Hummer H2
HUMMER představil model 2008 H2 s kompletně přepracovaným a kultivovanějším interiérem, který spojuje luxus s legendární odolností značky HUMMER; vylepšenými bezpečnostními prvky a výkonnějším motorem spojeným s novou šestistupňovou automatickou převodovkou. Nová kombinace pohonného ústrojí přináší vyšší efektivitu ve srovnání s předchozími modely.
„Model 2008 HUMMER H2 představuje zásadní krok v evoluci tohoto ikonického vozu,“ uvedl Martin Walsh, generální ředitel HUMMER. „Od výkonu přes komfort až po bezpečnost a celkové vylepšení – nová řada H2 nabízí zákazníkům přesně to, co od HUMMERu očekávají; zejména je zaujme nový, kultivovanější interiér.“
HUMMER odhalil model 2008 H2 na autosalonu v New Yorku. Změny v pohonném ústrojí, interiéru i exteriéru se týkají také verze H2 SUT. Modely H2 a H2 SUT z roku 2008 budou uvedeny na trh ještě letos.
Nová kombinace pohonného ústrojí zahrnuje 6,2litrový hliníkový osmiválec small-block s výkonem 393 koní (293 kW) – což je přibližně o 20 procent více než u předchozího motoru – a šestistupňovou automatickou převodovku Hydra-Matic 6L80. Technologie optimalizující výkon motoru, jako je variabilní časování ventilů, a široké převodové poměry šestistupňové převodovky včetně „dlouhého“ overdrive převodu umožňují lepší výkon a efektivitu než u předchozích modelů.
„Toto je jedna z těch vzácných situací, kdy vyšší výkon jde ruku v ruce s lepší spotřebou,“ řekl Walsh. „Více výkonu v H2 usnadňuje manévry na dálnici, například nájezd z rychlostní komunikace, a zároveň zvyšuje tažnou kapacitu.“
Řidiči pocítí lepší jízdní vlastnosti nového H2 na silnici, ale ocení je ještě víc v zcela novém interiéru. Ten nabízí kompletně přepracovaný přístrojový panel, nová sedadla – včetně plnohodnotné třetí řady pro dva cestující –, nové obložení dveří, nové ovládací prvky, nový systém vytápění a klimatizace zadních sedadel, nový stropní DVD systém pro zadní cestující a novou řadu prémiových rádií.
„Nový interiér přináší kultivovaný a prémiový dojem, přitom si zachovává typickou robustnost HUMMERu,“ uvedl Dennis Burke, designér interiéru. „Od zapuštěných ovládacích prvků až po materiály je v novém interiéru H2 cítit precizní řemeslné zpracování, přičemž detaily jako kožené lemování sedadel vytvářejí jednotný prémiový styl napříč celou rodinou HUMMER.“
Sedadla v H2 mají nový, výraznější vzhled a nabízejí lepší komfort. Inženýři HUMMERu se zaměřili na každý detail, aby zvýšili pohodlí v interiéru. Například bezpečnostní pásy předních sedadel jsou nyní uchyceny ke sloupkům B místo k samotným sedadlům, což umožnilo lepší nastavení pohodlí sedadel. Novinkou jsou také předpínače bezpečnostních pásů vpředu, které jsou standardní.
K novým sedadlům patří také nové obložení dveří a zcela nový přístrojový panel se šesticí kruhových ukazatelů, které mají kultivovanější vzhled a lepší přesnost zpracování. Nový interiér je navržen s mezerami mezi díly menšími než jeden milimetr. Měkké materiály na dotek a nové, lépe ovladatelné ovladače zvyšují pocit kvality. Nová středová konzola obsahuje ovládání klimatizace a novou řadu rádií GM – včetně standardního prémiového audiosystému Bose a volitelného prostorového zvuku. Přístrojový panel má také nové větrací otvory, které zlepšují komfort vytápění a chlazení v celém voze, zejména pro cestující ve druhé a třetí řadě.
Mnoho dostupných prvků komfortu a výbavy je buď nových, nebo převzatých do modelu 2008, například nový stropní DVD systém pro zadní sedadla, navigační systém, systém zadní kamery a vyhřívání ostřikovačů čelního skla. Standardem jsou OnStar a satelitní rádio XM.
Model 2008 H2 nabízí také dálkové startování, které umožňuje předehřátí nebo předchlazení interiéru před jízdou.
Srdcem modelu 2008 H2 je nový 6,2litrový osmiválec s technologií variabilního časování ventilů, která maximalizuje výkon i úsporu paliva. Motor má výkon 393 koní (293 kW) a točivý moment 415 lb.-ft. (574 Nm). Díky lehkým materiálům, včetně hliníkového bloku válců, se podařilo snížit celkovou hmotnost vozu.
Technologicky vyspělý motor 6,2L také splňuje nové federální emisní normy o rok dříve, než je povinné.
