Hummer H2 SUT
Hummer H2 je SUV a SUT, který byl uváděn na trh firmou Hummer a vyráběn firmou AM General v letech 2002 až 2009. Jde o velký nákladní vůz: štíhlejší než Hummer H1, přičemž je delší, lehčí a vyšší, s místem pro šest nebo sedm cestujících (včetně řidiče). Zadní část H2 SUV byla upravena na ložnou plochu pro model H2 SUT 2005 („sport utility truck" – sportovní užitkový vůz). Hummer H2 byl jediným z těchto nákladních vozů s písmeny HUMMER mezi mřížkou chladiče. H2 SUT je považován za pickup pro svou schopnost přepravovat náklad s rozkladnou skříní dosahující délky 6 stop. Díky tomu může SUT přepravovat stejný náklad jako většina nákladních vozidel.
H2 byl vyráběn na základě smlouvy firmou AM General ve speciálně postaveném závodě v Mishawaka ve státě Indiana, USA. Finální sestavení rámu H2 se skládá ze 3 částí: přední část využívá modifikovaný rám GM 2500-Series utility, střední část je zcela nová a plně uzavřená a zadní část využívá modifikovaný rám GM 1500-Series, který je upraven pro hrubou hmotnost vozidla 8 600 liber (3 900 kg).
H2 byl nominován na cenu North American Truck of the Year za rok 2003.
Hummer uvedl speciální limitovanou edici Black Chrome pro rok 2009.
Rod Hall Racing vyhrálo několikrát svou třídu s Hummer H3 a H2 v Baja 1000.
H2 má širší než průměrný rozvor kol, který může nabídnout stabilitu proti přetoření ve srovnání s některými běžnějšími lehkými nákladními SUV, ačkoli vláda ani jiné vnější strany neprováděly objektivní testy z důvodu jeho specializované třídy vozidel. Byl uváděn na trh jak jako víceúčelové vozidlo, tak jako terénní vozidlo. Cílem masového marketingu GM bylo maximalizovat prodej a H2 je primárně používán jako osobní vozidlo na běžných silnicích. Spolu s Ford Excursion je H2 také běžnou základnou pro přestavbu na limuzínu.
Standardní výbava zahrnuje klimatizaci s třízonovou regulací teploty, kožený volant s naklápěním a ovladači rádia, tempomat, kožené čalounění, vyhřívání předních a zadních sedadel, 8cestné elektricky ovládané přední sedadlo, dvojitý paměťový systém, prémiový zvukový systém BOSE, 6diskový měnič CD, ukazatel vnější teploty, kompas, zadní ovladače rádia, nezávislé přední torznívé tyčové zavěšení, speciálně vytvořené zadní zavěšení s vinutými pružinami na 5 ramenech pro H2, nadrozměrné pneumatiky s ráfky HUMMER, univerzální ovladač vrat garáže a dálkové startování motoru (2008–2009).
Volitelná výbava pro H2 zahrnuje nastavitelné zadní zavěšení, široké elektrické střešní okénko, zadní kameru, DVD zábavní systém, navigační systém, žebřík, vlastní mřížky chladiče, boční nástupní stupadla a 20" chromová kola HUMMER (mírně odlišná od sériových kol).
Podle daňového zákoníku Spojených států lze náklady na vozidla nad 6 000 liber (2 700 kg) odečíst od specifických forem příjmu. Tento odpočet byl přijat před desítkami let za účelem pomoci osobám samostatně výdělečně činným při pořizování vozidla pro obchodní účely. Minimální hmotnost měla omezit odpočet na nákladní vozy komerčního typu. Odpočet po mnoho let zůstával pod průměrnou cenou nového vozidla, protože velké nákladní vozy byly relativně levné. Protože jde o snížení zdanitelného příjmu, skutečná hodnota tohoto odpočtu se průměrně pohybuje na 30 % ceny dotyčného vozidla.
Vzrůstající popularita těchto obchodních vozidel na konci 90. let a na počátku 2000. let však posunula jejich průměrnou cenu na téměř dvojnásobek průměrné ceny osobního automobilu. V reakci na to zákon o daních z roku 2002 zvýšil tento „odpočet odpisů dle oddílu 179" na 75 000 USD a pro daňový rok 2004 opět vzrostl na 102 000 USD. To je více než trojnásobek aktuální průměrné ceny osobního automobilu ve Spojených státech a pokrývá velké množství luxusních modelů, včetně Hummer H2. Koncem roku 2006 byl odpočet opět snížen na 25 000 USD pro vozidla s GVWR mezi 6 000 lb (2 700 kg) a 14 000 lb (6 400 kg).
Základní cena MSRP v roce 2008 pro H2 byla 53 286 USD.
Tento článek je šířen pod licencí GNU Free Documentation License. Využívá materiál z Wikipedie.
