Ford Falcon XR6 Sprint Turbo
Ford čerpá ze svého výkonového dědictví, aby uvedl na trh limitovanou edici vysoce výkonné série Falcon Sprint, která jde do prodeje v květnu 2016.
Bude postaveno celkem jen 1400 limitovaných edic Falcon Sprint, z toho 550 XR6 Sprint a 850 XR8 Sprint. Nový Zéland obdrží příděl 150 vozů – 50 XR6 Sprint a 100 XR8 Sprint. Každý obdrží číslované výrobní štítky pro každý model – umístěné na motoru.
„Jsme nadšeni, že můžeme nabídnout našim nadšencům do Falconu vůz, který skutečně reprezentuje výkonovou DNA Fordu," uvedl Graeme Whickman, prezident a CEO Fordu. „Podvozek Falconu je uznáván pro svou kultivovanou jízdu a fantastickou vyváženost, ale naši oddaní inženýři vývoje produktů využili příležitost dále vypilovat dynamický balíček Falconu – jízdu, kontrolu karoserie a výkon šestiválcového turba a V8. Domníváme se, že zákazníci skutečně ocení míru oddanosti a práce, která byla do této limitované edice vložena."
Falcon XR6 Sprint má doporučenou cenu výrobce (MLP) 54 9901 USD (pouze automat) a XR8 Sprint má MLP 59 990 USD (manuál) a 62 1901 USD (automat).
Vizuálně série Sprint obdrží subtilní exteriérové designové prvky, které značí jejich exkluzivitu, včetně 19palcových černých kol, vylepšeného brzdového balíčku Brembo ve zlaté, černých rámečků světlometů, výrazného černého spoileru zadní paluby a nových orámování předních mlhových světel.
Pro další odlišení přidává XR8 Sprint střechu lakovanou v černé Silhouette a černá křídlová zrcátka.
Uvnitř série Falcon Sprint obdrží jedinečný interiér vyznačující se sedadly Sprint v kůži/luxusním semiši, chromatickým zrcátkem, dvouzónovou klimatizací s audiem vyšší řady, jedinečnou sestavou řadicí páky a orámováním a jedinečným přístrojovým štítem s logem „Sprint". Manuální řadicí páka na XR8 Sprint získává řadicí páku označenou „Sprint".
Pro vývojový program Sprint bylo zásadní navrhnout a postavit výkonný Falcon s dynamickými atributy očekávanými nadšenci do Falconu.
V jádru Sprintu jsou dva prověřené motory, přeplňovaný 4,0 řadový šestiválec Fordu a uznávaný kompresorem přeplňovaný 5,0litrový V8.
Ford Falcon XR8 Sprint bude poháněn zakázkovou, na Sprint kalibrovanou verzí kompresorem přeplňovaného 5,0litrového V8 Fordu, který vyvíjí 345 kW @ 5 750 ot./min a 575 Nm @ 2 220–6 250 ot./min3. XR6 Sprint je rovněž výkonový silák, vyvíjející 325 kW @ 6 000 ot./min a 576 Nm @ 2 750 ot./min3.
Oba motory těží z funkce přechodného overboostu, která poskytuje extra výkon až po dobu 10 sekund, pokud to podmínky umožní, konkrétně teplota nasávaného vzduchu při normálním provozu.
V případě Ford Falcon XR6 Sprint může výkon vystoupat z 325 kW / 576 Nm na overboost až 370 kW / 650 Nm. U XR8 Sprint funkce přechodného overboostu krátce zvedne výkon a točivý moment až na 400 kW a 650 Nm3.
V XR6 Sprint přidali inženýři Fordu větší mezichladič, turbo a vstřikovače pocházejí z F6, jedinečnou kalibraci převodovky Sprint, novou nižší skříň vzduchového filtru, zakázkovou kalibraci motoru a nový větší systém sání vzduchu.
Řadový šestiválcový motor Turbo je mnoha nadšenci považován za jeden z ikonických výkonových motorů Fordu. Představuje fenomenální výkon ve vysoce úsporném designu.
Série Falcon XR Sprint bude k dispozici jako automatický přeplňovaný šestiválec, zatímco kompresorem přeplňovaný V8 bude k dispozici buď s manuální, nebo automatickou převodovkou.
V Ford Falcon XR6 Sprint byla kalibrace automatické převodovky přepracována tak, aby využila zvýšený výkon a rozšířené úrovně točivého momentu, které jsou k dispozici s přepracovaným přeplňovaným motorem. Automatická převodovka v XR8 Sprint využívá kalibraci převodovky Falcon GT-F pro zajištění trvanlivého výkonu řazení.
Vývoj série Falcon XR Sprint těžil z investice Fordu 300 milionů USD do výzkumu a vývoje. Za posledních šest let Ford utratil za výzkum a vývoj zhruba 2 miliardy USD.
Program Sprint vedl tým specialistů na vývoj produktu Falcon, součást organizace vývoje produktů Asia Pacific se sídlem ve Victorii.
