Jaguar XF Sportbrake (2021)

Jaguar XF Sportbrake

Nové dynamické Jaguar XF Saloon a XF Sportbrake přinášejí vylepšený exteriér, zcela nový interiér s luxusními materiály a dokonale integrované, propojené a připravené na budoucnost technologie. Nový XF představuje to nejlepší z moderního britského designu a inženýrství.

Nový čtyřválec Ingenium o objemu 2,0 litru s turbodieselem a technologií Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) a nejnovější 2,0litrový čtyřválec Ingenium na benzin pohánějí nový Jaguar XF, přinášejí vyšší efektivitu při silném výkonu.

Exteriér zdobí nový přední nárazník s většími a nižšími vstupy vzduchu, které opticky rozšiřují vůz. Tento efekt umocňuje širší přední maska s detailem mřížky inspirovaným historickým logem Jaguaru. Boční větrací otvory nyní nesou ikonickou sošku Leaper, což dokládá mimořádnou pečlivost v detailech po celém voze.

Nové extrémně tenké čtyřnásobné LED světlomety s denním svícením ve tvaru „Double J“ jsou k dispozici s volitelnou technologií Pixel LED. S funkcí Adaptive Driving Beam, která vyhodnocuje situaci na silnici a automaticky přizpůsobuje dálková světla tak, aby maskovala protijedoucí vozidla nebo dopravní značky, systém vytváří různé vzory světel pomocí výběru LED segmentů a optimalizuje tak viditelnost bez oslňování ostatních řidičů.

Prémiová LED technologie je standardem v celé nabídce a u verzí SE a HSE je k dispozici automatická asistence dálkových světel. Technologie využívá kameru vpředu k automatickému přepínání mezi dálkovými a potkávacími světly, aby protijedoucí řidiči nebyli oslněni. Volitelně lze pořídit také animované směrovky.

Zadní část vozu prošla designovými úpravami v podobě širšího nárazníku a barevně sladěné horní zadní lišty, které opticky vůz snižují. Ztmavené rámečky zadních světel jsou nově také u XF Saloon.

Ve výbavě R-Dynamic nabízí nový Jaguar XF a XF Sportbrake řadu výrazných designových prvků pro sportovnější vzhled, přičemž všechny modely lze doplnit o Black Exterior Pack, který dodává ještě dynamičtější vzhled díky speciálním prvkům v lesklé černé barvě.

Interiér XF je zcela nový, s vyšším luxusem, lepší konektivitou a větším klidem a pohodlím. Nový kokpit je odvážnější, dynamičtější a více zaměřený na řidiče. Nová sportovní středová konzola, štíhlejší v profilu, se táhne až k palubní desce a zahrnuje volitelnou bezdrátovou nabíječku s posilovačem signálu telefonu.

Středem nového interiéru je elegantně integrovaný 11,4palcový zakřivený HD dotykový displej v magnéziovém rámu, který ovládá nový infotainmentový systém Pivi Pro. Autentické povrchy, včetně dřevěných dýh s otevřenými póry a hliníku, jsou použity v krásně tvarovaných prvcích, jako je horní výplň dveří a široký „Piano lid“ přes celou šířku palubní desky. Laserem gravírované mřížky reproduktorů uprostřed a kovový otočný ovladač JaguarDrive Control podtrhují precizní zpracování.

Nové obložení dveří s novým 360stupňovým madlem usnadňuje přístup a nabízí více prostoru pro láhve a další předměty.

Nová sedadla mají širší polstrování, nové volitelné masážní funkce a rozšířený rozsah vyhřívání a chlazení. Na všech standardních opěrkách hlavy je vyražená soška Jaguar Leaper, zatímco sada štítků „Est.1935 Jaguar Coventry“ připomíná dědictví značky.

Sada pokročilých technologií zajišťuje zdraví a pohodu všech cestujících. Volitelná ionizace vzduchu v kabině zlepšuje kvalitu vzduchu díky technologii Nanoe, která pomáhá odstraňovat alergeny a nepříjemné pachy. Systém také obsahuje filtraci PM2.5, která zachytává ultrajemné částice včetně PM2.5, čímž přispívá ke zdraví a pohodě cestujících. Aktivace probíhá jednoduše stiskem tlačítka „Purify“.

Dieselová verze s výkonem 204 PS a točivým momentem 430 Nm využívá MHEV systém s integrovaným startérem-generátorem (BiSG) umístěným v motorovém prostoru, který zachycuje energii obvykle ztracenou při zpomalování a brzdění. Ta se ukládá do 48V lithium-iontové baterie pod zadním zavazadlovým prostorem a může být znovu použita k podpoře motoru při rozjezdu, zároveň zajišťuje jemnější a rychlejší systém start/stop.

Nový 204PS diesel MHEV pohání XF Saloon RWD z 0 na 60 mph za 7,1 sekundy, produkuje emise CO2 od 130 g/km a dosahuje spotřeby až 57,2 mpg. Verze XF Sportbrake AWD zvládne 0-60 mph za 7,5 sekundy, emise CO2 začínají na 137 g/km a spotřeba dosahuje až 54,2 mpg. To znamená nízké provozní náklady a představuje 13% zlepšení emisí a 14% zvýšení efektivity u XF Saloon RWD ve srovnání s předchozím 180PS dieselovým motorem, navíc s nárůstem výkonu o 24 PS.

