Holden VE Ute SV6 (2007)

Holden VE Ute SV6

GM Holden představil zcela novou řadu VE Ute – nejnovější ikonický model v řadě, která sahá téměř 60 let zpět do historie australské automobilové výroby.

VE Ute je první zcela nově navržený ute od Holdenu od série VU z roku 2000. Nabízí více funkcí, větší využitelný prostor v interiéru, větší variabilitu úložných prostor a lepší výkon než všechny předchozí modely.

Holden investoval navíc 105 milionů dolarů k již jedné miliardě dolarů vynaložené na program VE Commodore sedan a provedl více než 650 000 km testů spolehlivosti nového VE Ute.

Při dnešním uvedení nové řady v Melbourne řekl předseda představenstva a generální ředitel GM Holden Chris Gubbey, že téměř 60 let historie učinilo z Holdenu Ute skutečnou australskou ikonu.

„Vývoj ute vypráví příběh Austrálie. Dnešní ute znamená tvrdou práci, aktivní odpočinek a užívání si aktivního životního stylu,“ uvedl Gubbey.

„VE Ute posouvá laťku v tomto segmentu výše a nastavuje nové standardy v oblasti bezpečnosti, komfortu, flexibility a výkonu – a to vše za skvělou cenu, kterou od Holdenu očekáváte.“

Světová úroveň designu a inženýrství Holdenu vytvořila vůz, který úspěšně kombinuje sportovní jízdní vlastnosti, komfort a praktičnost pracovního nástroje.

Sdílející stejnou genetickou výbavu jako mnohokrát oceněný VE Commodore sedan, byl zcela nový VE Ute navržen, vyvinut a vyroben v Austrálii.

Bude to první místně vyráběný ute, který nabídne uznávaný systém elektronické stability (ESP®) jako standardní výbavu v celé řadě. Vysoká úroveň bezpečnosti se promítá i do konstrukce vozu, která využívá stejné vysokopevnostní oceli jako VE sedan.

Interiér VE Ute nabízí zvýšený komfort kabiny a výrazně větší úložný prostor. Ložná plocha má nově standardně montovanou ochrannou vložku.

Výkon byl zvýšen a u všech modelů jsou širší kombinace kol a pneumatik. Nový model SS V spojuje 270 kW výkonu V8 s vysokou úrovní výbavy.

Patří sem 19palcová kola, dvouzónová elektronická klimatizace, Bluetooth připojení telefonu, hliníkové pedály a prémiový audio systém, což nastavuje nový standard v segmentu ute.

Řada VE, uvedená v červenci 2006, získala řadu ocenění včetně Wheels Car of the Year, News Ltd Car Of The Year, MOTOR’s Bang For Your Bucks a Drive.com People's Choice Award.

Designéři Holdenu zachytili dvojí roli dnešního ute jako praktického pracovního nástroje s rekreačními sportovními ambicemi. Prioritou bylo vytvořit praktičtější prostor v kabině a větší variabilitu úložných prostor.

Stejně jako jeho sedanový sourozenec má VE Ute sebevědomý postoj a výraz. Charakteristická šikmá boční linie a výrazné rozšířené blatníky jsou výraznými prvky.

Silhouette připomíná kupé s integrovanou linií střechy a zachovává klasické proporce Holdenu Ute, kdy je ložná plocha dokonale vyvážená nad zadními koly.

Čistý vzhled podporuje použití jedné velké boční karosářské části, která sahá od sloupku A až po zadní víko. Nová jednocelá boční konstrukce přináší výrazné zlepšení kvality díky lepší rozměrové stabilitě a opakovatelnosti výroby.

Unikátní jsou obtočená zadní světla a panty zadního víka jsou nyní zcela skryté. Dvojité a čtyřité koncovky výfuku podtrhují sportovní charakter VE Ute.

VE Ute přináší několik designových řešení, která zvětšují úložný prostor v interiéru, zlepšují přístup do zadní části kabiny a přidávají další praktické prvky.

Interiér čerpá z oceněného VE sedanu, přičemž jednotlivé úpravy zvyšují výběr pro zákazníky.

Specifické prvky středové konzoly, lišty, displeje a barvy osvětlení vytvářejí maximální odlišení mezi jednotlivými verzemi.

Přísné standardy kvality, které platily pro VE sedan, byly aplikovány i na ute, přičemž kritické oblasti jako přesnost spojů dílů, povrchy materiálů, úložné prostory a další detaily byly pečlivě zkontrolovány.

Přístup k zadním sedadlům byl usnadněn díky standardnímu rychlému uvolňovacímu mechanismu. Objem úložného prostoru za sedadly je nyní 245 litrů, což je výrazný nárůst oproti 90 litrům u VZ Ute.

