Závod vyniká svými inovacemi a řemeslným zpracováním dílem i díky Officine Maserati Fuoriserie, nedávno otevřenému prostoru věnovanému nejrafinovanějšímu přizpůsobení v sídle Tridentu. MCPURA tak dokončuje svou cestu 100% vyrobenou v Modeně od vývoje po výrobu, až po lakování verzí Fuoriserie v nových lakovnách.