Zákazníci preferující benzin si mohou vybrat mezi verzí s výkonem 250 PS nebo 300 PS, oba 2,0litrové čtyřválce s točivým momentem 365 Nm, respektive 400 Nm. Oba motory využívají nejnovější technologie včetně dvoukomorového turbodmychadla a kontinuálního variabilního zdvihu ventilů (CVVL), což zajišťuje vyvážený výkon a efektivitu.

Benzinový motor s výkonem 250 PS dosahuje spotřeby 35,2 mpg, emisí CO2 od 181 g/km a zrychlení 0-60 mph za 6,5 sekundy u XF Saloon RWD, zatímco u XF Sportbrake RWD jsou emise od 188 g/km a spotřeba až 33,9 mpg.

Verze XF Saloon s výkonem 300 PS, dostupná výhradně s pohonem všech kol, zrychlí z 0 na 60 mph za 5,8 sekundy.

Všechny motory jsou spřaženy s osmistupňovou automatickou převodovkou Jaguar, kterou lze ovládat také pádly pod volantem pro větší zážitek z jízdy.

Nový XF využívá elektronickou architekturu vozidla nové generace, nazvanou EVA 2.0, která podporuje řadu nových technologií a zajišťuje, že vůz je vždy připojený a aktuální.

Nejnovější infotainment Pivi Pro je ovládán přes nový 11,4palcový zakřivený HD dotykový displej. Mezi hlavní výhody patří vyšší jas, obrazovka je třikrát jasnější a o 48 % větší než předchozí, a zjednodušená menu umožňují přístup k až 90 % běžných funkcí z domovské obrazovky během dvou dotyků.

Pro rychlý přístup k důležitým informacím má nový XF 12,3palcový HD interaktivní displej řidiče s vylepšenou grafikou a konfigurovatelným rozvržením, který může zobrazovat navigaci na celou obrazovku s pokyny, digitální budíky, média, kontakty nebo infotainment. Ve spojení s volitelným head-up displejem poskytuje XF řidiči všechny potřebné informace s minimálním rozptýlením.

Nový intuitivní infotainmentový systém má standardně Apple CarPlay® a umožňuje připojení dvou telefonů současně přes Bluetooth. Android Auto™ je v UK také standardem. Bezdrátové nabíjení s posilovačem signálu telefonu umožňuje rychlé dobíjení chytrých telefonů a systém zajišťuje čistší hovory díky externí anténě.

Pro téměř okamžité spuštění má Pivi Pro vlastní zdroj napájení, takže je připraven k použití ihned po usednutí za volant.

Nové technologie pohodlí zahrnují možnost aktualizací softwaru přes vzduch (SOTA), která zajišťuje, že XF vždy používá nejnovější software. Majitelé tak nemusí kvůli aktualizacím navštěvovat prodejce.

Pivi Pro konektivitu zajišťuje nejnovější vestavěná technologie s duálním SIM, která má dva LTE modemy umožňující současné provádění více funkcí, jako je streamování médií a stahování aktualizací SOTA, bez ztráty výkonu. Pokročilá konektivita také minimalizuje výpadky signálu díky roamingu mezi operátory pro nejsilnější signál.

Technologie aktivního potlačení hluku z vozovky, první svého druhu v segmentu, neustále sleduje vibrace od povrchu vozovky a vytváří protifázi zvukové vlny, která eliminuje hluk slyšitelný v kabině. Výsledkem je tišší interiér, vyšší komfort a menší únava při dlouhých jízdách způsobená nízkofrekvenčním hlukem. Systém sleduje obsazenost kabiny a neustále optimalizuje výkon pro nejlepší zážitek všech cestujících. Díky nízké hmotnosti technologie nemá vliv na hmotnost vozu ani jízdní vlastnosti.

Volitelný ClearSight vnitřní zpětný zrcátko poskytuje řidiči nerušený výhled dozadu. Pomocí širokoúhlé zadní kamery systém přenáší obraz na HD displej v bezrámovém zrcátku, takže výhled není omezen vysokými cestujícími vzadu, špatným osvětlením ani deštěm na zadním skle.

Pro větší pohodlí lze volitelně použít druhou generaci nositelného klíče Activity Key, který umožňuje zamknout, odemknout a nastartovat vůz bez nutnosti mít u sebe klasický klíč. Zařízení ve tvaru hodinek má výdrž baterie až sedm dní na jedno nabití.

Pro zvýšení bezpečnosti a klidu zákazníků dostávají noví majitelé XF na první rok zdarma předplatné Secure Tracker, nebo si mohou zvolit rozšířenou verzi Secure Tracker Pro s novým Guardian Mode, který pomocí časovače upozorní na neautorizované použití vozu v nastavených časech, například v noci, a pošle okamžité upozornění do chytrého telefonu.

Nový XF také využívá nejnovější generaci asistenčních systémů řidiče. Patří sem Clear Exit Monitor, který upozorňuje cestující vpředu i vzadu na blížící se vozidlo nebo cyklistu při vystupování z vozu. Volitelný adaptivní tempomat automaticky udržuje nastavený odstup od vozidla vpředu.

Nejnovější 3D Surround Camera technologie Jaguaru je standardem u všech verzí a nabízí pokročilé 3D zobrazení s nejnovější kamerovou technikou, která přináší více detailů a možnost volby zobrazení v reálném čase při manévrování.

