Toyota Tacoma (2024)

Toyota Tacoma

Po téměř dvou desetiletích na vrcholu trhu středně velkých pickupů je Toyota Tacoma připravena na další kapitolu. Tento všestranný vůz, který vás doveze kamkoli, přichází pro rok 2024 zcela nově, s cílem podpořit epická dobrodružství. Vylepšuje všechny osvědčené vlastnosti, díky nimž je oblíbený u zákazníků, a navíc staví na legendární kvalitě, odolnosti a spolehlivosti Toyoty – a mnohem víc.

Nová generace je postavena od základu na globální platformě TNGA-F sdílené s modely Tundra a Sequoia a byla navržena a vyvinuta speciálně pro americký trh. Čtvrtá generace Tacomy využívá nový vysokozpevněný ocelový rám typu žebřík s uzavřeným profilem; přidává řadu prvků pro nadšence do jízdy v terénu; nabízí volitelný zcela přepracovaný víceprvkový zadní závěs na vinutých pružinách, který zlepšuje jízdní komfort i ovladatelnost; a disponuje dvěma výkonnými a úspornými přeplňovanými čtyřválci, včetně špičkového hybridního pohonu i-FORCE MAX s výkonem 326 koní a ohromujícím točivým momentem 465 lb.-ft. Tacoma také představí světu zbrusu novou výbavovou verzi Trailhunter, poprvé ukázanou jako koncept na veletrhu SEMA 2022, která je připravena přímo z prodejny jako specializovaný vůz pro overlanding.

„S ještě lepšími schopnostmi v terénu a kvalitou, odolností a spolehlivostí, kterou naši zákazníci očekávají, a s širokou nabídkou možností pro každého majitele jsme přesvědčeni, že Tacoma zůstane první volbou mezi středně velkými pick-upy, až dorazí na trh později letos,“ říká Dave Christ, viceprezident a generální ředitel skupiny Toyota.

Nová Toyota Tacoma 2024 bude v prodeji od konce roku 2023, modely s pohonem i-FORCE MAX dorazí začátkem roku 2024.

Design a vývoj pod taktovkou „Tacoma-ness“

Severoamerické designové centrum CALTY Toyoty v Newport Beach v Kalifornii a Ann Arbor v Michiganu vedlo designové práce na nové Tacome stejně jako u modelů Tundra a Sequoia, které byly uvedeny na trh loni.

„Naším hlavním cílem bylo, aby nová Tacoma byla autentická vůči tomu, jak naši zákazníci své pick-upy používají pro drsnou zábavu v přírodě,“ vysvětluje Kevin Hunter, prezident CALTY Design Research. „Čerpali jsme inspiraci z DNA našich trucků a závodních vozů Toyota Baja, abychom zachytili extrémního ducha offroadových dobrodružství. Vysoký zdvih, velká kola, štíhlá karoserie a silná atletická postava definují ikonický vzhled Tacomy, který nazýváme ‚Tacoma-ness‘.“

Designéři CALTY se při tvorbě nového modelu soustředili na téma „Drsný dobrodružný stroj“, což odráží pevnost a atletický charakter Tacomy. Cílem bylo, aby vozy Toyota měly rodinný vzhled, přičemž každý model má svou jedinečnou osobnost podle svého určení. U Tacomy je úzké tělo a široká horní maska poctou původnímu HiLuxu, zatímco agresivní ochranné plechy zdůrazňují její extrémní odolnost. Mezi další charakteristické prvky patří vysoko umístěné světlomety, funkční boční nasávací otvory, šestiúhelníkový motiv masky chladiče a integrované střešní a zadní spoilery.

Výzkum a vývoj probíhal v technických centrech Toyoty v Michiganu, Arizoně a Kalifornii. Inženýrské týmy přijaly koncept „Tacoma-ness“ a usilovně pracovaly na vývoji nové generace jako mimořádně schopného všestranného vozu, který zvládne téměř jakýkoli terén. Vylepšení se dočkaly všechny výbavové stupně. Zlepšila se schopnost v terénu, od náročného překonávání skal až po rychlé závody v poušti. Výsledkem je, že Tacoma si poradí v různorodých podmínkách, na silnici i mimo ni. To zahrnuje vše od luxusního večerního vyjížďky ve verzi Limited až po průjezd Black Bear Pass v modelu Tacoma TRD Off-Road, který je schopnější než kdy dříve.

