Lamborghini Centenario
Automobili Lamborghini představila Lamborghini Centenario na autosalonu v Ženevě v roce 2016, v roce, kdy společnost slaví sté výročí narození zakladatele Ferruccia Lamborghiniho. Bude vyrobeno pouze 20 kupé a 20 roadsterů Lamborghini Centenario a všech 40 vozů je již prodáno, za základní cenu 1,75 milionu eur bez daně.
Lamborghini Centenario pokračuje v jedinečné strategii Lamborghini a ukazuje inovativní design a technické schopnosti značky. Využívá architekturu V12, přirozeně plněný motor dává výkon 770 koní a zrychluje z 0 na 100 km/h za 2,8 sekundy a z 0 na 300 km/h za 23,5 sekundy, přičemž maximální rychlost přesahuje 350 km/h. Brzdná dráha z 100 km/h na zastavení činí pouhých 30 metrů. Monokok a karoserie z uhlíkových vláken zajišťují nízkou hmotnost 1 520 kg a poměr hmotnosti k výkonu jen 1,97 kg/kůň.
Aerodynamický design vozu zahrnuje vysouvací zadní křídlo, které zvyšuje přítlak při vysokých rychlostech. Zavedení zadního řízení kol zlepšuje obratnost i stabilitu a inovativní dotykový displej nabízí propojené infotainmentové funkce včetně přístupu na internet a Apple CarPlay.
„Centenario je vůz, který dokonale spojuje tradici s inovací. Dívejte se do budoucnosti a zároveň vzdává hold legendě Ferruccia Lamborghiniho,“ říká Stephan Winkelmann, prezident a generální ředitel Automobili Lamborghini. „Centenario je příležitostí pro naše designéry a inženýry překročit některá omezení sériové výroby a dosáhnout jedinečného výsledku: Centenario se okamžitě stal žádaným sběratelským vozem, zároveň ukazuje nové technologie Lamborghini a vynikající výkon. Je to nejvhodnější pocta Ferrucciu Lamborghiniho v roce jeho stého výročí – muži, který vytvořil výjimečnou značku, věřil, že je možné cokoli, a vyráběl mimořádné, ikonické vozy. Centenario je supersport pro Ferruccia Lamborghiniho a budoucnost, v niž on i my věříme.“
Lamborghini Centenario je nejčistším vyjádřením závazku Lamborghini k novému a inspirativnímu designu, který dává designérům a inženýrům volnost vytvořit technologickou demonstraci v podobě limitované edice.
Čisté a podstatné linie Centenario jsou patrné v novém designovém jazyce po celém voze, který ukazuje podstatu filozofie Lamborghini „forma následuje funkci“. Vůz je definován průchodností vzduchu, kterou určují nasávací otvory, výdechy a kanály, jež podtrhují jeho aerodynamickou převahu.
Jedna linie od předku až k zádi definuje rozpoznatelné kontury Lamborghini, s dlouhými, nízkými převisy vpředu i vzadu vytvářejícími čistý, smyslný tvar jednoho celku. Centenario měří 4,924 m na délku a 1,143 m na výšku. Aerodynamické nasávací otvory tvořené několika žebry charakterizují přední i zadní část. Velké nasávací otvory na kapotě, připomínající sportovní vozy 70. let, mají čistě funkční účel: vzduch je nasáván přední částí vozu a přispívá k přítlaku na přední nápravu.
Dále vzduch proudí kanály v předních světlometech, v bočních prahových lištách a kolem blatníků, což zlepšuje proudění vzduchu k zadním chladičům a optimalizuje chlazení. Střecha s nasávacími otvory čerpá inspiraci z leteckého designu, doplněná šestibokým krytem motoru z uhlíkových vláken a skla.
Karoserie Lamborghini Centenario je definována lesklým karbonem. Přední kapota, dveře s nůžkovým otevíráním (vyhrazené vždy pro modely s V12) a linie střechy jsou plynulé, aerodynamické a organické; spodní části z matného karbonu jsou funkční, technické a zaměřené na aerodynamickou převahu, zahrnují přední splitter, boční prahy, blatníky a zadní difuzor.
Nepravidelné blatníky vpředu i vzadu jsou charakteristickým rysem Lamborghini Centenario, stejně jako u jiných modelů Lamborghini. Zvýrazněné matným karbonem a skrývající vzduchové kanály zdůrazňují aerodynamický design vozu. Profil zadního blatníku zvlášť upoutá pozornost a podtrhuje zadní řízení kol Centenario. Pneumatiky Pirelli PZero, vyvinuté speciálně pro zadní řízení, jsou nasazeny na exkluzivní 20"/21" přední a zadní kované a frézované hliníkové disky. Paprsky ve tvaru vějíře, zvýrazněné karbonem, zakrývají kanály odvádějící horký vzduch z karbon-keramických brzd, zakončených středovou maticí s logem býka Lamborghini.