Jaguar pokračuje v závazku vyrábět pevné a lehké vozy i u nového XF. Hliníková konstrukce s vysokým podílem recyklovaného hliníku z uzavřeného výrobního cyklu přispívá k udržitelnosti a je důležitým krokem na cestě Jaguaru k Destination Zero – světu nulových emisí, nulových nehod a nulových dopravních zácp.

Nový XF nejenže přináší vylepšené technologie a design uvnitř i venku, ale také zjednodušuje nabídku modelů. Sortiment byl zúžen z 64 na 28 verzí, což snižuje výrobní složitost a zároveň zachovává nejoblíbenější prvky vybrané zákazníky.

Výbava R-Dynamic je nově dostupná u balíčků S, SE a HSE pro modelový rok 21MY. Základní karoserie je nabízena pouze ve výbavě S u sedanu a SE u Sportbrake.

Zjednodušení nákupního procesu je dalším krokem, s novým přístupem „prohlédni, kup a vyjeď“, který bude pilotně zaveden při uvedení nového XF a sjednotí ceny online i v kamenných prodejnách, aby zákazníci měli jistotu, že dostanou stejnou cenu bez ohledu na způsob nákupu.

Nové modely XF Saloon a XF Sportbrake přinášejí výrazné změny exteriéru, které podtrhují jejich dynamický vzhled. Mezi hlavní prvky patří nový přední design, plně LED světlomety s osvětlením „Double J“ a nový zadní nárazník.

Design předního nárazníku nového XF spolu s přepracovanou maskou a nižšími vstupy vzduchu vytváří výrazný a dynamičtější vzhled.

Přední maska je nově řešena mřížkou s diamantovým vzorem, který vychází z heritage loga Jaguaru, a je zakončena povrchovou úpravou Noble Chrome pro zvýraznění luxusního dojmu. Tento prvek doplňují spodní nasávací otvory, které byly zvětšeny a přepracovány tak, aby opticky rozšířily vůz a podtrhly dynamický postoj modelu XF.

Zcela nové, extrémně štíhlé čtyřdílné LED světlomety dávají novému XF ještě výraznější vzhled, a to jak ve dne, tak v noci. Přední osvětlení využívá charakteristický grafický motiv „Double J“ denních světel (DRL), který je standardní u všech verzí a dodává XF nezaměnitelný nový vzhled. Mezi nejmodernější technologie patří volitelná Pixel LED varianta a animované směrovky, které jsou standardem u verzí SE a HSE. Nádherně propracované detaily zahrnují monogramový vzor inspirovaný heritage, který je laserem vyrytý přímo ve světlometech. Stejná pečlivost je patrná i na bočních větracích otvorech, které nyní nesou ikonického Jaguara Leaper pro okamžitou identifikaci, stejně jako nový sportovní vůz F-TYPE.

Ve specifikaci R-Dynamic nový XF nabízí řadu výrazných designových prvků pro sportovnější vzhled. Modely R-Dynamic mají spodní přední nasávací otvory a přední nárazník v lesklé černé úpravě Gloss Black. Špičky masky jsou v odstínu Shadow Atlas, zatímco horní zadní difuzor je rovněž v lesklé černé místo v barvě karoserie, což vytváří výraznější vizuální kontrast.

Modely XF i XF R-Dynamic lze doplnit volitelným Black Exterior Packem, který dodává vozu ještě tajemnější vzhled díky speciálním prvkům v lesklé černé. Patří sem mřížka, rámeček masky, obložení spodních nasávacích otvorů, boční větrací otvory, rámečky oken, ozdobné lišty na pátých dveřích, zadní difuzor a střešní ližiny u XF Sportbrake. Součástí jsou také unikátní černé emblémy.

Na výběr je 12 typů kol, včetně pěti nových designů: nové 18palcové pětiramenné 5105 Gyro s diamantovým broušením, 19palcové pětiramenné 5106 Elegance ve stříbrné a 19palcové pětiramenné 5106 Elegance v lesklé černé. Nové designy doplňují 20palcová kola 5107 Delta, dostupná ve variantách Sparkle Silver nebo Satin Black, obě s lesklými černými vložkami.

INTERIÉR XF: VYJÍMEČNÝ, MODERNÍ A ZCELA NOVÝ

Nový Jaguar XF přináší zcela nový interiér, který kombinuje precizně zpracované luxusní materiály a detailní provedení s nejmodernějšími propojenými technologiemi. Výsledkem je pohodlnější, současnější a kultivovanější zážitek pro všechny cestující.

Kabina nového XF je navržena odvážněji, dynamičtěji a s větším důrazem na řidiče. Poprvé představený u nového F-PACE, nový designový jazyk interiéru zajišťuje větší prostorovost a promyšlený dojem díky měkčím tvarům a výraznému barevnému kontrastu v úrovni očí. Vybrané světlé povrchy v dolních částech kabiny sjednocují interiér do jedné tóniny a umocňují pocit vzdušnosti.