„Snažili jsme se ještě více odlišit jednotlivé výbavové stupně,“ říká Sheldon Brown, hlavní inženýr Tacomy. „Každý má jasné zaměření na klíčové vlastnosti a využívá specifické technické vybavení, výbavu a ladění výkonu, aby poskytl jedinečný zážitek, výrazně víc než dříve.“

Nová Tacoma využívá globální platformu TNGA-F sdílenou s novou Tundrou a Sequoií. Stejně jako u větších sourozenců je v konstrukci použita vysokopevnostní ocel s výplněmi a laserovým svařováním, což zvyšuje tuhost oproti předchozí generaci, a na horní části karoserie je hliník pro snížení hmotnosti. Výztuhy rámu jsou zesíleny, aby zvýšily odolnost a unesly příslušenství pro overlanding, jako jsou střešní stany a chladničky. Střecha má integrované úchyty pro snadné přidání střešních nosičů na všech modelech, doplněné těsněním pro zajištění vodotěsnosti. Nový přední příčný nosník pro řízení zvyšuje tuhost a zlepšuje odezvu řízení i jízdní vlastnosti. V zadní části rámu je nově integrovaný vysoký zdvihový zvedací bod.

Další novinkou, která zlepšuje jízdní komfort a ovladatelnost, je nově dostupné víceprvkové zadní zavěšení. To nahrazuje listové pružiny předchozího modelu sadou vinutých pružin, přičemž listové pružiny zůstávají standardem u verzí SR, SR5 XtraCab a TRD PreRunner. Tacoma nově dostává kotoučové brzdy na všech kolech pro lepší brzdný výkon oproti předchozímu modelu, přičemž TRD a vyšší verze mají větší přední brzdový systém. Modely TRD s pohonem i-FORCE MAX mají navíc větší zadní brzdy. Elektronická parkovací brzda umožňuje nízkorychlostní radarový tempomat a funkci držení brzd. Pro lepší cit v řízení a integraci dalších bezpečnostních a komfortních prvků má Tacoma nyní elektrický posilovač řízení.

Tlumení je nyní naladěno specificky pro každý výbavový stupeň. Například TRD Sport má červené tlumiče naladěné TRD pro rychlejší odezvu. Verze TRD Off-Road je vybavena monotubovými tlumiči Bilstein s externím zásobníkem pro větší zdvih a lepší odvod tepla a obsahuje ventil ESCV, který zvyšuje tlumení při plném stlačení pérování. TRD Pro dostává nové třícestné nastavitelné tlumiče FOX QS3 s externími zásobníky pro lepší výkon v rychlém terénu a zadní dorazy FOX Internal Floating Piston (IFP) pro lepší pocit z dorazu. Trailhunter má nové odpružení Old Man Emu (OME) od ARB, naladěné pro optimální kontrolu v terénu a nosnost. Verze Limited nabízí nový systém Adaptive Variable Suspension (AVS), který neustále upravuje tlumení podle aktuálních podmínek na silnici. Tento lineární solenoidový systém má vestavěné akční členy v předních i zadních tlumičích, které plynule mění sílu tlumení pro hladkou a komfortní jízdu.

Maximální tažná kapacita Toyota Tacoma je 6 500 lb. u verzí SR5 i-FORCE a TRD PreRunner XtraCab, zatímco maximální užitečná hmotnost nákladu dosahuje 1 709 lb. u TRD Off-Road. Pro snadnější manipulaci s přívěsem je Tacoma vybavena řadou podpůrných funkcí, včetně ovladače brzd přívěsu, asistenta couvání s přívěsem a digitálního zrcátka. Trailer Back Up Guidance pomáhá při manévrování s přívěsem, zatímco volitelná funkce Straight Path Assist usnadňuje couvání v přímce. Dostupné 360stupňové kamery vytvářejí pohled shora, který zlepšuje viditelnost i v obtížně viditelných místech kolem vozu a přívěsu. Při použití integrovaného ovladače brzd přívěsu rozpoznává systém Blind Spot Monitor slepé úhly nejen u vozu, ale i u některých přívěsů.

