Jaguar C-X75 Concept
Když Jaguar v roce 2010 poprvé představil koncept C-X75, znamenalo to začátek nové éry inovací a technologického pokroku, během níž se vůz během pouhých dvou let proměnil z designové studie v plně funkční prototyp.
V tomto neuvěřitelně krátkém čase vytvořily Jaguar a jeho vývojový partner Williams Advanced Engineering čtyřkolku s plug-in paralelním hybridním pohonem (PHEV), vybavenou motorem s nejvyšším specifickým výkonem na světě a prvním karbonovým monokokem Jaguaru.
Ačkoliv bylo v roce 2012 rozhodnuto, že kvůli globální ekonomické situaci C-X75 nevstoupí do sériové výroby, bylo jasné, že jde o impozantní ukázku světové špičky Jaguaru v oblasti lehké konstrukce vozidel a ideální testovací platformu pro inovativní výzkum vysoce výkonných a nízkoemisních pohonných ústrojí.
Velké úspěchy při vývoji prototypů C-X75 – včetně špičkových hybridních technologií, karbonových kompozitních materiálů a pokročilých designových řešení vyvinutých ve spolupráci s Williams Advanced Engineering – budou využity v dalších oblastech výzkumu a vývoje, inovativních budoucích produktech a inženýrských řešeních nové generace pro značky Jaguar a Land Rover.
C-X75 disponuje kombinovaným výkonem přesahujícím 850 bhp a točivým momentem 1000 Nm díky špičkovému, z Formule 1 inspirovanému, 1,6litrovému čtyřválci s dvojitým přeplňováním (turbo i kompresor), který dosahuje 502 bhp při 10 000 ot./min.
K tomu se přidávají nejvýkonnější elektrické motory ve výrobě, které dodávají dalších 390 koní. Baterie v C-X75 je nejvýkonnější PHEV baterií na světě s nepřetržitým výkonem přes 300 kW v celém rozsahu nabití.
C-X75 zrychlí z 0 na 100 mph za méně než šest sekund díky pokročilé sedmistupňové automatizované manuální převodovce, která umožňuje řazení pod 200 milisekund. První prototyp C-X75 bez problémů překonal rychlost 200 mph při testech a teoretická maximální rychlost vozu je 220 mph.
Vysouvací aerodynamické prvky a podvozek s optimalizovanou aerodynamikou vytvářejí při 200 mph přítlak přes 200 kg, přičemž aktivní systémy zvyšují stabilitu vozu při vysokých rychlostech.
Extrémně nízké emise a čistě elektrický režim
Díky nejpokročilejší specifikaci PHEV baterie v mobilním voze ve vývoji dokáže C-X75 ujet až 60 km v čistě elektrickém režimu a jeho emise CO2 klesají pod 89 g/km.
Projekt C-X75 umožňuje Jaguaru ještě více upevnit pozici nejvýznamnějšího britského investora do inovativních technologií. Výsledky programu C-X75, zejména v oblasti pokročilých pohonných ústrojí a lehkých kompozitů, potvrzují technickou špičku Jaguaru na samé hranici automobilového vývoje a výroby.