Středem nového interiéru je centrálně umístěný 11,4palcový HD dotykový displej. Elegantní zakřivení obrazovky bylo navrženo tak, aby plynule kopírovalo profil přístrojové desky. Chemicky tvrzené sklo má dvě vrstvy povrchové úpravy – jednu proti odleskům pro snížení oslnění a druhou usnadňující čištění otisků prstů. Obrazovka je zasazena v hořčíkovém rámu s černým matným lakem, který zdůrazňuje štíhlý profil a dodává kvalitní a odolný vzhled.

Velký dotykový displej ovládá nový infotainment Pivi Pro, který nabízí větší přehlednost. Intuitivní systém umožňuje řidiči provést 90 % běžných úkonů během dvou dotyků z úvodní obrazovky díky zjednodušené struktuře menu. Bezproblémová integrace nových technologií je klíčovou součástí nové designové DNA Jaguaru.

Jak nový Jaguar XF Saloon, tak XF Sportbrake přinášejí vyšší úroveň luxusu díky většímu využití prémiových materiálů a měkkých povrchů. Vše od vrchní části přístrojové desky a boků středové konzoly až po opěrky dveří a spodní části kabiny je potaženo příjemnými materiály pro lepší komfort.

Prémiový dojem ještě umocňují autentické povrchy, včetně dýh s otevřenými póry a hliníku, které se objevují v krásně tvarovaných prvcích, jako je horní výplň dveří a celoplošný „Piano lid“ přes celou šířku přístrojové desky. Použití dýh pokračuje i v zadní části vozu bez kompromisů, aby všichni cestující mohli pocítit zvýšený luxus a příjemný dotek materiálů. Široké využití těchto prvků oživuje bohatou tradici luxusních interiérů Jaguaru, což je pocta minulosti s výhledem do budoucnosti.

Nová sportovní středová konzola, štíhlejší v profilu, se zvedá k přístrojové desce a zahrnuje bezdrátovou nabíječku a větší úložné prostory. Měkčí posuvná loketní opěrka zvyšuje pohodlí a pocit luxusu. Středová konzola je inspirována designem z modelu I-PACE a je lemována výraznými profilovanými kovovými lištami po obou stranách.

Důraz na materiály pokračuje u laserem rytých mřížek reproduktorů, které byly speciálně navrženy tak, aby splňovaly jak akustické, tak vizuální požadavky. Povrch je z broušeného kovu s lakem, a spolu s prvky jako jsou kovové otočné ovladače s vroubkováním, představují zvýšenou pozornost k detailům v novém XF.

Pečlivost je patrná i na zcela novém voliču jízdních režimů. Měkký horní potah obepíná „palm grip“ a pyšní se prošíváním ve stylu „cricket-ball“, inspirovaným ikonickým britským řemeslem. Pod ním je precizně zpracovaný kovový rám, tvarovaný pro lepší hmatový vjem a pocit kvality.

Vedle voliče jízdních režimů je tlačítko Start a nový kovový otočný ovladač pro nastavení Jaguar Drive Control, který má propracovaný okraj pro prémiový vzhled a pocit. Když se nepoužívá, ovladač se zasune do středové konzoly.

Luxus nového XF se promítá i do nového systému vnitřního osvětlení. Horní světelný pás obepíná přední část kabiny, zatímco spodní zóna využívá jemný efekt vodopádu. Systém je standardní a nabízí cestujícím výběr z deseti barev, přičemž obě zóny lze nastavovat nezávisle.

Samostatné bílé osvětlení pro vstup a prostor nohou je umístěno v stropní konzole a podlahových prostorech, a dynamická startovací sekvence vítá cestující při příchodu, nastupování a startu vozu světelným efektem, který postupně osvětluje kabinu při probouzení displejů.

Pohodlí cestujících bylo vylepšeno zavedením nejnovějších technologií pro klidnější a komfortnější jízdu. Patří sem segmentově první aktivní potlačení hluku z vozovky (Active Road Noise Cancellation), které odstraňuje nežádoucí zvuky v kabině – například hrubý povrch vozovky – pro vyšší kultivovanost. Pomáhá tomu i nejnovější technologie ionizace vzduchu v kabině, která odstraňuje alergeny a nově obsahuje filtraci schopnou zachytit ultrajemné částice včetně PM2.5, což přispívá ke zdraví a pohodě cestujících.

Nová přední sedadla nabízejí širší polstrování a větší vyhřívací i chladicí plochy pro vyšší komfort. Zvýšená pozornost k detailům je patrná na vyraženém Jaguárovi Leaper na opěrkách hlavy (kožená sedadla bez křídlových opěrek) a štítcích čalounění „Est.1935 Jaguar Coventry“, které odkazují na bohatou historii značky. Vybrané verze mají navíc křídlové opěrky hlavy a sofistikovanou prošívanou kůži. K dispozici je také masážní funkce.

Barevné varianty interiéru zahrnují Ebony, Light Oyster a Caraway, přičemž XF R-Dynamic je dostupný s volbou Ebony, Light Oyster, Mars Red a Siena Tan.

Pozornost k detailům se promítá i do nového volantu, který vychází z designu plně elektrického SUV I-PACE a má skryté podsvícené ovladače a řadicí páčky z pozinkované slitiny. Volant v barvách Light Oyster a Caraway je dvoubarevný s děleným ráfkem sladěným s interiérem, zatímco u specifikace R-Dynamic je volant v Ebony s perforovanou kůží a emblémem „R“.