Nová šestistupňová automatická převodovka Hydra-Matic 6L80 RWD s elektronickým řízením doplňuje motor 6,2L. Šestistupňová automatika má široký celkový převod 6,04:1 – včetně dvou overdrive převodů – což zajišťuje vynikající rovnováhu mezi výkonem a spotřebou. Navíc má 6L80 funkci „tap up/tap down“, která umožňuje řidiči manuálně řadit nahoru i dolů pomocí tlačítka na řadicí páce u volantu.
Nová kombinace pohonného ústrojí umožňuje modelům 2008 H2 a H2 SUT zvýšit tažnou kapacitu o 1 500 liber (680 kg) – z původních 6 500 liber (2 948 kg) na 8 000 liber (3 629 kg). K lepšímu výkonu a efektivitě přispívá také řada dalších úprav pohonného ústrojí, včetně:
Schopnosti v terénu byly díky novému pohonnému systému rovněž vylepšeny. Funkce tap up/tap down u převodovky 6L80 poskytuje lepší kontrolu na svazích a nabízí automatické brzdění do kopce. Zlepšuje také poměr pomalé jízdy v terénu na přibližně 39:1 – což je asi o 20 procent lepší.
Převodovka rozdělovací skříně je u modelu 2008 H2 pevnější a výkonnější. Standardem je nový systém kontroly trakce, který zajišťuje jistou přilnavost za většiny jízdních podmínek.
Jízdní vlastnosti na silnici i mimo ni zlepšuje přepracované řízení s rychlejším převodem a lepším návratem do středové polohy. Jízda je také tišší a kultivovanější díky novým, vyladěným sacím a výfukovým systémům.
K vylepšením výkonu a komfortu řady H2 přispívají také bezpečnostní systémy. Mezi novinky patří několik standardních prvků:
Novinkou je také asistent nouzového brzdění – první svého druhu u velkých vozů GM – který rozpozná nouzové brzdné situace a udržuje maximální brzdný tlak pro rychlejší a bezpečnější zastavení. Tento prvek je standardní u všech modelů H2. Standardní systém OnStar nyní nabízí volitelnou navigaci Turn-By-Turn. Další volitelné prvky pro bezpečnější jízdu zahrnují systém Rear Vision – kameru pro zadní pohled – a navigační systém.
Všechny modely H2 z roku 2008 se od předchozích verzí liší funkčními změnami, které zachovávají okamžitě rozpoznatelný design HUMMERu. Ikonická sedmislitá maska chladiče má větší otvory, stejně jako spodní mřížka, která lépe chladí výkonnější motory 6,2L V-8. Spodní nárazníky u modelů 2008 jsou stříbrné (předchozí měly černé).
I když je model 2008 H2 vybaven novým pohonným ústrojím a interiérem, jeho základ zůstává stejný: plně svařovaný rám typu žebřík s modulární třídílnou konstrukcí, která zahrnuje několik hydroformovaných dílů. Tento design zajišťuje vynikající pevnost, tuhost a přesnost rozměrů.
H2 má krátké převisy pro extrémní nájezdové a sjezdové úhly a výjimečnou světlou výšku, která minimalizuje riziko poškození v terénu. Standardní jsou 17palcová kola, robustní nezávislé přední zavěšení a pětiramenné zadní zavěšení, které poskytují vynikající jízdní vlastnosti, nosnost a tažnou kapacitu. Pevná zadní náprava zajišťuje odolnost a jistotu zejména v náročných terénních situacích. Standardem je také ochrana podvozku a prahů. Tyto prvky pomáhají H2 splnit heslo HUMMERu o schopnostech, včetně brodění potoků do hloubky 24 palců (508 mm), překonávání schodů vysokých 16 palců (406 mm) a jízdy přes hluboký písek či sníh.
Nový čtyřkanálový systém ABS s kontrolou trakce (ABS/TCS) zajišťuje optimální kontrolu na kluzkých površích. Navíc ABS dokáže rozpoznat a přizpůsobit brzdný účinek na nerovném terénu, jako je štěrk nebo výmoly. Systém kontroly trakce umožňuje získat přilnavost i jedním kolem a nabízí druhý režim s vyšším prokluzem kol pro jízdu v písku a pouštních podmínkách.
Pro extrémní terénní a tažné požadavky je k dispozici samočinné vyrovnávání zadního vzduchového pérování.
Stejně jako H2, i H2 SUT přepravuje cestující i náklad, ale s jedinečným prvkem: otevřenou ložnou plochou pro pohodlné uložení větších předmětů. Když je potřeba více prostoru, lze vytvořit ložnou plochu o rozměrech 4 x 6 stop (122 x 244 cm) vysunutím zadního okna do Midgate a sklopením Midgate i zadních sedadel dopředu. Při přepravě čtyř cestujících zůstává přepážka vzadu v kabině SUT vzpřímená a stále poskytuje dostatečnou kapacitu pro náklad.
Kromě praktičnosti nabízí H2 SUT také otevřený a osvěžující zážitek z jízdy. Jediným stiskem tlačítka může řidič spustit všechna čtyři boční okna i zadní okno. Pomocí samostatného spínače lze otevřít standardní střešní okno, což dává SUT skutečný pocit jízdy pod širým nebem.
