Lamborghini Veneno
V roce svého 50. výročí představuje Automobili Lamborghini na autosalonu v Ženevě 2013 extrémně exkluzivní model. Bude vyrobeno a prodáno pouze tři unikátní kusy Lamborghini Veneno. Jeho design je důsledně zaměřen na optimální aerodynamiku a stabilitu v zatáčkách, což Venenu propůjčuje skutečný dynamický zážitek závodního prototypu, přesto je plně homologován pro silniční provoz. S maximálním výkonem 552 kW / 750 hp zrychlí Lamborghini Veneno z 0 na 100 km/h za pouhých 2,8 sekundy a jeho nejvyšší rychlost činí 355 km/h. Cena je stanovena na tři miliony eur bez daně – a všechny tři vozy jsou již prodány zákazníkům.
Lamborghini Veneno je poháněno dvanáctiválcovým motorem o objemu 6,5 litru, vybaveno extrémně rychle řadící 7stupňovou převodovkou ISR s pěti jízdními režimy a trvalým pohonem všech kol, stejně jako závodním podvozkem s pushrod zavěšením a horizontálními pružinovými/děličkovými jednotkami. Především však Veneno těží z mimořádných zkušeností Automobili Lamborghini v oblasti vývoje a zpracování karbonových materiálů – celý podvozek je vyroben jako CFRP monokok, stejně jako vnější karoserie tohoto extrémního sportovního vozu. Interiér pak využívá inovativní materiály patentované Lamborghini, jako jsou Forged Composite a CarbonSkin.
V souladu s tradicí značky pochází jméno Veneno od legendárního zápasnického býka. Veneno byl jedním z nejsilnějších a nejagresivnějších býků v historii. Proslul také jako jeden z nejrychlejších býků v historii býčích zápasů. Jeho jméno se stalo známým v roce 1914, kdy při zápase v aréně Sanlúcar de Barrameda v Andalusii ve Španělsku smrtelně zranil slavného torera José Sáncheze Rodrígueze.
Lamborghini Veneno přináší aerodynamickou efektivitu závodního prototypu na silnici. Každý detail jeho tvaru sleduje jasný cíl – výjimečnou dynamiku, optimální přítlak s minimálním odporem vzduchu a dokonalé chlazení vysoce výkonného motoru. Přesto je Veneno nezaměnitelně Lamborghini; pevně drží konzistentní designovou filozofii všech supersportů ze Sant'Agaty Bolognese. To zahrnuje extrémní proporce, stejně jako mohutný šípovitý předek a souhru mezi ostrými liniemi a precizními plochami.
Celý předek Lamborghini Veneno je navržen pro dokonalý průtok vzduchu a přítlak. Přední část funguje jako velké aerodynamické křídlo. Velké kanály vedou vzduch k výdechům v přední kapotě a před čelním sklem, stejně jako k předním kolům. Charakteristickým znakem Lamborghini je tvar Y u hranatých světlometů, které zasahují hluboko do blatníků, stejně jako nůžkové dveře.
Oddělení blatníků od karoserie odkazuje na svět sportovních prototypů a zároveň optimalizuje aerodynamický proudění. Boční linie Venena proto dominuje mohutný prah a výrazné blatníky vpředu i vzadu. I zde sofistikovaná aerodynamika zajišťuje perfektní průtok vzduchu k velkým otvorům pro chlazení motoru a přívod vzduchu.
Stejně jako předek, i zadní část Lamborghini Veneno byla optimalizována pro aerodynamiku podvozku a stabilitu při vysokorychlostních zatáčkách. Hladký podvozek přechází do výrazného difuzoru, který rámuje čtyři mohutné výfukové koncovky rozdělené splitterem pro zvýšení přítlaku. Velké otvory slouží k větrání motorového prostoru a řízení proudění vzduchu k zadnímu křídlu, přičemž jediná uzavřená plocha vzadu je vyhrazena pro registrační značku. Zadní světla, včetně brzdových, směrových a mlhových, také navazují na motiv tvaru Y. Kryt motoru má šest klínovitých otvorů, jejichž hlavním úkolem je optimální odvádění tepla z motoru. Kryt motoru pokračuje do velkého centrálního „žraločího“ hřebene, který zlepšuje účinnost při brzdění a stabilitu zadní části vozu tím, že poskytuje dodatečný přítlak při vysokých úhlech náklonu, čímž zvyšuje výkon v zatáčkách při vysokých rychlostech.
