Lexus GS 350
Modelová řada luxusního sportovního sedanu Lexus GS z roku 2009 zahrnuje verzi s motorem V6 Lexus GS 350 a verzi GS 350 s pohonem všech kol (AWD), dále osmiválcový Lexus GS 460 a jediný benzínovo-elektrický hybrid v segmentu, Lexus GS 450h.
Motor/Převodovka/Pohon/Jízdní vlastnosti
Optimalizovaný pro nízké vnitřní tření, 3,5litrový šestiválec v Lexus GS 350 dosahuje výkonu 303 koní při 6 200 ot./min a maximálního točivého momentu 274 lb.-ft. při 3 600 ot./min. Přímé vstřikování paliva umožňuje mnohem přesnější řízení směsi, což zlepšuje jak výkon, tak spotřebu. Dvojité variabilní časování ventilů s inteligencí (VVT-i) působí na sací i výfukové ventily a dále tak zvyšuje výkon v širokém rozsahu otáček. Plynule řadící šestistupňová převodovka umožňuje i manuální řazení podle přání řidiče.
Osmiválec v Lexus GS 460 nabízí 342 koní při 6 400 ot./min a maximální točivý moment 339 lb.-ft. při 4 100 ot./min. Stejně jako GS 350 splňuje i GS 460 emisní normu EPA Ultra Low Emission Vehicle (ULEV-II). Lexus od svého vzniku nastavuje standardy hladkosti pohonných ústrojí a osmiválec spolu s osmistupňovou automatickou převodovkou v GS 460 tuto tradici pokračují. Převodovka, stejně jako šestistupňový automat v modelech GS 350, umožňuje manuální řazení pro větší zážitek z jízdy a maximální výkon v určitých situacích. GS 460 zrychlí z nuly na 60 mph za 5,4 sekundy, GS 350 za 5,7 sekundy (5,8 u AWD).
Lexus GS kombinuje osvědčené podvozkové systémy s pokročilou technologií dynamického řízení, aby nabídnul agilní ovladatelnost a zároveň typicky hladkou jízdu značky Lexus. Přední zavěšení na dvojitých lichoběžnících a multilinkové zadní zavěšení prakticky eliminují nežádoucí změny úhlu kol při pohybu podvozku. Výsledkem je přirozený a sebevědomý pocit z jízdy, který je zároveň živý. Poloměr otáčení 34,1 ft (35,4 ft u GS 350 AWD) je srovnatelný s menšími vozy a výrazně zvyšuje obratnost GS.
Ve všech modelech GS tvoří bezpečnostní základ systém Brake Assist (BA), elektronická distribuce brzdné síly (EBD) a protiblokovací systém (ABS). EBD optimalizuje brzdný tlak na každém kole, aby minimalizoval naklánění karoserie či kývání při prudkém brzdění a zatáčení. Brake Assist rozpozná, zda řidič provádí nouzové brzdění, a pokud není dostatečně silný tlak na pedál, aplikuje maximální brzdnou sílu, dokud není pedál uvolněn.
Standardem u Lexus GS 460 jsou 18palcová kola z hliníkové slitiny, která jsou k dispozici i pro zadokolku GS 350, jež má standardně 17palcová kola. Pro maximální jízdní schopnosti jsou u GS 350 standardem letní pneumatiky 225/50R17 s rychlostním indexem W. Celoroční 17palcové run-flat pneumatiky, které jsou standardem u GS 350 AWD, jsou dostupné i pro zadokolku GS 350. Lexus GS 460 je vybaven letními pneumatikami 245/40R18 s rychlostním indexem Z nebo volitelnými celoročními run-flat pneumatikami.
Dostupný systém pohonu všech kol u GS 350 zlepšuje ovladatelnost v různých jízdních podmínkách. Planetární diferenciál uprostřed a mokrá vícelamelová spojka řídí rozdělení výkonu mezi přední a zadní nápravu. Systém běžně posílá 70 % výkonu na zadní kola, aby zachoval tradiční výhody zadního pohonu, a poměr točivého momentu se může měnit od 30:70 do 50:50 podle jízdních podmínek a vstupů řidiče. Elektronické řízení AWD systému vyhodnocuje vstupy jako úhel řízení a plynový pedál spolu s údaji z čidel rychlosti kol a úhlu natočení karoserie.