Pro ještě větší praktičnost je objem ložné plochy zvětšen o 7 procent, což usnadňuje nakládání potřebného vybavení pod volitelným krytem ložné plochy. Hliníkové víko ložné plochy má volitelnou elektrickou funkci otevírání a zavírání s ochranou proti zaseknutí a rychloupínací tlačítko je integrováno v každém zadním světle. Benzínové verze nabízejí volitelnou zásuvku 400W AC invertoru v ložné ploše i na zadní straně středové konzoly, zatímco verze i-FORCE MAX mají standardně 2400W AC invertor. Přístup k 12V DC napájení je k dispozici jak v ložné ploše, tak v kabině. Trailhunter má integrovaný výkonný vzduchový kompresor v ložné ploše pro rychlé dofouknutí pneumatik velkého průměru po dlouhém sjíždění tlaku při vícedenních či vícetýdenních výpravách.

Toyota Tacoma nabídne dva výkonné a úsporné pohonné jednotky s přeplňovaným čtyřválcem 2,4 l. U základních verzí SR motor dává 228 koní a 243 lb.-ft. točivého momentu. U všech ostatních verzí výkon stoupá na 278 koní a 317 lb.-ft. momentu v kombinaci s novou osmistupňovou automatickou převodovkou s inteligencí (ECT-i). Pro nadšence je k dispozici šestistupňová inteligentní manuální převodovka (iMT2) s automatickým přizpůsobením otáček a technologií proti udušení motoru. Modely s manuálem mají výkon 270 koní a 310 lb.-ft. momentu.

Novinkou v segmentu středně velkých pick-upů s rámovou konstrukcí je hybridní pohon i-FORCE MAX, nejsilnější pohonné ústrojí, jaké kdy Tacoma nabídla. Dostupný u verzí TRD Sport, TRD Off-Road, Limited a standardně u vlajkových modelů TRD Pro a Trailhunter, i-FORCE MAX kombinuje 2,4litrový motor s 48koňovým elektromotorem integrovaným v osmistupňové převodovce, napájeným z 1,87kWh NiMH baterie, což dává celkový výkon 326 koní a ohromujících 465 lb.-ft. točivého momentu – téměř dvojnásobek momentu oproti současnému modelu s šestiválcem. S pohonem i-FORCE MAX zvládne Tacoma stoupání 8 procent na dálnici bez nutnosti podřazování, což dělá dlouhé cesty příjemnějšími než kdy dřív. Spotřeba paliva všech pohonných jednotek bude oznámena blíže datu uvedení na trh.

Tacomy s pohonem zadních kol mají automatický samosvorný diferenciál (Auto LSD), zatímco verze s pohonem všech kol disponují elektronicky řízenou dvoustupňovou převodovkou s vysokým a nízkým převodem, systémem Active Traction Control (A-TRAC) a automatickým samosvorným diferenciálem (Auto LSD). Elektronicky uzamykatelný zadní diferenciál je standardem u verzí TRD PreRunner, TRD Off-Road, TRD Pro a Trailhunter. Nová luxusní verze Limited má u modelů s i-FORCE MAX plnohodnotný pohon všech kol s centrálním uzamykatelným diferenciálem.

Legendární schopnosti Tacomy v terénu posouvá nová generace na ještě vyšší úroveň, čímž se stává ultimátním dobrodružným strojem. Nově dostupné elektronické odpojení předního stabilizátoru umožňuje větší průhyb pérování stiskem tlačítka. Po odpojení stabilizátoru se průhyb zvýší o 10 procent oproti předchozí generaci. Elektronické odpojení stabilizátoru bude kompatibilní s oficiálně schválenými zvedacími sadami Toyoty.

