FPV GT Cobra
Legendární jméno Cobra se vrátilo do australského automobilového světa, když Ford Performance Vehicles (FPV) představil novou speciální edici FPV GT Cobra a FPV Cobra Ute.
Nová řada Cobra od FPV byla odhalena během průjezdu okruhem Mount Panorama před startem závodu Supercheap Auto Bathurst 1000 v roce 2007.
Před třiceti lety Ford Falcon XC Hardtop vytvořil slavnou formaci 1-2 na závodě Bathurst 1000 v roce 1977, což vedlo k uvedení limitované edice Cobra XC Hardtop o rok později.
„Jméno Cobra vyvolává vášeň mezi automobilovými nadšenci a nyní, 30 let po slavném vítězství 1-2 v Bathurstu, nabízí nový FPV GT Cobra exkluzivitu vlastnictví Cobry nové generaci řidičů,“ uvedl generální ředitel FPV Rod Barrett.
„Nový FPV GT Cobra spojuje odvážný design původní XC Cobry s nejmodernějšími technologiemi FPV a maximálním výkonem.
„Zvenku vůz zdobí stejné modré závodní pruhy a symbol stočeného hada, pro který je Cobra proslulá, a pod kapotou najdeme nejnovější výkonný motor FPV Boss 5,4litrový quad-cam 32ventilový V8, který nyní dosahuje výkonu 302 kW.“
Nový motor Boss 302, který pohání jak sedan, tak Ute, nabízí 302 kW výkonu a 540 Nm točivého momentu. Je vybaven nerezovými výfukovými svody FPV a vysoce průtokovým dvojitým výfukovým systémem.
Pro znalce je číslo 302 objem v kubických palcích malého V8 Fordu a zároveň přesně dvojnásobek výkonu 151 kW, který měl 4,9litrový V8 motor Cobry z roku 1978.
FPV GT Cobra má samosvorný diferenciál a je k dispozici buď s šestistupňovou manuální převodovkou s krátkými převody a vysoce točivou spojkou, nebo se šestistupňovým automatickým ZF s funkcí Sequential Sports Shift.
Inovativní balíček podvozku R Spec od FPV je u FPV GT Cobra standardem a výrazně přispívá k vynikající jízdní dynamice této speciální edice.
Bílý lak karoserie doplňují modré pruhy přes kapotu, střechu a zadní víko, a unikátní odznak Cobra na každém předním blatníku. FPV GT Cobra bude mít také exkluzivní označení R Spec.
Oba modely jsou standardně vybaveny koženými sedadly, přičemž každé sedadlo nese logo stočeného hada Cobra.
Pneumatiky Dunlop SP Sport Maxx 245/35ZR jsou nasazeny na speciálních 19palcových pětipaprskových kolech s bílými akcenty a povrchovou úpravou s frézovanou tváří.
Výroba bude omezena na 400 sedanů a 100 Ute, přičemž každý vůz ponese unikátní identifikační štítek s označením Cobra.
Doporučená maloobchodní cena FPV GT Cobra sedanu bude 65 110 dolarů, zatímco FPV Cobra Ute bude stát 61 200 dolarů.
Paul Cook, manažer programů FPV, uvedl, že cílem upravené specifikace motoru Boss bylo zvýšit maximální výkon a točivý moment ve středním až vysokém otáčkovém pásmu, aniž by došlo ke zhoršení emisí výfukových plynů a spotřeby paliva ve městě.
„K několika změnám, které vedly ke zvýšení výkonu, patří zlepšení objemové účinnosti motoru nad 3750 ot./min,“ řekl Cook.
„To bylo dosaženo novým profilem sacího a výfukového vačkového hřídele, který zvyšuje zdvih a dobu otevření sacích ventilů, spolu se změnami ventilů a pružin ventilů, aby bylo možné tento vyšší zdvih ventilů zvládnout.“
Kompresní poměr byl zvýšen z 10,5:1 na 10,8:1, což zlepšilo účinnost spalování díky lepšímu vyplachování spalin.
Kalibrace motoru byla rozsáhle upravena tak, aby optimalizovala provozní podmínky motoru s novými komponenty, a zároveň byly provedeny úpravy pro lepší reakci na plynový pedál.
FPV GT Cobra a FPV Cobra Ute jsou optimalizovány pro provoz na prémiový bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 98 RON.