Adaptivní variabilní odpružení (AVS), standardní u GS 460 a dostupné u GS 350, nabízí čtyři režimy včetně „sportovního“ pro pevnější a přesnější ovládání. AVS automaticky volí vhodné tlumení podle jízdních podmínek. GS 460 navíc nabízí pokročilý systém Active Power Stabilizer, který snižuje naklánění karoserie a zlepšuje kontrolu vozu v zatáčkách. Elektronická řídicí jednotka (ECU) vypočítává sílu potřebnou k potlačení nadměrného naklánění a aplikuje ji přes stabilizátory vpředu i vzadu. Modely GS 350 jsou vybaveny systémem Vehicle Stability Control (VSC) s kontrolou trakce, který lze v případě potřeby deaktivovat tlačítkem „Trac Off“.
V GS 460 integruje systém Lexus Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) řadu technologií řízení včetně VSC. VDIM využívá data z různých senzorů, aby předvídal smyk či skluz vozu a pomáhal situaci korigovat kombinací brzdění, plynu a řízení. Díky VDIM je přesně řízena elektronicky ovládaná brzda (ECB), variabilní převod řízení (VGRS), elektrické posilování řízení (EPS), VSC, ABS, Brake Assist, EBD a točivý moment motoru přes elektronicky řízenou škrticí klapku.
Elektrické posilování řízení (EPS) v GS 460 poskytuje přesnou elektrickou asistenci díky stejnosměrnému motoru zabudovanému v pouzdru řízení. Variabilní převod řízení (VGRS) umožňuje měnit počet otáček volantu od 2,7 do 3,2 otáček lock-to-lock, což zlepšuje obratnost při nízkých rychlostech a stabilitu na dálnici. VGRS také nabízí diferenciální řízení, které koriguje zpoždění reakce řízení – jev běžný u všech vozidel – a zlepšuje tak pocit z jízdy při změnách jízdního pruhu a dalších manévrech.
Elektronicky ovládané brzdy (ECB) v GS 460 jsou systémem brake-by-wire. ECB převádí tlak na brzdový pedál na elektrické signály, které počítačově zajišťují přesné a optimalizované brzdění. Elektronické řízení umožňuje rychlou reakci brzd, což pomáhá systému VDIM předvídat a korigovat smyky ještě před jejich vznikem. ECB je zálohován konvenční hydraulikou pro případ elektronické poruchy.
Adaptivní přední osvětlení (AFS), standardní u GS 460 a volitelné u GS 350, osvětluje zatáčku podle natočení volantu. Systém monitorování tlaku v pneumatikách dokáže detekovat kritický pokles tlaku a upozornit řidiče. Volitelný systém Intuitive Park Assist (IPA) využívá ultrazvukové senzory k detekci překážek v blízkosti předního a zadního nárazníku a řidiče na ně upozorní. Senzor vstupu řízení pomáhá lépe odhadnout vzdálenost k překážkám.
Systém doplňkových ochranných prvků (SRS) v modelech GS zahrnuje přední airbagy s proměnnou silou pro řidiče i spolujezdce. Standardem jsou boční airbagy v předních sedadlech, kolenní airbagy pro řidiče i spolujezdce a přední i zadní boční záclonové airbagy.
Zadní kamera pro couvání, dostupná spolu s volitelnou navigací, automaticky zobrazuje obraz za vozidlem na navigačním displeji při zařazení zpátečky.
Volitelný systém Pre-Collision System (PCS) pomáhá řidiči vyhnout se nehodě. Radarový senzor v milimetrovém pásmu detekuje překážky před vozem, zatímco vstupy o rychlosti, úhlu řízení a natočení karoserie pomáhají určit, zda je kolize nevyhnutelná. V takovém případě PCS přepne adaptivní vzduchové odpružení do sportovního režimu pro optimální reakci podvozku, předpřipraví přední bezpečnostní pásy a aktivuje Brake Assist, který zvýší brzdný účinek okamžitě po sešlápnutí pedálu. Aktivní brzdění automaticky aplikuje brzdy až do decelerace 0,3 g, pokud řidič nereaguje na varování systému.
Standardní přední sedadla s elektrickým nastavením v deseti směrech, vyhříváním a čalouněním z kůže Regency (perforovaná kůže u GS 460) jsou pohodlně tvarovaná pro dlouhé cesty. Ventilovaná přední sedadla jsou standardem u GS 460 a dostupná u GS 350. Elektricky nastavitelný volant v náklonu i teleskopicky pomáhá zajistit pohodlnou pozici za volantem. Standardní dvouzónová klimatizace filtruje vzduch a zadní elektrická sluneční clona přispívá k pohodlí cestujících v horkých dnech.