Tacoma dosahuje úhlů nájezdu až 33,8°, přejezdu 23,5° a odjezdu 25,7° u verze TRD Pro bez tažného balíčku. Světlá výška dosahuje až 11 palců u TRD Pro. Díky množství dostupných kamer mohou řidiči verzí TRD Off-Road, TRD Pro a Trailhunter sledovat potenciální překážky na trati přes Multi-Terrain Monitor s ostrým zobrazením na volitelném 14palcovém dotykovém displeji. Pro nejnáročnější situace nabízí Tacoma standardní přední a volitelné zadní tažné háky a ochranu podvozku.

Multi-Terrain Select, který je nyní funkční jak v režimu 4WD-High, tak i 4WD-Low, nabízí nastavitelné režimy pro lepší kontrolu prokluzu kol na různých površích, jako jsou bláto, šotolina či písek. Tacoma také přebírá novou, výrazně tišší funkci CRAWL Control, která funguje jako nízkorychlostní off-road tempomat, umožňující řidiči soustředit se na řízení, zatímco systém udržuje jednu z pěti volitelných rychlostí. Když je trakce extrémně omezená, dostupný elektronicky aktivovaný uzávěr diferenciálu zadní nápravy pomůže rozdělit výkon rovnoměrně 50/50 na zadní kola. Další off-road vychytávkou je Downhill Assist Control, který pomáhá řidiči při sjíždění svahů tím, že omezuje rychlost vozu. U manuálně řazených Tacom je standardem funkce clutch start cancel, která umožňuje nastartovat auto zařazené v rychlosti, takže řidič nemusí při náročném terénu sešlápnout spojku při startu.

Toyota Tacoma představuje zcela novou verzi Trailhunter v řadě odolných Toyota Trucků. Toyota je dlouhodobě oblíbenou volbou mezi overlandery díky své legendární kvalitě, odolnosti a spolehlivosti, a nyní si nadšenci mohou pořídit továrně vyvinutý overlandový vůz přímo od Toyoty. Pro vývoj Trailhunteru Toyota spolupracovala s renomovanou australskou firmou ARB na společném vývoji pozicemi citlivých 2,5palcových kovaných monotubových tlumičů Old Man Emu (OME) s externími zadními piggyback nádržkami, ocelového zadního nárazníku, robustních zadních tažných bodů a užitkového rámu ložné plochy s odnímatelnými MOLLE panely. Inženýři ARB dokonce pracovali přímo v Toyotě po boku vývojového týmu na společném vývoji Trailhunteru. K dispozici jsou konfigurace Double Cab s ložnou plochou 5 nebo 6 stop, přičemž vážní overlandeři mohou své Trailhuntery posunout ještě dál díky dostupným lehkým či těžkým verzím kompletního ARB rámu na ložnou plochu, který pojme další vybavení jako střešní stany, markýzy nebo kempovou sprchu.

Tlumiče OME spolu s 33palcovými pneumatikami Goodyear Territory R/T zvedají Trailhunter vpředu o další dvě palce a vzadu o jeden a půl palce. Standardem je také výfuková koncovka s vyšším průchodem terénem a nízkoprofilový sací vzduchový vstup Trailhunter, který vede po pravém A-sloupku, aby přiváděl čistší vzduch do motoru i-FORCE MAX. Ochranu Trailhunteru zajišťují boční ochranné lišty a řada vysocepevnostních ocelových krytů podvozku z horkého lisování, které zajišťují skutečné schopnosti pro náročné dobrodružství mimo civilizaci přímo z výroby.

Trailhunter je také vybaven bronzově zbarvenou maskou chladiče s nápisem „TOYOTA“ v retro stylu, integrovaným 20palcovým LED světelným pruhem a doplněnou bílými a žlutými přepínatelnými RIGID LED mlhovkami. Osvětlení ložné plochy je navrženo tak, aby eliminovalo tmavá místa, a integrovaná boční světla pomáhají osvětlit prostor kolem ložné plochy při večerním stavění tábora. Výkonný 2400W AC invertor dodává energii na dvě místa v kabině i na zadní plošině, kde jsou k dispozici jak 12V zásuvky, tak USB porty pro napájení dalších zařízení, například ARB ledničky. Trailhunter je také předpřipravený na příslušenství s třemi pomocnými přepínači na palubní desce.

