Kia POP Concept (2010)

Kia POP Concept

Kia POP Concept, který měl světovou premiéru na autosalonu v Paříži 2010, představuje výraznou vizi budoucího městského elektrického dopravy. Vznikl v evropském designovém centru společnosti v Frankfurtu pod vedením Guillauma a v režii Petera Schreyer, šéfa designu Kia Motors.

„POP dokonale zapadá do našeho konceptu ‚výzvy etablovaným značkám‘,“ pokračuje Guillaume. „Snažíme se v automobilovém světě pořádně zamíchat, překvapit lidi ještě víc. Chtěli jsme, aby toto auto bylo jako volné jádro, divoký atom.“

Třímetrový třísedadlový vůz s elektrickým pohonem, obdélníkovými bočními okny a dveřmi otevíranými směrem vpřed v chromované barvě rozhodně překvapí. Ve srovnání s předchozími koncepty elektrických aut Kia POP Concept skutečně vychází z úplně jiného základu.

Peter Schreyer dodává: „POP neukazuje styl příští generace aut, ale hledí ještě dál do budoucnosti. Je tu spousta novinek, například grafika bočního okna je jako podpis, jedinečná a s vlastním charakterem.“

Schreyer zvlášť vyzdvihuje výrazný design bočních oken, high-tech dojem mřížky s tečkovaným vzorem a zadních světel, celoplošnou skleněnou střechu a jednoduchý, čistý vzhled kol – to vše podle něj čerpá inspiraci mimo běžné automobilové obory.

„Mnoho věcí, které ovlivnily tento design, nebyly automobilové,“ vysvětluje Guillaume. „Zaměřovali jsme se na lehké, aerodynamické objekty, jako jsou kluzáky a rychlá kola. Uvědomili jsme si, že automobilový svět nás nepodněcuje k tomu, čeho jsme chtěli dosáhnout.“

Francouz s nadšením popisuje, jak jsou hlavy předních pasažérů přesně uprostřed horních elips oken; jak v noci mřížka umožňuje osvítit typický „tygří nos“ Kia; a jak výstupky ve spodních rozích dveří jsou ve skutečnosti kamery zpětného zrcátka, které přenášejí obraz na malé obrazovky v interiéru.

Pokračuje: „Interiér a exteriér byly vždy navrhovány společně. Od začátku jsme se zaměřili na uspořádání sedadel na tak krátkém rozvoru a snažili se zajistit, aby měli pasažéři dokonalý výhled, jako v helikoptéře.

„Sedadla nejsou typicky automobilová. Jsou velmi čistá, jednoduchá, téměř jako nábytek. Přední lavice je tvarovaná, s zajímavými, plynulými liniemi a protože jde o elektrické auto bez klasického motoru, mohli jsme posunout přepážku motorového prostoru hodně dopředu,“ vysvětluje.

Zadní sedadlo je natočeno šikmo směrem z pravé zadní části kabiny k A-sloupku na straně řidiče. Je rozdělené na dvě části, přičemž sedák se při nepoužívání sklápí nahoru a opěradlo s opěrkou hlavy je integrováno do stropního čalounění. Výsledný prostor pro nohy je v autě širokém 1 740 mm a s rozvorem jen 2 055 mm opravdu pozoruhodný.

Guillaume vysvětluje fialovou barevnou kombinaci: „Chtěli jsme jen jednu barvu, abychom vytvořili klidné a harmonické prostředí. Uvnitř je to velmi čisté. Při práci jsme narazili na obrázek kabiny vesmírné lodi, která byla tak čistá a kapslovitá – jako kokon – a to nás hodně ovlivnilo.“

Co se týče vesmírných cest, Kia POP Concept má v interiéru ještě dvě další prvky, které by nezapadly ani na můstek Starship Enterprise. Na malém plexiskle před volantem je průhledný displej Transparent Organic LED (TOLED), který při jízdě zobrazuje rychloměr, ukazatel nabití baterie a další hlavní údaje, ale jinak je zcela průhledný.

„Mysleli jsme si, že se dá hodně udělat s hlavními kontaktními body řidiče s autem – je to příležitost být vizionářem. TOLED má oproti současným head-up displejům mnoho výhod, hlavně že nepotřebuje projektor, který zabírá místo a váží hodně. Věříme, že tohle je budoucnost,“ dodává Guillaume.

Guillaume je nadšený i z vedlejších ovládacích displejů: „Často se setkáváte s tím, že designéři chtějí věci udělat přehnaně ‚technické‘, s hromadou tlačítek a přepínačů. Ale v Kia POP Concept je jen jedno tlačítko. Vše ostatní – audio, navigace, klimatizace a tak dále – se ovládá přes animovaný dotykový displej a tečkovaná animace vytváří pro řidiče příjemnou atmosféru.“

Díky svému výraznému celkovému vzhledu a zajímavým detailům se snadno zapomíná, že Kia POP Concept je zároveň plně elektrické vozidlo s nulovými emisemi, vybavené motorem o výkonu 50 kW a točivém momentu 190 Nm a dojezdem 160 km na jedno nabití. Pohání ho vysoce účinné, kompaktní lithium-polymerové gelové baterie a plně se dobije za pouhých šest hodin.

Guillaume na závěr říká: „Mám v hlavě představu, jak Kia POP Concept stojí na semaforu na rušném pařížském křižovatce vedle řady jezdců na Vespách, kteří hlučně točí motory. Pak, když se rozsvítí zelená, Kia POP Concept tiše a klidně odjede bez jediného zvuku.“