Všechny dveře mají nové obložení, které zvyšuje pohodlí, praktičnost a komfort všech cestujících díky novému 360stupňovému madlu a lepším úložným prostorům.

TECHNOLOGIE: INTUITIVNÍ, PROPOJENÉ A DO BUDOUCNOSTI

Nový Jaguar XF nabízí nejmodernější technologie, vylepšenou konektivitu a pokročilé asistenční a bezpečnostní systémy, vše podpořené novou generací elektronické architektury vozidla Jaguar.

Tato pokročilá architektura nazvaná EVA 2.0 podporuje špičkové infotainment systémy Pivi Pro s duálním SIM a technologii Software-Over-The-Air (SOTA), která umožňuje zákazníkům aktualizovat vůz na dálku.

Pivi Pro je zobrazován na novém 11,4palcovém HD dotykovém displeji s zakřiveným sklem – o 48 % větším a až třikrát jasnějším než dříve. Sklo je chemicky tvrzené a má dvě vrstvy povrchové úpravy – první proti oslnění, druhou usnadňující čištění otisků prstů.

Pivi Pro má zjednodušenou strukturu menu, takže řidiči mohou provést 90 % běžných úkonů během dvou dotyků z úvodní obrazovky. Intuitivní systém má standardně Apple CarPlay® a umožňuje současné připojení dvou telefonů přes Bluetooth. Android Auto™ a Baidu CarLife jsou k dispozici podle trhu.

Pro téměř okamžité spuštění má Pivi Pro vlastní zdroj napájení, takže navigace je připravena ihned po usednutí za volant. Vestavěné aplikace jako Spotify, Deezer a TuneIn fungují plně i bez připojení telefonu. Další propojené funkce zahrnují integraci kalendářů Google a Microsoft Outlook, která umožňuje řidiči zobrazit pracovní diáře a dokonce se připojit k důležitým hovorům přes hands-free systém. Počasí v cíli poskytuje předpověď podle zadané trasy, upozornění na ceny paliva informuje o nákladech na čerpacích stanicích během cesty a vyhledávač parkování ukazuje dostupná parkovací místa v cílové destinaci.

Konektivita Pivi Pro je zajištěna nejnovější technologií duální SIM s dvěma LTE modemy, které umožňují současné provádění více funkcí, jako je streamování médií a stahování aktualizací SOTA, bez ztráty výkonu. Pokročilá konektivita také minimalizuje výpadky signálu díky přepínání mezi operátory pro nejsilnější signál.

Technologie SOTA umožňuje zákazníkům stahovat a instalovat softwarové aktualizace bez nutnosti návštěvy autorizovaného servisu Jaguar. Aktualizace se stahují na pozadí a uživatel je upozorněn oznámením s přehledem změn. U aktualizací vyžadujících vypnutí vozu lze naplánovat vhodný čas instalace.

Pivi Pro je standardní výbavou všech verzí v UK.

Klidný a tichý interiér celé rodiny XF je výsledkem kombinace vysoce kvalitních materiálů a pokročilých technologií, včetně aktivního potlačení hluku z vozovky a ionizace vzduchu v kabině s filtrem PM2.5.

Segmentově první technologie Active Road Noise Cancellation neustále sleduje vibrace od povrchu vozovky a vypočítává protifázovou zvukovou vlnu, která eliminuje hluk slyšitelný cestujícími. To znamená tišší prostředí v kabině, vyšší kultivovanost a snížení únavy, která je běžná při dlouhodobém vystavení nízkofrekvenčnímu hluku. Systém sleduje obsazenost kabiny a neustále optimalizuje výkon pro nejlepší možný zážitek všech cestujících. Díky nízké hmotnosti technologie zůstávají nezměněny jízdní vlastnosti a hmotnost vozu.

Ionizace vzduchu v kabině zlepšuje kvalitu vnitřního ovzduší díky technologii Nanoe, která odstraňuje většinu alergenů a nepříjemných pachů. Systém nyní také disponuje filtrováním PM2.5, které zachytává ultrajemné částice včetně PM2.5, čímž zvyšuje komfort a pohodu cestujících. Aktivace systému je jednoduchá – stačí stisknout tlačítko „Purify“.

K centrálnímu 11,4palcovému dotykovému displeji nově doplňuje volitelný 12,3palcový Interactive Driver Display s vyšším rozlišením a širšími možnostmi přizpůsobení. K dispozici je plnohodnotná 3D navigace na celou obrazovku s dalšími vrstvami informací, od dopravních situací a navigačních pokynů až po kompas a zajímavá místa podle individuálních preferencí.

Nejnovější generace plnobarevného TFT Head-up Display je jasnější, s větší zobrazovací plochou a lepším rozlišením. Zobrazuje důležité informace, jako jsou navigační pokyny, rychlost nebo údaje o příchozím hovoru přímo v zorném poli řidiče, což pomáhá udržet pozornost na silnici.

Nový XF je k dispozici také se druhou generací Activity Key kromě standardních klíčů. Tento odolný, vodotěsný náramek umožňuje zamknout, odemknout a nastartovat vůz bez nutnosti nosit klasický klíč. Zařízení je poprvé vybaveno hodinkami a vydrží na jedno nabití až sedm dní.