Kromě originálních dílů a doplňků Toyota jsou k dispozici další příslušenství v rámci nedávno oznámeného programu Associated Accessory Products (AAP), který umožňuje zákazníkům přizpůsobit si svůj Tacoma Trailhunter přesně podle svých představ přímo u autorizovaných dealerů Toyoty. Ekosystém AAP se bude postupně rozšiřovat a aktuálně obsahuje přes 100 doplňků, jako jsou off-road vybavení pro záchranu, držáky na úložné systémy, nosiče sportovního vybavení a další. Tyto produkty lze pohodlně zahrnout do měsíčních splátek a nejsou exkluzivní pouze pro Trailhunter, což usnadňuje doplňování Tacomy přes Toyotu jako nikdy předtím.

Zatímco Trailhunter je speciálně vyvinutý pro dobrodružství mimo civilizaci, Tacoma TRD Pro posouvá své osvědčené schopnosti pro rychlou jízdu v poušti na novou úroveň. Červeně lakovaná přední horní ramena TRD z lehkého hliníku optimalizují přední geometrii a snižují neodpruženou hmotnost, zatímco manuálně nastavitelné tlumiče Fox Internal Bypass 2,5 palce Quick Switch 3 (QS3) lze upravit do tří různých režimů pomocí otočných ovladačů na těle tlumiče pro ladění kompresního tlumení. Postavené kolem nové multilink zadní nápravy, FOX Internal Floating Piston (IFP) dorazy pomáhají zmírnit nárazy na těch nejnáročnějších terénech.

Pro ještě agresivnější vzhled TRD Pro sedí o dva palce výš vpředu a o jeden a půl palce vzadu a je o tři palce širší než Tacoma SR5. Černá kovaná kola TRD jsou obuta do 33palcových pneumatik Goodyear Territory R/T. Standardní motor i-FORCE MAX v TRD Pro dýchá efektivněji díky TRD sportovnímu sacímu vzduchovému filtru a TRD výfuku s dvojitou koncovkou. Nový integrovaný LED světelný pruh spolupracuje s LED světlomety pro optimální rozložení světla s výrazným dosahem, a sada bílých RIGID LED mlhovek zvyšuje viditelnost za nepříznivého počasí. TRD Pro má také zadní ocelový nárazník ARB s vysokým průchodem terénem, červenými tažnými háky a hliníkovou TRD krycí deskou pod motorem.

Exkluzivně pro novou TRD Pro je k dispozici segmentově první IsoDynamic Performance Seat, který zajišťuje plynulou a jistou jízdu pro řidiče i předního spolujezdce. Cílem tohoto patentovaného řešení je stabilizovat zorné pole řidiče, zlepšit soustředění, pohodlí a snížit únavu při jízdě v náročném terénu. IsoDynamic Performance Seat využívá systém tlumičů vzduch-olej, který umožňuje současný vertikální i boční pohyb sedadla, čímž tlumí pohyby těla a stabilizuje hlavu a krk, aby zůstaly v souladu s páteří. Tento tlumicí efekt lze nastavit podle hmotnosti a preferencí sedícího, případně deaktivovat pomocí páček na opěradlech.

Zcela nová Toyota Tacoma je vybavena nejmodernějšími technologiemi a informačními displeji, které přinášejí výrazné aktualizace do kabiny. Nový 8palcový nebo volitelný 14palcový multimediální dotykový displej zobrazuje nejnovější systém Audio Multimedia od Toyoty, který debutoval na pickupu Tundra 2022 a byl navržen a vyvinut týmem Connected Technologies v Texasu. Systém podporuje bezdrátové Apple CarPlay® a Android Auto™, a dobře spolupracuje s dostupnou bezdrátovou nabíjecí podložkou Qi s vyšším výkonem. USB-C port pro data a nabíjení je integrován na pravé straně displeje, a v přední řadě jsou k dispozici dva USB-C nabíjecí porty, které jsou volitelně dostupné i pro zadní pasažéry. Digitální přístrojový štít o velikosti 12,3 palce s čtyřmi různými styly je standardem u vyšších verzí, zatímco 7palcový displej je standardní u nižších stupňů výbavy.