Integrovaný zadní difuzor dominuje zadní části vozu, jeho výrazné rozměry optimalizují proudění vzduchu, maximalizují přítlak a esteticky zdůrazňují význam aerodynamiky u Lamborghini Centenario. Stejně jako mnoho mechanických částí vystavených pro lepší výměnu tepla jsou viditelné i zadní pneumatiky, zatímco nad difuzorem „plují“ zadní světla ve tvaru písmene „Y“. Zdánlivě zavěšená ve vzduchu, připevněná na koncích „Y“, LED světla sahají přes celou šířku zadní části. Centenario je tak výrazné v noci jako i přes den.
Vysouvací zadní křídlo je integrováno do karoserie při stání nebo nízkých rychlostech, aby zachovalo minimalistické linie Lamborghini Centenario. Podle jízdních podmínek a zvoleného režimu jízdy se křídlo vysune o 150 mm a natočí až o 15 stupňů pro optimální aerodynamickou účinnost při vysokém výkonu.
Centenario pohání V12 motor Lamborghini, který dokonale odpovídá dynamickému potenciálu vozu. Vysoce citlivý motor i při nízkých otáčkách nabízí nezaměnitelný zvuk a charakteristiku, kterou může dát jen atmosférický motor. Zvýšený výkon na 770 koní (566 kW) a zvýšení omezovače otáček z 8 350 na 8 600 ot./min činí z Centenario nejsilnější motor, jaký kdy Lamborghini vyrobilo.
Zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 2,8 sekundy a z 0 na 300 km/h za 23,5 sekundy, maximální rychlost přesahuje 350 km/h. Brzdné dráhy jsou stejně působivé: z 100 km/h na 0 za 30 m a z 300 km/h na 0 za 290 m.
Karoserie Centenario je kompletně z uhlíkových vláken, včetně monokoku a všech dalších dílů a obložení. S suchou hmotností pouhých 1 520 kg dosahuje Lamborghini Centenario poměru hmotnosti k výkonu 1,97 kg/kůň a torzní tuhost 35 000 Nm na stupeň.
S trvalým pohonem všech kol přichází Centenario s novým systémem zadního řízení Lamborghini. Při nízkých rychlostech se zadní kola natočí opačným směrem než přední, což virtuálně zkracuje rozvor. To zvyšuje obratnost při nízkých rychlostech, vyžaduje menší úhel natočení volantu a snižuje poloměr otáčení. Při vysokých rychlostech se zadní kola natočí stejným směrem jako přední, což virtuálně prodlužuje rozvor. Zadní řízení tak zvyšuje stabilitu a optimalizuje reakce vozu. Ve třech jízdních režimech Lamborghini – Strada, Sport a Corsa – zadní řízení umocňuje charakteristiky každého z nich, zejména v boční dynamice.
Lamborghini Centenario je vybaveno magnetoreologickým podvozkem Lamborghini a systémem Lamborghini Dynamic Steering (LDS), speciálně naladěným pro zadní řízení kol Centenario, který zajišťuje optimální citlivost a zpětnou vazbu řidiči. Převodovka je Lamborghini Independent Shifting Rod (ISR), lehké a citlivé řešení umožňující nejrychlejší možné řazení.
Luxusní interiér lze upravit podle přání každého zákazníka Lamborghini Centenario. Součástí jsou sportovní sedadla z lehkého karbonu s novým prošíváním, které se objevuje na délce palubní desky, volantu, slunečních clonách, krytech prahů a nových vnitřních dveřních panelech z karbonu a Alcantary.
Funkčnost a konektivita jsou u Centenario zásadní. Včetně satelitní navigace propojuje 10,1palcový dotykový displej řidiče s vozem i okolním světem. Uživatelé mohou prohlížet internet, přistupovat k e-mailům a sociálním sítím a používat online aplikace jako webové rádio. Apple CarPlay umožňuje bezpečné a efektivní volání, navigaci, přehrávání hudby a přístup k funkcím iPhonu.
Infotainment zahrnuje sofistikovanou telemetrii: Centenario nabízí maximální výkon na silnici i na okruhu – což dokládá i prostor pro dvě helmy v předním zavazadlovém prostoru! Vyspělá telemetrie umožňuje zaznamenávat rychlosti, časy, boční a G síly a dokonce je porovnávat mezi různými jízdami a řidiči. Dvě volitelné vnitřní kamery umožňují zaznamenat zážitky řidičů.
Lamborghini Centenario bude vyráběno jako limitovaná edice, s pouhými 20 kupé a 20 roadstery dodávanými od podzimu 2016 a během roku 2017. Všech 40 vozů je prodáno sběratelům a nadšencům Lamborghini po celém světě za základní cenu 1,75 milionu eur bez daně. Společnost OPAC byla důležitým partnerem zapojeným do konstrukce nového modelu spolu s vývojovým oddělením Lamborghini.
Na ženevském autosalonu byl vůz představen v kompletním karbonovém provedení, zákazníci si však mohou Lamborghini Centenario objednat s odkrytým karbonem nebo v jakékoli barvě a úpravě z personalizačního programu Lamborghini Ad Personam.
Centenario pokračuje v Lamborghini strategii výroby jedinečných vozů a exkluzivních limitovaných edic, které umožňují zkoumat možnosti designu a technologií a zároveň zvyšují povědomí o značce. Od Reventóna přes Sesto Elemento, Aventador J až po Veneno – každý vůz okamžitě zaujal, získal ikonický status a zvýšil svou hodnotu.