Dobíjení digitálních zařízení usnadňuje volitelná bezdrátová nabíječka s výkonem 15W a zesíleným signálem. Stačí položit kompatibilní smartphone na nabíjecí podložku a rychle ho dobít bez zbytečných kabelů v kabině. Systém navíc využívá externí anténu ke zlepšení signálu telefonu uvnitř vozu (pouze na vybraných trzích).

Pivi Pro Smart Settings† využívá umělou inteligenci (AI) k učení se návyků řidiče v oblastech jako média, telefon a nastavení komfortu. Po rozpoznání řidiče podle individuálního klíče a smartphonu systém automaticky upraví vybraná nastavení, například polohu sedadla a volantu, vyhřívání či chlazení sedadel, zdroje médií nebo obvyklé kontakty, vše podle zvyklostí uživatele.

Pokročilý systém také sleduje pravidelné trasy a automaticky zobrazuje přehled dopravy a odhadovaný čas příjezdu k nejpravděpodobnějším cílům, což umožňuje rychlý přehled bez nutnosti zadávat cíl. Dokáže také přizpůsobit trasu preferovaným silnicím řidiče, pokud nejsou známá zpoždění. Při pravidelné cestě, pokud jsou k dispozici rychlejší trasy přes méně známé silnice, systém nabízí možnost automatického zapnutí hlasového navádění na těchto úsecích. Po návratu na známé cesty se hlasové navádění opět automaticky ztiší, aby řidič mohl poslouchat zvolený zdroj médií.

Pro vzdálený přehled o vozech XF Saloon a XF Sportbrake umožňuje Jaguarova aplikace Remote App zákazníkům sledovat klíčové informace o vozidle přes smartphone, včetně stavu paliva, polohy vozu a historie jízd. Aplikace dokonce umožňuje dálkové zamknutí či odemknutí vozu a spuštění klimatizace pro vyhřátí nebo ochlazení kabiny před jízdou.

Pro zvýšení bezpečnosti a klidu na duši získávají noví zákazníci XF na první rok bezplatné předplatné Secure Tracker, případně mohou zvolit rozšířenou verzi Secure Tracker Pro s novým režimem Guardian Mode. Ten využívá časovač v aplikaci Secure k identifikaci období, kdy je vůz neaktivní, například v noci, a v případě použití vozu v tomto čase zasílá okamžité upozornění na smartphone – což poskytuje rychlé varování před neoprávněným pohybem.

Osvětlení nového XF bylo vylepšeno zavedením nových plně LED světlometů s charakteristickým denním svícením ve tvaru „Double J“, dostupných s volitelnou technologií Pixel LED. Tento pokročilý systém nabízí vyšší rozlišení a jas, stejně jako volitelnou technologii Adaptive Driving Beam, která pomocí kamer sleduje silnici a automaticky přizpůsobuje dálková světla podle provozu a dopravních značek.

Systém dokáže vytvářet různé vzory světelného kuželu výběrem jednotlivých LED segmentů, aby optimalizoval viditelnost a minimalizoval oslňování ostatních řidičů. Přední animované směrovky jsou standardem u verzí SE a HSE (volitelně u S), což zvyšuje vizuální atraktivitu.

Prémiové LED osvětlení je standardem, přičemž vozy SE a HSE mají také Auto High Beam Assist, který automaticky přepíná mezi dálkovými a potkávacími světly a snižuje tak riziko oslnění protijedoucích řidičů.

Poprvé je XF Saloon dostupný s technologií ClearSight Interior Rear View Mirror. Ta využívá vysoce kvalitní kameru integrovanou v anténním modulu na střeše a přenáší obraz na vysoké rozlišení uvnitř zrcátka. Řidič může přepínat mezi klasickým zrcátkem a kamerovým zobrazením pomocí malého přepínače na zrcátku. Technologie umožňuje nerušený výhled dozadu i při zablokování výhledu cestujícími nebo předměty v zadní části vozu, zároveň zlepšuje viditelnost za šera a nabízí širší zorné pole o 50 stupních pro vyšší bezpečnost.

Nejnovější 3D Surround Camera technologie od Jaguara, která je standardem, usnadňuje parkování díky intuitivnímu zobrazení vozu v reálném čase z 3D perspektivy. ClearSight Plan View vytváří efekt průhledného vozu, takže řidič může vidět povrch pod vozidlem. K dispozici jsou zobrazení v 360° i perspektivní plán, které mohou ukazovat i některé slepé úhly kolem vozu.

Tato špičková kamerová technologie podporuje Jaguarův 360° Parking Aid, který poskytuje řidiči audio-vizuální zpětnou vazbu o vzdálenosti k překážkám ze všech stran, což pomáhá při pomalých manévrech. Jakékoli překážky kolem vozu jsou zvýrazněny a označeny jako hrozba, pokud jsou v jízdní dráze nového XF.

Pokročilé asistenční systémy zajišťují ještě lepší ochranu všech cestujících v novém XF. Clear Exit Monitor upozorní vystupující pasažéry na přítomnost cyklistů a dalších vozidel tím, že vedle kliky dveří rozsvítí varovné světlo. Tato chytrá funkce je instalována na předních i zadních dveřích.

