Honda rozšiřuje atraktivitu své řady Jazz o úpravy napříč všemi stupni výbavy a přidává nový stupeň Advance Sport, který nabízí exkluzivní designové detaily jak v interiéru, tak exteriéru.
Osvěžená nabídka Honda Jazz také přináší upravený hybridní pohonný systém e:HEV, který zlepšuje jízdní vlastnosti, přidává výkon a tažnou kapacitu, aniž by se zvýšily emise CO2 nebo spotřeba paliva.
Stupně Elegance a Advance dostaly novou, výraznější masku chladiče a tmavší vložku světlometů. Více tvarované nárazníky vpředu i vzadu doplňují texturované spodní části, které dodávají Hondě Jazz dynamičtější a cílenější vzhled. Úpravy exteriéru završují nové barvy pro design litých kol u Advance.
Jazz Crosstar pak přichází s několika změnami exteriéru, které podtrhují jeho robustnější a dobrodružnější charakter. Výraznější maska chladiče má nyní výraznou strukturu včelího plástu a je doplněna přepracovanými nárazníky se stříbrnými vložkami připomínajícími podvozkovou ochranu a novými bočními prahy v odpovídajícím designu. Další novinkou jsou nové povrchové úpravy litých kol a zavedení nové barvy karoserie Fjord Mist blue.
Uvnitř nabízejí stupně Elegance a Advance upravené barevné ladění, materiály a povrchové úpravy, zatímco interiér Crosstaru dostal nové čalounění sedadel, přepracovanou palubní desku a dveřní panely spolu s novou povrchovou úpravou palubní desky, středové konzoly a minimalistického dvouramenného volantu.
Nový výrazný stupeň Advance Sport – dostupný v exkluzivní barvě Urban Grey – přináší unikátní úpravy předního nárazníku, sportovní mřížku chladiče s mřížkovým vzorem, leskle černá zpětná zrcátka a jedinečná 16" litá kola, čímž rozšiřuje atraktivitu modelu Jazz e:HEV.
Uvnitř Advance Sport těží z úprav specifických pro tento stupeň výbavy, které umocňují prémiový sportovní dojem nejnovějšího Jazz e:HEV. Sedadla jsou čalouněná unikátní kombinací černého syntetického semiše a šedé syntetické kůže, zatímco nový tříramenný volant, středová loketní opěrka a dveřní panely zdobí kontrastní žluté prošívání.
Osvěžený Honda Jazz e:HEV si zachovává citlivou a vysoce efektivní pokročilou hybridní technologii Honda. Nejnovější generace pohonného ústrojí e:HEV zahrnuje dva elektromotory, úsporný zážehový motor, automatickou převodovku a tři inteligentní jízdní režimy, které zajišťují vysokou efektivitu a komfort v reálném provozu.
Úpravy všech částí systému e:HEV vedly ke zvýšení efektivity, jízdních vlastností a výkonu. Elektromotor pohánějící kola získal navíc 10 kW (14 PS), čímž jeho celkový výkon dosahuje 90 kW (122 PS), a generátorový motor si polepšil o 8 kW na maximálních 78 kW (106 PS). 1,5litrový zážehový motor s přímým vstřikováním získal 7 kW a nyní dosahuje maximálního výkonu 79 kW (107 PS). Točivý moment zůstává na 131 Nm. Palivově úsporný hybridní systém Hondy dosahuje emisí CO2 od 102 g/km, u stupně Advance Sport od 105 g/km.
Automatická převodovka v Jazz e:HEV byla rovněž upravena pro hladší chod a lepší ovladatelnost, což přináší dynamičtější zážitek z jízdy. Stupně výbavy Crosstar, Elegance a Advance mají nový koncept reakce na sešlápnutí plynu, který zvyšuje vjem z akcelerace. Aby se Advance Sport odlišil od ostatních verzí, byla upravena mapa plynového pedálu pro vyšší výkon a lepší odezvu. Navíc byl upraven lineární posun řazení, který posouvá vyšší otáčky zážehového motoru na 6 300 ot./min.
Aby Advance Sport mohl plně využít úprav pohonného ústrojí, došlo také k několika změnám v nastavení podvozku. Pružiny vpředu mají o 8 % nižší tuhost, zatímco vzadu byla tuhost zvýšena o 20 %. Tento nový poměr tuhosti mezi přední a zadní nápravou snižuje podélné síly a přispívá k dynamičtější a přesnější jízdě. Nové tužší tlumiče zlepšují trakci a rychlost průjezdu zatáčkami.
Na základě zpětné vazby zákazníků byla přidána možnost tažení přívěsu, což činí Jazz e:HEV ještě univerzálnějším. Všechny modely mohou táhnout konkurenceschopných 500 kg, což umožňuje přepravu malých přívěsů nebo nosičů kol.
Chytré uspořádání interiéru zachovává bezkonkurenční prostor
Nový Honda Jazz si udržuje špičkové úrovně vnitřního prostoru, které jsou charakteristické pro předchozí generace. Klíčovým prvkem pro maximální využití prostoru kabiny je umístění palivové nádrže uprostřed podvozku pod předními sedadly, což je v této třídě unikátní.
Díky tomu si Jazz zachovává mimořádně variabilní zadní Magic Seats, které nabízejí flexibilitu sklopení „do roviny“ nebo vyklopení sedáků podle potřeby zavazadlového prostoru.
Honda SENSING nabízí komplexní bezpečnostní výbavu
Pro dokonalost balíčku nového Jazzu Honda nabízí některé z nejkomplexnějších pokročilých bezpečnostních prvků a asistentů řidiče ve své třídě.
Využití širšího úhlu a vyššího rozlišení kamery zlepšuje povědomí o okolí vozu, včetně rozpoznání krajnic bez obrubníků nebo dopravního značení, a zároveň byly aktivní bezpečnostní systémy upraveny tak, aby méně zasahovaly do běžné jízdy.
Funkce Traffic Jam Assist, nyní vylepšená o podporu řízení již od 0 km/h, snižuje zátěž řidiče v dopravních zácpách a zároveň zvyšuje již tak působivou ochranu při nárazu.
Tyto pokročilé asistenční systémy doplňují standardních deset airbagů, včetně kolenního airbagu řidiče a středového předního airbagu. Nejnovější Jazz a Jazz Crosstar budou mít stejné aktivní bezpečnostní technologie a asistenty, které získaly maximální pětihvězdičkové hodnocení v testech Euro NCAP v roce 2020.
Prodej nového Honda Jazz a Jazz Crosstar na evropských trzích začne začátkem roku 2023.