Nastavitelné zadní křídlo je výsledkem zkušeností z motorsportu a rozsáhlých aerodynamických simulací, které zajišťují nejlepší souhru křídla s prouděním vzduchu difuzoru.
Exkluzivní lehké disky měří 20 palců vpředu a 21 palců vzadu a jsou vybaveny středovým uchycením. Jejich design je rovněž ovlivněn aerodynamickou funkčností – karbonový prstenec kolem ráfku funguje jako turbína, která přivádí dodatečný chladicí vzduch ke karbon-keramickým brzdovým kotoučům.
Lamborghini Veneno je lakováno v zcela nové šedé metalické barvě, přičemž některé části září černí viditelné karbonové struktury. Jediný vůz, který nese všechny tři barvy italské vlajky jako akcent, je ten vystavený v Ženevě, což je testovací vůz Lamborghini. Tři vozy prodané zákazníkům mají každý jednu barvu italské vlajky, dohromady tak tvoří trilogii v zelených, bílých a červených akcentů, a každý z nich je tak jedinečným kusem.
Veneno je dalším důkazem jedinečné odbornosti Automobili Lamborghini v lehké konstrukci založené na CFRP. Monokok z karbonových vláken tvoří základ Venena. Je do značné míry podobný monokoku Aventadoru – stejně jako hliníkové podvozkové rámy vpředu a vzadu – i když jeho tvar byl přizpůsoben novému designu. Všechny vnější díly jsou vyrobeny z CFRP. Lamborghini Veneno splňuje všechny bezpečnostní a registrační požadavky po celém světě a samozřejmě zahrnuje kompletní bezpečnostní výbavu od airbagů po upravený systém ESP.
Karbonová vlákna dominují i v interiéru Lamborghini Veneno. Karbonový monokok je viditelný uvnitř vozu v oblasti středového tunelu a prahů. Dvě lehká závodní sedadla jsou vyrobena z patentovaného materiálu Forged Composite od Lamborghini. Tkaný karbonový CarbonSkin® pokrývá celý kokpit, část sedadel a stropní obložení. Tento unikátní materiál je napuštěn speciální pryskyřicí, která stabilizuje vláknovou strukturu a zároveň zachovává pružnost materiálu. Jako vysoce technologická tkanina perfektně přiléhá k jakémukoli tvaru a zároveň snižuje hmotnost.
Závodní charakter vozu se promítá i do přístrojového panelu. Ten byl kompletně přepracován a díky agresivní grafice a zavedení nových funkcí, jako je G-metr, poskytuje řidiči všechny potřebné informace pro kontrolu vozu.
Systematický karbonový lehký design Lamborghini Veneno není jen viditelný, ale je zřejmý i na váze: s hmotností pouhých 1 450 kilogramů (3 190 liber) je Veneno o 125 kilogramů (275 liber) lehčí než už tak extrémně štíhlý Aventador. Velmi příznivý poměr výkonu k hmotnosti 1,93 kg/hp (4,25 lbs/hp) zaručuje výkon, který je doslova ohromující. Ani ohromující zrychlení 2,8 sekundy nedokáže tento zážitek plně vystihnout. Přestože je aerodynamika nastavena pro extrémní přítlak, Veneno má výjimečně nízký odpor vzduchu, což mu umožňuje dosáhnout maximální rychlosti 355 km/h (221 mph).
Dvanáctiválec o objemu 6,5 litru je vzrušující kombinací vysokých otáček a fenomenální síly. Jeho výkon byl zvýšen na 552 kW / 750 hp díky zvětšeným sacím cestám, optimalizované termodynamice, mírně vyšším otáčkám a výfukovému systému s ještě nižším zpětným tlakem. Manuální převodovka ISR, trvalý pohon všech kol a pushrod zavěšení byly speciálně upraveny tak, aby vyhovovaly požadavkům Lamborghini Veneno.
Lamborghini Veneno slaví svou první veřejnou premiéru na autosalonu v Ženevě 2013. Vystavený vůz je číslo 0, testovací vůz Lamborghini. Jeho budoucnost zatím není určena, ale umožní Lamborghini pokračovat v testování a inovacích jak na silnici, tak na závodním okruhu. Trilogie tří unikátních vozů bude vyrobena během roku 2013 a předána svým budoucím majitelům.