Jaguar Adaptive Cruise Control pomáhá řidiči udržovat nastavený odstup od vozidla vpředu, což zpříjemňuje a uvolňuje dlouhé cesty. Nová řada XF také obsahuje Driver Condition Monitor, který dokáže rozpoznat známky únavy řidiče a upozornit ho na potřebu přestávky. Technologie využívá tisíce datových vstupů, včetně reakcí na řízení a pedály, některé měřené každou tisícinu sekundy, aby odhalila příznaky ospalosti.

Nejnovější reproduktorovou techniku představují vylepšené zvukové systémy Meridian a Meridian Surround s 12, respektive 16 reproduktory. Oba systémy mají samostatný subwoofer a inovativní technologie pro lepší poslechový zážitek.

Všechny systémy Meridian nyní obsahují technologii středového kanálu, která zlepšuje zvukový dojem. Tato funkce přidává hloubku a umožňuje vnímat vokály uprostřed kabiny místo po stranách u dveřních reproduktorů. Při poslechu hudby tak vzniká dojem, že zpěvák stojí přímo před řidičem a pasažéry, což zajišťuje čistší a jasnější zvuk.

Meridian Cabin Correction dokáže eliminovat nežádoucí rezonance zvuku odrážející se od vnitřních povrchů, zatímco Meridian Digital Dither zajišťuje jasné slyšení i velmi tichých tónů. Pokročilé zvukové systémy také podporují aktivní potlačení hluku z vozovky, což zaručuje optimální komfort za všech okolností.

JÍZDNÍ VLASTNOSTI: VYLEPŠENÁ KULTIVOVANOST A EFEKTIVNÍ HYBRIDNÍ TECHNOLOGIE NOVÉ GENERACE

Nové Jaguar XF a XF Sportbrake nabízejí vybranou škálu čtyřválcových benzínových a dieselových motorů Ingenium nové generace, přičemž diesel je vybaven technologií Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV).

Ve spojení s nejnovější technikou podvozku a konstrukcí s vysokým podílem hliníku nabízí nový XF výjimečnou dynamiku a výkon s lepší efektivitou a kultivovaností.

Nový XF je k dispozici výhradně s osmistupňovou automatickou převodovkou, pohonem zadních nebo všech kol a následujícími motory:

Nový dvoulitrový čtyřválec Ingenium diesel s výkonem 204 PS poprvé využívá technologii MHEV. Pokročilý systém MHEV využívá integrovaný startér-generátor (BiSG) poháněný řemenem, umístěný v motorovém prostoru, který zachycuje energii obvykle ztracenou při zpomalování a brzdění. Ta se ukládá do 48V lithium-iontové baterie pod zadním zavazadlovým prostorem a může být znovu využita k podpoře motoru při rozjezdu, zároveň zajišťuje kultivovanější a rychlejší funkci start/stop.

Tato technologie zlepšuje efektivitu, umožňuje emise CO2 od 130 g/km a spotřebu až 57,2 mpg u verze XF Saloon RWD a od 137 g/km a až 54,2 mpg u modelu XF Sportbrake AWD. To znamená nízké provozní náklady a představuje 13% zlepšení emisí a 14% zvýšení efektivity u XF Saloon RWD oproti předchozímu dieselu s výkonem 180 PS, navíc s nárůstem výkonu o 24 PS.

Řada pokročilých motorových technologií přináší lepší kultivovanost a výkon, včetně turbodmychadla s proměnnou geometrií lopatek. Při nízkých otáčkách se lopatky stáčí, čímž se zužuje průchod a zvyšuje rychlost výfukových plynů, což zajišťuje rychlou odezvu točivého momentu a lepší akceleraci. Při vysokých otáčkách se lopatky otevírají, aby umožnily maximální průtok výfukových plynů a dosáhly tak vrcholového výkonu při zachování optimální efektivity.

Motor nyní používá ocelové písty, jejichž vyšší pevnost umožňuje kompaktnější konstrukci s nižším třením a lepší odolností vůči vyšším tlakům. Silnější konstrukce dovoluje složitější chladicí kanály pro lepší tepelnou regulaci. Současně je tepelná roztažnost blíže hodnotám litinových vložek válců, což zlepšuje kontrolu vůlí, a tím zvyšuje chlazení a snižuje tření pro lepší efektivitu.

Nový vstřikovací systém common-rail s piezoelektrickými vstřikovači pracuje s tlakem 2 500 barů a umožňuje ještě přesnější dávkování paliva do válců. To snižuje emise a zlepšuje spotřebu. Ve spojení s turbodmychadly s proměnnou geometrií zajišťuje motor Ingenium ideální rovnováhu mezi výkonem, kultivovaností a hospodárností.

Motory Ingenium nové generace jsou také o 2 kg lehčí díky úsporám hmotnosti v palivovém systému, vyvažovacím systému a klikové hřídeli, přičemž hlučnost byla snížena až o 2,0 dB oproti předchozím čtyřválcovým dieselům.

Dvoulitrový čtyřválec Ingenium benzínový je k dispozici ve dvou výkonových verzích: 250 PS a 300 PS. Varianta s 250 PS dosahuje točivého momentu 365 Nm, zrychlení z 0 na 60 mph za 6,5 sekundy (0–100 km/h za 6,9 sekundy) a emise CO2 od 181 g/km s spotřebou až 35,2 mpg u XF Saloon RWD, respektive od 188 g/km a až 33,9 mpg u XF Sportbrake RWD.

