Ford Mustang Mach-E 1400 Concept
Špičkový výkon: 1 400 koní (k) – a to elektricky.
Mise splněna: Ford představuje Mustang Mach-E 1400, plně elektrickou jízdní raketu, která ukazuje, jak velký výkon lze využít bez kapky benzínu. Přicházející v těsném sledu za 1 400koňovým plně elektrickým Mustang Cobra Jet 1400, je tento jedinečný Mustang Mach-E se svými sedmi elektromotory a vysokým přítlakem připraven pro závodní okruh, čtvrtmilový spurt nebo gymkhanu – kdekoliv může předvést, jak elektrický pohon slibuje extrémní výkon Mustangu.
Vyvinutý ve spolupráci s RTR a postavený na bázi Mustang Mach-E GT karoserie-v-bílém (body-in-white), prototyp cílí na špičkový výkon 1 400 k. Podvozek a pohonné ústrojí spolupracují pro celou řadu uspořádání nabízejících schopnosti, jaké žádné jiné vozidlo nemá.
„Nyní je ten pravý čas využít elektrickou technologii, poučit se z ní a aplikovat ji na naši modelovou řadu," řekl Ron Heiser, hlavní programový inženýr Mustang Mach-E. „Mustang Mach-E bude zábavný k jízdě, stejně jako každý předchozí Mustang, ale Mustang Mach-E 1400 je díky úsilí Ford Performance a RTR naprosto šílený."
Ford Mustang Mach-E 1400 je výsledkem 10 000 hodin spolupráce Ford Performance a RTR zaměřené na překlenutí propasti mezi tím, co elektrické vozidlo dokáže, a tím, co zákazníci mají sklon věřit, že dokáže.
„Sednout za volant tohoto vozu zcela změnilo mou perspektivu na to, čím výkon a točivý moment mohou být," řekl Vaughn Gittin Jr., zakladatel RTR Vehicles, motosportovní šampion a profesionální bavič. „Tento zážitek je jako nic, co jste si kdy dokázali představit, snad jen magnetická horská dráha."
Ford Mustang Mach-E 1400 vznikal bez pravidel. Designový tým Fordu a RTR využívali mnoho stejných nástrojů, jaké Ford používá pro svá závodní a sériová auta. Aerodynamika je optimalizována pro tvar a umístění se zaměřením na chladicí otvory, přední splitter, boční ploutve a zadní křídlo.
Ford Mustang Mach-E 1400 má sedm motorů – o pět více než Mustang Mach-E GT. Tři jsou připevněny k přednímu diferenciálu a čtyři vzadu v „palačinkovém" uspořádání s jedinou hnací hřídelí spojující je s diferenciály, které mají obrovský rozsah nastavitelnosti pro nastavení vozu pro všechno – od driftování po vysokorychlostní závodění na okruhu.
„Výzvou bylo řídit extrémní úrovně výkonu dodávaného sedmi motory," řekl Mark Rushbrook, ředitel motorsportu, Ford Performance. „Mustang Mach-E 1400 je přehlídka umění možného u elektrického vozidla."
Podvozek a pohonné ústrojí jsou nastaveny tak, aby týmu umožnily zkoumat různá uspořádání a jejich vliv na spotřebu energie a výkon, včetně pohonu zadních kol, pohonu všech kol a pohonu předních kol. Driftové a závodní okruhové uspořádání mají zcela odlišné konfigurace přední části, jako jsou řídicí ramena a změny řízení, které umožňují extrémní úhly řízení při driftování. Přenos výkonu může být rovnoměrně rozdělen mezi přední a zadní část nebo zcela na jednu či druhou stranu. Přítlak cílí na více než 1 043 kg (2 300 lb) při 260 km/h (160 mph).
Bateriový pack s kapacitou 56,8 kWh (instalovaný) se skládá z článků ve tvaru sáčku na bázi niklu, manganu a kobaltu pro ultra vysoký výkon a vysoký vybíjecí poměr. Bateriový systém je navržen pro chlazení během nabíjení pomocí dielektrické chladicí kapaliny, čímž se zkracuje čas potřebný mezi jízdami.
Elektronický brzdový posilovač je integrován pro umožnění sériové rekuperační funkce brzdění v kombinaci s ABS a stabilizačním systémem jízdy pro optimalizaci brzdového systému. Mustang Mach-E 1400 disponuje brzdami Brembo™, stejně jako závodní vůz Mustang GT4, a hydraulickým systémem ruční brzdy určeným pro driftování, který je integrován s ovládáním pohonného ústrojí a umožňuje vypnutí výkonu zadních motorů.
Ford Mustang Mach-E 1400, který má debutovat na závodu NASCAR, slouží jako testovací lůžko pro nové materiály. Kapota je vyrobena z organických kompozitních vláken, jako lehké alternativy ke karbonu, z něhož je zbytek vozidla.
Ford investuje celosvětově do elektrických vozidel více než 11,5 miliardy dolarů, přičemž první globální vozidlo Mustang Mach-E je nyní dostupné k objednání. Plně elektrický Mustang Mach-E začíná jezdit po ulicích USA na konci roku 2020.