Ve všech verzích je standardem systém Smart Key s tlačítkem startu. S aktivním zkušebním obdobím nebo předplatným služby Remote Connect umožňuje dostupný Digital Key propojení s kompatibilními chytrými telefony pro odemykání vozu, přístup k zadnímu víku a startování vozu (závislé na 4G síti). Digital Key lze také sdílet na dálku s dalšími uživateli, což umožňuje lepší kontrolu nad přístupem k vozu, aniž by bylo nutné předávat fyzický klíč. K dispozici je také Smart Card klíč ve velikosti kreditní karty, který řidiči umožňuje pohodlně nosit klíč vždy u sebe.

Tacoma maximálně využívá prostor kabiny u této nové generace. Benzinové modely mají pod zadními sedadly třikrát více úložného prostoru než současná generace, a opěradlo zadních sedadel lze také sklopit do roviny pro větší plochu nakládky. Na palubní desce je integrovaná polička pro spolujezdce na telefon nebo drobnosti, a MOLLE panely na středové konzole a dveřích umožňují ještě univerzálnější úložné možnosti. Gumové úchyty jsou umístěny na pravé straně středové konzole, na všech dveřích a na předním sedadle spolujezdce. Modely Double Cab mají navíc madla na B-sloupku nad hlavou. Skrytá boční kapsa na palubní desce řidiče obsahuje QR kód, který vede majitele na web Toyoty s rozměry pro navrhování a 3D tisk vlastních doplňků, jako jsou lucerny, multitooly nebo nářadí.

Pro milovníky hudby jak na cestě do kempu, tak přímo u táboráku nabízí Tacoma nyní prémiovou audio sestavu JBL® s deseti reproduktory, včetně nového externě připojeného subwooferu pro lepší zvukový výkon a přenosného reproduktoru JBL® FLEX. Když je JBL® FLEX umístěn na palubní desce, slouží jako středový kanál. Po odpojení může přenosný Bluetooth reproduktor JBL® FLEX hrát až šest hodin, párovat se s dalšími reproduktory JBL® FLEX od Toyoty a vydrží ponoření do vody do hloubky tří stop.

Toyota Tacoma bude nabízena v mnoha verzích a konfiguracích pro svou novou generaci. K dispozici jsou dvě karosářské varianty s ložnou plochou 5 nebo 6 stop: čtyřdveřová Double Cab a nová dvoudveřová XtraCab s chytrými úložnými prostory za předními sedadly.

XtraCab, dostupná ve verzích SR, SR5 a TRD PreRunner, je zaměřena na maximální užitnost a nabízí výhradně dvoumístné uspořádání, funkční zadní úložný prostor a 6stopou ložnou plochu. Tato konfigurace nemá zadní dveře ani zadní sedadla, ale maximálně využívá prostor kabiny s různými úložnými možnostmi. Zamykatelný úložný prostor na zadní podlaze je vhodný pro uložení malých batohů, kufříků s nářadím nebo rybářských krabiček, a zamykatelný prostor na zadní stěně pojme například lopaty nebo rybářské pruty. Rychlý přístup k zadnímu úložnému prostoru usnadňuje dlouze posuvné řidičovo sedadlo s pamětí polohy. Navíc se sedadlo spolujezdce dá sklopit do roviny a využít jako pracovní plochu, která obsahuje držák na láhev s vodou.

Co se týče verzí, Tacoma je dostupná jako SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off Road, Limited, TRD Pro a Trailhunter. Pro rok 2024 se vrací TRD PreRunner, dostupný v konfiguraci XtraCab pouze s pohonem zadních kol. Má zvednuté přední zavěšení, větší pneumatiky BFGoodrich all-terrain a elektronicky uzamykatelný zadní diferenciál. Pro sportovnější vzhled a dojem má TRD Sport černá 18palcová kola TRD, dveřní kliky a rozšíření blatníků v barvě karoserie, nasávací otvor na kapotě, černé nápisy na karoserii a hliníkové pedály. Verze TRD Off-Road je díky novým monotubovým tlumičům Bilstein s externí nádržkou pro lepší odvod tepla a dostupnému systému odpojení předního stabilizátoru schopnější než kdy dřív.