Výkonnější motor s 300 PS a točivým momentem 400 Nm je výhradně spojen s pohonem všech kol pro lepší trakci. Tento motor disponuje řadou pokročilých technologií a dosahuje zrychlení z 0 na 60 mph za 5,8 sekundy (0–100 km/h za 6,1 sekundy).

Inovativní systém Continuously Variable Valve Lift (CVVL) s plynulou změnou zdvihu sacích ventilů elektrohydraulicky snižuje ztráty při čerpání vzduchu. Spolu s variabilním časováním vačkových hřídelí umožňuje motoru dýchat s maximální efektivitou v celém rozsahu otáček, čímž optimalizuje výkon, točivý moment, spotřebu paliva a zároveň snižuje emise CO2.

Motor využívá dvoukomorový turbodmychadlo s ložisky s nízkým třením pro snížení odporu a lepší odezvu. Turbodmychadlo je napájeno integrovaným výfukovým svodem, který snižuje hmotnost. Místo standardního vzduchového mezichladiče je použit vodou chlazený chladič plnicího vzduchu, který účinněji snižuje teplotu nasávaného vzduchu. To zlepšuje spalování, přináší vyšší špičkový výkon spolu s lepší spotřebou paliva a nižšími emisemi.

Všechny motory jsou spřaženy s velmi rychle reagujícími osmistupňovými automatickými převodovkami, které zajišťují plynulé řazení a snadný výkon s pohonem zadních nebo všech kol. Osm těsně odstupňovaných převodových stupňů zlepšuje odezvu a volbu rychlostí řídí nový Drive Selector. Pokud chce řidič řadit manuálně, páčky pod volantem z hliníkové slitiny poskytují hmatovou kontrolu a okamžitou odezvu.

První v segmentu je systém aktivní eliminace hluku z vozovky, který spolu s nejnovějšími pohonnými jednotkami zajišťuje klidnější a kultivovanější prostředí v kabině, zejména na dlouhých cestách.

Všechny modely XF jsou vybaveny nejnovějším JaguarDrive Control, který nabízí režimy Comfort, Eco, Rain-Ice-Snow a Dynamic. Řidič si je může ručně zvolit podle aktuálních podmínek na silnici. Nastavení, vybíraná přes nový otočný volič vedle zcela nového Drive Selectoru, upravují řízení, převodovku, plynový pedál a (pokud je specifikováno) Adaptive Dynamics. Režim Dynamic přináší živější jízdní projev, zatímco Eco ladí nastavení vozu pro úspornější styl jízdy. Rain-Ice-Snow optimalizuje stabilitu za nepříznivého počasí.

Volitelný Adaptive Surface Response navíc automaticky vyhodnocuje povrch vozovky každou desetinu sekundy a reaguje do půl sekundy nejvhodnějším nastavením.

Systém pohonu všech kol Jaguar s Intelligent Driveline Dynamics je dostupný u celé řady motorů a výhradně u benzínového motoru o výkonu 300 PS. Technologie má přednostní zadní pohon pro lepší zážitek z jízdy a výkon, přičemž prediktivní a reaktivní software dokáže téměř okamžitě rozdělit točivý moment mezi přední a zadní nápravu nezávisle, což zvyšuje kontrolu a stabilitu na površích s nízkou adhezí.

Nový systém Auto Vehicle Hold přináší větší pohodlí a plynulejší ovládání než klasický automatický pomocník při rozjezdu do kopce. Technologie drží brzdy neomezeně dlouho při stání na svahu a jemně je uvolní až ve chvíli, kdy řidič sešlápne plyn.

Základem dynamických schopností nového XF je pokročilý podvozek spojený s pevnou konstrukcí s vysokým podílem hliníku. Vepředu je zavěšení s dvojitými lichoběžníky, podobné jako u sportovního vozu F-TYPE, které přispívá k špičkovému jízdnímu projevu, zatímco zadní zavěšení Integral Link zajišťuje boční tuhost bez kompromisů v komfortu jízdy.

Volitelný systém Adaptive Dynamics zaručuje přesné a dynamické nastavení spolu s pružnou a komfortní jízdou. Adaptive Dynamics neustále analyzuje zrychlení, řízení, plynový a brzdový pedál. Výškové senzory na každém rohu vozu měří vertikální pohyby karoserie, náklon a kývání 100krát za sekundu, zatímco vstupy řízení jsou snímány 500krát za sekundu. Na základě těchto dat systém průběžně mění tuhost tlumičů, aby maximalizoval pohodlí i kontrolu.

S Adaptive Dynamics je k dispozici také Configurable Dynamics, který umožňuje řidiči přizpůsobit si vůz podle osobních preferencí výběrem mezi režimy Comfort a Dynamic, které ovlivňují reakci plynu, body řazení, sílu řízení a nastavení podvozku. Stopky, G-metr a graf pedálů pomáhají řidiči sledovat výkon v režimu Dynamic.

Vzadu má nový XF Sportbrake ve standardu vzduchové odpružení napříč celou řadou. Systém zajišťuje, že světlá výška zůstává konstantní i při plném naložení, což udržuje komfort a stabilitu.

Pasivní sportovní podvozek je standardem výhradně u R-Dynamic RWD Saloon, který má tužší pružiny a stabilizátory, pevnější tlumení a jedinečné nastavení elektrického posilovače řízení pro ještě dynamičtější a citlivější ovládání.