Všechny čtyři okna mají jedno-tlačítkový automatický zdvih a spouštění s ochranou proti přiskřípnutí. Oba elektrochromatické elektricky sklopné boční zrcátka mají automatické sklápění při zařazení zpátečky pro usnadnění parkování. Elektrické zavírání víka zavazadlového prostoru přidává další komfort u tohoto velmi dobře vybaveného vozu.
Standardní audio systém Lexus nabízí AM/FM/cassette stereo a šestipalcový měnič CD v palubní desce. Zvuk přenáší 10 prémiových reproduktorů a automatický regulátor hlasitosti (ASL) udržuje stálou úroveň zvuku při různých rychlostech jízdy.
Uvnitř ultratichého interiéru Lexus GS ožívá hudba díky volitelnému systému Mark Levinson® Premium Sound. S 11 kanály zesílení a celkovým výkonem 330 wattů přes 14 reproduktorů umožňuje přehrávání CD i DVD. DVD filmy lze sledovat na barevném sedmipalcovém dotykovém displeji při zařazení ruční brzdy.
Volitelný DVD navigační systém Lexus umožňuje zadávat cíle hlasovými příkazy. Vizuální podpora je výrazně vylepšena centrálním displejem s vysokým rozlišením 800 x 480 pixelů a 32 000 barvami. Detaily na obrazovce jsou ostré a čisté, mapy a silnice jsou zvýrazněny 3D stínováním. Možnosti zobrazení textu zahrnují angličtinu, španělštinu a francouzštinu.
Databáze map DVD obsahuje více než pět milionů bodů zájmu (POI). Databáze pro Chicago, Detroit, Los Angeles a New York zahrnuje zobrazení půdorysu budov, které pomáhá řidiči lépe se orientovat v okolí. Funkce systému zahrnují vícenásobné výpočty tras, náhled trasy, zjednodušené grafiky dálničních křižovatek a režim zobrazení dvou map současně. Technologie Bluetooth® je integrována s navigací, což umožňuje řidiči hands-free telefonování přes dotykový ovládací panel. Přenos osobních telefonních seznamů přes Bluetooth je rovněž možný.
Současná generace sedanů GS představila designový jazyk značky L-finesse. Rozvor 112,2 palce, dlouhá kapota, posunutá kabina a krátký zadní převis vytvářejí sebevědomý a dynamický vzhled GS. Šikmá vertikální maska chladiče obklopená čtyřmi samostatnými světlomety vizuálně spojuje současné sedany GS s předchozí generací a zároveň naznačuje vývoj designu značky. Spodní nárazník má integrovaná mlhová světla a nízký součinitel odporu vzduchu 0,27 (Cd) pomáhá minimalizovat aerodynamický hluk a maximalizovat spotřebu paliva na dálnici.
Interiér Lexus GS je vyzdoben ultra prémiovým dřevem, leštěnými kovovými doplňky a koženým čalouněním, které dodávají luxusní a precizní dojem. Ovládací prvky jsou kvalitní a reagují plynule. Zákazník si může vybrat ze tří barevných kombinací koženého interiéru: světle šedá kůže s tmavě šedým dřevem Bird's-eye javoru, kašmírová kůže se zlatým Bird's-eye javorovým dřevem nebo černá kůže s červeným ořechovým dřevem. Každá kombinace zahrnuje volant a řadicí páku obšité dřevem a kůží v odpovídajícím odstínu.
Designéři Lexus dbají na jednoduchost a intuitivnost ovládání, vyhýbají se zbytečné složitosti. Bezkontaktní přístup SmartAccess a startování tlačítkem umožňují řidiči mít klíč v kapse nebo kabelce. Audio a klimatizační systémy jsou snadno pochopitelné a ovladatelné. Jedinečné osvětlení přístrojové desky využívá sklo s proměnnou průhledností, které minimalizuje odlesky na budících a optimalizuje viditelnost za všech světelných podmínek.
Všechny nové vozy Lexus v USA mají základní omezenou záruku na 48 měsíců nebo 50 000 mil a asistenční službu na silnici po dobu 48 měsíců bez omezení počtu najetých mil. Záruka na pohonné ústrojí a bezpečnostní systém platí 72 měsíců nebo 70 000 mil. Ochrana proti prorážení korozí je poskytována po dobu 72 měsíců bez ohledu na počet najetých mil.