Verze Limited nabízí více luxusu než kdy předtím s prémiovým interiérem a standardními technologiemi, jako jsou elektricky vysouvatelné boční nášlapy, head-up displej, 14palcový dotykový displej, JBL® audio, digitální zpětné zrcátko a elektrická střešní okna spolu s novým adaptivním variabilním odpružením pro hladší jízdu a pohonem všech kol na modelech vybavených motorem i-FORCE MAX. Trailhunter je také zcela novinkou pro rok 2024 a nabízí dobře vybavený overlandový vůz připravený na dobrodružství hned z prodejny.

Toyota Tacoma nabídne pestrou paletu barev, včetně Supersonic Red, Blue Crush Metallic, Underground, Wind Chill Pearl, Solar Octane, Celestial Silver Metallic, Black, Ice Cap a Bronze Oxide. Nová exkluzivní barva TRD Pro pro modelový rok 2024 bude oznámena letos v létě.

Toyota Safety Sense 3.0 standardem na všech Tacomách

Všechny modely Tacoma 2024 jsou standardně vybaveny systémem Toyota Safety Sense 3.0, souborem aktivních bezpečnostních a asistenčních systémů Toyoty. Novinky v TSS pro Tacomu jsou umožněny díky senzorům s vylepšenou detekční schopností. Tento balíček funkcí zahrnuje:

Proactive Driving Assist je novinkou v Toyota Safety Sense. Když jsou splněny provozní podmínky systému, využívající kameru a radar vozidla, je tento systém navržen tak, aby jemně brzdil v zatáčkách nebo jemně brzdil a/nebo pomáhal řízením při úkolech, jako je udržování bezpečné vzdálenosti od předcházejícího vozidla, chodců či cyklistů. Proactive Driving Assist nenahrazuje systém Pre-Collision a funguje v jiných situacích.

Funkce Toyota Safety Sense byly v rámci verze TSS 3.0 vylepšeny:

Kromě TSS 3.0 jsou k dispozici také další prvky, jako je Blind Spot Monitor (BSM), který pomáhá detekovat a varovat před vozidly přibližujícími se nebo nacházejícími se v sousedních jízdních pruzích, a Rear Cross Traffic Alert (RCTA), který přispívá k většímu klidu tím, že pomáhá zaznamenat vozidla přicházející z obou stran při couvání a upozorní vás na ně vizuálním i zvukovým signálem. Standardem je také Hill Start Assist Control (HAC).

V rámci rozmanitého přístupu Toyoty k dosažení uhlíkové neutrality je Tacoma i-FORCE MAX nejnovější hybridní model v nabídce Toyoty, který nese odznak Beyond Zero. V současnosti Toyota nabízí zákazníkům 15 elektrifikovaných vozidel k výběru. S deseti hybridními modely, dvěma plug-in hybridy, bateriovým elektromobilem bZ4X a nulovými emisemi vodíkovým vozidlem Mirai poskytuje Toyota více možností než kterýkoli jiný výrobce, jak snížit uhlíkovou stopu.

Záruční doba na nový vůz Toyota je 36 měsíců nebo 36 000 mil a platí na všechny komponenty kromě běžného opotřebení a údržby. Další záruky zahrnují 60 měsíců na pohonné ústrojí s limitem 60 000 mil a 60 měsíců bez omezení počtu na perforaci korozí. Komponenty hybridního systému, které vyžadují opravy kvůli vadám materiálu nebo zpracování, jsou kryty po dobu 8 let nebo 100 000 mil, podle toho, co nastane dříve, od data prvního použití při prodeji jako nového vozu. Hybridní baterie je kryta po dobu 10 let nebo 150 000 mil, podle toho, co nastane dříve, a záruka je přenositelná mezi majiteli.

Model 2024 Tacoma je také vybaven programem ToyotaCare, který zahrnuje běžnou servisní údržbu podle plánu výrobce po dobu dvou let nebo 25 000 mil, podle toho, co nastane dříve, a dvouletou neomezenou asistenční službu na silnici.