Pod podlahou nákladového prostoru jsou dva úložné boxy a všechny modely kromě Omega a SV6 mají v zadním panelu dvojité úložné sítě. Nový zadní středový T-panel přidává výrazný vizuální prvek.

Ačkoliv nový ute čerpá mnoho designových a stylových prvků z úspěšného VE sedanu, jeho karosářská konstrukce obsahuje více než 60 unikátních dílů.

Zadní část karoserie byla výrazně zesílena, aby zvládla nosnost a odolnost požadovanou u lehkého užitkového vozidla.

Nákladový prostor je funkčnější a všestrannější. Těžká plastová ochranná vložka je nyní standardní výbavou.

Pomáhá chránit ložnou plochu a náklad před poškozením. Žlábkování podlahy umožňuje odtok vody a snadné čištění.

Pevně přiléhající měkký kryt ložné plochy (všechny modely kromě Omega) využívá unikátní systém „snap lock“ pro rychlé a bezpečné uchycení. Šest úchytů pro upevnění nákladu bylo přepracováno pro lepší funkčnost.

VE Ute má více standardních bezpečnostních prvků než jeho předchůdce a těží z nejrozsáhlejšího programu simulací nárazů, jaký Holden kdy provedl.

Hlavní důraz byl kladen na prevenci nehod a optimální ochranu posádky v případě nárazu.

Bezpečnostní technologie byly porovnávány s předními světovými značkami a rozsáhlé inženýrské programy přinesly tužší karoserii a výrazně větší využití vysokopevnostních ocelí. Sedmdesát sedm procent konstrukce VE Ute tvoří vysokopevnostní ocel.

Strategie přenosu nárazových sil vyvinuté pro VE sedan byly přizpůsobeny pro VE Ute se zaměřením na boční a zadní nárazy. Strukturně optimalizované zóny deformace pomáhají absorbovat energii nárazu.

VE je první místně vyráběný ute vybavený uznávaným systémem elektronické stability (ESP®) jako standardní výbavou v celé řadě. Ten integruje kontrolu trakce, protiblokovací systém brzd, elektronickou asistenci brzdění a elektronické rozdělení brzdné síly, aby pomohl zabránit smyku v kritických jízdních situacích pomocí korekčního brzdění jednotlivých kol a snížením točivého momentu motoru.

Nové dvoustupňové přední airbagy řidiče a spolujezdce, které se nafukují ve dvou fázích podle závažnosti nárazu a pozice sedadel, dále zvyšují ochranu posádky.

Další ochranné prvky zahrnují mechanismus pohlcující náraz sloupku řízení a odpojitelné brzdové pedály.

Nový VE Ute je zaměřený na výkon, ať už jako každodenní pracovní nástroj, nebo jako dvoudveřové sportovní auto.

Omega Ute nabízí čtyřstupňovou automatickou převodovku spojenou s místně vyráběným šestiválcem 3,6 l V6 Alloytec, který dává maximální výkon 180 kW a točivý moment 330 Nm.

Šestistupňová manuální Omega má výkonnější High Output V6 Alloytec s maximálním výkonem 195 kW a točivým momentem 340 Nm, doplněný o dvojitý výfuk.

SV6 využívá stejnou kombinaci motoru High Output V6, šestistupňové manuální převodovky a dvojitého výfuku, ale přidává sportovní podvozek. Pětistupňová automatická převodovka s Active Select je volitelná.

Modely SS a nový vrcholný SS V Ute pohání 6,0litrový motor Gen IV V8 od Holdenu, který dává 270 kW výkonu a 530 Nm točivého momentu. Je k dispozici s volbou šestistupňové manuální nebo šestistupňové automatické převodovky s Active Select.

Kola a pneumatiky jsou u celé řady větší. Základní Omega přechází z 15palcových na 16palcová ocelová kola. Na výkonnějších modelech SV6 a SS jsou standardem 18palcová litá kola a nový SS V má 19palcová litá kola.

Čtyřité koncovky výfuku doplňují výkonové balíčky u modelů SS a SS V.

Inženýři podvozku Holdenu přenesli luxusní hladkost, skvělou lineární ovladatelnost a citlivost řízení VE sedanu do jízdního zážitku ute.

Současně zachovali jízdní komfort a sportovní charakter úspěšného VZ Ute. Výsledkem je vyváženost mezi komfortem osobního vozu, sportovními jízdními vlastnostmi a praktickými požadavky nosného užitkového vozidla.

Zadní zavěšení bylo hlavním bodem změn a nový ute nabízí ještě lepší boční přilnavost a lineární reakce v zatáčkách. VE Ute také těží z větších brzd odolných proti přehřátí a větších kol a pneumatik.